FB-22: Cómo el F-22 Raptor podría haberse convertido en un bombardero

Imagen: Rendering de artista/Creative Commons.

El venerable F-22 Raptor es fácilmente reconocible como el avión de combate más sigiloso del mundo. Aunque entró en servicio en las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos hace 15 años, se construyeron menos de 190 aviones, en parte debido a las restricciones presupuestarias de la posguerra fría. Aunque es extremadamente eficaz, es decir, sigiloso, la falta de un rival cercano a su par significó que los fuselajes del F-22 sólo se construyeron en pequeñas cantidades. Sin embargo, no por falta de intentos. Lockheed Martin diseñó una versión de bombardero del caza furtivo de superioridad aérea, el FB-22, y habría sido increíble.

Modificaciones

Para mantener bajos los costes de desarrollo y fabricación, Lockheed intentó utilizar el mayor número posible de diseños y piezas del F-22. El fuselaje se habría ampliado ligeramente para crear espacio para un segundo copiloto/navegador que pudiera asumir las tareas de vuelo en misiones prolongadas, pero por lo demás habría sido prácticamente igual. Un aspecto que habría cambiado serían las alas del FB-22.

Las alas habrían sido considerablemente más grandes, con un ángulo de barrido diferente que formaba una forma delta modificada, mejor optimizada para operaciones de mayor alcance. Habrían sido las llamadas alas húmedas que pueden almacenar combustible internamente, y mucho. A pesar de tener motores menos sofisticados que carecían de capacidad de vectorización del empuje, el FB-22 habría sido capaz de triplicar el alcance de su progenitor F-22, con más de 1.800 millas, o casi 3.000 kilómetros. Aunque es mucho mejor que el F-22, sigue siendo significativamente menor que el alcance de casi 7.000 millas del B-2.

Fuerte y sigiloso

Al igual que el F-22, el FB-22 habría sido sigiloso, quizás incluso más que el F-22. Uno de los desarrollos más significativos en los que el FB-22 podría haber sido pionero fue la capacidad de llevar armas bajo el fuselaje y las alas manteniendo las características de sigilo.

La mayoría de los aviones furtivos, como el F-22 y el F-35, llevan sus armas internamente en bahías de bombas. Estas pequeñas bahías encierran las armas a bordo y evitan que el avión sea captado por el radar enemigo. Pero en el caso del FB-22, un llamado compartimento de armas en el ala, esencialmente una vaina de sigilo, se habría acoplado bajo las alas del bombardero aparentemente sin degradar las características de sigilo del avión.

Junto con una bahía de bombas más amplia y alargada, el FB-22 habría transportado más de cuatro veces la cantidad de municiones que el F-22, hasta más de 35 bombas de pequeño diámetro y 250 libras, frente a las míseras ocho del F-22. El FB-22 también habría transportado municiones más pesadas. Gracias a la ampliación de las puertas de la bahía de bombas, el bombardero podría haber transportado municiones de hasta 5.000 libras, lo que le permitiría llevar a cabo una gran variedad de misiones.

Posdata

Lo que puede haber hecho en el programa del FB-22 fue su rango operativo comparativamente bajo en comparación con otros bombarderos, a pesar de tener un rango muy superior en comparación con el F-22. Parece que el programa se abandonó después de 2006. Hasta aquí el bombardero F-22

Fuente:https://www.19fortyfive.com