El escuadrón de adversarios de la Armada VFC-12 ha presentado un F/A-18E recién pintado que se parece a un Su-57 Felon al comenzar la revisión de su flota.
Los planes de la Marina de los Estados Unidos para revisar su flota de aviones adversarios han dado un paso importante con la introducción de los tres primeros Super Hornets en el Escuadrón de Cazas Compuesto 12, o VFC-12, que tiene su base en la Estación Aérea Naval Oceana en Virginia. Conocida como los "Fighting Omars", esta unidad es una de las cuatro unidades especializadas en adversarios dentro de la Armada con la tarea de replicar los cazas enemigos y sus tácticas.
The War Zone fue el primero en revelar los planes de la VFC-12 para actualizar el Hornet "clásico" al F/A-18E/F Super Hornet, y posteriormente desveló algunos de los increíbles esquemas de pintura que la unidad tiene previstos, que puedes ver aquí.
Un F/A-18E pintado para replicar un Sukhoi Su-57 Felon ruso es el primero de los nuevos adversarios que se han revelado en el escuadrón, cuyo indicativo de radio en "Ambush". Este esquema se conoce como "Mako" dentro de los círculos del VFC-12, y se basa en un camuflaje que apareció por primera vez en el quinto Sukhoi Su-57 de producción, y que al parecer se conocía como el esquema "White Shark" en Rusia. Al menos otros dos Su-57 también han llevado este llamativo acabado.
El F/A-18E "Mako" fue revelado por primera vez durante una ceremonia de cambio de mando el 18 de junio en NAS Oceana cuando el CDR Scott "Cawk" Golich asumió el mando del VFC-12. Este jet en particular también lleva el nombre del nuevo CO bajo su cabina. El VFC-12 ha dicho a The War Zone que el próximo trabajo de pintura será el esquema de tres tonos "Sierra", y que el jet debería ser revelado pronto.
En el pasado, el VFC-12 ha aplicado algunos esquemas deslumbrantes a sus Hornets, lo que les permite dar la impresión de ser adversarios enemigos simulados. Los esquemas tienden a basarse en los patrones de camuflaje de las naciones potencialmente amenazantes, pero uno de los principales objetivos es simplemente hacer que parezcan diferentes a los jets grises normales de la flota. Luchar contra tipos diferentes es un factor crítico para asegurar que las tripulaciones de la flota sean capaces de afrontar los retos de enfrentarse a un oponente con características de vuelo desconocidas.
Dado que la mayor parte de la flota de cazas de ataque de la Armada está compuesta por escuadrones de Super Hornet, hacer que los F/A-18E/F del VFC-12 parezcan visualmente diferentes es una parte importante de su cometido como adversario. Los pilotos del VFC-12 también se encargarán de pilotarlos de forma que reproduzcan los procedimientos del enemigo, por lo que, aunque los fuselajes sean los mismos, la tripulación de la flota puede esperar cualquier cosa menos un enfrentamiento habitual con otro Super Hornet.
El VFC-12 espera haber completado la transición de los F/A-18A+ y F/A-18C/D a los Super Hornet para el próximo mes, pero no recibirá su dotación completa de "nuevos" aviones hasta el otoño.
Los "Fighting Omars" están recibiendo los primeros Super Hornet del bloque I que han pasado de las unidades de la flota como el primero de una serie de movimientos para actualizar y modernizar los activos adversarios "internos" de la Armada de EE.UU. que son volados por el Ala de Apoyo Táctico (TSW), un ala perteneciente a las Reservas Navales. El VFC-12 se convierte en la primera unidad de la Armada que opera el Super Hornet en el papel de adversario, aunque el Naval Aviation Warfighting Development Center (NAWDC) en NAS Fallon, Nevada, ya los opera como agresores para el entrenamiento de amenazas "bandido".
La Armada planea retirar los Hornets "heredados" de la última unidad adversaria que opera el tipo para el año 2022 en un intento de racionalizar su flota general y retirar las variantes originales del Hornet, que requieren muchas horas de vuelo y son caras de operar. El NAWDC es uno de los últimos operadores de las variantes C/D, al igual que el VFA-204 "River Rattlers", otra unidad del TSW Hornet, que está estacionada en la Base Aérea Naval de Reserva Conjunta de Nueva Orleans, Luisiana. La retirada supone un problema para la Armada, ya que los Hornets proporcionan el entrenamiento de adversarios de alto nivel que requieren las unidades de la flota y las de tipo Topgun.
Aunque el VFC-12 está recibiendo Super Hornets, no hay un número suficiente de estos cazas para reponer todas las unidades de adversarios para el papel de adversario de alto nivel. Por lo tanto, la Armada pretende adquirir 26 F-16 Vipers a partir de los excedentes de las Fuerzas Aéreas estadounidenses. Los F-16 aparecen en la solicitud de presupuesto para el año fiscal 2022
En un gran cambio en el marco del adversario del TSW, el VFC-13 "Fighting Saints" de NAS Fallon en Nevada recibirá probablemente estos F-16C/D para poder operarlos junto a los 15 F-16A/B actualmente adscritos al NAWDC co-ubicado, que son pilotados principalmente por instructores de Topgun y Strike. A su vez, los F-5F/N del VFC-13 se trasladarán para unirse al VFA-204 "River Rattlers".
La incorporación de los F-16 a la comunidad de VFC añade el importante aspecto de un tipo diferente al que los pilotos de la flota pueden enfrentarse. Complementarán a los Super Hornets en el papel de adversarios, así como al pequeño número de F-35C que se han asignado ahora al NAWDC.
La llegada de los Super Hornets a la línea de vuelo del "Fighting Omars" es la primera señal clara de la gran reorganización de las unidades especializadas en adversarios de la marina que se está produciendo. El F/A-18E "Mako" es el primero de lo que podría ser un deslumbrante conjunto de Super Hornets pintados de forma impresionante si los planes del VFC-12 sirven de algo.
Tan pronto como La Zona de Guerra reciba el aviso, nos aseguraremos de mostrar el Super Hornet "Sierra" una vez que esté en la línea en el "Fighting Omars"
Fuente:https://www.thedrive.com
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