0-60 en 7,5 segundos, velocidad 85 mph superior, 70 millas de alcance, y debajo de 12,000 U$ !"
LAS VEGAS-vehículos eléctricos eran una gran cosa en el CES de este año. Incluso antes del espectáculo comenzó oficialmente, Faraday Futuro presentó al mundo su FF Zero 1 concepto de coche, y Chevrolet dejó periodistas ( incluidos nosotros) ponerse al volante de su nuevo perno EV. Pero la única EV más divertido que nos encontramos fue también el más barato y más comparado espalda (por bastante margen), el SRK Arcimoto.
El SRK es un triciclo eléctrico. Es un dos plazas en una configuración en tándem con el conductor en la delantera de dirección mediante manillar. prototipos anteriores utilizaron un volante, algo Arcimoto optó por cambiar, ya que la nueva clasificación de la SRK como una moto, que tienen reglamento de homologación mucho más fácil que los coches. Sin embargo, el SRK tiene cosas motos no tienen. No estás en peligro de que vuelque por un lado (las baterías que dan un buen equilibrio de peso 70:30 frontal: posterior y asegurar la estabilidad), y tiene un techo e incluso los paneles laterales opcionales.
Ah, y porque usted tiene un parabrisas y un techo y cinturones de seguridad, no hay necesidad de usar un casco. (Dependiendo del estado en que vive es posible que necesite una licencia de motocicleta para conducir, pero se puede tomar esa prueba en el SRK.) Incluso hay espacio para el equipaje en la parte trasera. Aún mejor es el precio. Arcimoto dice que debería costar $ 11.900 antes de que los créditos fiscales o rebajas se tienen en cuenta, haciendo de esta una máquina más accesible.
Ah, y porque usted tiene un parabrisas y un techo y cinturones de seguridad, no hay necesidad de usar un casco. (Dependiendo del estado en que vive es posible que necesite una licencia de motocicleta para conducir, pero se puede tomar esa prueba en el SRK.) Incluso hay espacio para el equipaje en la parte trasera. Aún mejor es el precio. Arcimoto dice que debería costar $ 11.900 antes de que los créditos fiscales o rebajas se tienen en cuenta, haciendo de esta una máquina más accesible.
En la parte delantera hay un par de motores eléctricos, la alimentación de las ruedas delanteras. Detrás de ellos, corriendo a lo largo de la longitud de la SRK es el de un paquete de número de iones de litio de 12kWh batería que es bueno para 70 millas (112 km) de distancia, aunque una opción de 20kWh también estará disponible que protuberancias que se extienden hasta 130 millas (209km) . Y no van a pensar que es algo lenta, como una velocidad del carro de golf-superior está 85 mph (137 kmh), más de lo suficientemente rápido como para la conducción urbana.
En un aparcamiento prácticamente vacío a media milla de la serie principal, de Arcimoto John Friess habló con nosotros a la vuelta de la SRK que se nos ofrece la oportunidad de probarlo. Y como se verá en el video anterior, que muy rápidamente nos conquistaron. Los controles serán familiares para aquellos de ustedes que moto-sobre el puño derecho a hacer que se vaya, use el gestor de frenado regenerativo para frenar (también hay un freno de pie mecánica como una copia de seguridad), y girar de lado a lado para dirigir.
Al igual que con todos los vehículos eléctricos, se obtiene una gran cantidad de par motor casi al instante, y el 60 mph (97 kmh) es sólo 7,5 segundos de distancia. Mientras que no llegan a alcanzar 60 en ese estacionamiento, incluso a velocidades ligeramente más lenta es la SRK sintieron rápido, porque estás muy expuesto a los elementos que le rodean. La cantidad de agarre disponible para las curvas también era un poco sorprendente; estamos bastante seguro de que esto EV sería divertido prisa por un camino de vuelta en un día soleado.
Como hemos mencionado, los paneles laterales están disponibles para aquellos que no están interesados en exponerse a los elementos, y la compañía también está trabajando en una versión de entrega que intercambia el segundo asiento para un espacio de carga cerrado.
El SRK no se ha movido en la producción por el momento, aunque Arcimoto está aceptando reembolsables $ 100 depósitos de los clientes futuros. Si bien nos damos cuenta de que no va a ser el EV adecuado para todos los conductores y todas las ocasiones, habitantes de las ciudades en busca de una máquina desplazamientos barato y divertido harían bien en dar a este pequeño EV un vistazo más de cerca.
Imagen lista de Jonathan Gitlin
http://arstechnica.com
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