Fuerzas ucranianas varadas en Donbass, grandes pérdidas - Misiles rusos Iskander se apresuran a la frontera

Muchos convoyes militares, incluidos tanques, artillería autónoma, lanzacohetes y otros equipos militares, fueron enviados por Rusia cerca de la frontera con Ucrania.

Ucrania sufre grandes pérdidas en Donbass

Según la información obtenida por la agencia de noticias Avia.pro, los ataques de represalia de las milicias separatistas han causado la pérdida de personal y equipo militar por parte de las fuerzas armadas ucranianas.

Los ucranianos han avanzado profundamente en territorio enemigo, pero están atrapados y no pueden contenrse bajo el ataque de artillería pesada.

Según algunos informes, al menos cinco militares ucranianos murieron y 12 resultaron heridos, junto con seis unidades de equipo militar destruidas.

Ucrania se verá obligada a liberar el territorio en las próximas horas o días, de lo contrario las pérdidas se multiplicarán por varias.

Según los expertos, el área ocupada por las fuerzas ucranianas no ofrece una ventaja estratégica o táctica. Es posible que el ejército ucraniano lleve a cabo una serie de contraataques en todo el frente para debilitar la potencia de fuego de la milicia, pero el efecto sorprendente desaparecerá.

Fuente:https://soha.vn

General Electric suministrará todos los motores del F-15EX en virtud de un contrato de 1.600 millones de dólares

General Electric será el único proveedor de motores para el F-15EX Eagle II en virtud de un nuevo contrato de 1.580 millones de dólares con las Fuerzas Aéreas.

En virtud del contrato de precio fijo que el Ejército del Aire anunció el viernes, la compañía suministrará 29 motores F110-GE-129 para la producción de 12 Boeing F-15EX. Esos 29 motores incluyen las instalaciones y los repuestos, dijo la fuerza aérea 

Si se ejercen las siete opciones, GE podría suministrar 329 motores en total, dijo la Fuerza Aérea. La entrega final se produciría en 2031, y las entregas de motores ayudarían a producir 136 F-15EX.

"La Fuerza Aérea de los Estados Unidos se enorgullece de asociarse con General Electric como fabricante de los motores que impulsarán los nuevos y avanzados aviones F-15 de los Estados Unidos", dijo el general de brigada Dale White, director del programa de cazas y aviones avanzados del Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea, en el comunicado del servicio. "No sólo reducirá los costes de mantenimiento y reducirá el riesgo al sustituir a nuestra envejecida flota de F-15C/D, sino que también ofrecerá nuevas capacidades que complementarán la cartera [aérea táctica] actual y futura"

GE se impuso a Pratt & Whitney en el proceso competitivo de selección de fuentes. Pratt & Whitney ofreció su motor F-100-PW-229 para el nuevo caza.

Pratt & Whitney dijo que estaba decepcionado de que la Fuerza Aérea no hubiera seleccionado su motor F100.

"Creemos que ofrecimos el motor más fiable y probado con el mejor valor global para la USAF para el concurso de propulsión del F-15EX, que ofrecería un alto rendimiento, fiabilidad y preparación para la misión de su flota de F-15EX", dijo Pratt & Whitney en un comunicado enviado por correo electrónico.

Los dos primeros F-15EX, que ya utilizan el motor F110, llegaron a la base aérea de Eglin, en Florida, en marzo y abril. Ahora se están sometiendo a diversas pruebas, incluida una semana de pruebas operativas en la Base de la Fuerza Aérea de Nellis, en Nevada, a principios de este mes.

El Pentágono dijo que el trabajo se realizará en Cincinnati, Ohio, y San Antonio, Texas.

GE dijo en su comunicado que ha entregado más de 3.400 motores F110 en todo el mundo y que han volado más de 10,5 millones de horas. El F110 también se encuentra en muchos de los F-16 de la Fuerza Aérea.

"Nos sentimos honrados de ayudar a las Fuerzas Aéreas de EE.UU. a abrir un nuevo capítulo proporcionando potencia fiable del F110 para el F-15EX", dijo Shawn Warren, vicepresidente y director general de motores de combate y entrenamiento de GE, en un comunicado de la compañía. "La línea de producción del F110 está activa hoy y lista para cumplir con el requisito urgente y convincente de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. de un sistema de propulsión para el F-15EX".

Fuente:https://www.defensenews.com

F-35 vs Su-57: todo está al borde de la falsificación

De hecho, hoy (y ayer) muchos expertos no han roto más de un teclado, comparando de todas las formas posibles estos mismos aviones de quinta generación. Todos estos F-22, F-35, Su-57, J-20, J-31 y otros, ¿cómo puedes compararlos correctamente?

¿Cuál es el significado de la palabra "correcto"? En primer lugar, esto es cuando se compara un avión real en condiciones reales.

¿Qué son las "condiciones reales"? En primer lugar, es el uso de combate. Él, y solo él, puede dar una imagen completa de lo que es capaz de hacer un avión.

Aunque no de la misma forma que en Occidente, también nos gustan todo tipo de "comparaciones" y "análisis", pero en realidad no sabemos nada de estos planos. Además, realmente no sabemos nada sobre las características de vuelo de un avión estadounidense, y esto a pesar de que tienen un mayor nivel de información y nosotros tenemos un mayor nivel de conocimiento de la tecnología extranjera. Y, sin embargo, no hay información inteligible.

Se utilizó el F-35. Los aviones F-35B del Cuerpo de Marines de EE. UU. Basados ​​en el UDC de Essex han realizado más de 100 vuelos en los cielos de Afganistán, Irak y Siria. Parecían estar golpeando a los talibanes *, pero de alguna manera esto no afectó mucho a estos últimos. Pero lo hicieron.

El F-35A de la Fuerza Aérea de EE. UU. Se desplegó en la base aérea estadounidense en Ed Dhafrah en los Emiratos y desde allí volaron para patrullar en el espacio aéreo iraquí. El 30 de abril de 2019, uno de los aviones hizo estallar una bomba aérea guiada a través del túnel de militantes en Wadi Ashai.

Esos son todos los datos sobre el uso del F-35. Poco. Pero, aparentemente, todos los que están allí se adaptan.

Los únicos que realmente podrían decir cómo es el F-35 en la batalla son los israelíes. Aquí, sus 35 vuelan sin descanso y se utilizan para el propósito previsto. Pero, en primer lugar, Israel es muy bueno para no difundir sus logros y victorias, y en segundo lugar, el F-35 de Israel y el F-35 estadounidense son, como dicen, dos grandes diferencias. Las tartas son similares, pero el relleno es tan diferente

No hay nada que decir sobre el Su-57, estas 10 incursiones en Siria, que resultaron en dos líneas en los medios especializados ...

Aquí, en general, si hablamos de para qué son adecuados los aviones de quinta generación, si puedes tener algo a la vista, entonces este es el Raptor F-22. El avión voló más de mil misiones de combate en Siria, y se podría considerar algo en su ejemplo.

Sin embargo, el Raptor tiene tantas deficiencias, ya identificadas y consideradas desde todos los lados, que de alguna manera no es del todo serio hablar juntos sobre capacidades de combate reales. Sí, un avión de combate, sabe cómo atacar y realizar otras tareas, toda la cuestión es solo a qué costo.

Y todos los demás o no lograron hacer nada correctamente, o todo está clasificado de alguna manera. Confiar en las cifras iniciales de LTH hoy simplemente no es nada serio. Esto es realmente para el entretenimiento de los expertos en "sofás", nada más.

Toma velocidad. Este parámetro no es tan importante como durante la Segunda Guerra Mundial o, por ejemplo, la Guerra de Corea. La situación es aproximadamente la misma con la altitud máxima de vuelo. Nadie subirá a la estratosfera para luchar. Los "vertederos de perros" de las guerras del pasado se han hundido en historia.

Y, en general, los luchadores de alguna manera no se suben en absoluto a una batalla tan maniobrable. Así que aquí y la cuestión de la maniobrabilidad surge desde un ángulo interesante. Cómo se lleva a cabo el combate aéreo y cómo encajan los aviones de quinta generación es un aspecto interesante.

Recordemos las últimas batallas aéreas más o menos similares entre India y Pakistán en febrero de 2019. Una excelente ilustración en mi opinión.

A lo que vale la pena prestar atención es a lo que los pilotos entraron en batalla. Para ser sincero, sobre el atasco del tráfico aéreo. MiG-21, Mirage-2000 

India está armada con alrededor de 300 Su-30MKI, pero enviados a bombardear los viejos MiG.

¿Por qué? Y entonces es comprensible. Los paquistaníes pueden volar y derribar. No tan bien, pero pueden. Lo cual demostraron al derribar un MiG-21. Y el Su-30 colgó en la distancia, disparó misiles y eso fue todo.

El Su-30 es demasiado caro para perderlo. El hecho de que los paquistaníes lanzaran el F-16 a la batalla sugiere que también eran aviones que, siguiendo la mirada al suelo, nadie lloraría.

Su-30 es solo algo "4+". Y realmente no quiero perder. ¿Qué decir del F-35 y 22, Su-57 y otros J-20?

Pero podemos decir esto: la velocidad, la altitud y la maniobrabilidad ya no son características prioritarias. ¿Cuál es el punto de sobrevivir a características de vuelo incomparables de un avión si el S-400 se pone al día de todos modos? ¿Y garantizado para ser enviado a la tierra?

Esto plantea la pregunta: ¿qué es entonces valioso para un cazabombardero moderno? El alcance es inequívoco, es decir, el radio de combate y la cantidad de armas que el avión puede tomar y usar.

Sigilo - SÍ. Cuanto más tarde se descubra el avión, más posibilidades tendrá de atacar primero y eliminar la amenaza para sí mismo.

Alcance del radar: sí. Cuanto antes se descubra al enemigo, menos posibilidades tiene de sobrevivir.

Armas de misiles. Cuanto más modernos sean los misiles, mejor "agarrarán" al enemigo y cuanto más difícil sea desviarlos de su curso, mejor.

La guerra electrónica significa, por supuesto, es solo supervivencia en la batalla. Confundir el radar del enemigo y el buscador de sus misiles es una tarea primordial y muy importante.

Los días en que los aviones se perseguían y se lanzaban balas y proyectiles se acabaron. Ahora los misiles persiguen y lo hacen mejor que los aviones en términos de velocidad y capacidad de respuesta.

Entonces, si comparamos los aviones de quinta generación entre sí, definitivamente no en términos de maniobra de velocidad-altitud obsoleta.

La efectividad de la aeronave del futuro radica aún más en las características de rendimiento del radar a bordo, en su capacidad para notar y determinar los parámetros del objetivo, incluido el discreto. El rango no es solo un rango, sino un rango claro de detección de objetivos.

Pero estos datos no serán compartidos por ninguna KB. La verdadera característica de la aviónica es un secreto sellado con siete sellos, y este secreto está plenamente justificado. Bueno, ¿qué pasa con estas velocidades de 1,1 o 1,3 Mach, si el cohete da 6-7M y no puedes alejarte de él en ningún escenario de velocidad?

Pero los datos que le dirán, por ejemplo, sobre la inmunidad a las interferencias del radar, especialmente en una situación electrónica difícil, no encontrará estos números en ninguna parte. Aquellos que son verdaderos. Quien lo necesita los conoce. Pero todos los demás, por decirlo suavemente, es dañino saberlo.

El efecto de interferencia de la interferencia se puede determinar midiendo la relación señal / interferencia o, en unidades logarítmicas, la diferencia entre la señal y los niveles de interferencia: α = 10 lg (Pc / Pp) = Lс - Lp. Este alfa determinará (muy aproximadamente, a nivel de libro de texto) la inmunidad al ruido de un solo canal. Y nadie con una mente sobria compartirá jamás los resultados de estas mediciones.

Por lo tanto, el número que muestra la inmunidad al ruido del radar nunca aparecerá en los informes. Mire, incluso el "Escarabajo" soviético bastante viejo carece de ella. No "por si acaso", sino precisamente porque no es necesario.

Bueno, nadie revela la visibilidad de los aviones de quinta generación. ¿Es por eso que los estadounidenses se emocionaron tanto en Siria cuando el nuestro comenzó a volar Su-57 allí? Es muy importante saber en qué rangos "brilla" mejor la aeronave de un enemigo potencial, con qué rapidez es posible organizar su detección.

Por lo tanto, nadie dice cuánto y en qué rangos es posible iluminar efectivamente un avión enemigo. Bueno, o de qué materiales y en qué proporciones y combinaciones se fabrica la matriz de antenas de los radares modernos.

Otro componente importante. Misiles, especialmente misiles de largo alcance. Qué pueden y cómo: silencio. Pero es precisamente la capacidad del misil para ponerse al día rápida y claramente, habiendo capturado previamente al objetivo, este es un componente igualmente importante de la batalla.

Sí, hay algo de información sobre los cabezales de retorno por infrarrojos, pero sobre los sistemas de guía modernos: silencio y tranquilidad. Todo por las mismas razones. El enemigo puede sorprenderse antes de su muerte.

Entonces, todas estas "comparaciones" y razonamientos, cómo nuestro Su-57 solo hará volar el F-35 en pedazos, todas son falsificaciones absolutas, que no están del todo claras por quién y para qué. Pero tal es la naturaleza del hombre: quieres que el tuyo sea mejor. Me gustaría sentirme protegido en todos los aspectos de cualquier adversario.

Por supuesto, puede ser pesimista decir que los estadounidenses sellaron y se armaron a sí mismos y a sus aliados con setecientos F-35. Esto, si se mide según los estándares soviéticos, es casi dos ejércitos aéreos.

Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas no tienen regimiento, ni siquiera un escuadrón Su-57. Solo prototipos de vuelo, un poco más de una docena.

Porque todavía no me queda del todo claro cómo es posible comparar aviones en diferentes etapas de desarrollo de una manera normal y responsable.

En cualquier caso y en cualquier caso: el momento en que se compararon los aviones en cuanto a características de vuelo ha quedado finalmente e irrevocablemente en el olvido. Hoy en día, la maniobra de altitud-velocidad no es tan importante como la sofisticación de la aviónica a bordo.

Y, por supuesto, el costo sigue siendo una cifra enorme e importante. Precisamente por el costo, todos estos aviones de quinta generación, muy modernos y muy costosos, se utilizaron exclusivamente donde no había posibilidad de su pérdida. Por supuesto, Raptor y Lightning podrían repeler al antiguo Stinger en Afganistán, confundiéndolo con sus defensas. Y el Su-57 en Siria probablemente voló donde todos los aviones barridos anteriormente eran mucho más baratos, como el Su-24 y el Su-25.

Pero el Su-30 en el cielo de Cachemira prefirió ubicarse más lejos del área donde sería posible toparse con un misil. Costoso.

Por lo tanto, el costo de la aeronave debe agregarse a las características ya enumeradas. Y luego será una comparación real.

Comparación de aviones de quinta generación, a partir de las cifras de rendimiento de vuelo obsoletas: esta es la más estúpida de las empresas estúpidas. Especulación al borde de la falsificación.

Vivimos en una época ligeramente diferente, con valores diferentes. Tienes que acostumbrarte.

Fuente:https://es.topwar.ru

China probó armas capaces de destruir portaaviones y bases navales

El efecto de infligir daño al enemigo se logra mediante el impacto de una poderosa onda expansiva. Por lo tanto, es posible destruir un objeto de superficie o destruir un puerto costero, entregando explosivos discretamente al objetivo. Aún no se ha presentado la evidencia de la existencia de la munición submarina. La información sobre la nueva "bomba milagrosa" china en el segmento de habla rusa de Internet apareció con referencia al tabloide británico "Daily Mail"; los británicos, a su vez, se refieren a fuentes de los líderes militares chinos, que informan de la prueba.

Aún no se han descrito todas las capacidades de la nueva tecnología. Parte del propósito de una ojiva submarina es la capacidad de destruir objetos en la superficie del agua y las comunicaciones costeras, incluidas las bases navales, del enemigo para dañar la infraestructura enemiga. En caso de conflicto, puede desactivar rápidamente la base material y técnica o la comunicación entre los enlaces de defensa o ataque.

Al mismo tiempo, fuentes chinas insinúan una perspectiva específica: durante las pruebas, la onda expansiva destruyó por completo un objeto de gran superficie, por lo que incluso los portaaviones están incluidos en la lista de objetivos vulnerables.

noticias sobre el agua armas literalmente "aparece" en el contexto de la escalada de tensión en las relaciones entre la República Popular China y Taiwán. Es de destacar que simultáneamente con la "sensación" de los medios británicos, apareció el día anterior una entrevista con CNN, en la que la titular de Taiwán, Tsai Ing-wen, admitió la posibilidad de negociaciones con China para resolver el problema del conflicto. y buscar una opción de "convivencia pacífica"

Fuente:https://es.topwar.ru

El ejército estadounidense elige a Boeing y General Atomics para desarrollar una nueva arma láser

Crédito de la imagen: General Atomics

El equipo de General Atomics Electromagnetic Systems (GA-EMS) y Boeing ha sido seleccionado para construir un nuevo sistema de armas láser para el Ejército de Estados Unidos.

General Atomics informó en su comunicado de prensa que el equipo de la industria se ha adjudicado un contrato de la Oficina de Capacidades Rápidas y Tecnologías Críticas (RCCTO) del Ejército de los Estados Unidos para desarrollar un sistema de armas láser de alta energía de estado sólido y ganancia distribuida de 300kW.

Según la empresa, la entrega será un láser de ganancia distribuida de 300 kW con un director de haz integrado de Boeing. El objetivo de este contrato es una demostración del diseño.

"El prototipo de subsistema de arma láser compacto y de alta potencia que GA-EMS entregará en el marco de este contrato producirá una potencia letal superior a la de cualquier otro sistema utilizado hasta la fecha", declaró Scott Forney, presidente de GA-EMS. "Esta tecnología representa una capacidad de salto hacia adelante para la defensa aérea y de misiles que es necesaria para apoyar los esfuerzos de modernización del Ejército y derrotar las amenazas de próxima generación en un espacio de batalla multidominio".

Ilustración del sistema de armas láser General Atomics-Boeing (Cortesía de Boeing)

La asociación combina la experiencia de ambas empresas en energía dirigida para ofrecer la mejor protección de su clase, lista para el combate, con una velocidad, rendimiento, seguridad y asequibilidad inigualables. En concreto, el sistema aprovechará la tecnología de láser de ganancia distribuida escalable de GA-EMS con el director de haz y el software de adquisición, seguimiento y apuntamiento de precisión de Boeing para proporcionar un demostrador completo con un sofisticado control del láser y del haz.

El Dr. Michael Perry, vicepresidente de láseres y sensores avanzados de GA-EMS, describe el láser como "una versión empaquetada de la 7ª generación de nuestro diseño de ganancia distribuida ya demostrada". El sistema láser emplea dos cabezales láser de la Gen 7 en un paquete muy compacto y ligero. Las recientes mejoras arquitectónicas han permitido a nuestros láseres DG de un solo haz alcanzar una calidad de haz comparable a la de los láseres de fibra en un diseño muy sencillo sin necesidad de combinar los haces".

"Estamos encantados de dar el siguiente paso en la entrega de esta capacidad crítica para el Ejército", dijo Cindy Gruensfelder, vicepresidente y director general de la división de Sistemas de Misiles y Armas de Boeing. "Nuestra oferta conjunta aprovechará tecnologías probadas y desplegadas para proporcionar una solución líder en la industria en un plazo acelerado"

Fuente:https://defence-blog.com

Agni-5 ICBM: ¿Por qué el misil balístico convencional de la India debería preocupar a Pekín a pesar de su arsenal hipersónico?

Misil Agni-5

Con el misil Agni-5, India ha reforzado su capacidad de disuasión nuclear al probar con éxito su "más formidable" serie de misiles balísticos Agni (fuego) en un momento en que China está aumentando rápidamente sus programas de misiles hipersónicos.

El misil balístico intercontinental Agni-5, desarrollado por la Organización de Investigación y Desarrollo de la Defensa de la India (DRDO), fue probado el miércoles por la noche desde la isla APJ Abdul Kalam, frente a la costa de Odisha. El misil balístico Angi-5 (ICBM) fue probado con éxito en todo su alcance de más de 5.000 km, informó The Times of India. 

¿Por qué es significativa la prueba del misil Agni-5?

Según el Ministerio de Defensa indio, la última prueba de misiles está en consonancia con la política declarada por India de tener una "disuasión mínima creíble que respalde el compromiso de no ser el primero en utilizarlo".

El Agni-5 está previsto que se incorpore al Mando de Fuerzas Estratégicas (SFC), también conocido como Mando Nuclear Estratégico y que forma parte de la Autoridad de Mando Nuclear de India. Este mando es responsable de la gestión y administración del arsenal de armas nucleares tácticas y estratégicas del país.

La prueba de misiles del miércoles marcó la primera prueba de usuario del SFC tri-servicios. Con un alcance de más de 5.000 km, el Agni-5 puede realizar ataques en lo más profundo del territorio chino, cubriendo incluso la parte más septentrional del país, incluida su capital nacional, Pekín.

"Sí, India está comprometida con la política de no ser el primero en usar. Pero no olvidemos que el Agni-5 puede golpear a China donde más le duele", declaró a The EurAsian Times un importante analista indio que no desea ser nombrado.

El Agni-5 utiliza un motor de combustible sólido de tres etapas que probablemente sea capaz de eliminar objetivos estratégicos a distancias de hasta 5.000 km con una precisión milimétrica. El ensayo nuclear del Agni-5 había concluido en 2018 y coincidió con el momento en que el buque de la Armada india Arihant había realizado su primera patrulla de disuasión.

La tríada nuclear de la India

La "tríada nuclear" de la India comprende misiles nucleares que pueden ser disparados desde plataformas terrestres, aéreas y marítimas o submarinas.

Los misiles balísticos de la serie Agni se disparan desde tierra. Los aviones de combate como el Rafale, el Sukhoi-30 y el Mirage 2000 también son capaces de lanzar misiles nucleares. INS

Imagen de la televisión china

El Arihant, un submarino nuclear de ataque estratégico, llevaría el misil Sagarika B-05.

"Esto es también un gran impulso para la DRDO, ya que sus décadas de duro trabajo en el desarrollo de tecnologías básicas relacionadas con los misiles se demuestran una vez más. La fiabilidad y la precisión son la esencia de la capacidad de contraataque. Por último, es un mensaje para aquellos a los que es esencial seguir recordando a menudo". 

El ex vicejefe de las Fuerzas Aéreas de la India, el mariscal del aire Bhushan Gokhale (retirado) el EurAsian Times- "El Agni-5 indica las capacidades tecnológicas de la India, por un lado, y como disuasión, por otro. Con un alcance de más de 5.000 km es para que los adversarios tomen nota aunque no queramos nombrarlos".

Arsenal de misiles: India contra China

En los últimos meses, China parece haber logrado importantes avances en la tecnología de los misiles hipersónicos. Recientemente, The Financial Times informó de que "China probó en agosto un misil hipersónico con capacidad nuclear que dio la vuelta al mundo antes de dirigirse a toda velocidad hacia su objetivo, demostrando una avanzada capacidad espacial que pilló por sorpresa a la inteligencia estadounidense".

Sin embargo, China desestimó el informe de que probó un misil con capacidad nuclear en agosto, aclarando que la prueba fue un "experimento espacial rutinario".

China ha estado desarrollando agresivamente armas hipersónicas. Actualmente cuenta con dos misiles hipersónicos letales: el Dong Feng-17 (DF-17) y el Vehículo de Hiperdeslizamiento DF-ZF (HGV).

Exclusive: China tested a nuclear-capable hypersonic missile in August that circled the globe before speeding towards its target, demonstrating an advanced space capability that caught US intelligence by surprise https://t.co/oSRa0eA1QR pic.twitter.com/Roxvf98wvM

— Financial Times (@FinancialTimes) October 16, 2021

Comentando el lanzamiento de prueba del Agni-5 de India y los misiles hipersónicos de China, el Dr. Guruprasad dijo: "El Agni-5 es un arma estratégica de disuasión nuclear. No es un arma táctica. No es de las fuerzas armadas. La decisión de utilizar un arma estratégica procede de los máximos responsables políticos. El conflicto de LAC [con China] será dentro de algunas regiones, a menos que estalle como una guerra total. La guerra de Kargil también se limitó a una región. Las armas hipersónicas son difíciles de contrarrestar con la defensa de misiles balísticos".

Esta opinión fue compartida por el analista de defensa, el general de división VK Madhok (retirado). "Este desarrollo es sin duda un paso en la dirección correcta. Es un rasgo en la tapa para las capacidades nucleares de India y complementará su tríada nuclear existente. Las capacidades, tal y como se han hecho públicas, son indicativas de su capacidad de ataque profundo y de la intención con la que se ha desarrollado", dijo.

Según el general de división Madhok, comparar el ICBM de India con los misiles hipersónicos de China no es apropiado, ya que se trata de dos plataformas diferentes.

"A pesar de la potencia del misil Agni-5, las comparaciones con los desarrollos hipersónicos de Pekín no son justas. Son herramientas diferentes para trabajos diferentes y no se pueden comparar. Las tecnologías son demasiado prematuras para hacer tal afirmación en esta coyuntura. Sin embargo, es bien sabido que los misiles hipersónicos no son fáciles de contrarrestar por las defensas de misiles balísticos. No obstante, este desarrollo es un paso en la dirección correcta", señaló.

This is India. A local resident captures the successful test of Agni-5 by DRDO in Odisha. Listen to the audio. Agni-5 can cover targets up to 5,000 km away. The test was conducted from APJ Abdul Kalam Island in Odisha.

pic.twitter.com/3hLe8bfmat

— Aditya Raj Kaul (@AdityaRajKaul) October 28, 2021

El autor y analista de Seguridad Nacional, Manan Bhatt, dijo: "El exitoso lanzamiento del misil balístico intercontinental con capacidad nuclear Agni-5 tiene un alcance declarado de 5000 km y un grado muy alto de precisión.

Sin embargo, se cree que tiene un alcance efectivo de 8.000 km, que cubre toda China y podría alcanzar objetivos hasta el Pacífico. Se trata de la respuesta de la India a la fuerte acumulación china a lo largo de la ZLC. Este lanzamiento ha elevado las apuestas, ya que ahora se añade una disuasión nuclear creíble al enfrentamiento entre India y China. Ahora se puede sentir la ansiedad entre los chinos".

El veterano periodista de defensa y autor Shashwat Gupta Ray descartó la posibilidad de una guerra a gran escala entre los dos vecinos. "No habrá ninguna guerra a gran escala. Los misiles de tan largo alcance actuarán como elemento disuasorio. Es poco probable que China se involucre en una guerra a gran escala, y además con múltiples frentes ya abiertos... Puede participar en un conflicto de teatro limitado como Galwan para desviar la atención de su pueblo.

El misil DF-17 de China tiene un vehículo de planeo hipersónico que puede entregar cargas útiles nucleares y convencionales. (vía Twitter)

"En este escenario, India necesita desplegar sistemas de misiles Prithvi junto con Akash y Brahmos. India debería adquirir el S-400 lo antes posible y desplegarlo en Ladakh. Si aseguramos los cielos, estaremos bien en tierra. Aseguren Tawang ya que seguramente abrirán Tawang y Ladakh simultáneamente para adelgazar nuestro despliegue.

"Necesitamos fuertes mecanismos de defensa aérea que impliquen sistemas avanzados de radar y sistemas antiaéreos y antimisiles. Tenemos que desplegar sistemas de misiles de corto y medio alcance como Pinaka Mk I y II. Brahmos y Prithvi. El AGNI no tendrá ningún papel directo, salvo el de actuar como elemento disuasorio. India debe tener planes para asegurar Ladakh y Arunachal", añadió.

¿Estados Unidos asustado por los misiles hipersónicos chinos?

The Associated Press informó de que China ha realizado una prueba "muy preocupante" de un sistema de armas hipersónicas como parte de su arsenal estratégico de nueva era. Esto ha sido confirmado por los altos mandos militares de EE.UU., que han manifestado su preocupación y han abordado el peligro claro y presente que supone este desarrollo, según el informe de AP.

The Guardian informó de que el general Mark Milley, jefe del Estado Mayor Conjunto, fue el primer funcionario del Pentágono que confirmó la naturaleza de una prueba realizada este año por los militares chinos.

Aunque no pudo revelar los detalles debido a la naturaleza clasificada de la información recopilada, fue citado por Bloomberg Television diciendo: "Lo que vimos fue un evento muy significativo de una prueba de un sistema de armas hipersónicas, y es muy preocupante".

Además, se le citó diciendo: "Creo que he visto en algunos periódicos que han utilizado el término "momento Sputnik"", añadió. "No sé si es un momento Sputnik, pero creo que está muy cerca de ello. Así que es un acontecimiento tecnológico muy significativo que ocurrió, o una prueba que ocurrió, por parte de los chinos. Y tiene toda nuestra atención".

El analista político afincado en Moscú, Andrew Korybko, compartió su valoración de estos desarrollos mirando desde una perspectiva geoestratégica.

Una maqueta del misil hipersónico 'Lingyun' de China. (vía Twitter

"El Agni-5 lleva un tiempo en desarrollo, por lo que la última prueba no fue demasiado sorprendente. Parece haber sido una coincidencia que se produjera poco después del misil hipersónico de China del que se informó, uno que Pekín afirma que era sólo un vehículo espacial.

En cualquier caso, la prueba china hizo que Estados Unidos tratara el desarrollo con seria preocupación debido a la potencial naturaleza de doble uso de esta tecnología híbrida espacial-militar.

"En cuanto a la India, seguramente está vigilando los avances militares chinos, pero realmente no tiene mucho que temer. La naturaleza más probable de una posible "guerra caliente" con China es que probablemente estará contenida geográficamente a lo largo de su frontera en disputa y podría no intensificarse, mientras que una posible guerra entre China y EE.UU. sería más diversa geográficamente y tendría intereses mucho mayores.

"Teniendo en cuenta esta observación, cualquier progreso que haga China en materia de misiles hipersónicos preocuparía de forma más inmediata a Estados Unidos. En lo que respecta a India, su Agni-5 es hasta ahora suficiente para garantizar que cualquier conflicto potencial con China no se agrave debido a la posibilidad de que este misil alcance cualquier lugar dentro del territorio de su vecino.

"Por supuesto, existen escenarios en los que China e India podrían entablar una lucha de misiles en el curso de un posible conflicto caliente, pero cada uno de sus respectivos avances en materia de misiles -el hipersónico de China, según se ha informado, y el Agni-V de India- probablemente servirán para evitarlo. Por estas razones, los observadores no deberían esperar que ninguno de los dos desempeñe un papel durante un posible conflicto en la región de América Latina y el Caribe.

Imagen de archivo: Armada del PLA

"Dicho esto, si la India se involucra más militarmente en el Mar de China Meridional a través del QUAD y de alguna manera se conecta con una guerra chino-estadounidense allí, entonces la carta de los misiles podría entrar en juego entre estas naciones vecinas debido a la naturaleza cualitativamente diferente del conflicto en el que podrían estar o al menos acercarse en ese escenario.

"Si eso sucede, entonces todas las apuestas están hechas, ya que ambos misiles (el hipersónico de China y el Aagni-5 de la India) son formidables, pero los misiles de China no pueden ser derribados, mientras que hay una posibilidad -aunque sea pequeña- de que el misil de la India lo sea debido a sus diferentes tecnologías, velocidad, trayectorias, etc. En cualquier caso, hasta ahora, sus misiles consiguen disuadir de una escalada incontrolable a lo largo de la ZLC, aunque podrían no servir para ese propósito en el vago escenario del Mar de China Meridional que se acaba de describir", concluyó el analista.

Además de los misiles convencionales y los ICBM, India también ha probado misiles hipersónicos. Un informe de EE.UU. ha indicado que India podría desplegar misiles hipersónicos antes de 2025 y es probable que se basen en el modelo ruso Zircon.

Un análisis posterior escrito por el editor consultor de The EurAsian Times, Prakash Nanda, afirmó que el programa de misiles hipersónicos de India podría recibir un gran impulso de la tecnología rusa. Esto indica el compromiso de India de unirse a la carrera armamentística hipersónica de la nueva era, aunque está por ver si será capaz de acelerar el ritmo

Fuente:https://eurasiantimes.com

El 1er avión furtivo biplaza del mundo: J-20 Mighty Dragon podría estar en camino; Los expertos lo llaman "multiplicador de fuerza"

Se espera que la nueva variante del J-20 proporcione un gran impulso a las capacidades de combate aéreo de China. Se han hecho virales las imágenes del avión furtivo de quinta generación, lo que parece ser una versión biplaza del "Mighty Dragon".

Las imágenes que circulan por las redes sociales muestran el nuevo J-20 con pintura amarilla de imprimación. Tiene una cabina biplaza encerrada en una cubierta alargada. El EurAsian Times no ha podido verificar de forma independiente la autenticidad de estas fotos.

Con esta nueva variante, a menudo denominada J-20B, J-20AS o J-20S, el Mighty Dragon de China se convertiría en el primer caza furtivo biplaza del mundo. Este nuevo avión había sido destacado por la PLAAF, según un periódico chino.

Los últimos aviones J-20 están propulsados por motores WS-10C autóctonos de China. "La variante biplaza del J-20 podría utilizarse para la guerra electrónica, el mando de aviones no tripulados o el bombardeo, y el motor nacional significa que el J-20 ya no depende de los motores rusos", informó el periódico estatal Global Times, citando a analistas militares.

Una imagen que circula por las redes sociales muestra una variante biplaza del avión furtivo J-20. (vía Twitter)

La adición de un segundo asiento a este caza furtivo de quinta generación aporta varias ventajas, ya que se espera que proporcione más variables de decisión para el combate aéreo, como la coordinación de los drones en el aire, la guerra electrónica o el análisis de inteligencia.

En una situación en la que la conectividad con el suelo se pierda, se atasque o se desactive durante el combate, la presencia de un segundo piloto proporcionará sin duda una gran ventaja táctica.

Esto adquiere importancia en un momento en el que se está recogiendo y transmitiendo una cantidad cada vez mayor de información a través de un procesamiento informático rápido y de alta tecnología, junto con algoritmos avanzados habilitados por la IA. Con estos avances, la cantidad de información que se proporciona a un piloto hoy en día es mucho mayor que antes.

Imagen de archivo.

Aunque los ordenadores avanzados pueden recoger, procesar, organizar y analizar en gran medida la información sensible al tiempo, hay ocasiones en las que los pilotos carecen de la capacidad de tomar ciertas decisiones complejas en una situación de combate.

Still waiting for confirmation, but it looks at least realistic … allegedly the first two images of the J-20 twin-seater were leaked.

(Image via Quian CDer/SDF) pic.twitter.com/0s2i2Vq7Rr

— @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) October 26, 2021

En este caso, resulta útil un segundo piloto que pueda supervisar el funcionamiento de los drones cercanos, analizar y decidir sobre la información de amenaza recibida, así como coordinar la comunicación con los activos aéreos y terrestres mientras el piloto se dedica a una tarea de combate

Estas capacidades pueden convertir al caza en un gran multiplicador de fuerzas. Disponer de otro cerebro que ayude a emplear mejor las armas propias del J-20 es también una ventaja, especialmente a medida que su arsenal se amplía y sus misiones siguen evolucionando, según The War Zone.

La variante de dos asientos proporciona una mayor ventaja de entrenamiento. Aunque la cabina trasera del "J-20B" no está configurada con toda la gama de controles como la primera, los pilotos pueden adquirir experiencia en el entrenamiento táctico y en las operaciones de la base a través del alojamiento del segundo asiento.

Imágenes generadas por computadora de aviones biplaza J-20.

Además, la presencia de otro tripulante en la cabina puede compensar parcialmente algunas de las desventajas en la autonomía no tripulada y las capacidades de red, ya que este tripulante se centraría en implementar las tácticas de equipo tripulado-no tripulado.

Sin embargo, China está trabajando para construir sus propias iniciativas de combate aéreo relacionadas con la inteligencia artificial para ser utilizadas en la cabina y en plataformas no tripuladas.J-20 – Imagen más limpia

Hasta el momento, no ha salido ninguna confirmación oficial que confirme la autenticidad de las nuevas imágenes, que son similares a los primeros destellos del J-20. Incluso en ese momento, muchas personas dijeron que no eran reales, solo para demostrar que estaban equivocadas.

Spotted somewhere in a corner at the Zhuhai Air Show 😯... a conceptual artwork of the proposed two-seater J-20; sometimes called J-20AS or even J-20B.

So yet another step towards a formal unveiling or just an artwork? 🤔

(Image via @柳成梁/FB) pic.twitter.com/BiMRT5nkaB

— @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) September 23, 2021

Sin embargo, el momento de la publicación de estas imágenes es algo interesante, ya que el arte conceptual del J-20 biplaza fue ampliamente publicitado en eventos importantes, incluido el reciente salón aéreo de Zhuhai.

Todavía no se sabe si la nueva variante del J-20 tiene otros refinamientos importantes en su diseño principal. Cabe señalar que la aeronave ha evolucionado mucho en la última década y la aviónica del avión también se ha mejorado progresivamente.

First clear video of the J-20 twin-seater J-20B/J-20S
(Video from wb/飞扬军事铁背心） pic.twitter.com/xzMmff6cNR

— 彩云香江 (@louischeung_hk) October 27, 2021

Según The War Zone, la llegada de un biplaza sería un buen momento para introducir nuevas modificaciones, algunas de las cuales se cree que están en proyecto

Fuente:https://eurasiantimes.com

El nuevo sistema de cohetes de lanzamiento múltiple ucraniano Vilkha-M se encuentra en la fase final de su programa de ensayos de calificación oficial

Pruebas de fuego del MLRS Vilkha-M

Si las pruebas son un éxito, se espera que el Vilkha-M entre formalmente en servicio militar ucraniano en 2022

El flamante Sistema de Cohetes de Lanzamiento Múltiple de Ucrania, el Vilkha-M, está siendo sometido a pruebas como parte de su programa oficial de calificación, realizado en un campo de pruebas militar situado en las afueras de Odessa, según ha informado ArmyInform.

Los cohetes Vilkha-M han sido probados contra objetivos terrestres situados a más de 100 kilómetros del lugar de lanzamiento.

El lanzador Vilkha-M se prepara para un disparo de prueba, 27 de octubre de 2021 / Foto de ArmyInform

Los resultados de las pruebas están sujetos a la revisión y evaluación de una junta de aceptación estatal para que el nuevo sistema de armas sea autorizado para el uso militar ucraniano.

El lanzador de MLRS Vilkha-M se prepara para un disparo de prueba, 27 de octubre de 2021 / Foto de ArmyInform

El ministro ucraniano de Industrias Estratégicas, Oleh Uruskiy, había anunciado a finales de agosto que estaba previsto que el Vilkha-M se sometiera a pruebas oficiales de cualificación en otoño de 2021, lo que, en caso de resultar satisfactorio, allanaría el camino para que la nueva arma comenzara a ser utilizada por las fuerzas ucranianas en 2022.

DKKB Luch, la empresa desarrolladora del Vilkha-M, anunció en su comunicado de prensa oficial de abril de 2021 que había conseguido los primeros acuerdos de exportación de su sistema MLRS Vilkha-M, pero se abstuvo de revelar los nombres de los países receptores.

Vehículos Smerch MLRS con lanzadores Vilkha MLRS durante un desfile militar para conmemorar el 30º aniversario de la independencia de Ucrania el 24 de agosto de 2021

Ukroboronprom, el holding de DKKB Luch, ha publicado un vídeo en el que se ve cómo un cohete Vilkha-M de 300 mm alcanza un objetivo con una precisión de casi cero metros CEP durante los disparos de prueba realizados en un campo de tiro militar en las afueras de Odessa el 27 de octubre de 2021.

Cohete R624M Vilkha-M golpeando un objetivo durante los disparos de prueba realizados como parte de las Pruebas Oficiales de Calificación, 27 de octubre de 2021

Diseñado para lanzadores de calibre 300 mm, el Vilkha-M es una versión ampliada de 120 km de alcance del MLRS Vilkha de línea base de 70 km, que se puso en marcha en el uso militar ucraniano en 2018.

El cohete R624M Vilkha-M siendo disparado en pruebas como parte de los ensayos oficiales y el proceso de calificación, 27 de octubre de 2021

El Vilkha-M ya está en producción para los Emiratos Árabes Unidos, y también se están llevando a cabo negociaciones precontractuales con clientes de Kuwait y Arabia Saudí.

Cohete MLRS guiado de largo alcance R624M Vilkha-M de DKKB Luch y especificaciones

Fuente:https://en.defence-ua.com