Según un comunicado de prensa publicado por Naval Group el 22 de septiembre de 2021, el último de los cuatro Offshore Patrol Vessel 87 (OPV 87) encargados a Naval Group por la Armada Argentina, el A.R.A. Contraalmirante Cordero, ha sido botado en Concarneau.
Buque de patrulla offshore ARA Bartolome Cordero (Fuente de la imagen: Naval Group)
Esta botadura forma parte del contrato firmado por Naval Group con Argentina en 2018 para el suministro de cuatro patrulleros offshore multimisión. El A.R.A. Bouchard (ex L'Adroit) había sido entregado en diciembre de 2019 y el A.R.A. Piedrabuena el 13 de abril de 2021. El A.R.A. Storni fue botado el 10 de mayo de 2021 y será entregado el próximo mes de octubre, de acuerdo con el calendario contractual original y a pesar de la situación sanitaria mundial.
El último buque de la serie ofrecerá los mismos activos y características que el A.R.A. Piedrabuena y el Storni. Se beneficia de un sistema motorizado optimizado, un sistema de estabilización activa y una hélice de proa. También está "Ice proven", es decir, adaptado a la navegación en las frías aguas de la Antártida.
Los buques de patrulla marítima argentinos se benefician de las innovaciones desarrolladas por el Grupo Naval y probadas en el mar por la Marina francesa, que ha operado L'Adroit en varios océanos durante seis años para múltiples operaciones de seguridad marítima, en solitario o en cooperación con otras Armadas:
Esta gama de buques también se beneficia de la experiencia del Grupo Naval en sistemas de información y de mando, lo que permite una amplia vigilancia del espacio marítimo y la detección de comportamientos sospechosos. El A.R.A. Contraalmirante Cordero está equipado con el sistema Polaris y el sistema de enlace de datos tácticos NiDL, desarrollado específicamente por el Grupo Naval para las misiones de Estado en el mar y probado por la Marina francesa.
El buque tiene una eslora total de 87 m y una manga de 14 m. El desplazamiento a plena carga del buque es de 1.650 t. La velocidad máxima del OPV es de más de 20 nudos. Puede transportar 59 personas (tripulación y pasajeros) a bordo y es capaz de transportar helicópteros de 10 toneladas.
El ARA Storni está armado con un Leonardo MARLIN - WS, que es un sistema avanzado desarrollado para cumplir con los requisitos emergentes de la guerra naval moderna y adecuado como armamento principal para buques de pequeño tamaño o como armamento secundario para un buque más grande, sin penetración en la cubierta y con una instalación sencilla
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OPV 87, un buque innovador
Los Patrulleros Offshore argentinos se benefician de las innovaciones desarrolladas por naval Group y del mar probadas por la Armada francesa, que ha operado L'Adroit en varios océanos durante seis años para múltiples operaciones de seguridad marítima, ya sea solo o en cooperación con otras Marinas:
• Muy alta resistencia y excelente resistencia al mar
• Un diseño innovador inspirado en las mejores técnicas utilizadas en la industria de defensa naval
• Una visibilidad de 360° desde el puente y un mástil único para una cobertura de radar panorámica
• La implementación discreta y segura en menos de cinco minutos de embarcaciones rápidas para Fuerzas Especiales gracias a un ingenioso sistema de rampa en la proa del patrullero;
Esta gama de buques también se beneficia de la experiencia de Naval Group en sistemas de información y comando, lo que permite una amplia vigilancia del espacio marítimo y la detección de comportamientos sospechosos.
El A.R.A. Contraalmirante Cordero está equipado con el sistema Polaris y el sistema de enlace de datos tácticos NiDL, desarrollado específicamente por Naval Group para misiones estatales en el mar y probadas en el mar por la Armada francesa.
Características técnicas
El buque de patrulla en alta mar es capaz de permanecer en aguas profundas durante más de tres semanas, alcanzar una velocidad de 20 nudos y acomodar un helicóptero. Implementado por una tripulación reducida de 40 miembros, también puede acomodar a unos veinte pasajeros adicionales.
• Eslora: 87 metros
• Manga: 14 metros
• Desplazamiento: 1.650 toneladas
• Velocidad máxima: más de 20 nudos
• Alojamiento: 59
(tripulación y pasajeros) • Resistencia: > 7.000 millas náuticas • Capacidad de embarque: dos embarcaciones ligeras de 9 metros y un helicóptero clase 10 toneladas
Fuente:Naval Group
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