Ceremonia de Lanzamiento del Submarino "Riachuelo

Itaguaí-RJ, 14 de diciembre de 2018 

CEREMONIA

El 14 de diciembre, a las 10:00 a.m. en Itaguaí, Río de Janeiro, se realizará la Ceremonia de Lanzamiento del Submarino Riachuelo, el primero de una serie de cuatro submarinos convencionales y uno nuclear que está siendo construido por la Armada de Brasil. A la ceremonia asistirá el Presidente de la República.

El nombre del primer submarino, "Riachuelo", hace referencia a la Batalla Naval de Riachuelo, considerada decisiva en la Guerra de Paraguay, con una destacada actuación de la Armada Brasileña.

Brasil tiene al mar como una referencia fuerte en todo su desarrollo. Es en esta área marítima donde los brasileños desarrollan las actividades pesqueras, el comercio exterior y la explotación de los recursos biológicos y minerales. La inmensa riqueza de las aguas, del fondo marino y del subsuelo de este territorio justifica su nombre: Amazonas Azul. Aprenda más sobre la Amazonía Azul.

La Amazonía Azul cubre una superficie de 3,5 millones de kilómetros cuadrados. Pero el país está suplicando a la Organización de las Naciones Unidas (ONU) que amplíe esas fronteras hasta los límites de la Plataforma Continental, lo que debería aumentar la superficie marítima a unos 4,5 millones de kilómetros cuadrados, el equivalente a la mitad del territorio terrestre brasileño.

Para proteger este patrimonio natural y garantizar la soberanía brasileña en el mar, la Armada brasileña invierte en la expansión de la fuerza naval y en el desarrollo de la industria de defensa. Una parte esencial de esta inversión es el Programa de Desarrollo Submarino (PROSUB). 

O #Submarino #Riachuelo é batizado por sua madrinha, a Primeira Dama Marcella Temer. #S40 #Tecnologia #PROSUB #MarinhadoBrasil #AmazôniaAzul pic.twitter.com/ZkpqYzv9NH

— Marinha do Brasil (@marmilbr) 14 de diciembre de 2018

La Estrategia de Defensa Nacional, lanzada en 2008, estableció que Brasil tenía "una gran fuerza naval", incluyendo submarinos nucleares. Ese mismo año, Brasil y Francia firmaron un acuerdo de transferencia de tecnología. El programa permitirá la producción de cuatro submarinos convencionales, que se sumarán a la flota existente de cinco submarinos. Y culminará con la fabricación del primer submarino nuclear brasileño.

Los cuatro submarinos convencionales brasileños ya han comenzado a construirse y estarán listos a finales de 2022. El primero de ellos será el Riachuelo (S-40). Luego vendrá Humaitá (S-41) en 2020, Tonelero (S-42) en 2021 y Angostura (S-43) en 2022. Finalmente, la Armada construirá el primer Submarino con Propulsión Nuclear (SN-BR), que llevará el nombre de "Álvaro Alberto", en homenaje al Almirante brasileño que fue pionero en el uso de la tecnología nuclear en el país.

Transferencia de tecnología

El acuerdo entre Brasil y Francia para el Programa de Desarrollo de Submarinos (PROSUB) tiene tres premisas básicas: transferencia de tecnología, nacionalización de equipos y sistemas y capacitación de personal. La transferencia de tecnología tiene lugar en las áreas de diseño y construcción de submarinos e infraestructura industrial.

La transferencia de tecnología para la construcción de submarinos convencionales S-BR se realiza desde 2010, en la ciudad de Cherbourg, Francia, donde más de 250 ingenieros y técnicos de la Armada, NUCLEP e Itaguaí Construções Navais (ICN) han sido calificados, de varios niveles y especialidades. El proceso de transferencia de tecnología sigue en curso en Brasil, con actividades de consultoría técnica durante la finalización del diseño detallado de la parte modificada del submarino convencional.

LÍNEA DE TIEMPO

- Mayo 2010 - La construcción de los submarinos convencionales S-BR comenzó en las instalaciones del DCNS en Francia, con el corte de la primera placa de acero de casco resistente para las secciones S3 y S4 que forman la parte delantera del S-BR1. Este evento representa el inicio del entrenamiento de ingenieros y técnicos de la Armada, NUCLEP e Itaguaí Construções Navais (ICN), como parte del proceso de transferencia de tecnología para la construcción de submarinos.

- Septiembre 2010 - Paralelamente al inicio de la construcción de las secciones S3 y S4, se inició en Toulon, en el sur de Francia, el entrenamiento de los ingenieros de la Marina sobre la política de mantenimiento de los submarinos S-BR, la asistencia técnica y la transferencia de tecnología, principalmente a través del entrenamiento en el lugar de trabajo, el sistema de sonar y el sistema de combate.

- Febrero de 2011 - el primer lote de materiales necesarios para la fabricación de la "Sección de Calificación", utilizada en las etapas de calificación del personal técnico de la Marina en las instalaciones de la NUCLEP, fue entregado al ICN. Este evento fue de gran importancia porque representó el proceso inicial de recepción y transporte de los lotes de materiales para la construcción de los nuevos submarinos, incluyendo la preparación, inspección técnica, conferencia, aceptación final y embarque.

- Julio 2011 - En Brasil, la construcción de submarinos convencionales comenzó el 16 de julio con el corte de la primera placa de acero para la "Sección de Calificación" de la NUCLEP. El siguiente paso fue la fabricación de cuevas (refuerzos estructurales de la estructura del casco) y secciones del casco resistente; la fabricación de estructuras internas (tanques, soportes y tuberías), que se están ejecutando en la Unidad de Fabricación de Estructuras Metálicas (UFEM), así como el equipamiento de secciones fabricadas en Francia.

- Junio de 2013 - Los tramos S3 y S4 del submarino Riachuelo, fabricado en Francia con la participación de técnicos e ingenieros brasileños, en formación, llegaron a la UFEM. En Brasil, la fabricación de las otras secciones de NUCLEP comenzó en abril de 2012, con el corte de la primera hoja, y terminó en 2015.

- Febrero de 2018 - todos los tramos de la S-BR1 (Riachuelo) se dirigen a la obra donde se unen e integran.

- Diciembre 2018 - El 5 de diciembre, en el Complejo Naval Itaguaí-RJ, el S-BR1 (Riachuelo) fue trasladado desde el Astillero de Construcción hasta el buque de carga, un elevador de barcos que se encargará de botar el buque al mar, el 14 de diciembre.

Imagenes texto y Video:Marina de Brasil