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miércoles, 6 de septiembre de 2017

VIDEO: Lanzamientos virtuales de misiles antibuque del sistema ruso Bal de defensa costera

Las imágenes muestran el rápido despliegue del complejo móvil de misiles y su posterior activación durante un simulacro de la Flota del Báltico

La Flota del Báltico de Rusia ha desplegado el complejo de misiles costeros Bal en la costa báltica de ese país como parte de un simulacro. El ensayo, destinado a evaluar la capacidad de combate de las defensas costeras, fue filmado y divulgado por el Ministerio de Defensa ruso.


Durante el ejercicio se pusieron en práctica todos los estándares para el lanzamiento electrónico de misiles de crucero, incluyendo la dirección de los disparos hacia objetivos simulados en el mar y su posterior destrucción virtual. 


Además, se ensayó la toma de cobertura contra los ataques enemigos y el posicionamiento de ataque en respuesta a represalias enemigas.


Equipado con misiles antibuque subsónicos de baja altura Kh-35E, el complejo Bal (SSG-6 'Sennight' para la OTAN) es capaz de proteger aguas territoriales, bases navales, e infraestructura costera contra amenazas a una distancia de hasta 300 kilómetros. Durante esta prueba participaron unos 50 militares y más de 10 unidades del moderno equipo militar.

Corea del Norte traslada un misil balístico intercontinental (ICBM) hacia su costa occidental

Corea del Norte podría estar desplazando un cohete que parece ser un misil balístico intercontinental (ICBM) hacia su costa oeste, el cual, estaría siendo trasladado de noche para dificultar ser detectado, según informa el periódico Asia Business Daily de Corea del Sur

La información no pudo ser confirmada por el Ministerio de Defensa de Corea del Sur, que sin embargo advirtió el lunes que Pyongyang está lista para lanzar un ICBM en cualquier momento.


Analistas y funcionarios surcoreanos creen que Corea del Norte podría realizar otro acto de provocación el 9 de septiembre, cuando celebre el día de su fundación.

El pasado año la quinta prueba nuclear de Corea del Norte fue realizada ese mismo día, lo que refleja la preferencia de Pyongyang por realizar pruebas de armamento en días clave para lograr un mayor impacto estratégico.

Medios norcoreanos no confirmaron si la bomba del domingo se trataba de una bomba de hidrógeno, limitándose solamente a decir que se habían utilizado “una variedad de materiales nucleares”.


Para los funcionarios del Ministerio de Defensa de Corea del Sur el dispositivo que detonó el domingo fue una bomba de hidrógeno mucho más potente que los dispositivos basados en la fisión y lo suficientemente pequeños para caber en un misil. Se estima que la potencia de la explosión fue de 50 kilotones de fuerza, cinco veces mayor que la prueba nuclear anterior.

El ministro de Defensa surcoreano, Song Young-Moo, dijo que creía que Pyongyang había logrado miniaturizar sus armas nucleares para encajarlas en los ICBM y con ese motivo había pedido a Estados Unidos en la reunión del pasado martes, eliminar el límite de peso a sus ojivas nucleares que le permitiera responder a la amenaza nuclear y de misiles de Corea del Norte.


Además, Seúl está pidiendo a Washington el despliegue de portaaviones y bombarderos estratégicos en la Península Coreana junto con nuevas unidades de lanzadores de misiles (THAAD), mientras refuerza sus propias defensas.

La Armada de Corea del Sur continúa realizando ejercicios navales. “El entrenamiento se lleva a cabo para prepararse para las provocaciones marítimas de Corea del Norte, para inspeccionar la preparación de nuestra Armada y para reafirmar nuestra voluntad de castigar al enemigo”, dijo un oficial naval surcoreano no identificado.

Supervivencia y combate para comandos y cazadores

Efectivos de las compañías de Comando 601 y 603 se entrenaron junto a los integrantes de la Compañía de Cazadores de Montaña 6 en Neuquén.

El adiestramiento operacional se llevó a cabo entre el 15 y el 25 de agosto, en la zona de montaña neuquina. Allí, las tropas de operaciones especiales se ejercitaron en supervivencia y combate, trabajando bajo condiciones climáticas adversas y con obstáculos propios del hostil ambiente andino.


Enfrentando el viento, la nieve y bajas temperaturas, los comandos y los cazadores realizaron tiro de combate, movimientos en terreno nevado y prácticas de aero cooperación.

Gracias al trabajo en equipo y coordinado, las tres subunidades fortalecieron los lazos de camaradería y completaron con éxito su entrenamiento.

http://www.ejercito.mil.ar

Perú invertirá 1.500 millones de dólares para mejorar sus capacidades de Defensa en 2018

El LAV III en Sitdef 2017, un blindado que puede ser utilizado en operaciones de rescate ante desastres naturales. Foto: Peter Watson

El poder ejecutivo del Gobierno del Perú ha remitido al Congreso Nacional el proyecto de ley del presupuesto público para el ejercicio fiscal 2018, cuyo contenido deberá ser sustentando por el primer ministro, Fernando Zavala, ante el pleno del poder legislativo para su posterior evaluación y debate por los congresistas. Este es el primer presupuesto público que elabora la presente administración estatal, puesto que el presupuesto del presente año fue elaborado por la administración de Ollanta Humala.

Para el mantenimiento de equipos y la recuperación de capacidades se han presupuestado 1.846 millones de soles, unos 570 millones de dólares, así como las operaciones en contra de la subversión y el tráfico ilícito de drogas. Conforme al proyecto de presupuesto se estima que las diferentes entidades del sector Defensa generarán unos 314 millones de soles, unos 97 millones de dólares, en flujo positivo.

Para el programa presupuestal Mejora de las capacidades militares para la defensa y el desarrollo nacional, el Gobierno de Perú ha asignado para el 2018 una asignación presupuestal de 4.963 millones de soles, aproximadamente 1.530 millones de dólares. Este programa se ejecuta desde 2015 con la finalidad de garantizar las capacidades militares necesarias para la defensa y desarrollo nacional.

Cabe anotar que para el nivel funcional programático Defensa y Seguridad Nacional se han presupuestado 5.358 millones de soles, unos 1.650 millones de dólares, cantidad superior en un 10% al monto asignado en el presupuesto de 2017. Sin embargo, esta cifra no representa la asignación presupuestal total para el pliego del Ministerio de Defensa, que en 2017 ascendió a poco más de 7.064 millones de soles. Este último monto no se ha incorporado como dato en el algo desordenado proyecto de presupuesto 2018 presentado al Congreso.

Transferencias excepcionales

Otros montos de interés para la Defensa de Perú incluyen la autorización de transferencias financieras excepcionales al Instituto Nacional de Defensa Civil(Indeci) para la eventual atención de desastres naturales, así como las cantidades establecidas para las modalidades de los procesos de selección, detallados a continuación:

Montos para la determinación del proceso de selección para efectuar licitaciones públicas, concursos públicos, adjudicaciones simplificadas y selección de consultores individuales en todas las entidades del sector público:

Contratación de obras: Licitación pública si el valor referencial es igual o superior a 1,8 millones de soles; adjudicación simplificada si el valor referencial es igual o superior a 1,8 millones de soles. Cuando el valor referencial de una obra pública es igual o mayor a 4,3 millones de soles, el organismo ejecutor debe contratar obligatoriamente a un supervisor de obra.

En la compra de bienes, si el valor referencial es inferior a 400.000 soles se debe implementar una adjudicación simplificada; si es igual o superior a ese monto, realizar una licitación pública. En la contratación de servicios, si el valor referencial es inferior a 400.000 soles, corresponde una adjudicación simplificada y si es igual o mayor, un concurso público. En la contratación de consultores el punto de referencia es 60.000 soles.

Las pensiones

Para el pago de pensiones militares y policiales, el Gobierno ha autorizado al Ministerio de Economía y Finanzas a transferir de manera excepcional un total de 1.329.509.932 soles en beneficio de los pliegos del Ministerio del Interior y del Ministerio de Defensa, con cargo a la cuenta de obligaciones previsionales de la Caja de Pensiones Militar Policial (CPMP).

Para el pago del Impuesto General de Ventas originado por las contrataciones del Ministerio de Defensa se han asignado 54 millones de soles, que serán financiados por la Reserva de Contingencia.

Las entidades del Gobierno nacional, gobiernos regionales y locales deben remitir un informe a Indeci, dentro de los diez días calendario de terminado cada semestre de 2018, en el que detallen las acciones implementadas para la atención inmediata de zonas afectadas por desastres naturales. Indeci elaborará un informe consolidado con los resultados obtenidos que estará disponible en su portal institucional.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú queda autorizado a transferir 108.723.295 soles en beneficio de la Marina de Guerra del Perú para el financiamiento parcial de los estudios y ejecución de inversiones para el mejoramiento de instalaciones navales, en virtud al convenio de cooperación firmado con el Ministerio de Defensa.

Los gobiernos regionales y locales están autorizados para utilizar hasta el 20% de los recursos provenientes del canon, sobrecanon y regalía minera para el financiamiento de actividades de limpieza, descolmatación de cauces, defensas ribereñas, sistemas de drenaje y sistemas de riego en zonas expuestas a inundaciones y deslizamientos de tierra.

Energía nuclear e investigación de desastres naturales

El Ministerio de Energía y Minas podrá transferir 14.824.618 soles al Instituto Peruano de Energía Nuclear (Ipen) para, entre otros, la extensión de vida útil del reactor nuclear RP-10 y el mejoramiento de sus instalaciones de apoyo, un proyecto presupuestado en 2.796.000 soles.

Para promover la gestión del riesgo de desastres se autoriza a gobiernos regionales, locales y universidades públicas a transferir recursos financieros al Instituto Geofísico del Perú (IGP) para que éste realice estudios y proyectos de investigación en campos relacionados a peligros de desastres naturales, implementación de sistemas de observación y alerta temprana en sus circunscripciones territoriales.

Desencubrimiento parcial flota operativa antigravedad actual del Gobierno de Estados Unidos

Estos no son OVNIs. Esto es Tecnología militar. Las siguientes son las declaraciones del Dr. Richard Boylan, Ph.D. científico del comportamiento, antropólogo, profesor universitario asociado, hipnoterapeuta clínico, Consultor e investigador.

Boylan afirma haber trabajado durante más de 15 años con personas que informan haber tenido encuentros con formas de vida inteligente extraterrestre. Además dice que el Gobierno tiene conocimiento acerca de estos visitantes extraterrestres.

En los siguientes párrafos Boylan afirma tener conocimiento de artefactos exóticos (aviones militares con tecnología extraterrestre) construídos en base a ingeniería inversa, que cuentan con tecnología antigravedad, hasta inclusive afirma conocer 12 de estos artefactos, brindando nombres y más detalles. Además da datos clave sobre contacto entre humanos y visitantes de las estrellas.

De manera científica y clínica, he estado trabajando durante más de 15 años con personas que informan haber tenido un encuentro con una forma de vida inteligente extraterrestre, un visitante de las estrellas. Durante el curso de este trabajo he sentido necesario aprender tanto como sea posible sobre la realidad verídica de los ovnis, y lo que el Gobierno ya sabe acerca de estos visitantes.

Debido a la abundante información existente sobre los visitantes de las estrellas y sus encuentros con seres humanos, comencé a publicar mis conclusiones, realizar presentaciones en congresos nacionales e internacionales, en revistas de especialidad y en entrevistas con los medios. Esto a su vez llamó la atención de ciertas figuras, actualmente o anteriormente en sectores altamente clasificados del gobierno, en instituciones militares y agencias de inteligencia. Estos individuos decidieron filtrar cierta información adicional para mí, sabiendo que así serviría como un conducto para entregar esa información hacia el público interesado y preparado para tal información.

Debido a la existencia de las operaciones no declaradas o instalaciones secretas del gobierno relacionadas con asuntos de extraterrestres, a partir de 1992 hice la labor de reconocer, observar y en algunos casos penetrar muchas de los más importantes instalaciones. Pensé que obtener conocimientos podrían ser muy útil para ayudar a que los denunciantes se sientan seguros de que no habían alucinado, porque tal tecnología existe, y de hecho, el gobierno norteamericano está en posesión de algunas de estas tecnologías.

Mientras que he reunido, o he recolectado considerable información sobre artefactos aeroespaciales americanos, no pretendo saber todo lo que está en el arsenal de Estados Unidos, ni todo sobre las operaciones y capacidades de las naves que voy a identificar.

En este momento, soy consciente de la existencia de 12 clases de de tecnología espacial avanzadas, plataformas aeroespaciales, todas con tecnología antigravedad en alguna forma. Estos son los 12:

– El Northrop Grumman B-2 Spirit Stealth Bomber


– El F-22 Raptor advanced stealth fighter


– El F-35 Lightning II advanced stealth fighter

F-35 Lightning II advanced stealth fighter
–  El Aurora

Aurora

– El Lockheed-Martin’s X-33A


Lockheed-Martin’s X-33A

– El Lockheed X-22A two-man antigravity disc fighter

Lockheed X-22A two-man antigravity disc fighter

– El Boeing and Airbus Industries Nautilus

– El TR3-A Pumpkinseed

TR3-A Pumpkinseed

– El TR3-B Triangle

TR3-B Triangle

– El Northrop’s “Great Pumpkin” disc

Teledyne Ryan Aeronautical’s XH-75D Shark antigravity helicopter

– El Teledyne Ryan Aeronautical’s XH-75D Shark antigravity helicopter

– El Northrop Quantum Teleportation Disc

El Northrop Quantum Teleportation Disc. Imagen referencial.

Antes de examinar estas 12 naves aeroespaciales exóticas, haré una breve descripción de las diferentes formas de generar campos antigravitacionales.

La tecnología antigravedad más primitiva es la electrogravedad. Esto implica el uso de voltajes en millones de voltios para interrumpir el ambiente campo gravitacional. Esto resulta en una reducción de 89% de la gravedad en fuselajes en tales vehículos como el bombardero del Stealth B-2 y la nave triangular TR3-B Astra. Y teniendo en cuenta el campo de ionización ambiental considerable que observé en el X-22A, es razonable asumir que la electrogravedad de extrema tensión se emplea también con estas naves.

El siguiente nivel de sofisticación es la magnetogravedad. Se trata de generar altos campos de energía girando un toroidales a muchos rpm, que también interrumpe el ambiente campo gravitacional, de hecho se genera un contrapeso gravitacional. Los primeros ingenieros aeronáuticos británicos llaman a esto “dynamic counterbary”. Esto se ha utilizado en algunos anteriores platillos voladores americanos y prototipos, pero sólo me han dicho que los artefactos secretos de los viajeros del espacio Nautilus utilizan impulsos magnéticos, que aparecen al utilizar esta tecnología.

martes, 5 de septiembre de 2017

El Ministerio de Defensa de Japón solicita fondos de defensa contra misiles balísticos tras la amenaza de Corea del Norte

El Ministerio de Defensa de Japón emitió una petición de presupuesto el pasado jueves por valor de 47.670 millones de dólares para el año fiscal que comienza en abril, lo que representa un aumento del 2,5 por ciento sobre el año anterior.

No es sorprendente que la defensa contra misiles balísticos ocupe un lugar destacado en la solicitud presupuestaria, ya que Corea del Norte ha realizado recientemente pruebas de misiles balísticos que incluyen el sobrevuelo del espacio aéreo japonés. La solicitud confirma informes anteriores de que Japón está estudiando la adquisición del sistema de defensa antimisiles balísticos Aegis Ashore de Lockheed Martin, aunque no mencionó específicamente el radar Raytheon AN / SPY-6 actualmente en desarrollo que la agencia Reuters informó que Japón estaba buscando.


Sistema de defensa antimisiles balísticos Aegis Ashore de Lockheed

La solicitud incluye dos partidas de 597 y 181 millones de dólares respectivamente para adquirir los misiles Raytheon SM-3 Block IB / IIA y PAC-3 Missile Segment Enhancement para la defensa contra misiles balísticos. Los primeros para ser instalados en los destructores de misiles guiados de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón, preparados para la defensa con misiles balísticos y que Japón planea aumentar de dos a ocho buques en 2021.

Corey Wallace, investigador para Estudios Asiáticos de la Freie Universitat en Berlín, dijo que “este presupuesto que se pide es probablemente para limpiar algunos cabos sueltos en defensa de misiles que no se había atendido en los últimos tiempos pese a las provocaciones de Corea del Norte en los últimos años”.

En el presupuesto también se contempla una asignación significativa para las capacidades convencionales de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón. Esta solicitud de 876 millones de dólares estaría destinada para construir los dos primeros destructores de multimisión de 3.900 toneladas de los ocho solicitados, para los cuales Japón ha seleccionado recientemente Mitsubishi Heavy Industries para construir junto con un submarino de 3.000 toneladas de clase Sōryū adicional. El presupuesto también requiere 18 millones de dólares para adquirir el misil Raytheon SM-6 para fines de pruebas y evaluación.


Para la Fuerza de Autodefensa Aérea, el Ministerio de Defensa está buscando 801 millones de dólares para la compra de otros seis Lockheed Martin F-35A Lightning II Strike Fighters; 415 millones de dólares para otros cuatro tiltrotores Osprey Bell-Boeing MV-22; 251 millones de dólares para un avión Boeing KC-46A de reabastecimiento de combustible; y 446 millones de dólares para dos aviones de alerta aérea Northrop Grumman E-2D Hawkeye.

Además, otro aspecto destacable de la solicitud de presupuesto es la suma de 160 millones de dólares pedida para el desarrollo de un “proyectil de deslizamiento de alta velocidad” y un misil antibuque guiado. No está claro lo que es el primero, pero hay especulaciones de que se trata de algún tipo de impulso-deslizamiento o un arma hipersónica. Ambos se enmarcan como sistemas para ser utilizados en la “defensa de la isla” que es generalmente como se llama en Japón las islas Senkaku demandadas por China y que han sido el tema de la tensión entre ambos países en el pasado.

La solicitud de presupuesto se dirigirá ahora al Ministerio de Hacienda de Japón para su aprobación. No se espera ningún recorte significativo en la solicitud de presupuesto dado que el gobierno del primer ministro Shinzo Abe está considerando con prontitud un nuevo plan de defensa a medio plazo.


Lanzamiento de un misil Raytheon SM-3 Block IB / IIA desde el crucero USS Shiloh (CG67)

Japón ha trabajado previamente en la idea de obtener capacidades de ataque como opción para hacer frente a las amenazas de misiles de Corea del Norte. El nuevo ministro de Defensa, Itsunori Onodera, es un miembro clave del panel de seguridad del Partido Liberal Democrático, y considera, llegado el momento, “mejor atacar en lugar de sólo actuar para defenderse de un ataque”.

Sin embargo, estas ideas guerreras representarían una ruptura radical con la política pacifista de Japón, y suscitaría polémica sobre si sería una violación de la constitución pacifista de Japón, que renuncia formalmente a la guerra como un derecho soberano de la nación y la amenaza o el uso de la fuerza como medio de solución de contiendas internacionales.


Despliegue de misiles PAC-3 por las Fuerzas japonesas de Autodefensa

galaxiamilitar.es

El ejército estadounidense desplegará a miles de soldados en Afganistán, Kuwait y Europa

El Ejército de Estados Unidos anunció recientemente que dos brigadas de la 3ª División de Infantería se desplegarán en Afganistán este próximo otoño junto con los despliegues previstos de unidades del ejército en Kuwait y Europa.

El US Army enviará a Afganistán como parte de una rotación regular, a la 3ª Brigada de Aviación de Combate y a la 3ª Brigada de Mantenimiento desde Fort Stewart , en Georgia, según un comunicado de prensa del 30 de agosto.


El Pentágono reconoció recientemente en una rueda de prensa conjunta, celebrada el pasado viernes 1 de septiembre, en la que han participado la portavoz del Departamento estadounidense de Defensa y el jefe del Estado Mayor de EE.UU., que el número de efectivos estadounidenses sobre el terreno en Afganistán, Irak y Siria es mayor de lo que se ha informado oficialmente desde hace años.

El número oficial de tropas estadounidenses en Afganistán había sido recientemente de 8.448 soldados, sin embargo, durante la rueda de prensa, el teniente general Frank McKenzie reconoció por primera vez que el número real de efectivos en Afganistán estaba cerca de 11.000.

Por su parte, la portavoz del Departamento, Dana White, afirmó que esto no supone un aumento de efectivos, sino que más bien es una forma de ser más transparentes en cuanto a las fuerzas desplegadas se refiere, aunque se ha negado a hablar de la cifra de soldados estadounidenses presentes en Irak y Siria, países en los que se sabe que hay muchos más efectivos de EE.UU. de lo que el Pentágono admite públicamente.


El jefe del Estado Mayor de Ejército, teniente general Kenneth McKenzie, declinó informar del número de soldados involucrados en el próximo despliegue previsto para otoño. Sin embargo, fuentes no reveladas del Ejército han apuntado que la cifra de tropas estaría entorno a 4000 efectivos más en el país asiático escudándose en el pretexto de que se quiere ampliar el entrenamiento y el asesoramiento de las fuerzas afganas, así como impulsar las operaciones antiterroristas.

La idea del despliegue de tropas adicionales en el país asiático cuenta con muchos detractores tanto dentro como fuera del país norteamericano. Los más críticos opinan que estas fuerzas no podrán cambiar ahora el rumbo de la guerra cuando más de 100.000 soldados no lo hicieron durante la administración del anterior presidente de EE.UU., Barack Obama.

Poniendo como excusa “eliminar al grupo Talibán y combatir el terrorismo”, Washington está desplegando decenas de soldados en Afganistán. Sin embargo, el secretario de Defensa de EE.UU., James Mattis, ha reconocido que la lucha contra los talibanes no está teniendo éxito.


Por lo que respecta a Kuwait, se cree que unos 3.500 soldados de la 2ª ABCT, 1ª AD, se desplegarán este otoño para reemplazar a la 3ª Brigada de Combate de la 1ª División de Caballería, en apoyo de la Operación Escudo Espartano, según un comunicado de prensa del 30 de agosto.

“El segundo equipo de combate de la Brigada Blindada, ha sido sometido a algunos de los entrenamientos más intensos y realistas que la 1ª División Blindada puede ofrecer, y sus líderes han conseguido forjar un equipo altamente preparado”, dijo el mayor general Pat White. “Esta fuerza está totalmente preparada y lista para asumir su nueva misión en apoyo de la Operación Escudo Espartano”.


En Europa se desplegarán alrededor de 1.700 soldados de la 1ª Brigada de Caballería en otoño para reemplazar a la 10ª División de Montaña en apoyo de la Operación Atlantic Resolve del Comando Europeo de Estados Unidos mediante ejercicios multinacionales con países aliados de la OTAN y naciones asociadas.

Lockheed Martin avanza algunos datos de su avión de combate de sexta generación

La división Skunk Works de Lockheed Martin, la Advanced Development Programs (ADP), tiene trabajando ya a sus técnicos e ingenieros en lo que la empresa considera debe ser el avión de combate de sexta generación. En una entrevista reciente en la publicación económica Investor’s Business Daily, Rob Weiss, el director general de la división ha adelantado algunas de las características con las que deberá contar ese futuro avión de combate.

Aún con los aviones de quinta generación como quién dice llegando (los F-22 Raptor y F-35 Lightning II de la propia Lockheed Martin), los fabricantes estadounidenses Lockheed Martin y Northropp Grumman han respondido a las necesidades de la Fuerza Aérea y Marina estadounidense. Y es que estas dos tienen en marcha ya sus respectivos programas de avión de combate futuro, denominados F-X y F/A-XX respectivamente. Con las aeronaves que salgan de estos programas se reemplazarán los F-15 y F-22 de la USAF y los F/A-18E/F Super Hornet de la Marina, aunque no se espera entren en servicio antes de 2030.

En su entrevista Weiss destacó en primer lugar la importancia de la furtividad, afirmando que están centrados en “una tecnología que supondrá una gran diferencia”. Merece la pena recordar las frases de Weiss en 2015 cuando afirmó en respuesta a una sugerencia de un mando de la USAF que consideraba que la furtividad no resultaría útil en un entorno saturado, que “cualquiera que piense que la furtividad es cosa del pasado no tiene más que comprobar los datos”.


Sin entrar en más detalles sobre esta tecnología, Weiss recordó que otros elementos definirán el diseño y prestaciones de estos aviones, como la guerra electrónica, la conciencia situacional e incluso la inteligencia artificial, si bien en el caso de esta última está pendiente aún definir el grado de autonomía que se desea.

Esto hace pensar que la aeronave podría ser no tripulada, o más exactamente que se podrían desarrollar versiones no tripuladas y tripuladas, o incluso que una misma aeronave pueda emplearse en modo tripulado, remoto o dotándola de un grado de autonomía, que como recordaba Weiss, aún está por concretar. En cualquier caso la tecnología permite ya esta opción, con aeronaves ofrecidas como “opcionalmente tripuladas” y vehículos aéreos no tripulados que parten de la conversión de un avión o helicóptero tripulado.

En este sentido merece la pena recordar que también se están desarrollando modos de operación que podríamos llamar “colaborativos” entre aviones de combate tripulados y no tripulados. Algunos desarrollos se basan en el control por parte de aviones de combate tripulados de otros aviones de combate no tripulados, a modo de “piloto de flanco robótico” como ya analizamos en su momento.

Así que es probable que cuando comiencen a operar aviones de sexta generación nos encontremos combinaciones como estas en las que aviones que ahora son la referencia tecnológica como los citados F-35 y F-22 lideren unidades formadas por aeronaves no tripuladas de última generación que asuman misiones más peligrosas mientras estos permanecen alejados de la zona de operaciones.

En su entrevista Weiss fue preguntado por la hipervelocidad, sin embargo esta capacidad se reservará tanto a misiles como al avión de reconocimiento SR-72 en el que Lockheed Martin ya trabaja y que retoma el concepto del SR-71 de avión de reconocimiento de alta cota y elevada velocidad, próxima en este caso al Mach 5. En el caso del avión de combate no se considera incluir esta velocidad, pero sí los vectores de ataque aire-aire o aire-superficie con elevadísima velocidad, y también muy largo alcance, para cumplir los requisitos stand off en los que el avión permanece lo más lejano posible de la amenaza.

 Aunque Weiss no se refirió a ella, una tecnología con la que probablemente contará este avión de sexta generación es del láser de estado sólido. De esta manera el avión dispondrá de dispositivos defensivos basados en laser con los que inutilizar cualquier misil en curso y otros ofensivos con los que derribar un avión a gran distancia o neutralizar objetivos en tierra. Dadas las características físicas de esta tecnología, es de prever que el láser sea capaz de abatir cualquier amenaza que los sistemas de detección localicen a gran distancia, definiendo un nuevo paradigma de combate aire-aire o aire-superficie.

El diseño se decantará probablemente por un fuselaje con timones dobles o incluso sin timones, apostando por el concepto de ala volante, ala híbrida con los motores dentro de estas para reducir las firmas o diseños híbridos resultados de combinar el concepto de “cometa” o “romboidal” visto en aeronaves no tripuladas como el X-47A de Northrop Grumman con las alas volantes, resultando en diseños del tipo “cranked kite” o “cometa truncada” visto otro diseño de Northrop Grumman como es el X-47B o del tipo “cuerpo de ala híbrida” (HWB) presentado por Lockheed Martin en enero de este año en el marco de su propuesta de avión de reabastecimiento en vuelo furtivo.

Fotografías:

·Una de las propuestas de Lockheed Martin para el avión de combate de sexta generación (Lockheed Martin)

·Una de las aproximaciones de Northrop Grumman se basa en la ausencia de timones (Northrop Grumman)


 .Boeing y su propuesta para el avión de sexta generación 

·Lockheed Martin reserva la hipervelocidad para el SR-72 (Lockheed Martin)