Bell Helicopter anunció el 28 de agosto que la compañía, junto con el Laboratorio de Investigación del Ejército de los Estados Unidos, desarrollará conjuntamente un sistema aéreo micro no tripulado.
Investigadores del Laboratorio de Investigación del Ejército de Estados Unidos y de Bell Helicopter, una compañía de Textron Inc. se reunieron en junio para seguir avanzando en el desarrollo de un sistema de microaviones no tripulados o UAS, según una declaración emitida por Bell Helicopter.
El UAS es un vehículo de reconocimiento en miniatura y ligero que los soldados pueden llevar al campo de batalla y desplegar en un espacio reducido.
Representantes de Bell asistieron al evento en el campus abierto de ARL en noviembre de 2016. Después de un año y medio de construcción de relaciones e intercambio de información, firmó un acuerdo de investigación y desarrollo cooperativo de cinco años, o CRADA, en marzo de 2018.
"El CRADA nos permite trabajar juntos", dijo el Dr. John Hrynuk, ingeniero mecánico de la Dirección de Tecnología de Vehículos de la ARL. "Estamos tratando de obtener datos en el nivel fundamental, para construir una base de conocimientos de los vehículos, porque su experiencia es en el diseño de los vehículos, mientras que nuestra experiencia es la base de ellos".
Hrynuk señaló que esta es una nueva forma de hacer negocios entre ARL y Bell.
Ingenieros de Bell, Dakota Easley (izquierda) y Levi Hefner (derecha) revisan los planes de pruebas y el rendimiento del experimento en la sala de control del túnel de viento durante una reciente visita al Laboratorio de Investigación del Ejército de EE.UU. en Aberdeen Proving Ground, Maryland. (Fotografía: Jhi Scott)
"Queremos nueva tecnología; ellos quieren nuevos vehículos", dijo. "Juntos, queremos mejorar las tecnologías para los soldados - eso es lo que lo hace la colaboración perfecta."
Los ingenieros de Bell, Levi Hefner y Dakota Easley visitaron recientemente la ARL para utilizar su túnel de viento para realizar experimentos en el micro UAS.
La visita fue motivada por los retos de control de vehículos que los investigadores de Bell habían observado en las primeras pruebas de vuelo. Con la ayuda de los científicos y equipos de la ARL, los ingenieros de Bell pudieron aislar sus desafíos anteriores y mejorar el rendimiento del vehículo aéreo.
"El túnel de viento aquí en la ARL ha sido beneficioso al proporcionar datos que explican por qué ciertas cosas están sucediendo en el lado del control", dijo Hefner. "Ahora podemos analizar mejor nuestras pruebas para mejorar el rendimiento de nuestros vehículos.
Una pequeña hélice UAS prueba el equilibrio de fuerza en un túnel de viento operado por el Laboratorio de Investigación del Ejército de los EE.UU. y los ingenieros de Bell durante una visita reciente al laboratorio de Aberdeen Proving Ground, Maryland. (Fotografía: Jhi Scott)
"Hasta ahora, el esfuerzo conjunto para mejorar la UAS ha sido en gran medida exitoso, dijeron las autoridades. Las dos partes trabajaron juntas de manera efectiva, aprovechando sus respectivas fortalezas para manejar diferentes aspectos del proceso de desarrollo.
"Esta colaboración es fantástica porque nos dirigimos a un nuevo espacio de diseño con estos pequeños vehículos", dijo Hefner. "ARL tiene los recursos y la experiencia para ayudarnos, y juntos podemos construir un mejor vehículo que cualquiera de nosotros podría construir solo."
El Dr. Jaret C. Riddick, director de VTD, dijo que la misión principal de esta colaboración es combinar los recursos de ambos establecimientos para desarrollar tecnologías para proteger a los soldados".
Estoy muy entusiasmado con esta colaboración con Bell, y con tener a Levi y Dakota trabajando codo con codo con los investigadores de la ARL en nuestros laboratorios aquí en APG", dijo Riddick. "La asociación con la industria al principio de la fase de descubrimiento nos permitirá acelerar la maduración y la transición de resultados excepcionales de nuestros objetivos de investigación básica y aplicada y nos permitirá acelerar la entrega de tecnología innovadora a los combatientes con mayor rapidez"
El ingeniero de Bell, Levi Hefner, ajusta las hélices de un micro-UAS de montaje de prueba en la sala de control del túnel de viento durante una reciente visita al Laboratorio de Investigación del Ejército de los Estados Unidos en Aberdeen Proving Ground, Maryland. (Fotografía: Jhi Scott)
"El Vicepresidente de Innovación de Bell, Scott Drennan, comentó cómo el uso de las instalaciones y recursos de ARL ofrece nuevas vías para la producción rápida y la creación de prototipos avanzados de vehículos de próxima generación.
"Estábamos entusiasmados por la oportunidad de enviar a nuestros profesionales a la ARL para trabajar con ellos en problemas de ingeniería, y traer esas lecciones técnicas aprendidas de vuelta a Bell para ayudar al rápido desarrollo de nuevas tecnologías", dijo Drennan. "Compartimos el objetivo común de desarrollar tecnologías que hagan avanzar a la industria para apoyar mejor a nuestros militares, y creemos que esta colaboración exitosa nos acerca un paso más".
El trabajo entre ARL y Bell es un ejemplo de las muchas colaboraciones con la industria y el ejército. El beneficio de esta colaboración es llevar tecnologías y capacidades avanzadas a los combatientes del mañana.
Fuente:news.bellflight
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