Funcionarios del ejército de Estados Unidos y del Reino Unido han firmado esta semana un acuerdo para estudiar la posibilidad de colaborar en futuros programas de elevación vertical.
La evaluación de la viabilidad del futuro programa de elevación vertical pide a los países que compartan la información sobre los futuros requisitos de los helicópteros "para evaluar los beneficios, los riesgos y la viabilidad general de la cooperación en materia de helicópteros", declaró el equipo interfuncional de la futura vida vertical.
Objetivos
También pretende "explorar y analizar nuevos conceptos para el empleo de la fuerza aérea de la coalición en el dominio aéreo de nivel inferior, el espacio aéreo en el que suele operar la aviación del Ejército".
Los objetivos incluyen la reducción del coste del programa y del riesgo de rendimiento, la habilitación y la mejora de la interoperabilidad de las aeronaves, y el intercambio de información que podría ser de utilidad "en sus respectivos procesos nacionales de toma de decisiones."
En la actualidad, el Ejército de Estados Unidos está llevando a cabo al menos tres programas de elevación vertical: el Futuro Avión de Asalto de Largo Alcance, el Futuro Avión de Reconocimiento de Ataque y los Efectos Lanzados desde el Aire.
Hablan los generales
"El Ejército completó el Proyecto Convergencia 21, nuestro mayor experimento conjunto en 15 años, el pasado otoño y este año el PC22 incluirá a las naciones aliadas", dijo el director del equipo estadounidense, el mayor general Walter Rugen.
"Acuerdos como éste acabarán mejorando nuestras capacidades y reforzando nuestras fuerzas, centrándose en la letalidad, la capacidad de supervivencia y el alcance conjuntos, al tiempo que garantizan la asequibilidad para nuestros dos países".
Su homólogo británico, el general de división James Bowder, añadió: "Juntos somos más fuertes. Nuestra profunda colaboración científica y tecnológica es un elemento importante de esto y nos hace a ambos más competitivos. El acuerdo de hoy formaliza nuestra cooperación para ayudar a determinar la futura dirección de la aviación en la competencia y el conflicto."
Fuente:https://www.thedefensepost.com
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