MQ-25 llega en el USS George H.W. Bush para su primera prueba con portaaviones

El reabastecedor de combustible no tripulado MQ-25 de la Armada estadounidense, que promete ampliar significativamente el alcance del ala aérea de un portaaviones, ha llegado a bordo del USS George H.W. Bush (CVN-77) para sus primeras pruebas en el portaaviones.

Según un anuncio en las redes sociales del Mando de Sistemas Aéreos Navales de los Estados Unidos, el vehículo aéreo no tripulado, fabricado por Boeing, fue cargado en el portaaviones para su primer período de pruebas a bordo del mismo a principios de esta semana. Un vídeo compartido por el mando muestra el MQ-25 Stingray cargado en el portaaviones y almacenado en un hangar.

Las próximas pruebas serán las últimas de una serie de hitos para el programa que tiene como objetivo entregar la primera aeronave no tripulada operativa basada en un portaaviones. El MQ-25 proporcionará capacidades críticas de reabastecimiento aéreo y de inteligencia, vigilancia y reconocimiento para apoyar al Ala Aérea del Futuro, una mezcla de aviones de cuarta y quinta generación, plataformas tripuladas y no tripuladas, y sensores y armas en red.

MQ-25 arrived aboard USS George H.W. Bush (CVN-77) this week for its first test period aboard the carrier. #BZ to the MQ-25 team! Way to #MakeAnImpact! #AirWingOfTheFuture #MQ25 #FlyNavy pic.twitter.com/BJrVJX6dOR

— NAVAIR (@NAVAIRNews) December 2, 2021

Junto con el tanqueo orgánico, el MQ-25 allanará el camino para la formación de equipos tripulados y no tripulados (MUM-T) de aviones con base en portaaviones que ampliarán el alcance de los ataques y mejorarán la maniobrabilidad.

Los éxitos del programa hasta ahora incluyen el primer reabastecimiento de combustible de una aeronave tripulada en junio de este año, cuando el dron repostó un F/A-18 Super Hornet. Otros hitos posteriores fueron los vuelos de reabastecimiento aéreo con un avión E-2D y un F-35C, la variante con capacidad para portaaviones del caza de quinta generación.

Para preparar las pruebas en portaaviones, la Armada y Boeing enviaron previamente el Stingray a Chambers Field, en la estación naval de Norfolk (Virginia), donde utilizaron líneas pintadas para seccionar zonas de la cubierta de vuelo y ver cómo podría maniobrar el MQ-25 a bordo de un portaaviones.

Hasta ahora, la Armada ha encargado siete vehículos aéreos MQ-25, pero tiene la intención de adquirir más de 70 aparatos. Asumirán el papel de tanque que actualmente desempeñan los F/A-18, lo que permitirá un mejor uso de los cazas de combate.

El servicio también está poniendo en marcha el escuadrón de reemplazo de la flota, el Escuadrón Multifuncional No Tripulado (VUQ) 10, al que seguirán dos escuadrones MQ-25A, VUQ-11 y 12. Estos escuadrones acabarán desplegando destacamentos en los portaaviones de la US Navy.

Fuente:https://www.navair.navy.mil