Korea Aerospace Industries (KAI) firmó el 28 de julio un contrato con Boeing por valor de 15,6 millones de dólares (18.000 millones de KRW) para ayudar a la empresa estadounidense a modernizar los cuatro aviones Boeing E-737 de la Fuerza Aérea de la República de Corea (RoKAF) con nuevos sistemas de misión.
El contrato, anunciado por KAI el 30 de julio, formaliza la participación de la compañía en el "Proyecto de Mejora del Rendimiento del E-737 AEW&C" de la RoKAF, dirigido por Boeing y que incluye la mejora de los sistemas de identificación amigo-enemigo (IFF) y de enlace de datos tácticos Link 16 de los aviones.
Este proyecto consiste en la instalación de equipos mejorados de identificación amigo-enemigo (IFF) y de enlace de datos tácticos en el E-737 Airborne Early Warning and Control (AEW&C). KAI participó en el proyecto AEW&C con Boeing en 2006 y ensambló, modificó e instaló con éxito el último radar de matriz de fase electrónica y el equipo electrónico. KAI participará en actividades como la modificación de aeronaves, la inspección funcional y el apoyo a las pruebas de vuelo. Está ampliando sus capacidades de mantenimiento, reparación y operaciones (MRO) a través de su filial, Korea Aviation Engineering & Maintenance Service (KAEMS).
El Boeing 737 AEW&C es un avión bimotor de alerta temprana y control basado en el diseño del Boeing 737 Next Generation. Es más ligero que el Boeing E-3 Sentry, basado en el 707, y tiene una antena de radar activa de barrido electrónico en lugar de una rotativa. Fue diseñado para la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) en el marco del "Proyecto Wedgetail" y designado como E-7A Wedgetail. El 737 AEW&C también ha sido seleccionado por las Fuerzas Aéreas turcas (bajo el "Proyecto Águila de la Paz", en turco: Bar?? Kartal?, designado E-7T), el Reino Unido (designado Wedgetail AEW1) y las Fuerzas Aéreas de la República de Corea ("Proyecto Ojo de la Paz").
El 7 de noviembre de 2006, Boeing obtuvo un contrato de 1.600 millones de dólares con Corea del Sur para entregar cuatro aviones antes de 2012. El primer avión Peace Eye se entregó en la Base Aérea de Gimhae, Busan, para las pruebas de aceptación el 1 de agosto de 2011, y los tres aviones restantes se entregarán cada seis meses hasta 2012[36] El segundo avión fue modificado en una configuración AEW&C por Korea Aerospace Industries (KAI), y luego se entregó en la Base Aérea de Gimhae el 13 de diciembre de 2011. Tras recibir las modificaciones AEW&C por parte de KAI, el tercer avión fue entregado el 17 de mayo de 2012 a la Base Aérea de Gimhae. El cuarto avión se entregó el 24 de octubre de 2012.
Fuente:https://defbrief.com
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