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viernes, 15 de junio de 2018

Mshorad "solución móvil de defensa antiaérea de corto alcance"

Cielo seguro - suelo seguro

La solución móvil de defensa antiaérea de corto alcance (MSHORAD), que incluye el sistema de armas a distancia Giraffe 1X, C2 y RBS 70 NG Remote Weapon System (RWS), permite a las unidades móviles identificar y contrarrestar las amenazas aéreas de forma rápida y eficaz.

Las amenazas aéreas evolucionan continuamente para convertirse en una tecnología más avanzada que nunca. Los sistemas de radar modernos deben enfrentarse con armas láser de alta energía, guerra electrónica, vehículos aéreos no tripulados (UAV) y municiones guiadas, sin dejar que ningún objetivo pase desapercibido.

Esto requiere una solución avanzada que no sólo puede detectar cualquier objetivo, sino también reaccionar y atacar cuando el tiempo es esencial. La solución MSHORAD está diseñada para complementar la defensa existente rellenando los huecos en la cobertura de radar de largo alcance creados por los obstáculos del terreno. Actúa como un escudo protector, escudriñando el campo de batalla para encontrar e identificar una amenaza, y luego coordinando la acción necesaria para eliminar el objetivo.

Como un paquete completo, MSHORAD proporciona una solución que aumenta la supervivencia y apoya la soberanía de dominio en zonas de conflicto.

Mantén el ritmo


MSHORAD está diseñado para viajar junto a unidades, ofreciendo protección y defensa constante de un área de combate en movimiento. La solución es altamente móvil, lo que le permite ir a donde y cuando sea necesario. Por ejemplo, el MSHORAD puede utilizarse para proteger a la infantería mecanizada que maniobra contra helicópteros de ataque, cuando la línea de visión es clave.

En un escenario operacional, un vehículo con Jirafa 1X primero maniobra a una posición segura a cierta distancia detrás de la unidad. El radar explora todo el volumen de búsqueda en un segundo, mientras que el rastreador de hipótesis múltiples localiza el objetivo. El radar puede funcionar mientras el vehículo está en movimiento, o cuando está está estático y en posición. La plataforma de comunicación de mando y control C2 analiza los datos del objetivo, identificando la amenaza y creando una imagen aérea local para confirmar la acción requerida. El enlace táctico de datos de C2 transmite la información al RBS 70 NG RWS para su interceptación.

Una vez recibidos los datos, los misiles se activan en cinco segundos. El RBS 70 NG RWS cuenta con una señal visual en 3D, un rastreador automático de blancos y un generador de imágenes térmico para una puntería precisa y una rápida adquisición de blancos.

Pequeño, ligero y portátil, cada componente puede instalarse fácilmente en cualquier tipo de plataforma de vehículo para un despliegue versátil. El diseño modular de la solución significa que es extremadamente flexible y se puede instalar junto con los equipos y sistemas existentes.

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA

GIRAFFE 1X

  • Alcance 75 km
  • Búsqueda de volumen 360 grados
  • Cobertura de elevación 70 grados
  • Velocidad de rotación 60 rpm
C2

  • Coordinación y compilación de imágenes del aire local
  • Interoperabilidad de la OTAN: Enlace Táctico de Datos 16 y JREAP-C
  • Sistema de identificación de amigos o enemigos (IFF)

RBS 70 NG ESTACIÓN REMOTA DE ARMAS (RWS)

  • Método de orientación del haz de láser
  • Alcance 9 km
  • Cobertura de altitud 5 km

Fuente:Saab

Saab presenta el nuevo sistema móvil de camuflaje ajustable Barracuda (MCS)


Saab presentó el nuevo Barracuda Adjustable Mobile Camouflage System (MCS), el camuflaje líder mundial diseñado para vehículos.

Un conjunto de MCS ajustables ofrece una selección de patrones de ocultación y ayuda a las tropas a permanecer sin ser descubiertas en diferentes terrenos.

El nuevo Sistema Móvil Ajustable de Camuflaje Barracuda está diseñado para operar en más de un entorno. El sistema integrado en la plataforma está formado por paneles y se conoce como "uniforme" porque se adapta al vehículo. Algunos de los paneles son ajustables e incluyen otros colores. Un sistema de bosques puede ser rápidamente más urbano cambiando de verde claro a gris. Un uniforme de invierno puede ajustarse a la primavera o al follaje profundo cambiando algunos paneles a verde y marrón.


"El nuevo MCS ajustable ha sido desarrollado para cumplir con los requisitos de las fuerzas de maniobra modernas y de movimiento rápido que operan en dominios disputados y que están cambiando rápidamente el terreno. De lo rural a lo urbano en el mismo día", dice Görgen Johansson, director del área de negocios de Saab Dynamics.

Los productos de tecnología avanzada de camuflaje de Barracuda ya han sido exportados a más de 60 países en todo el mundo. Saab ofrece un paquete único de sistemas de camuflaje hechos a medida y soluciones de protección de fuerzas que disminuyen la capacidad del enemigo para detectar y atacar.  


Estas soluciones protegen al personal, los vehículos y la infraestructura de la base contra sensores hostiles y la adquisición de objetivos enemigos.

Las soluciones de camuflaje Barracuda ofrecen protección multiespectral. Todo desde ultravioleta, visual, infrarrojo cercano, infrarrojo de onda corta hasta sensores térmicos y radar. La protección térmica contra la radiación incorporada reduce la temperatura de funcionamiento dentro de los vehículos y aumenta la comodidad de la tripulación, la precisión de disparo y la eficiencia del combustible.

Fuente:Saab

ThyssenKrupp está preparando la venta de sus actividades de la división construcciones navales de navíos de superficie

La unidad naval de superficie de ThyssenKrupp Marine Systems no puede mantenerse a flote sin los 3.500 millones de euros en ingresos que habrían venido en el pedido para un buque de guerra.

¿Podrías darnos un contrato? Fuente: DPA

El grupo siderúrgico y de ingeniería ThyssenKrupp está preparando la venta de sus actividades de construcción naval después de que no avanzara en la licitación de un nuevo buque de guerra alemán, según ha sabido Handelsblatt. 

La falta de un contrato para la corbeta multiusos MKS 180 significará que ThyssenKrupp Marine Systems tendrá que renunciar a 3.500 millones de euros en ingresos.


El déficit no sólo pone un agujero peligroso en la proa de Marine Systems, sino que también lo elimina de la obtención de contratos de seguimiento de otros países. Egipto, por ejemplo, debía encargar los MKS-180 a ThyssenKrupp Marine Systems, en su día el constructor naval de la armada alemana. "Ninguna marina del mundo ordenaría a una empresa que no suministrara también a sus fuerzas armadas nacionales", dijo un gerente de un astillero rival. "Egipto dará ahora el contrato para la construcción de fragatas al Grupo Naval Francés."

La incapacidad del director general de ThyssenKrupp, Heinrich Hiesinger, para mantener a flote la división náutica de la compañía es probable que aumente la presión de los inversores descontentos con la dirección de la empresa. El fondo de inversión con sede en Nueva York Elliott ha dicho que la sede central de ThyssenKrupp está hinchada y ha criticado al Sr. Hiesinger por haber hecho poco para poner a la compañía en marcha. "Si la selección alemana no hubiera ganado un partido en tanto tiempo, ¿seguiría teniendo el mismo entrenador? dijo un entrenador de Elliott en una entrevista con Handelsblatt esta semana.

Elliott posee actualmente menos del 3 por ciento de ThyssenKrupp, pero podría vincularse con el inversor activista Cevian, que posee el 18 por ciento, para forzar un cambio. Cevian ha presionado para vender al armador.


ThyssenKrupp ya está en conversaciones con rivales, incluidos los astilleros navales alemanes, sobre una asociación que podría conducir a una venta de participaciones o incluso a una venta directa, según fuentes de la empresa. Si no se puede encontrar un comprador, la unidad de construcción naval podría cerrarse, lo que provocaría la pérdida de unos 1.000 de los 6.000 trabajadores de la división. ThyssenKrupp Marine Systems también construye submarinos, pero esa unidad también podría verse comprometida por la pérdida de la unidad sobre el agua.

El Sr. Hiesinger ha intentado vender el negocio de la construcción naval antes. En 2014 estuvo en conversaciones con la compañía de defensa Rheinmetall, pero las conversaciones fallaron en el precio.

Fuente:Handelsblatt

jueves, 14 de junio de 2018

AM General presenta su nuevo vehículo táctico ligero en Eurosatory 2018 el NXT 360


París, Francia - El proveedor global de soluciones para vehículos AM General continúa innovando y redefiniendo el segmento de los vehículos tácticos ligeros con el debut de su nueva generación de vehículos tácticos ligeros, el NXT 360.


AM General presentó en Paris, durante el Eurosatory, al NXT 360. Este sería el reemplazo oficial del HMMWV, conocido popular mente como el Humvee o la versión militar del Hummer.

"Lo que me entusiasma del NXT 360 es nuestra capacidad de escuchar atentamente al cliente y utilizar nuestra experiencia en ingeniería para desarrollar y ofrecer una solución que se basa en los puntos fuertes de la exitosa plataforma HMMWV.


El NXT 360 proporciona protección adicional, capacidad de carga útil y un rendimiento de manejo superior para funcionar en cualquier entorno urbano o rudo", dijo Andy Hove, Presidente General y CEO de AM. "Eurosatory es un gran lugar que permitirá a nuestros clientes de todo el mundo echar un primer vistazo a este versátil camión que puede mejorar su flota de vehículos ligeros con ruedas tácticas de forma oportuna y rentable"


Al igual que muchas de las variantes de producto únicas que ofrece AM General, el NXT 360 puede entregarse como un vehículo completamente nuevo que puede incorporarse a nuevas misiones, o como un kit de actualización que puede integrarse en flotas de vehículos existentes para obtener las mismas capacidades avanzadas.

HMMWV Hawkeye 105MM

La compañía también presentará el sistema de armas HMMWV Hawkeye 105MM en la feria, ya que continúa ganando impulso e interés por su capacidad de proporcionar una plataforma de defensa móvil con la misma capacidad robusta y rendimiento excepcional por la que se conocen los HMMWV. 


Los representantes de AM General están disponibles para discutir no sólo los vehículos innovadores que se exhiben, sino también la amplia variedad de soluciones de movilidad que la compañía puede ofrecer, así como para proporcionar información detallada sobre servicios de ingeniería y logística, la galardonada gestión de la cadena de suministro global, soporte de servicio de campo, así como soporte de garantía de piezas y equipos.


Detalles de la Exposición General AM

NXT 360

El NXT 360 representa la próxima generación de la plataforma HMMWV, y el futuro de los vehículos tácticos ligeros. Este nuevo vehículo evolutivo se ha desarrollado sobre la base de los comentarios de los clientes para obtener más potencia, un mayor GVW, una mejor conducción y maniobrabilidad y una mejor protección general. Las características clave incluyen:

Mayor capacidad de supervivencia - Protección cinética contra la amenaza de energía (360 grados B7), Protección contra la amenaza de explosión (rueda delantera Stanag 2A, rueda trasera y rueda delantera central del tren de aterrizaje, Stanag +1), Asientos y alfombras antiexplosión, Armadura transparente (nivel de protección balística B7)

Movilidad fuera de carretera mejorada - Tiempo de transición rápido entre carreteras blandas y pavimentadas (CTIS mejorado con compresores de aire dobles), mayor distancia al suelo y desplazamiento de las ruedas, neumáticos más grandes para aumentar la tracción y reducir la presión sobre el suelo, mejora significativa de la conducción, aumento de los ángulos de aproximación y salida.

Mayor capacidad de carga útil - La actualización de la suspensión facilita 7.100 kg (15.500 lbs) de peso corporal
.
Capacidad de parada mejorada - Sistema antibloqueo de frenos (ABS), control electrónico de estabilidad (ESC), control de tracción y una interfaz de control de freno autónoma

Aumento de potencia

P400 Controlado electrónicamente Motor 6.5L V8 turboalimentado: 250 HP (186 kW), 460 ft/lbs (624 N-m) @1700 rpms

Transmisión automática de 6 velocidades 6L85e

Indirecta Táctica Mejorada (ETI) - HMMWV Hawkeye 105mm Weapon System


El Hawkeye 105mm Howitzer Kit añade otro nivel de letalidad y capacidad al muy solicitado vehículo táctico ligero HMMWV. Este sistema ofrece una mayor disponibilidad con una mano de obra reducida y una huella logística compacta para satisfacer las necesidades únicas de los clientes de todo el mundo. 

Las características clave incluyen:

Integración de una tecnología de retroceso suave híbrida inigualable Aplicación del cañón estándar M20 de 105 mm para una alta fiabilidad y precisión
  • Dispara 360 grados (6400 mils) sin paradas; ninguna otra plataforma ofrece esto
  • Dispara 8 rondas/minuto durante 3 minutos, con fuego sostenido de 3 rondas/minuto
  • Entrega del obús autopropulsado más ligero y de mayor maniobrabilidad del mundo en la actualidad.
Vídeos : AM General,Fox News
Fuente:amgeneral

Los nuevos y robustos vehículos blindados Mantis se parecen Space Buggies

La empresa carmor con sede en Israel presenta su nueva línea de vehículos blindados Mantis de gran movilidad en Eurosatory 2018 en París.

La familia de vehículos blindados tácticos Mantis contará con cuatro variantes que pueden personalizarse para acomodar a tres, cinco u ocho pasajeros, según un comunicado de prensa reciente de Carmor Integrated Vehicle Solutions, que equipa a las Fuerzas de Defensa de Israel, la OTAN y las fuerzas de las Naciones Unidas con vehículos desde 1947.


El concepto de vehículo Mantis difiere de cualquier otro vehículo conocido en el mercado, según la versión. El conductor del vehículo está sentado en una posición similar a la de la cabina, lo que permite un campo de visión mejorado y un control óptimo de los distintos sistemas de visualización digital en la cabina.


"El desarrollo de la Familia Mantis responde a la demanda global de vehículos ligeros con capacidades mejoradas en el campo", dijo Eitan Zait, CEO de Carmor, en el comunicado. "Estos nuevos vehículos ofrecen una gama de soluciones y capacidades junto con un diseño ergonómico único que no existe en ningún otro vehículo blindado ligero".

Carmor exhibirá la nueva línea de vehículos Mantis en Eurosatory del 11 al 15 de junio.

Los vehículos Mantis estarán equipados con "protección multicapa" contra las amenazas cinéticas, explosivas, nucleares, biológicas y químicas, los estados de liberación. También incluirán opciones de camuflaje térmico dinámico y visible.


Los vehículos de Carmor se someten a "rigurosas pruebas balísticas contra minas y artefactos explosivos improvisados (IED) y cumplen con las normas internacionales", afirma el comunicado.


La nueva familia de vehículos puede actualizarse con sistemas de visión nocturna y vigilancia y ofrece opciones para montar sistemas de estaciones de armas plegables, lanzamisiles, morteros y torretas, según los estados de liberación.

Debido a su diseño ligero y a su excelente ergonomía, los vehículos ofrecen una combinación de supervivencia, agilidad y letalidad, presentando un rendimiento automotriz óptimo y una preparación multimisión para cualquier requisito de campo", según el comunicado de prensa.

China revela un UCAV supersónico el (Dark Sword)

Una imagen del Dark Sword y presumiblemente, de su equipo de ingenieros. (Foto: Weibo)

China ha desvelado un prototipo o modelo a escala del vehículo aéreo de combate no tripulado de propulsión a motor a reacción (UCAV) de Anjian (Dark Sword) la imagen mostraba del Dark Sword   estacionada detrás de un equipo del programa, presumiblemente ingenieros.

Desarrollada por la filial Shengyang Aircraft de la Aviation Industry Corporation of China (AVIC), el (Dark Sword) se parece mucho a un modelo conceptual que se vio por primera vez en 2006. El diseño aerodinámico incluye canastas delante de un ala delta, dos estabilizadores verticales inclinados y un solo motor. La última imagen también sugiere un diseño de entrada supersónica sin desviador, similar a los que se encuentran en el caza Shenyang J-10C. La publicidad de 2006 describió al  Dark Sword como una "plataforma supersónica, súper maniobrable y poco observable para futuras misiones aire-aire"


El Dark Sword parece ser de tamaño similar al Chengdu J-20, y los observadores chinos estiman que el UCAV posee especificaciones similares a las del caza de quinta generación, con un peso de despegue de alrededor de 15 toneladas, una carga útil de una tonelada y un radio operativo de aproximadamente 1.000 km. Si está diseñado para el combate aire-aire, el UCAV puede superar a los cazas tripulados occidentales, con tasas superiores a 9 g

Tras haber introducido con éxito el J-20 y su tecnología de ocultación al servicio, China está transfiriendo rápidamente estas aplicaciones a plataformas no tripuladas


A menudo se alega que China está aplicando ingeniería inversa al diseño y la tecnología occidentales, pero el país está revelando ahora más variantes del UCAV que Occidente. Ya ha desarrollado una gama de sistemas no tripulados propulsados por chorro, como el Guizhou Soar Eagle y Chengdu Cloud Shadow. Estas son plataformas de reconocimiento, pero más recientemente China ha estado desarrollando el Chengdu Sharp Sword UCAV y ha revelado el concepto Star Shadow de Star UAV

La Comisión de la UE quiere destinar 13.000 millones de euros a la investigación sobre armamento

Espectadores observan el aterrizaje del avión Eurofighter Typhoon de la Fuerza Aérea Alemana durante el "Día de las Fuerzas Armadas Alemanas" en la base aérea de Wunstorf, en el norte de Alemania, el 9 de junio de 2018. (Foto de la EPA)

El presupuesto de la Unión Europea para los próximos siete años debería destinar un total de 13.000 millones de euros (15.300 millones de dólares) a la investigación y desarrollo de armas para impulsar las capacidades de defensa del bloque, propuso el miércoles la Comisión Europea.

La financiación se destinará al Fondo Europeo de Defensa, que se puso en marcha en 2017 con el objetivo de reforzar la defensa y la seguridad de la UE frente a las crecientes amenazas, incluida una Rusia cada vez más asertiva y las dudas sobre el compromiso de Estados Unidos con la OTAN bajo el mandato del presidente Donald Trump.

El objetivo del fondo es reducir la duplicación de la investigación militar mediante un incentivo para que los Estados miembros pongan en común sus recursos. El bloque quiere que esto conduzca al desarrollo de tecnología de vanguardia que sea interoperable entre los ejércitos de la UE.

La UE subraya, sin embargo, que no estaba creando una estructura paralela a la OTAN; más bien, el aumento de la cooperación en materia de defensa también pretende ser beneficioso para la alianza.

El presupuesto 2021-2027 de la UE será la primera vez que el bloque incluya el fondo de defensa en su planificación financiera a largo plazo.

En el actual presupuesto de siete años, que se extiende hasta finales de 2020, el bloque destinará un total de 590 millones de euros al fondo de defensa, con 90 millones de euros de financiación para 2017-2019 y 500 millones de euros para 2019-2020.

La propuesta de la Comisión tendrá que ser aprobada ahora por los Estados miembros de la UE y el Parlamento Europeo, un proceso que ha sido históricamente enconado y largo.

Fuente:dailysabah

El último avión no tripulado armado de Baykar Makina llega a la línea de producción

El fabricante de sistemas de aeronave no Tripulados Baykar Makina está desarrollando un nuevo vehículo aéreo pesado armado no tripulado llamado Akinci, según informes de prensa turcos


El fabricante líder de sistemas de aire no tripulado Baykar Makina está desarrollando un nuevo vehículo aéreo no tripulado (UAV) armado pesado llamado Akıncı, dijo el Director de Tecnología de la compañía, Selçuk Bayraktar.

El sistema bimotor Attack UAV System de media altura y alta resistencia (Akıncı), con 24 horas de resistencia a 40.000 pies, está en producción. Bayraktar compartió una imagen del primer fuselaje a través de Twitter, diciendo: "Un gran pez volador entró en la línea de producción. Está en camino. Manténgase en sintonía."

Imágenes de la Akıncı, previamente anunciadas por el Ministro de Defensa Nacional Nurettin Canikli, fueron publicadas por primera vez. Con un techo de servicio de 40.000 pies, el Akıncı pesará cinco toneladas, tendrá una capacidad de carga útil de 1,5 toneladas, tendrá 24 horas de resistencia y estará equipado con un motor turbohélice.


Turquía, que ha dado pasos importantes en los sistemas de vehículos aéreos no tripulados desarrollados en el país y armados, ha completado una parte significativa del proceso de diseño en el sitio web Akıncı más grande después de ANKA. 

Listo para realizar su primer vuelo en 2020, el sistema transportará 900 kilogramos de munición. Se espera la entrega en 2021 después de un período de prueba de un año. Baykar Makina ha estado entregando drones de combate al ejército turco desde 2015.


Los aviones teledirigidos armados TB2 de Bayraktar apoyan la lucha contra el terrorismo, al tiempo que proporcionan vigilancia, reconocimiento y apoyo de fuego efectivos a las fuerzas de seguridad en la Operación Escudo del Éufrates y la Operación Rama de Olivo en Siria

El Bayraktar TB2, desarrollado y fabricado con sistemas electrónicos, software, aerodinámicos, de diseño y subprincipales de producción nacional, destaca como el sistema de UAV más avanzado del mundo en su clase por su automatización y rendimiento de vuelo.

Fuente:dailysabah

miércoles, 13 de junio de 2018

Eurosatory 2018:Rheinmetall Defence lanza la última versión de su vehículo de combate de infantería a orugas (IFV) Lynx KF41

Rheinmetall Defence ha elegido Eurosatory para lanzar la última versión de su vehículo de combate de infantería con orugas (IFV) Lynx KF41


El KF41 está equipado con la última torreta Lance 2.0, armada con el cañón de doble cañón Wotan 35, que dispara munición estándar de 35x228mm con una ametralladora coaxial de 7.62mm. Una característica única de la torreta Lance 2.0 es que tiene una cápsula de misión flexible instalada a ambos lados, que permite la instalación de subsistemas, incluyendo dos armas guiadas antitanque Spike, municiones sin mira, UAVs o un paquete de guerra electrónica


Se ha instalado un sistema computarizado de control de incendios, así como el sistema de visión electro-óptica estabilizada y el sistema de localización acústica de tiradores de Rheinmetall, y un sistema electrónico de arquitectura y gestión de batallas.


El casco básico es de acero soldado, en el que se instalan un paquete de blindaje modular y revestimientos internos de protección contra salpicaduras. La supervivencia se ve reforzada por la instalación de un sistema de defensa activa hard kill y el sistema multiespectral de humo/obscurante de 360° Rosy


La KF41 tiene un peso bruto del vehículo de unas 44 toneladas, con un potencial de estiramiento de hasta 50 toneladas. Está propulsado por un motor diesel de Liebherr de 1.140 CV, acoplado a una caja de cambios totalmente automática Renk, que proporciona una velocidad máxima de 70 km/h. Cuenta con un sistema de suspensión flexible desarrollado por la empresa australiana Supashock.


Una característica clave de la KF41 es un módulo de accionamiento común y un módulo de misión flexible, que permite al usuario final reconfigurar el vehículo en ocho horas para satisfacer las cambiantes necesidades operacionales, como el vehículo blindado de transporte de tropas, la ambulancia, el vehículo del puesto de mando y el vehículo de recuperación.

El primer ejemplo del Lynx ha participado en la competición para suministrar a la República Checa hasta 210 vehículos IFV para reemplazar sus vehículos BMP-2 actualmente desplegados, y Rheinmetall también entrará en el Lynx para cumplir con el requisito del Australian Army Land 400 Phase 3


Eurosatory 2018: Patria 6X6 - Capacidad de transporte multifuncional en el futuro


Patria ha lanzado en Eurosatory un nuevo vehículo, el Patria 6x6, que hoy en día reúne los principios básicos de su predecesor, con una capacidad de transporte multifuncional y una modularidad que se adapta fácilmente a las necesidades del cliente.

Patria 6X6 es un sucesor del Pasi Armoured Personnel Carrier y complementa la flota de vehículos de los clientes del legendario Patria AMV 8X8. Patria 6X6 es un vehículo de transporte polivalente. La estructura del chasis se basa en los mismos componentes que el AMV, pero con un eje menos. El vehículo es conducido por los tres ejes y dirigido desde los dos ejes delanteros, o los tres, dependiendo de su equipamiento. Se pueden añadir equipos opcionales para acercar el 6X6 a la AMV. Por ejemplo, se dispone de varios niveles de protección balística y contra minas, sistemas de armas, sistemas de autoprotección y otros equipos interiores



Pasi Armoured Personnel Carrier

El Patria 6X6 puede equiparse con una variedad de sistemas de armas y, si es necesario, con el sistema de mortero Patria Nemo de 120 mm. La 6X6 tiene una capacidad de carga máxima de 8,5 toneladas. La protección del blindado 6X6 alcanza el nivel 4 del STANAG, lo que significa protección incluso contra el fuego de ametralladoras pesadas. Debido a la buena capacidad de carga del 6x6, tiene mejor protección que los anteriores APC Pasi. Su protección contra las minas es de primera clase, incluso a nivel básico, pero se pueden alcanzar hasta 10 kilos de protección contra las minas.

Subir y bajar del 6X6 es fácil. Además de la tripulación de 2-3 personas, el vehículo tiene asientos para diez tropas de combate, dependiendo de su propósito y disposición. El conductor puede adaptarse fácilmente a los controles de la cabina del camión 6X6. El vehículo está diseñado como una solución sencilla y económica similar a un camión. En términos de durabilidad, continuará a lo largo del camino iniciado por su predecesor, el Pasi. El 6X6 es también un concepto claramente unificado en términos de su tecnología de fabricación. Si es necesario, el montaje final y el equipamiento pueden ser completados fácilmente por un socio en el país de destino. El 6X6 cumple con los estándares de la OTAN y es ideal para, por ejemplo, misiones de mantenimiento de la paz en cualquier parte del mundo. El soporte del ciclo de vida del vehículo es una parte integral del Patria 6X6.



"En el mercado existe desde hace mucho tiempo la demanda de un sucesor del vehículo blindado de transporte de tropas Pasi, que se fabrica desde los años ochenta. La nueva 6X6 lleva los principios básicos de su predecesora a la actualidad, con su capacidad de transporte multifuncional y modularidad que se adapta fácilmente a las necesidades del cliente", dice Janne Räkköläinen, Vicepresidenta de Sistemas para Vehículos de la unidad de negocio Land de Patria.


Fuente:Patria.fi