Motores de cohetes de impresión 3D en España

Combustión del Teide I Cámara de combustión del motor de Bloostar denominada Teide I. 3D impreso en FADA-CATEC. Bloostar es el pequeño lanzador de satélites de Zero 2 Infinity.

El Centro Avanzado de Tecnología Aeroespacial (FADA-CATEC) es compatible con Zero 2 Infinity en impresión 3D Teide I, el motor de Bloostar

Barcelona, Marzo de 2018 - FADA CATEC apoya a Zero 2 Infinity (Z2I) en el desarrollo de una nueva generación de motores de cohetes. En marzo, FADA CATEC imprimió con éxito una cámara de combustión para el motor Bloostar de Zero 2 Infinity la impresión 3D del motor conlleva una reducción drástica del costo, el impacto ambiental, el tiempo de producción y la masa.

Z2I está encantado de contar con el apoyo de las tecnologías de FADA-CATEC y sus profesionales, y espera trabajar estrechamente con ellos. Los planes de las compañías incluyen el uso de inteligencia artificial (IA) y redes neuronales para optimizar el enfriamiento de la cámara de empuje a través de estructuras que no pueden ser fabricadas por ningún otro medio.

José Mariano ,López-Urdiales, fundador y CEO de Zero 2 Infinity, elogió los beneficios de la impresión 3D: "Los cohetes tradicionales tienen canales de enfriamiento rectos porque eso es todo lo que se puede fabricar. Cuando te pones una linterna en el oído, ves una maravillosa estructura en forma de árbol de vasos sanguíneos. No tenemos filas rectas de vasos sanguíneos en los oídos. La impresión 3D y la IA ahora permiten que los cohetes evolucionen, como la naturaleza . "

El motor de Bloostar se llamó Teide después de la montaña más alta de España, un volcán en erupción de fuego ya no activo. Teide se encuentra en Tenerife, en las Islas Canarias, desde donde se lanzará Bloostar. La primera etapa de Bloostar es un globo que lleva el cohete por encima del 99% de la masa de la atmósfera, donde la resistencia aerodinámica es casi inexistente. Este método produce ventajas significativas en comparación con los lanzadores terrestres o basados ​​en aeronaves. Una clara ventaja es que los motores funcionan más eficientemente en vacío cercano. Por lo tanto, Teide tiene un diseño único que se lanzará específicamente desde una gran altura y es el motor más ecológico diseñado hasta la fecha.

El Dr. Fernando Lasagni, división de Materiales y Procesos de HO en FADA-CATEC, destacó este nuevo hito: "Es increíble trabajar con una compañía como Zero 2 Infinity. Es algo que estuvimos dispuestos a hacer durante mucho tiempo. Estamos comprometidos a fomentar este desarrollo y esperamos tener una parte completamente probada en un entorno relevante en poco tiempo . "

Zero 2 Infinity es una empresa privada con sede en Barcelona con filiales en Alemania y Estados Unidos que simplifica radicalmente el acceso a Space. La compañía está especializada como el único actor privado en Europa en el transporte de componentes de Near Space que requieren pruebas y certificación en condiciones espaciales. Z2I también está trabajando en la colocación de pequeños satélites en órbita con el proyecto Bloostar launcher y tiene planes a mediano plazo para enviar personas al Near Space para actividades científicas y turismo con su pod Bloon.

FADA es una organización sin fines de lucro creada en 2008 para promover y desarrollar el conocimiento tecnológico y su transferencia a la industria aeroespacial. CATEC, el Centro Avanzado de Tecnología Aeroespacial, se encuentra en Sevilla y es administrado por FADA y se centra en la investigación aplicada, el desarrollo y la innovación tecnológica para la aeronáutica y el espacio. CATEC es el líder europeo en el desarrollo de aplicaciones de fabricación aditiva para el espacio y la aeronáutica, incluido el hardware para estructuras críticas y secundarias, entre otras.

Fuente: Zero2