El constructor espera un contrato para el dron Stealth Adversary de la USAF en septiembre

Blue Force Technologies espera recibir el mes que viene un contrato de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos para desarrollar un avión furtivo no tripulado contra el que se entrenen los cazas de quinta generación de las Fuerzas Aéreas

Alternativa más barata

El general Mark D. Kelly, jefe del Mando de Combate Aéreo (ACC), reveló en una conferencia que "el programa podría dar lugar a aeronaves que proporcionen un entrenamiento de alto nivel para los adversarios por sólo el 25 por ciento del coste de los sistemas tripulados".

La empresa de fabricación aeroespacial y de defensa, con sede en Carolina del Norte, prevé que el coste por hora de vuelo sería de unos 4.000 dólares, frente a los 50.000 dólares por hora de un F-22.

El dron

El fundador y presidente de la empresa, Scott Bledsoe, dijo al medio que la nave, llamada "Red Medium", tendrá un peso máximo de despegue de 2.268 kilos e incluirá "cargas útiles modulares y una arquitectura de sistemas abiertos, lo que permitirá simular una amplia gama de amenazas".

Además, el avión no tripulado de 20 pies (seis metros) de largo y 17 pies (cinco metros) de ancho, fabricado en fibra de carbono, es capaz de alcanzar una velocidad de Mach 0,95 y de girar a una velocidad de hasta 9Gs (fuerza gravitatoria), con un giro sostenido de 4G.

La empresa ha superado la revisión preliminar del diseño y comenzará la revisión crítica del diseño en junio de 2022 si se adjudica el contrato de la siguiente fase.

Morro reconfigurable

Bledsoe dijo que Blue Force ha construido un modelo de prueba en tierra para verificar e integrar los sistemas con una estación de control en tierra, lo que permite "quemar todo el riesgo de integración de sistemas posible", ayudando a conseguir más aprobaciones del ACC.

Además, reveló que el avión tendrá un morro de "arquitectura abierta" que podrá reconfigurarse para que se parezca a un avión adversario.

Oportunidad para que los pilotos se entrenen con aviones no tripulados

El ex piloto del F-22 y actual asesor de Blue Force Technologies, Andrew Van Timmeren, dijo a Air Force Magazine que el avión "permitirá a los pilotos sentirse cómodos operando con un avión no tripulado."

"Como tipo de Raptor", explicó, "necesito practicar" el trabajo en equipo tripulado/no tripulado en un entorno no letal antes de ir a la guerra con un sistema de este tipo. Los pilotos de cazas necesitan poder confiar en que un sistema no tripulado "no se estrelle contra mí o se estrelle contra el suelo". 

Sin esa confianza, "voy a pedirte que lo dejes en casa, no quiero que vaya a la guerra conmigo"

Fuente:https://www.airforcemag.com