Uber esbozó su visión para una red de taxis aéreos en su segunda conferencia anual Elevate en Los Ángeles el 8 de mayo, incluyendo la presentación de varios nuevos conceptos de aviones eVTOL, así como asociaciones con la NASA y el Laboratorio de Investigación del Ejército de los Estados Unidos.
El objetivo de Uber es gestionar una red, denominada uberAir, de aviones eléctricos de despegue vertical y aterrizaje en las ciudades más densamente pobladas del mundo. La compañía no planea fabricar aviones eVTOL, sino que está esbozando especificaciones para los fabricantes de aviones. Su objetivo es proporcionar una aplicación de taxi aéreo bajo demanda y una infraestructura de apoyo para los participantes en su red.
A la compañía le gustaría que los aviones eléctricos de su red tuvieran una velocidad de crucero de 130kt a 174kt (241km/h a 322km/h); una altitud de crucero de alrededor de 1,000ft a 2,000ft sobre el nivel del suelo; un rango esperado de batería por carga de 52nm (97km); y un tiempo de recarga de alrededor de 5min - entre otras especificaciones.
Diseño de aeronaves eCRM-003: Cortesía de Uber
En la conferencia, nuevos conceptos de aviones fueron presentados por Uber, Embraer, Pipistrel y Karem Aircraft.
Uber presentó el diseño de su aeronave eCRM-003, una representación conceptual que, según la compañía, tenía como objetivo estimular nuevas ideas y discusiones entre los fabricantes de aeronaves.
El diseño de Embraer es un concepto de avión de elevación y crucero; el diseño de Pipistrel es un cuerpo de ala mezclada sin rotores visibles para elevación vertical; y el concepto Butterfly de Karem Aircraft es un avión de cuatro tiltrotes.
Uber y sus socios están trabajando para alcanzar el objetivo de lanzar demostraciones de vuelos en 2020 y viajes comerciales para 2023.
Uber y el Laboratorio de Investigación del Ejército de los EE.UU. también anunciaron que firmaron un acuerdo de investigación y desarrollo y una declaración de trabajo conjunta para crear un rotor giratorio apilado: dos rotores colocados uno encima del otro que giran en la misma dirección y podrían ser significativamente más silenciosos que los diseños de rotor convencionales.
Uber también anunció que firmó un acuerdo con la NASA para compartir sus planes para implementar su red de vuelos compartidos
En particular, en sus instalaciones de investigación del Aeropuerto Internacional Fort Worth de Dallas, la NASA utilizará los datos suministrados por Uber para simular el impacto de una pequeña aeronave de pasajeros que vuela a través del espacio aéreo de DFW durante los picos de tráfico aéreo programado. El análisis de estas simulaciones ayudará a identificar problemas de seguridad.
Fuente:.cnet
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