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lunes, 12 de octubre de 2015

Missile 3M-54 Klub


The Russian 3M-54 Калибр (Kalibr) and 3M-14 Бирюза (Biryuza) are Russian surface ship and submarine-launched anti-ship and coastal anti ship (AShM) and land attack cruise missiles (LACM) developed by the Novator Design Bureau (OKB-8). Its NATO designation is "SS-N-27A" with the NATO codename of "Sizzler". Derived export versions are the 3M-54E and the 3M-54E1. 

The 3M-54E has a NATO designation, the SS-N-27B; (it does not have a NATO codename). The 3M-54 and 3M-54E, in their final stage, make a supersonic "sprint" to the target, reducing the time that target's defense systems have to react. The 3M-54E1 has the capability of subsonic speed in its whole flight. Its range is longer than that of the 3M-54E.

The name of "Klub" is used for export versions, the 3M-54E and 3M54E1.

Design
The missile is a modular system with five different variants: two anti-shipping types, one for land attack, and two with an anti-submarine role. The missile is designed to share common parts between the surface and submarine-launched variants. But each missile consists of different components, for example, the booster. The missile can be launched from a surface ship using a Vertical Launched System (VLS). It has a booster with thrust vectoring capability. The missile launched from a submarine has no need for such an addition, but has a conventional booster instead. The air launched version is held in a container. The container is dropped, and the missile launches, detaching from the container. 

Terminal supersonic flight

The Russian domestic variant (3M-54) and export variants (3M-54E/3M-54TE) fly at sub-sonic speeds while achieving supersonic speed as they near their target. They are also believed to be able to perform very high angled defensive maneuvers in contrast to the common linear flight path of other anti-ship cruise missiles

Operational history
On 7 October 2015, the Gepard-class frigate Dagestan, part of the Caspian Flotilla, and three other Russian Navy destroyers launched 26 Kalibr-class cruise missiles from the Caspian Sea at 11 targets in Syria as part of the Russian intervention in Syria during the Syrian Civil War. The missiles traveled 1,500 km (932 mi) through Iranian and Iraqi airspace and struck targets in Raqqa and Aleppo provinces (controlled by the Islamic State) as well as Idlib province (controlled by the al-Qaeda-linked Nusra Front), with all reportedly being destroyed. Shortly after, two unnamed American defense officials reportedly claimed at least four of the 3M-14T missiles supposedly fell short and crashed in Iran. The Russian Ministry of Defense denied the allegations, and the Iranian Fars news agency said the claims were merely U.S. "psychological warfare" in response to Russian action. Russia did post videos of the targets allegedly struck by the missiles 

Variants
Domestic variants are basic versions of this missile family; these are the 3M-54 and 3M-14. The export model is called the "Club" (Klub). There are two major launch vehicles: the Klub-S, designed for use from submarines, and the Klub-N, designed for surface ships. These two launch platforms can be equipped with the following warhead and guidance combinations

Domestic variants

 

  • 3M-54 - DOD designation SS-N-27A (NATO codename "Sizzler"). An anti-shipping variant deployed by the Russian Navy, as a submarine launched missile, Its basic length is 8.22 m (27.0 ft), with a 200 kg (440 lb) warhead. Its range is 440–660 km (270–410 mi). It is a Sea-skimmer with supersonic terminal speed and a flight altitude of 4.6 metres (15 ft) at its final stage; its speed is then Mach 2.9.
  • 3M-54T - DOD designation SS-N-27A (NATO codename also "Sizzler"). The anti-shipping variant is deployed by the Russian Navy, in a surface ship with a VLS launched system and a thrust vectoring booster; its Basic length is 8.9 m (29 ft), its warhead weight and other performances are the same as the 3M-54.
  • 3M-14 - DOD designation SS-N-30A. An Inertial guidance land attack variant deployed by the Russian Navy. The submarine-launched weapon has a basic length of 6.2 m (20 ft), with a 450 kg (990 lb) warhead. Its range is 1,500–2,500 km (930–1,550 mi). Its subsonic terminal speed is Mach 0.8.
  • 3M-14T - DOD designation SS-N-30A; is the Inertial guidance land attack variant which is deployed by the Russian Navy. A surface ship with VLS launched missile, with thrust vectoring booster, its basic length is 8.9 m (29 ft), its warhead weight and other performance are the same as the 3M-14. Russia fired 26 3M-14T cruise missiles from four surface ships in the Caspian Sea against 11 targets in Syria on 7 October 2015

Export variants

Klub-S
  • 3M-54E Klub-S DOD designation SS-N-27B is the submarine launched anti-shipping variant, Its basic length is 8.2 m (27 ft), with a 200 kg (440 lb) warhead. Its range is 220 km; (note that its range is less than the 3M-54). It is a sea-skimmer with a supersonic terminal speed and a flight altitude of 4.6 metres (15 ft) at its final stage is 2.9 mach.
  • 3M-54E1 - No DOD designation; is a submarine-launched anti-shipping variant, Its basic length is 6.2 m (20 ft), with a 400 kg (880 lb) warhead. Its range is 300 km (190 mi). It is a sea-skimmer with a subsonic terminal speed of 0.8 mach. It is allegedly capable of disabling or even sinking an aircraft carrier.
  • 3M-14E - DOD designation SS-N-30B. An inertially guided land attack variant; it is launched from a submarine. Its basic length is 6.2 m (20 ft), with a 450 kg (990 lb) warhead. Its range is 300 km (190 mi). It has a subsonic terminal speed of 0.8 mach.
  • 91RE1 - No DOD designation. A submarine-launched anti-submarine variant, it consists of two stages, one solid booster with four grid fins and one anti-submarine light torpedo. Its basic length is 7.65 m (25.1 ft), it has a range of 50 km (31 mi). It can reach supersonic speed. The torpedo has a warhead weight of 76 kg (168 lb). It is similar to the American ASROC/SUBROC missile/torpedo system. It follows a ballistic path on the surface, with a speed of Mach 2.5.

Klub-N

  • 3M-54TE Klub-N - DOD designation SS-N-27B. A surface vessel with VLS launched anti-shipping variant; with a thrust vectoring booster. Its basic length is 8.9 m, its warhead weight and other performance is the same as the 3M-54E. Its range is less than the 3M-54. It is a sea-skimmer with supersonic terminal speed and a flight altitude of 15 feet (4.6 m) at its final stage, when it has a speed of 2.9 mach.
  • 3M-54TE1 - No DOD designation. A surface ship with VLS anti-shipping variant, with thrust vectoring booster. Its basic length is 8.9 m (29 ft), its warhead weight and other performance is the same as the 3M-54E1. A sea-skimmer with a subsonic terminal speed of 0.8 mach. It is also allegedly capable of disabling or even sinking an aircraft carrier.
  • 3M-14TE - DOD designation SS-N-30B. An inertially guided land attack variant. It is a surface ship with VLS missile and a thrust vectoring booster. Its basic length is 8.9 m (29 ft), its warhead weight and other performances are the same as the 3M-14E. Its subsonic terminal speed is 0.8 mach.
  • 91RTE2 - No DOD designation. A surface ship with the VLS launched anti-submarine variant; it consists of three stages, one booster with thrust vector nozzle, one conventional booster, and one anti-submarine light torpedo. Its basic length is 8.9 m (29 ft), with a range of 40 km (25 mi) at supersonic speed. The torpedo has a warhead weight of 76 kg (168 lb). The lightest of all variants, with a launch weight of 1,300 kg (2,900 lb). Speed is Mach 2.
Klub-A
  • 3M-54AE - Air-launched anti-ship variant. Two stages, terminal supersonic speed. Weight 1950 kg. Warhead 200 kg. Range 300 km.
  • 3M-54AE1 - Air-launched anti-ship variant. Subsonic.
  • 3M-14AE - Air-launched land attack variant. Subsonic. INS+satellite guidance. Length 6.2 m. Weight 1400 kg. Warhead 450 kg. Range 300 km.

Missile 3M-54 Klub from VICTOR PILEGGI on Vimeo.
Launch platforms
The Russian Kilo class submarine is the primary launch platform for the missile. The future Russian Lada class and its variants should also be able to launch this weapon. The Indian Talwar class frigate is another primary shipborne launch platform for the missile. The Akula-class submarine and the new Yasen-class submarine can also launch it. The new Russian Admiral Sergei Gorshkov class frigates and the second batch of Steregushchy class frigates use the same UKSK VLS as the Talwar class frigates, and are also able to carry these missiles.

In addition, it is believed by some analysts that an air-launched variant will be developed to arm the Tu-142s currently in service with both the Russian and Indian Navies; it is also anticipated that the Tu-22M3 operated by the Indian Navy will be equipped with the missile. A truck mounted version is planned for development by the Novator Design Bureau.
A Klub-K variant, which is disguised as a shipping container that can be placed on a truck, train, or merchant vessel, was advertised in 2010 and was shown for the first time at the MAKS 2011 air show. Putting the launcher system into a standard shipping container allows the missiles to be moved and stored without arousing suspicion, which in turn renders pre-emptive strikes against the launcher very difficult. In MAKS 2007, the 3M-54AE was placed beside a Su-35. This means the plane will have the ability to launch the Klub A variants. The lighter 3M-14AE was also beside MiG-35.

3M-54E Sketch.svg
3M-54E sketch
Type Anti-ship missile
Anti-submarine missile
Land attack cruise missile
Place of origin Russia
Service history
In service 2012[1]
Used by See users
Production history
Manufacturer Novator Design Bureau
Produced 2012
Specifications
Weight Varies on variant, from 1,300 kg-1780 kg- 2300 kg
Length Varies on variant, from 8.22 m to 6.2 m
Diameter 0.533 m
Warhead 450 kg

Engine Multi-stage Solid-Fuel rocket, Turbojet engine for 3M-54/E/TE/E1/TE1, -14/E/TE, Solid fuel rocket for 91RE1/RTE2
Operational
range
91RE1: 50km
3M-54E Klub-S: 220km
3M-54E1/3M-14E: 300km
3M-54/3M-54T: 660km
3M-14/3M-14T: 2500km
Flight altitude 10-15 m
Speed 0.8-2.5-2.9 mach
Guidance
system
Inertial guidance plus terminal Active radar homing, By satellites , DSMAC
Launch
platform
naval ships, submaries


Operators

  • Russia: The Russian Navy uses the 3M54 and the 3M14. Submarine launched variants are used by Kilo-class submarine, Lada-class submarine, Akula-class submarine, and the Yasen-class submarine. Surface ship launched variants are used by the Gremyashchy, Buyan-M class, Gorshkov class and the Grigorovich class frigates.
  • Russian Navy
  • Algeria: The Algerian National Navy uses the 'Klub-S' variant for their four Kilo class submarines.
  • India: The Indian Navy uses both 'Klub-S' and 'Klub-N' variants for the Kilo class submarines (known as the Sindhughosh Class in Indian service), the Talwar class frigates respectively.
  • Vietnam: The Vietnam People's navy uses the 'Klub-S' variant for its six Kilo class submarines. Klub-N -M also , maybe -K on proposal .
  • China: The People's Liberation Army Navy uses the 'Klub-S' variant for its Kilo class submarines.
  • Iran: Contradictory sources indicate that the Iranian Navy is thought to have purchased or is about to purchase, 'Klub-S' missiles for its three Kilo class submarines. 
http://www.okb-novator.ru


Nuevo material para el Ejército Argentino!

Soldadosdigital.com - El 8 de octubre pasado  en las instalaciones de la Dirección de Aviación de Ejército exhibieron una muestra del material recientemente adquirido por el Ejército.

La muestra fue planificada y supervisada por la Dirección General de Organización y Doctrina. Se expusieron materiales de las direcciones General de Materiales, de Arsenales, de Intendencia, de Ingenieros e Infraestructura, General de Inteligencia, General de Investigación y Desarrollo, General de Salud, de Remonta y Veterinaria, General de Comunicación Informática y de Aviación de Ejército.

Desplegó una multiplicidad de elementos, incluyendo aeronaves, ambulancias, camionetas, jeeps, lanchas, plantas potabilizadoras y botes neumáticos.

Aquí algunas imagenes


...

soldadosdigital.com

sábado, 10 de octubre de 2015

Un primer vistazo a la siguiente generación del nuevo y revolucionario motor de ciclo GE adaptativa

El nuevo y revolucionario motor de ciclo GE adaptativa es el último de una herencia orgullosa de innovaciones de propulsión que cambian el juego de GE Aviation
Transformando drásticamente misiones del mañana

Desarrollado bajo el Departamento de adaptación versátil Tecnología de Defensa del motor (ADVIENTO) y los programas de adaptación Motor de Desarrollo Tecnológico (AETD) de Estados Unidos, el motor de ciclo GE adaptativa es el único motor que combina combustible excepcional quemar con el aumento, el empuje de nivel de combate, permitiendo a los aviones militares a ir a mayores distancias y participar más objetivos.

A diferencia de los motores tradicionales con el flujo de aire fijo, el GE ACE es un motor de ciclo variable que automáticamente alternan entre un modo de gran empuje para la máxima potencia y un modo de alta eficiencia para el ahorro de combustible óptima. Y eso significa un libro completamente nuevo de posibilidades operacionales de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.


Dar a los pilotos lo que necesitan, cuando lo necesitan

Utilice el control deslizante de abajo para ver cómo adaptativa Motor Ciclo de GE puede configurar automáticamente el flujo de aire basado en escenario misión del piloto. 
Modo de alta eficiencia

Dirige el aire a través tercera corriente del motor para reducir drásticamente el consumo de combustible, proporcionan un mayor alcance y permitirá a los pilotos persisten más tiempo en áreas de interés con un menor riesgo.

Además, más rápido y con más fuerza que nunca

Misiones del futuro requerirán aviones a volar grandes distancias con una velocidad sin precedentes y el poder, y el Ciclo de motor GE adaptativa pueden responder a la llamada. 
http://www.geaviation.com

VIDEO: Type 26 Global Combat Ship

baesystems.com

Ground breaking radar capability fitted to future Royal Navy flagship

A cutting-edge 3D radar system, capable of detecting objects as small as a tennis ball and travelling at three times the speed of sound more than 25KM away, has been successfully installed to the Royal Navy’s future aircraft carrier, HMS Queen Elizabeth.
Known as Artisan 3D the radar system will be used for the first time to deliver air traffic management, providing the aircraft carriers with unparalleled awareness and control of the skies around them. The successful installation of Artisan took place in late September, marking another major milestone in the preparation for sea trials.
Artisan Radar fitted to HMS Queen Elizabeth

The Artisan 3D system designed and developed by BAE Systems, can monitor more than 800 objects simultaneously from 200 to 200,000 metres and cut through radio interference equal to 10,000 mobile phone signals. The radar system has already proven its capability to deliver uncompromising air defence and anti-ship operations on the Type 23 frigate and helicopter carrier.


Les Gregory, Director for Products and Training Services at BAE Systems said: “Artisan is a ground-breaking radar system that delivers real capability to the Royal Navy in its supreme accuracy and uncompromising tracking. In addition, its world-leading electronic protection measure ensures that even the most complex of jammers will not reduce its effectiveness. We have already seen the radar perform excellently on the Type 23 frigates and are proud to be able to bring this advanced technology to the Royal Navy’s new aircraft carriers utilising its air traffic management capability for the first time.”

Rear Admiral Henry Parker, Defence Equipment & Support Director of Ship Acquisition, said: “The addition of such an effective system, which has already proved itself on the Royal Navy’s Type 23 Frigates, will provide HMS Queen Elizabeth with first-class radar performance. The construction of the Queen Elizabeth Class carriers has created and sustained thousands of UK jobs and will act as a spearhead for our naval capability for years to come.”

The new aircraft carriers will become the flagship of the Royal Navy and demand the very best radar technology to deliver uncompromising carrier strike capability anywhere in the world. The carriers will also be versatile enough to be used for operations ranging from supporting war efforts to providing humanitarian aid and disaster relief.


BAE Systems designed and developed the Artisan 3D at its sites in Cowes, Chelmsford and Portsmouth and the system is currently in use on the Royal Navy Type 23 frigates. Preparations to install the radar system on to HMS Queen Elizabeth have taken two and a half years with engineers from BAE Systems working closely with the Ministry of Defence. Part of this work included creating a life-sized mock-up of the carriers’ aft island in Cowes which was used to hone the radar’s interaction with the combat systems on-board the Queen Elizabeth Class carriers, to deliver an optimal integrated solution. 

http://www.baesystems.com


Estas ondulaciones-Blazing Fast Misteriosas carreras alrededor de una estrella Explicación Defy


Por Sarah Lewin, Redactora | octubre 2015

Space.com - Los científicos estaban buscando planetas que se forman en el gran disco de polvo que rodea a una estrella joven cuando se encontraron con una sorpresa: rápido movimiento, arcos en forma de onda de carreras a través del disco como ondas en el agua.

El equipo vio primero las cinco estructuras de datos en el Very Large Telescope del Observatorio Europeo Austral en Chile durante la búsqueda de masas o protuberancias que pueden indicar planetas se forman alrededor de la joven estrella. Cuando los investigadores miraron las imágenes tomadas con el Telescopio Espacial Hubble en 2010 y 2011, se las arreglaron para detectar las mismas características - pero en nuevas ubicaciones. Un nuevo video de las misteriosas ondas, se describen las características extrañas como se ve por los científicos de ESO.

"Nuestras observaciones han mostrado algo inesperado," Anthony Boccaletti, investigador del LESIA (Observatorio de París / CNRS / UPMC / Paris-Diderot) en Francia y autor principal del artículo, dijo en un comunicado. "Las imágenes de [el instrumento Telescopio Muy Grande] ESFERA muestran un conjunto de características inexplicables en el disco, que tienen una estructura parecida a un arco o en forma de onda diferente a cualquier cosa que jamás se haya observado antes." [Los Top 10 más extrañas cosas en el espacio]

Por referencias cruzadas con los registros anteriores del Hubble de la estrella, el equipo vio que las ondas extrañas se movían muy rápido.
Foto Credito : Nasa

"Nos reprocesado imágenes a partir de los datos del Hubble y terminamos con suficiente información para rastrear el movimiento de estas características extrañas en un período de cuatro años," Christian Thalmann, un miembro del equipo de ETH Zurich, en Suiza, dijo en el comunicado. "Al hacer esto, se encontró que los arcos son carreras de distancia de la estrella a velocidades de hasta 40.000 kmh [24,855 mph]!"

La estrella roja enana AU Microscopii, llamada AU Mic para abreviar, se encuentra a 32 años luz de la Tierra y la mitad de la masa del sol. Debido a su gran disco, desigual de los residuos, que los observadores de la Tierra ver de canto, los investigadores han mantenido un ojo atento en la estrella para observar planetas coalescencia del polvo (notando esponjoso evidencia de precursores planetarios ", secador de pelusa" en 2007 , por ejemplo).las características recién manchados son carreras de distancia a velocidades fenomenales. Los exteriores se mueven más rápido, y al menos tres parecen estar moviendo lo suficientemente rápido para escapar de la atracción gravitacional de la estrella, dijeron las autoridades en un comunicado.Las olas probable es que no son causados ​​por la colisión de objetos grandes asteroidlike o cambios en la gravedad de la estrella, dijeron los investigadores.Una explicación de la estructura extraña los vincula a las llamaradas de la estrella", co-autor Glenn Schneider, del Observatorio Steward, en Arizona, dijo en el comunicado. "AU Mic es una estrella con una alta actividad de la quema - a menudo deja fuera explosiones enormes y repentinos de energía de sobre o cerca de la superficie."


"Una de estas llamaradas quizá podría haber provocado algo en uno de los planetas - si hay planetas - como un despojo violento de material que ahora podría ser propagando a través del disco, impulsada por la fuerza de la erupción", dijo Schneider.
El escenario sigue siendo especulativa; se necesitará una gran cantidad de observación continua con el Very Large Telescope y otros instrumentos para saber exactamente lo que está haciendo que las olas de carreras. El trabajo de investigación sugiere que el enorme arsenal Atacama Large Millimeter / submilimétrico en Chile, por ejemplo, para controlar el movimiento de gas en el sistema. Un "News and Views" columna acompaña señala que el telescopio Gemini Sur en Chile también ha observado el sistema, pero con un campo de vista diferente. Los investigadores pueden tener a las mediciones de la piscina de una serie de puntos de vista para llegar a la parte inferior de las ondulaciones.
"Casos como el de AU Mic, en la que los discos se pueden obtener imágenes con gran detalle, pero los planetas presentes son invisibles, es probable que permanezcan más común que los planetas directamente fotografiados," Marshall Perrin, un investigador del Instituto de Ciencia del Telescopio Espacial en Maryland , quien no participó en el estudio, escribió en el "News and Views" columna. "Por suerte para los astrónomos, entonces, que los discos circunestelares todavía resultan tener sorpresas, tales como las características del polvo de movimiento rápido de AU Mic."
La nueva investigación se describe 07 de octubre en la revista Nature.



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Sigsauer

Foto: Rusia desarrolla modernas mirillas holográficas, invisibles a la detección



RT.COM - Ingenieros rusos están desarrollando mirillas holográficas de última generación. La moderna tecnología implementada en su elaboración les permite ser completamente invisibles a cualquier medio de detección óptica. 
El nuevo Valdai PG-210 "ha heredado todo lo mejor de sus antecesores y representa un visor holográfico de nueva generación, desarrollado con tecnología moderna", ha asegurado Nikolái Klimkin, director de la fábrica Yupíter, que desarrolla el accesorio. Tras finalizar todas las pruebas necesarias, la empresa planea ofrecer el PG-210 a varias fuerzas de seguridad de Rusia, publica RIA Novosti.
La mirilla está destinada para ser empleada en fusiles de asalto como el AK-47, pero también puede incorporarse en las armas legales para civiles, como las escopetas. El visor holográfico es muy ligero y sirve tanto para condiciones diurnas como nocturnas. Por otra parte, el Valdai PG-10 es invisible para todos los medios existentes de detección óptica, aseguran los desarrolladores.
Según Klimkin, la mirilla "permite observar de manera cómoda con ambos ojos y proporciona un control total del espacio alrededor y una clara visibilidad de marca en el blanco" por lo que "se incrementa la cadencia de tiro preciso, sobre todo contra blancos en movimiento rápido y objetivos que aparecen por un corto período de tiempo".
  
RT 

Video: Cazas rusos atacan Raqqa, la 'capital' del Estado Islámico y Alepo en Siria


Ministerio de Defensa de Rusia


El Ministerio de Defensa de Rusia ha publicado nuevos videos de los ataques de los cazabombarderos rusos que destruyeron varios elementos terroristas en 'importantes' ciudades del Estado Islámico en Siria, como Raqqa y Alepo


Los aviones rusos han realizado nuevos bombardeos contra las posiciones de los terroristas en Siria, cuyos videos ha publicado en su cuenta de YouTube el Ministerio de Defensa de Rusia. Las autoridades militares divulgan los videos de los ataques y detallan sus objetivos militares a diario, en el marco de la operación antiterrorista que desarrollan en Siria.


Cazas rusos atacan Raqqa, la 'capital' del Estado Islámico
El Ministerio de Defensa de #Rusia ha publicado nuevos videos de los #ataques de los cazabombarderos rusos que destruyeron varios elementos terroristas en 'importantes' ciudades del #EstadoIslámico en Siria, como Raqqa y Alepo.
Posted by RT Multimedia on Viernes, 9 de octubre de 2015
"Durante el último día los cazas Su-34M y Su-25SM han atacado 60 objetivos de los terroristas", afirmó el subjefe del Estado Mayor de Rusia, el teniente general Ígor Mákushev.

El primer video muestra el ataque contra la localidad de Raqqa, considerada como la 'capital' del Estado Islámico en Siria. "Nuestra bomba guiada KAB-500 ha destruido la base del grupo Liwa al-Haqq y ha eliminado a dos comandantes y 200 combatientes del EI", asegura el Ministerio de Defensa de Rusia.

  • La misma grabación muestra el bombardeo de la base y el almacén de municiones de los yihadistas en la provincia de Alepo.
  • El segundo video refleja la ofensiva aérea contra la base de entrenamiento que los terroristas poseían en una zona boscosa cerca de la localidad de Mgayriya, en la provincia siria de Latakia. "La cámara de nuestra aeronave no tripulada registró el ataque y la destrucción del objetivo ", confirman las autoridades rusas.
  • En otra grabación se ve el bombardeo del campo de entrenamiento que el Estado Islámico poseía en las afueras de Tertiyah, en la provincia de Idlib. El impacto directo de los proyectiles rusos provocó la detonación de las municiones que se encontraban dentro de las instalaciones.
  • En el siguiente documento gráfico, la aviación rusa ataca las fortificaciones de los terroristas cerca de Tertiyah. La explosión de las municiones y el incendio del combustible provocó la destrucción completa del equipamiento militar terrorista en la zona.
  • En el último video, una bomba de la Fuerza Aérea rusa alcanza una base que el Estado Islámico había camuflado en un bosque, también cerca de Tertiyah. "La enorme columna de humo y los fragmentos de municiones que se aprecian demuestran que todas las instalaciones de la base fueron destruidas", finaliza el Ministerio de Defensa de Rusia.
https://actualidad.rt.com

El ARSAT-2 llegó a la órbita geoestacionaria

Diario26 - El satélite argentino de telecomunicaciones llegó a la órbita geoestacionaria luego de la última maniobra realizada por la Estación Terrena de Benavídez.
 
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El satélite argentino de telecomunicaciones ARSAT-2 llegó a la órbita geoestacionaria luego de la última maniobra realizada por la Estación Terrena de Benavídez.

Así lo confirmó el Ministerio de Planificación, Inversión Pública y Servicios a través de un comunicado, en el que además se informó que el ARSAT-2 al principio se desplazaba en una órbita de 250 kilómetros de perigeo (el punto más bajo) y casi 36.000 de apogeo (el punto más alto), y que actualmente lo hace en una órbita cuya altitud en todos los puntos ronda los 35.736 kilómetros sobre el nivel del mar.

La Estación Terrena Benavídez de ARSAT dirigió de forma exitosa la última de las cinco maniobras de apogeo (AMF, por las siglas en inglés de Apogee Manouver Firing) que permitieron que el segundo satélite de telecomunicaciones argentino llegara a órbita geoestacionaria.

Esta órbita es casi circular y está ubicada en el plano ecuatorial, a 35.736 kilómetros de distancia de la Tierra.

Las cinco maniobras de apogeo tuvieron lugar los días 2, 4, 7, 8 y 10 de octubre y todas fueron precedidas por procedimientos de preparación, incluido el posicionamiento del satélite (que regularmente se encuentra orientado al Sol).

El equipo encargado de la puesta en órbita del Arsat, según se informó, está conformado por 20 personas que también realizaron la puesta en órbita exitosa del ARSAT-1.

El trabajo y entrenamiento para esta segunda puesta en órbita incluyó varios simulacros de lanzamiento y de puesta en servicio.

http://www.diario26.com