En el marco del desafío del concepto AFWERX de despegue y aterrizaje vertical de alta velocidad (HSVTOL), la subvención permitirá a la empresa seguir investigando y desarrollando su concepto HoverJet Guardian, que busca mejorar la velocidad de los aviones VTOL existentes.
Valkyrie combina VTOL eléctrico con crucero a reacción en un paquete de sigilo anfibioValkyrie Systems Aerospace
Según Valkyrie, el HoverJet Guardian poseerá una movilidad ágil para apoyar cuatro misiones militares críticas, como la infiltración y exfiltración de fuerzas de operaciones especiales, la recuperación de personal, la evacuación aeromédica y la movilidad táctica.
Se espera que el eVTOL tenga una velocidad de crucero de 340 millas (547 kilómetros) por hora, una velocidad máxima transónica de 700 millas (1.127 kilómetros) por hora y una resistencia de 15 horas a altitudes de hasta 40.000 pies (12,2 kilómetros).
El HoverJet Guardian y la variante más pequeña, llamada Eagly, ofrecerán al parecer tres modos de funcionamiento: avión, aerodeslizador y anfibio, capaz de aterrizar en el agua.
"Lo que hace que el Eagle sea único es el sistema patentado de control del vector de empuje, tecnología propia que le permite operar en casi cualquier terreno y/o condiciones adversas", dijo la compañía a New Atlas.
Una fuerza militar más resistente y preparada para las misiones
El director ejecutivo de Valkyrie, Glenn Dawson, dijo que la concesión de un fondo de investigación por parte de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. "consolida nuestra creencia en el diseño y las capacidades del HoverJet", ya sea para aplicaciones militares o comerciales.
Explicó que la empresa seguirá colaborando con AFWERX, el Mando de Operaciones Especiales de EE.UU. y socios de la industria en el proyecto para garantizar una "fuerza militar más resistente y preparada para las misiones".
El socio gerente de Valkyrie, Steve Tafoya, reveló que la siguiente fase del proyecto incluirá el desarrollo de soluciones y la solidificación del concepto para adaptarlo a los requisitos operativos del ejército estadounidense.
Valkyrie dice que estos aviones podrán operar en modos anfibios y aerodeslizadoresValkyrie Systems Aerospace
"El HSVTOL Concept Challenge ha sacado a la luz una impresionante gama y calibre de soluciones para ayudarnos a entender cómo construir una nueva clase de vehículos aéreos", dijo el Dr. Reid Melville, jefe de innovación del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea, al medio australiano.
Fuente:https://newatlas.com
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