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jueves, 18 de febrero de 2021

Los líderes de defensa suecos impulsan la oferta del Gripen de Saab para Finlandia

Un avión Gripen sueco aterriza en el aeropuerto de Rovaniemi durante los ejercicios conjuntos entre las fuerzas aéreas finlandesas y suecas sobre el Círculo Polar Ártico el 25 de marzo de 2019. (Jonathan Nackstrand/AFP vía Getty Images)

COLONIA, Alemania - Altos funcionarios de defensa suecos han lanzado su peso detrás de la oferta de Saab para el multimillonario concurso de cazas HX en Finlandia, argumentando que el avión Gripen permitiría una cooperación sin precedentes entre los dos países para frustrar un hipotético ataque de Rusia.

La carrera finlandesa es uno de los dos concursos de aviones de gran envergadura que se celebran en Europa -el otro es el de Suiza-, en el que los principales proveedores de ambos lados del Atlántico se disputan la posición. 

Finlandia ha solicitado ofertas finales antes de finales de abril a Airbus para el Eurofighter; a Dassault para el Rafale; a Boeing para el Super Hornet; a Lockheed Martin para el F-35; y a Saab para el Gripen E/F.

Helsinki ha presupuestado unos 12.000 millones de dólares para el programa.

El Ministro de Defensa sueco, Peter Hultqvist, dijo que el concurso de aviones se produce en un momento de "deterioro de la situación de seguridad" en torno al Mar Báltico, que achacó a la flexión militar rusa. Enmarcó una mayor cooperación en materia de defensa entre los países escandinavos como un requisito previo para hacer frente a los "movimientos agresivos" de Moscú.

"La defensa aérea es una parte vital de esto", dijo Hultqvist durante una conferencia de prensa en línea el 16 de febrero.

El general de brigada Anders Persson, subjefe de las Fuerzas Aéreas suecas, señaló a Suecia y Finlandia como posibles puntos de incursión de las fuerzas rusas. Los aviones adversarios podrían entrar en su espacio aéreo en gran número, beneficiándose de la larga orientación noreste de los países, dijo.

En tal caso, la flota aérea finlandesa, más expuesta, podría replegarse hacia el oeste sobre las bases de la vecina Suecia, una hazaña que sería más fácil de realizar si ambos países tuvieran el Gripen, argumentó Persson.

"Seremos como una fuerza aérea con dos mandos", dijo.

El director general de Saab, Micael Johansson, dejó entrever la posibilidad de una mayor cooperación industrial con las empresas finlandesas, especialmente porque el cliente participaría en el desarrollo de nuevas características del Gripen.

"Este avión tiene una arquitectura que lo hace actualizable en muy poco tiempo", dijo.

Johansson también alabó las capacidades de otro avión: el avión de alerta temprana y espionaje GlobalEye, que Saab está ofreciendo a Finlandia para el programa de modernización militar del país. Afirmó que los sensores de la aeronave anularían esencialmente las características de sigilo de los aviones atacantes.

Los fabricantes de aviones de guerra han hecho todo lo posible, a menudo con la ayuda de sus respectivos gobiernos, para anunciar sus aviones en los concursos finlandeses y suizos. La oferta del Gripen de Saab fue eliminada de la carrera suiza en 2019 porque la versión "E" del avión no estaba completamente lista para el régimen de demostración de vuelo del gobierno suizo en ese momento.

Sin embargo, Saab sigue apostando por la expansión internacional liderada por una venta del Gripen a Brasil, dijo Johansson.

Noruega, el vecino más occidental de la península escandinava, está modernizando su Fuerza Aérea con F-35.

Fuente:https://www.defensenews.com

El Su-57 ruso probado con un nuevo misil hipersónico intrafuselaje


El caza ruso de quinta generación Su-57 ha probado maquetas funcionales de un nuevo misil hipersónico. Es informado por RIA Novosti con referencia a una fuente en el complejo militar-industrial.

Según la fuente, el Su-57 realizó varios vuelos de prueba con maquetas de peso y tamaño de un nuevo misil hipersónico intrafuselaje. Las pruebas de lanzamiento de aviones están previstas para un futuro próximo. Las características del misil no se divulgan, se dice que es pequeño, pertenece a la clase aire-superficie y está diseñado para destruir objetivos terrestres.


Como parte de las pruebas, el experimentado caza Su-57 realizó varios vuelos con maquetas funcionales en masa de un nuevo misil hipersónico intrafuselaje ruso. Antes de esto, los prototipos del nuevo producto se probaron en el compartimiento interior del caza en tierra.
- dijo la fuente.


Explicó que se instalaron cabezales autoguiados y circuitos eléctricos en los prototipos del misil para verificar la interfaz de la electrónica de munición con el equipo a bordo del Su-57, pero no había motores ni ojiva. Al mismo tiempo, el diseño se correspondía completamente con el cohete en tamaño, forma y peso.

La creación de un misil hipersónico de pequeño tamaño para el caza Su-57 se anunció hace exactamente un año, en febrero de 2020. Luego, los medios rusos informaron que el nuevo cohete estaba destinado a la colocación dentro del fuselaje. Tampoco se dieron características de la munición.

Fuente:https://es.topwar.ru

La Fuerza Aérea Italiana recibe el último avión de patrulla marítima P-72A


El 11 de febrero de 2021, en la base Sigonella (hogar del 41 Stormo Anniston de la Aeronáutica Militare), aterrizó el último avión de patrulla marítima P72A, de las cuatro unidades adquiridas para reemplazar en sus funciones al venerable Breguet Atlantic. 

El primero de los cuatro Leonardo-Finmeccanica P72A había llegado al aeropuerto de Sicilia el 25 de noviembre de 2016. Después de un período inicial de experimentación operativa, el P-72A comenzó a operar en misiones de la vida real desde el 7 de diciembre de 2017, alternándose gradualmente con los Atlantic.

Foto: AM

Según la publicación realizada por la Aeronáutica Militare en su página web, además de realizar las operaciones de búsqueda y rescate (SAR) en el mar o la caza de submarinos (ASW), desarrolladas típicamente por la unidad, el moderno equipamiento y sensores de los P72A permitieron incorporar una nueva capacidad operativa para funciones ISTAR (Inteligencia, Vigilancia, Adquisición de Objetivos y Reconocimiento).

A diferencia de los tres anteriores, el último P72A se entregó en la denominada configuración Final Plus, con la implementación de numerosas actualizaciones en los sensores, en el sistema de misión y en las capacidades de integración y comunicación, haciéndolo aún más efectivo

Foto: AM

La entrega a la Fuerza Armada de la última aeronave lanzó simultáneamente un programa de retrofit de los activos anteriores, configurados en Capacidad Inicial (IC), con el objetivo de llevarlos lo antes posible al último estándar FC plus y permitir la alcanzar la Capacidad operativa completa del ala 41 .

El complejo conjunto de sensores con el que está equipado el sistema de armas P72A también ha permitido ampliar significativamente el espectro de misiones en las que se puede utilizar el avión.

Foto: AM

En particular, la marcada capacidad de trabajo en red (net-centric) del sistema ya ha permitido su uso tanto en el ejercicio como en escenarios reales complejos, caracterizados por su integración con numerosos activos de las Fuerzas Armadas, en contextos cada vez más complejos , combinados e interactivos, característico de todas las operaciones modernas.

Las tripulaciones del P72A del 41 ° Stormo A / S están formadas por oficiales piloto y suboficiales que pertenecen tanto a la Armada como a la Fuerza Aérea. Se trata de una peculiaridad que, desde hace muchos años, es un ejemplo de sinergia e integración entre las dos Fuerzas, bien probada y eficiente y que está muy por delante del actual impulso interfuerza del instrumento militar.

Foto AM

Por esta razón, tras el establecimiento en 1957 de la Aviación Antisubmarina, el 41 ° Stormo aún mantiene una forma típicamente conjunta y perfectamente integrada a través de la combinación de dos componentes (AM y MM).

Fuente:http://www.aeronautica.difesa.it

La Armada de Corea del sur publica nuevas imágenes del LPX-II para tratar de conseguir el apoyo público al programa de portaaviones

El 4 de febrero de 2021, la Armada de la República de Corea (RoK) celebró un seminario en la Universidad Nacional de Chungnam para promover activamente el programa del portaaviones ligero LPX-II entre el público surcoreano.

El tema del seminario, retransmitido en directo por YouTube, se denominó oficialmente "El principal activo estratégico de la seguridad nacional, la necesidad de los portaaviones ligeros". Se presentaron ocho nuevas imágenes que muestran el LPX-II desde varios ángulos (véase la galería de abajo), varias infografías y una impresión artística de la futura "composición del grupo de ataque de portaaviones de la Armada de la República de Corea".

El futuro grupo de ataque de portaaviones de la Armada de la República de Corea

Impresión artística de la Marina de Corea del Sur que muestra el futuro CSG en torno al LPX-II.

La impresión artística del CSG de la Armada de la ROK (arriba) es especialmente interesante, ya que muestra el futuro de la flota de la Armada de Corea del Sur, con:

  • El portaaviones ligero LPX-II,
  • Dos submarinos KSS III,
  • El destructor KDX III del lote 2,
  • El destructor KDDX,
  • El destructor KDX II
  • El buque de apoyo rápido al combate ROKS Soyang

 La imagen también muestra los futuros medios aeronavales de Corea del Sur:

  • El avión de patrulla marítima P-8A Poseidon
  • El avión F-35B STOVL
  • El helicóptero marítimo AW159 Wildcat
  • Y un UAV VTOL


Polémica por el coste del programa LPX-II

El Ministerio de Defensa Nacional de Corea del Sur y la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa (DAPA) celebraron el mismo día el 8º Consejo de Proyectos de Defensa. Discutieron formas de ampliar el consenso sobre la construcción del LPX-II. Sin embargo, sigue existiendo controversia sobre los astronómicos costes previstos del proyecto. Otros argumentan que un portaaviones ligero puede no ser la mejor plataforma para contrarrestar la rápida expansión naval de China.

Sin embargo, la Armada de la República de Corea abordó estas cuestiones mediante una infografía/sesión de preguntas y respuestas (véase la página 2 de este artículo).

Dimensiones del LPX-II


Según el director Jeong Seung-gyun, jefe de planificación de la Armada de la República de Corea, el LPX-II tiene una longitud de 265 metros, una anchura de 43 metros y un desplazamiento ligero de 30.000 toneladas (probablemente unas 45.000 toneladas a plena carga). Esto sitúa al LPX-II en un tamaño similar al del portaaviones francés Charles de Gaulle y al de la clase América de la Armada estadounidense, que tienen un tamaño comparable (~43.000 toneladas a plena carga/261,5 metros y 45.693 toneladas a plena carga/257 metros respectivamente).

Los enormes cañones de 155 mm del ejército estadounidense ya pueden matar a larga distancia


Durante décadas, los cañones de artillería de 155 mm móviles y autopropulsados del ejército tenían un alcance máximo de entre 30 y 40 km, hasta ahora.

En los últimos años, el Ejército ha ampliado enormemente el alcance al que pueden atacar sus proyectiles de precisión guiados por GPS, mediante la creación de un programa de artillería de cañón de alcance extendido, el primero de su clase.

Debido a su papel continuo de proporcionar la base técnica para el nuevo e innovador programa de Artillería de Cañón de Alcance Extendido del Ejército, el obús Paladin de 155 mm de Gestión Integrada (PIM) del Ejército se está manteniendo y actualizando para la guerra futura. 

El sistema de armas ERCA del Ejército combina el chasis, la munición y los componentes de control de fuego de un Paladin PIM con un cañón más largo de calibre 58. La nueva arma de doble alcance, que se muestra muy prometedora, supone una adaptación del vehículo PIM existente. El PIM puede disparar rondas de precisión, acomodar protecciones de blindaje adicionales y alimentar más sistemas eléctricos a bordo. El vehículo cuenta con un sistema de alimentación de 600 voltios a bordo, diseñado para dar cabida a las nuevas tecnologías de red a medida que estén disponibles.

El sistema de alimentación a bordo del PIM aprovecha las tecnologías desarrolladas para el Non-Line-of-Sight Cannon (NLOS-C), un obús de 155 mm desarrollado anteriormente para el programa de vehículos terrestres tripulados de Future Combat Systems, que se canceló en 2009. Los accionamientos eléctricos del NLOS-C son más rápidos que los accionamientos hidráulicos utilizados por los anteriores obuses autopropulsados. Un desarrollador de armas del Ejército explicó a The National Interest que los accionamientos eléctricos crean una embestida más consistente del proyectil, lo que a su vez genera velocidades de boca más consistentes. Los propulsores eléctricos también generan niveles mucho mayores de energía a bordo, necesaria para la electrónica avanzada, los sensores y los sistemas de mando y control. 

El cañón del vehículo PIM se apoya en un chasis construido con los componentes comunes del Bradley Fighting Vehicle, incluyendo el motor, la transmisión y las orugas. El PIM incluye una cadencia de fuego sostenida de una ronda por minuto y una cadencia de fuego máxima de cuatro rondas por minuto. En los últimos años, el Ejército ha construido cientos de nuevos conjuntos Paladin PIM, cada uno de los cuales incluye un obús autopropulsado y un vehículo de reabastecimiento de municiones.

La flota existente de obuses M109A6, diseñados originalmente en la década de 1950 y producidos en la década de 1960, se está acercando a la obsolescencia. La flota actual excede su peso y capacidad de potencia y no permite el crecimiento de la movilidad y la protección de la fuerza. El programa PIM es necesario para resolver las carencias de capacidad de la artillería autopropulsada, explicaron los desarrolladores del Ejército.

El cañón de mayor alcance también está siendo apoyado por mejoras de letalidad proporcionales, como la aparición de nuevas rondas capaces de atacar y destruir una esfera más amplia de objetivos. Con este tipo de escenario en mente, el Ejército de EE.UU. y Raytheon están trabajando en una nueva configuración de la ronda de artillería guiada de precisión "Shaped Charge" de 155 mm, como parte de un intento estratégico a gran escala para dejar atrás a los enemigos y destruir las columnas blindadas enemigas que se aproximan a distancias más seguras.

La nueva arma representa un salto exponencial respecto a las armas antitanque de última generación existentes, como los misiles TOW y Javelin; el Javelin alcanza un alcance de hasta 2,5 millas y el misil TOW puede alcanzar objetivos de hasta 3.000 metros. La "carga conformada" Excalibur es un arma antitanque completamente nueva, capaz de alcanzar hasta 30 km. Los desarrolladores de armas del ejército explican que la ampliación de los rangos de ataque a tierra cambia algunos de los elementos tradicionales de la estrategia de maniobra de las armas combinadas

Fuente:https://nationalinterest.org

miércoles, 17 de febrero de 2021

Cumbre con Rusia en Buenos Aires por cooperación militar

 Por Edgardo Aguilera

El ministerio de Defensa a cargo de Agustín Rossi inicia hoy conversaciones con autoridades de la Federación Rusa acerca de cooperación militar-técnica.


El encuentro es una continuidad de reuniones previas enmarcadas en el Convenio de Cooperación Militar-Técnica que se firmó en 2004. A lo largo de tantos años se han declarado intenciones a nivel político y al parecer llegó el momento de promover acciones concretas. La “ley Rossi”, el Fondo Nacional de la Defensa (Fondef) que asigna partidas presupuestarias progresivas anuales para dotar de equipos a las fuerzas y recuperar capacidades básicas contribuyentes a la defensa del país es el activo movilizador. 

El embajador ruso Dmitry Feoktistov anunció a principios de febrero la realización de este encuentro con carácter presencial, mirarse a la cara en lugar de plataformas virtuales resulta más eficaz a la hora de ofrecer y negociar equipamiento e intercambiar pensamiento estratégico. 

La delegación rusa arribó al país y cumplió el protocolo de bioseguridad que exige la emergencia sanitaria global por el coronavirus. 

El diplomático informó en aquella oportunidad que el copresidente de la comisión es Anatoli Punchuk, director adjunto del Servicio Federal ruso de Cooperación Militar y Técnica. 

La propuesta rusa se plasmó hace meses, una gruesa carpeta ofrece material bélico a pagar con distintas soluciones desde el crédito y financiación directa, sin intermediarios hasta el intercambio por commodities; minerales, los denominados “tierras raras” y también el litio, desarrollo de los procesos de extracción con inversión rusa, entre otros programas de fomento.

La adquisición de equipos militares constituye una relación que va más allá de la incorporación de esos materiales, supone participar de la misma visión del mundo y sus conflictos para el uso de esos medios, establecer alianzas internacionales y compartir las rivalidades del país o bloque vendedor. Se busca a través de estos programas (comunes a todas las potencias) construir relaciones interpersonales de amistad y camaradería con funcionarios del sector de la defensa (de los partidos predominantes), los altos jefes y aumentar el acceso a los militares de la región.

Argentina sufre hasta hoy las consecuencias (veto a material bélico) de haber utilizado el poder militar contra un país del bloque de potencias que equiparon las fuerzas armadas criollas, a pesar de que ya transcurrieron 39 años del fin de la guerra por Malvinas.

Yakovlev Yak-130

El grueso del ofrecimiento ruso apuntó a la fuerza aérea, aviones de entrenamiento avanzado Yak-130, 12 aeronaves Mig-29M/M2, es un avión de combate de cuarta generación y 12 Su-30 es una aeronave supersónica biplaza de cuarta generación, especializada para el combate aire-aire. 

Todos incluyen el establecimiento de una línea de ensamblado local en cooperación con la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA)

Mig-29M/M2

Esta iniciativa luce como transferencia de tecnología aunque el ensamblaje (armado) de una aeronave dista de impulsar el crecimiento y desarrollo de las empresas locales. 

La industria para la defensa nacional no participa de estas conversaciones en Defensa. Olvido o decisión política a revisar si uno considera que el ministro de Producción, Matías Kulfas promueve acciones multidisciplinarias en la toma de decisión para el desarrollo de industrias estratégicas

Sukhoi Su-30.

Se ha realizado más de una reunión auspiciada por Kulfas con participación de funcionarios de defensa y altos jefes de logística militar donde se estableció el eje de trabajo conjunto en la selección y compra de sistemas de armas y la complementación para el desarrollo local.

BTR-80
BTR-82A

La propuesta rusa contiene blindados 8x8 para el Ejército Argentino, los modelos BTR-80 y el BTR-82A, incluye el desarrollo y la instalación de una fábrica dónde se producirán los vehículos. En el área de personal se tratará la participación en competencias de habilidades militares -por ejemplo, juegos internacionales Army celebrados en Rusia- y una posible formación de militares argentinos en centros de educación superior del Ministerio de Defensa ruso.

Fuente:https://www.ambito.com

Las operaciones especiales siguen confiando en el nuevo avión armado de vigilancia

Un U-28A Draco asignado al 319º Escuadrón de Operaciones Especiales está estacionado en la línea de vuelo en Hurlburt Field, Florida, el 12 de agosto de 2020. La misión del Draco es proporcionar apoyo de inteligencia, vigilancia y reconocimiento táctico de ala fija a las operaciones humanitarias, de búsqueda y rescate, convencionales y de operaciones especiales en todo el mundo. (Aviador de primera clase Blake Wiles/Fuerza Aérea de EE.UU.)

WASHINGTON - El Mando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea planea realizar demostraciones de vuelo de múltiples aviones armados de vigilancia este año, allanando el camino para que la adquisición comience en el año fiscal 2022, dijo el martes su máximo general.

En un debate organizado por el Instituto Mitchell de Estudios Aeroespaciales, el comandante del AFSOC, Teniente General James Slife, dijo que la próxima demostración podría ayudar a proporcionar a los legisladores - que se opusieron a la financiación de la adquisición de cinco aviones armados de vigilancia en el año fiscal 21 - con la información que necesitan para satisfacer las preguntas y preocupaciones sobre el programa.

"Creo que podemos hacer [el programa] con un riesgo relativamente bajo en base a lo que hemos visto de los proveedores que han indicado que tienen la intención de traer plataformas para demostrar para nosotros en los próximos meses", dijo Slife. "Si no se trata de un desarrollo y cumple los requisitos que el SOCOM ha planteado a la industria, entonces estamos interesados en estudiarlo".

El Comando de Operaciones Especiales de Estados Unidos solicitó 101 millones de dólares en el año fiscal 2021 para comprar los primeros cinco aviones armados de vigilancia y anunció planes para comprar hasta 75 aviones en total para reemplazar el U-28 Draco. Sin embargo, el Congreso hizo importantes recortes al programa e incluyó un texto en el proyecto de ley de política de defensa que prohibiría al SOCOM poder comprar aviones armados de vigilancia en el año fiscal 2021.

Con la financiación asignada por el Congreso en el año fiscal 21, el SOCOM podrá llevar a cabo una demostración de los aviones disponibles en el mercado, dijo Slife, quien añadió que no le preocupaba que el Congreso tratara repetidamente de impedir que el programa siguiera adelante.

"Creo que el Congreso está ejerciendo de forma adecuada y prudente su función de supervisión. Yo lo veo como una empresa de menor riesgo de lo que quizás algunos encargados de la supervisión hacen, pero el hecho de que nosotros lo veamos de forma diferente no significa que estén equivocados", dijo.

"En última instancia, creo que el SOCOM será capaz de demostrar al Congreso que se trata de un programa viable y que es necesario para el futuro entorno operativo. Sigo siendo cautelosamente optimista"

U-28A Draco

El AFSOC concibe su plataforma de vigilancia armada como un avión reconfigurable y multimisión que llevará a cabo misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento y realizará apoyo aéreo cercano a las fuerzas terrestres. El avión, que sólo volará en entornos no disputados, como en África, podrá operar en condiciones austeras utilizando una huella logística mínima.

"La razón por la que estamos haciendo esto es porque la estrategia de defensa nacional habla de la necesidad de realizar operaciones rentables [contra organizaciones extremistas violentas], guerra irregular rentable", dijo Slife. "Así que el entorno operativo en el que actualmente operamos los U-28 es más o menos el mismo entorno operativo en el que nos plantearíamos operar plataformas armadas de vigilancia".

Según Air Force Magazine, al menos cuatro proveedores han manifestado su interés en el programa: Sierra Nevada Corp., Textron Aviation, Air Tractor y Leidos.

Slife subrayó que el programa de vigilancia armada no es un "refrito" de la campaña de experimentación de ataques ligeros del Ejército del Aire. Durante esa campaña, el Ejército del Aire probó varios aviones de ataque disponibles en el mercado -incluidos algunos candidatos que compiten por ser incluidos en el programa de vigilancia armada, como Textron y Sierra Nevada- con la esperanza de discernir si una compra de unos 300 aviones podría ayudar al servicio a realizar operaciones antiterroristas de forma más rentable.

El Ejército del Aire abandonó finalmente el proyecto en su presupuesto para el año fiscal 21 debido a otras prioridades de gasto.

Slife dijo que es demasiado pronto para decir si el SOCOM considerará la compra de múltiples plataformas, o si estaría dispuesto a alquilar aviones u otras alternativas a un programa de adquisición tradicional. Sin embargo, subrayó que la comunidad de operaciones especiales no pasará a utilizar un avión de combate con motor a reacción y asiento eyectable.

"La plataforma de vigilancia armada será menos costosa de operar [que el U-28]", dijo Slife. "Será más versátil que el U-28 y, francamente, tendremos mayor capacidad para operar en esos pequeños tipos de equipos disgregados".

Fuente:https://www.defensenews.com

Producción de MBT Arjun. Modestas razones de orgullo


Tanques "Arjun" del primer modelo del 43º Regimiento de Tanques en el desfile, 23 de enero de 2010

A mediados de los noventa, la industria india completó el desarrollo de su primer tanque de batalla principal, el Arjun. Unos años más tarde, este automóvil se llevó a la producción en masa y al servicio en el ejército. El desarrollo del proyecto continuó, y ahora el ejército se está preparando para dominar los tanques de la nueva modificación Arjun Mk 1A.

Del proyecto al ejército

El trabajo de investigación sobre un tanque indio prometedor comenzó en los años setenta. La finalización del diseño del MBT "Arjun" se anunció oficialmente a principios de los noventa. Al mismo tiempo, el ejército emitió un pedido de tanques de preproducción del nuevo modelo. A finales de la década, apareció un contrato de producción en serie a gran escala. La producción de nuevos MBT se confió a la fábrica de vehículos pesados ​​de Avadi (Tamil Nadu).

A mediados de los noventa, el 43º Regimiento de Tanques, en ese momento armado con T-55 obsoletos, recibió seis tanques de preproducción Arjun. Las entregas de vehículos blindados en serie comenzaron solo en el dos mil. Entonces, en 2004, se informó sobre la transferencia al regimiento del primer lote en serie de 16 tanques Arjun Mk 1. Los procesos de rearme se prolongaron hasta 2009, cuando el número de equipos nuevos se elevó a las 45 unidades estándar. Al mismo tiempo, el regimiento se deshizo por completo de los equipos obsoletos.

75o Regimiento de Tanques en el desfile el 26 de enero de 2013

Después de un descanso, en 2011, comenzaron los suministros de tanques Arjun al 75. ° Regimiento de Tanques. El proceso de su rearme tomó varios años más y finalizó a mediados de las décimas. Habiendo adquirido previamente la experiencia necesaria, la industria pudo acelerar la producción y cumplir con los pedidos existentes más rápidamente.

Por varias razones, el ejército indio decidió transferir solo dos regimientos a los tanques Arjun del primer modelo. Se construyeron 124 unidades para ellos. tecnología. Hasta hace poco, esta era toda la flota de MBT de su propio diseño indio, pero en el futuro se espera un aumento en los indicadores cuantitativos y cualitativos.

Nueva modificacion

A finales de la década de 2, en el contexto de la producción en masa, comenzó el desarrollo de un tanque Arjun Mk 2012 mejorado. Se propusieron alrededor de un centenar de modificaciones y mejoras, que afectaron a todas las características y capacidades principales. En 14-XNUMX. Los vehículos experimentales de la nueva modificación han sido probados y generalmente confirmaron los parámetros de diseño.

Sin embargo, el ejército no tenía prisa por ordenar el tanque mejorado. Con todas sus ventajas, "Arjun" de la segunda versión no cumplió completamente con los requisitos técnicos y económicos. El resultado de esto fue una orden de revisión del proyecto en la dirección de aligerar el diseño y abaratar la producción. En 2018, esta versión del proyecto Arjun Mk 2 recibió su propia designación Arjun Mk 1A.

El primer ministro indio, Narendra Modi, en el tanque Arjun del 75. ° Regimiento, 14 de noviembre de 2020

En 2020, el ejército completó las pruebas del Arjun MBT de la última versión del Mk 1A y lo recomendó para la serie. Hace unos días, los medios indios informaron de la aprobación de un nuevo contrato para la producción de tanques. Prevé la construcción de 118 tanques. Deben fabricarse y entregarse al ejército en los próximos 4-5 años. El costo de esta técnica es de Rs 8400 crores (Rs 84 mil millones o US $ 1,16 mil millones).

Es curioso que el montaje del primer coche comenzó el año pasado y ya se ha completado con éxito. El primer Arjun Mk 1A de serie fue entregado al cliente el 14 de febrero durante una ceremonia con la participación de los máximos dirigentes del país. Ya este año, es posible la transferencia de un lote completo de tanques de la nueva modificación.

Tanque menor

Hasta la fecha, el ejército indio ha ordenado, recibido y dominado 124 tanques de batalla principales "Arjun" modificación básica Mk 1. Este equipo se distribuyó entre dos regimientos de tanques. También se ha realizado un pedido de 118 Arjun Mk 1A más nuevos, y ya se ha recibido el primer vehículo de este contrato. Al parecer, con la ayuda de este contrato, se rearmarán dos regimientos más de las fuerzas terrestres.

Pruebas de misiles guiados SAMHO, septiembre de 2020

Por lo tanto, si el programa de producción no enfrenta dificultades, a mediados de la década, India tendrá 242 MBT de diseño propio y producción local. Con la ayuda de esta técnica, no se rearmarán más de 4-5 regimientos de tanques.

En este contexto, debe recordarse que el Ejército de la India tiene más de 60 regimientos de tanques, cada uno de los cuales tiene decenas de tanques. Según datos abiertos, hay más de 2400 T-72M1 MBT y más de 1000 T-90S de ensamblaje local y extranjero en servicio. Al menos 1100 tanques más están almacenados.

Por lo tanto, el cumplimiento exitoso de nuevos pedidos para la producción del MBT modernizado "Arjun" no tendrá un impacto significativo en los indicadores cuantitativos y cualitativos de las fuerzas de tanques indios. La proporción de equipos de desarrollo propio no superará el 7-8%, como resultado de lo cual las cualidades de combate del ejército seguirán estando determinadas por vehículos blindados de diseño soviético y ruso.

Posibles oponentes

Los Regimientos de Tanques 43 y 75, equipados con el Arjun MBT, están estacionados cerca de la frontera entre India y Pakistán. En caso de agravamiento de las relaciones entre los dos países o estallido de un conflicto abierto, deberán resolver determinadas tareas, hasta la realización de operaciones militares.

Ceremonia de aceptación del primer tanque Arjun Mk 1A, 14 de febrero de 2021

El ejército paquistaní tiene 2 divisiones blindadas y 7 brigadas de tanques separadas. Estas formaciones son bastante grandes y cuentan con una gran flota de vehículos blindados. El número total de tanques en el ejército paquistaní supera las 2400 unidades, sin incluir el equipo almacenado.

Las filas cuentan con tanques medianos y principales de siete tipos de diferentes orígenes. El más masivo es el desarrollo conjunto de MBT "Al-Zarrar" entre Pakistán y China - al menos 500 unidades; Se reporta un parque de hasta 700 unidades. Continúa la producción de tanques Al-Khalid, también organizados junto con China. Tales máquinas se construyeron en una cantidad de al menos 300 unidades. Más de 300 tanques T-80UD de fabricación soviética se compraron en Ucrania. Además, varios cientos de tanques medianos obsoletos recibidos de China permanecen en servicio.

Es fácil ver que los tanques Arjun indios tienen una cierta superioridad de calidad sobre los anticuados vehículos blindados paquistaníes. La nueva modificación del Arjun Mk 1A en el futuro debería mostrar ventajas sobre otros equipos de un enemigo potencial. Sin embargo, el potencial real de los tanques indios de su propio diseño está seriamente limitado por su número. Como consecuencia, la influencia de tal técnica en el curso de operaciones de combate hipotéticas puede ser mínima.

Éxito limitado

Durante las últimas décadas, India ha intentado desarrollar su industria de defensa y crear sus propias armas y equipos para reducir su dependencia de las importaciones. El trabajo en esta dirección avanza con un éxito limitado, pero es poco probable que el principal desafío se logre en el futuro previsible.

El tanque más nuevo, su tripulación y el liderazgo del país.

Después de haber gastado mucho tiempo y recursos, India pudo crear su propio tanque principal, que generalmente cumplía con los requisitos de su época. Sin embargo, a pesar de todos los esfuerzos y costos, no fue posible construirlo en una gran serie. El proyecto de modernización de Arjuna dio los resultados deseados de carácter técnico, pero la serie volverá a ser limitada y no tendrá un efecto perceptible en el estado de la flota de tanques.

Sin embargo, incluso esos resultados del trabajo se convierten en motivo de orgullo. Por el momento, solo unos pocos países del mundo pueden desarrollar y construir MBT, y la India es ahora uno de ellos. Se están implementando proyectos similares en otras áreas, incluido el combate Aviación y construcción naval militar.

No hace mucho se supo que la serie Arjun Mk 1A del nuevo pedido será la última de su familia. No está previsto que continúe la producción de dicho equipo. En el futuro, la industria tendrá que desarrollar y dominar un tanque completamente nuevo. Se desconoce cuál será y, lo que es más importante, qué serie podrá construir. Sin embargo, es obvio que los vehículos blindados soviéticos y rusos seguirán formando la columna vertebral de las fuerzas blindadas indias durante mucho tiempo. Todavía no hay requisitos previos para cambiar esta situación.

autor:Ryabov Kirill

Fotos utilizadas:

Ministerio de Defensa de India, Gobierno de India

Fuente:https://es.topwar.ru

Ejercicios de la Fuerza Aérea Argentina en el Campo de Tiro «La Cruz»


La Fuerza Aérea Argentina se encuentra desarrollando ejercicios operativos con los cadetes de la Escuela de Aviación Militar (EAM) en el Campo de Tiro “La Cruz”, localidad cercana a la ciudad de Embalse, en la provincia de Córdoba. Las actividades iniciaron el domingo 7 y finalizarán el 22 de febrero.


Es por esto que en el día de ayer, Aviacionline.com pudo cubrir tales entrenamientos en las inmediaciones del terreno, que contó con la presencia del jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea Argentina, Xavier Isaac y demás autoridades que arribaron desde Buenos Aires en los aviones Fokker F-28 y Lear 60 T-10.

Autoridades de la FAA observando el desarrollo de actividades

Los ejercicios cuentan con la participación de los cadetes de 1er, 2do y 3er año de EAM además de los sistemas de armas Bell 412, T-6C Texan II, Pampa de la IV Brigada Aérea de Mendoza y A-4 AR de la V Brigada Aérea de Villa Reynolds.


Las aeronaves son las encargadas de simular ataques aéreos al aeródromo con lanzamiento de bombas inertes, donde pudo apreciarse en particular, la maniobra ejecutada por el OA-4AR C-901 lanzando bombas MK76 sobre el polígono de tiro

OA-4AR lanzando bombas MK76 sobre el polígono

Los cadetes de la EAM deben llevar a cabo la “Defensa del aeródromo” para lo cual, las actividades se dividen según el grado al que pertenecen, siendo los de 1er año los encargados de la defensa y seguridad con puestos de defensa y patrullas.
 

Segundo año se constituye como elemento agresor, y se dividen en grupos de patrulla y observación, mientras que tercer año es el encargado de distribuir tareas y planificar la defensa.Cadetes de Escuela de Aviación Militar en ejercicios


En el video que pudimos registrar, se observan las maniobras de los sistemas A-4AR y Texan simulando ataques sobre el predio.

Fuente:https://www.aviacionline.com

El nuevo helicóptero armado de Corea de sur


Korea Aerospace Industries (KAI) ha publicado nuevas imágenes conceptuales de la variante armada del helicóptero MUH-1 desarrollada para el Cuerpo de Marines.

Equipado con un misil guiado, un misil aire-aire, un cohete de 70 mm y un arma de 20 mm, el helicóptero armado MUH-1 Marineon de uso general tiene características anfibias.

La aeronave, que cuenta con un sistema de flotación integrado, un depósito de combustible adicional y un equipo de radio personalizado, puede desplegarse en buques de asalto anfibio de la clase Dokdo.


La República de Corea está en proceso de adquirir 24 helicópteros para el Cuerpo de Marines.

Fuente:https://www.c4defence.com