General Dynamic ELS contratado por el ejército brasileño para la producción y entrega del Puente de Cinta Mejorado (IRB)

General Dynamics European Land Systems (GDELS) firmó un contrato con la Comisión del Ejército Brasileño (EB) para la producción y entrega del Puente de Cinta Mejorado (IRB) de la empresa.

Además del puente, la compañía entregará camiones, paletas adaptadoras de puente y un bote de montaje de puente, así como Apoyo Logístico Integrado (ILS).  La entrega del primer sistema está prevista para 2019.

El Ejército brasileño es un usuario existente del Puente de Apoyo Flotante (FSB) de la empresa. Ambos sistemas, el FSB y el IRB, son interoperables y ofrecen capacidades clave para las fuerzas armadas de todo el mundo.

El IRB puede ser operado como un ferry de múltiples bahías así como también como un puente flotante. Está diseñado para proporcionar a las fuerzas terrestres la capacidad de transportar equipo militar pesado, como transportadores de equipo pesado cargado (HET, por sus siglas en inglés), sistemas de armas, vehículos de combate rodantes/de orugas, camiones, proveedores y tropas por encima de ríos y obstáculos con separación húmeda, lo que proporciona una amplia capacidad de cruce de espacios húmedos para cargas hasta la Clasificación de Carga Militar (MLC, por sus siglas en inglés) 80 para vehículos blindados de orugas y hasta la MLC 96 para vehículos rodantes y HET.

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"Esta nueva adquisición del IRB demuestra la alta confianza y satisfacción del Ejército Brasileño en el desempeño de nuestros avanzados sistemas de puentes", dijo Thomas Kauffmann, Vicepresidente de Negocios y Servicios Internacionales de GDELS.

El IRB está en servicio en todo el mundo (Ejército Australiano, Ejército Alemán, Ejército Sueco y Ejército y Cuerpo de Marines) y ha apoyado operaciones de teatro y mantenimiento de la paz, así como misiones humanitarias y medioambientales. Es totalmente interoperable con los sistemas de puentes flotantes heredados de GDELS, incluyendo el FSB, el Puente de Cinta Estándar (SRB) y el Puente Anfibio M3 y el Sistema de Ferry.

El IRB puede ser lanzado y recuperado usando todos los puentes de cinta estándar (SRB) / camiones de transporte FSB, vehículos de transporte de puente común (CBT), así como también usando camiones de sistema de carga paletizada (PLS) de 10t/15t a través de una paleta adaptadora de puente. 

El puente puede colocarse con la ayuda de un sistema hidráulico, que utiliza un fluido biodegradable y no inflamable. Un puente de 100m con 13 interiores y dos rampas se puede construir en aproximadamente 30 minutos. Puede ser desplegado bajo una variedad de condiciones climáticas y es operable en corrientes de agua de hasta 3.05mps. Dispone de una anchura de cubierta utilizable de 6,75 m para el tráfico de dos carriles para los vehículos de orugas MLC 20 / MLC 14 y de 4,5 m para el tráfico de una sola vía para los vehículos de orugas MLC 80 / MLC 96.

Fuente:gdels