Se espera que el nuevo bombardero emerja a mediados de la década de 2020, por lo que si bien la Fuerza Aérea no ha especificado un calendario, es probable que el B-1 no se retire completamente hasta la década de 2030
La Fuerza Aérea de EE.UU está trazando un doble camino futuro para su bombardero B-1, que incluye planes para mejorar el bombardero al mismo tiempo que prepara la aeronave para su eventual retiro a medida que el nuevo bombardero sigiloso del servicio llegue en los próximos años.
Estas dos trayectorias, que parecen algo paradójicas o contradictorias, son en realidad esfuerzos entrelazados diseñados para maximizar la potencia de fuego del bombardero a la vez que facilitan una eventual transición al emergente bombardero B-21, dijeron oficiales de la Fuerza Aérea a Warrior Maven.
"Una vez que haya un número suficiente de aviones B-21 en funcionamiento, los B-1 se retirarán gradualmente. No se han establecido fechas exactas", dijo la Mayor Emily Grabowski, portavoz de la Fuerza Aérea, a Warrior Maven.
"La Fuerza Aérea realiza inspecciones estructurales rutinarias, pruebas y reparaciones necesarias para asegurar que la plataforma siga siendo viable hasta que un número suficiente de B-21 estén operativos."
Se espera que el B-21 emerja a mediados de la década de 2020, por lo que aunque la Fuerza Aérea no ha especificado un calendario, es probable que el B-1 no se jubile completamente hasta la década de 2030.
Los oficiales de servicio dicen que la actual revisión técnica es la más grande en la historia del B-1, dando a la aeronave una mayor capacidad de armamento junto con nueva aviónica, tecnología de comunicaciones y motores.
Los motores están siendo reacondicionados para mantener sus especificaciones de rendimiento originales, y el B-1 está recibiendo nuevos sistemas de orientación e inteligencia, dijo Grabowski.
Una nueva Estación de Batalla Integrada incluye nuevas pantallas de tripulación y enlaces de comunicación para compartir datos en vuelo.
"Esto incluye una interfaz de máquina a máquina para una tarea rápida y/o el retardado de las armas", añadió Grabowski.
Otra actualización llamada The Fully Integrated Targeting Pod conecta el control de la cápsula de segmentación y la alimentación de vídeo a las pantallas de la cabina B-1. El B-1 también podrá aumentar su capacidad de transporte de armas de 500 libras de clase en un 60 por ciento debido a las mejoras de la Unidad de Bastidor para Bombas.
El B-1, que tuvo su debut en combate en la Operación Zorro del Desierto en 1998, fue a deshacerse de miles de JDAMs durante las guerras multianuales en Irak y Afganistán.
El B-1 puede alcanzar velocidades de MACH 1.25 a 40,000 pies y opera a un techo de 60,000 pies.
Dispara una amplia gama de bombas, incluyendo varias JDAMS: GBU-31, GBU-38 y GBU-54. También dispara la bomba de pequeño diámetro-GBU-39
Fuente:nationalinterest
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