BASE DEL CUERPO MARINES QUANTICO, Va. -- El programa de Vehículos de Combate Anfibio del Cuerpo de Marines alcanzó otro hito, demostrando la capacidad del vehículo para entregar potencia de combate futura de barco a tierra y objetivos de seguimiento.
El Oficial Ejecutivo del Programa Land Systems recientemente completó las pruebas en el ACV, que demostraron la capacidad de los nuevos vehículos no sólo para hacer frente al desafiante oleaje, sino también para completar una larga travesía desde el barco hasta la orilla y viceversa.
Estos importantes logros facilitaron que el programa pasará de lo que originalmente se había previsto como un enfoque incremental a uno que se conocerá como la familia de vehículos ACV, sin la nomenclatura de ACV 1.1 o ACV 1.2.
En junio de 2018, el Comando de Sistemas del Cuerpo de Marines otorgó a BAE Systems un contrato para comenzar la producción inicial a bajo costo de los vehículos anfibios. Desde entonces, la oficina del programa de Asalto Anfibio Avanzado del Oficial Ejecutivo del Programa Land Systems ha continuado realizando una variedad de pruebas robustas de natación y otras pruebas en la plataforma.
Más recientemente, la oficina del programa ACV completó con éxito 1.2 pruebas de requisitos anticipados, y determinó que el ACV era tecnológicamente capaz de reemplazar completamente al AAV heredado.
Una capacidad de supervivencia significativamente mayor".
"Hemos aterrizado en un vehículo que es muy comparable en el océano o en el agua con el AAV actual, con respecto al rendimiento", dijo el Coronel Kirk Mullins, gerente del programa de Asalto Anfibio Avanzado de PEO Land Systems. "Tenemos un vehículo que tiene una capacidad de supervivencia y movilidad significativamente mayor que la plataforma actual, y uno con el que, a través de pruebas operacionales demostradas, los marines están muy contentos"
Varias capacidades fueron evaluadas durante pruebas recientes, incluyendo la capacidad del vehículo para embarcar y desplegarse fuera de un barco anfibio, su umbral de barco a tierra y una prueba de alto surf, que sometió al vehículo a zonas agresivas de surf con olas que alcanzaban más de seis pies, dijo Mullins.
"La oficina del programa probó el vehículo con todos los requisitos de transición del ACV 1.2, e incluso lo sometió a olas de 9 pies sin problemas", dijo. "Debido a esto, el Cuerpo de Marines ahora tenía la oportunidad de combinar el programa en un singular programa de familia de vehículos ACV"
La plataforma cumplió con los requisitos de la versión 1.2 antes de lo previsto, lo que la oficina del programa atribuye en parte al proceso competitivo mediante el cual se seleccionó el vehículo.
La competencia impulsa la innovación
"El éxito que el programa ha logrado hoy en día tiene mucho que ver con la forma en que fue estructurado y cómo ha sido ejecutado", dijo Angelo Scarlato, gerente de producto de ACV 1.1 en PEO Land Systems. "La competencia[entre la industria para producir el ACV] funcionó, al conseguir un mayor rendimiento de nuestros socios de la industria y del vehículo a un precio razonable"
Scarlato también señaló que con el ACV 1.1 cumpliendo con los requisitos de 1.2 antes de lo previsto, Corps es capaz de evitar por completo los costes incrementales de ingeniería, fabricación y desarrollo asociados con el desarrollo de un vehículo ACV 1.2 diferente.
Con la finalización de la prueba de requisitos de transición 1.2, la oficina del programa está cambiando su enfoque hacia la efectividad operativa e idoneidad, la protección y supervivencia de la fuerza y las pruebas de sostenibilidad logística, dijo Scarlato.
Las dos pruebas estatutarias a las que tenemos que someternos son(Initial Operational Test and Evaluation) y (Full-Up System Level) pruebas con fuego vivo", dijo. "Para IOT&E, estamos analizando la eficacia operativa y la idoneidad operativa de la plataforma para FUSL, estamos buscando protección y supervivencia de la fuerza."
El CAV está destinado a servir a los marines durante al menos los próximos 20 años o más. Con eso en mente, Scarlato dijo que el ACV también se someterá a pruebas de demostración logística.
Para ello, nos estamos centrando más en los aspectos de idoneidad y sostenibilidad de la plataforma", dijo. "No sólo estamos viendo cuán efectiva es en un ambiente de combate, sino también cuán logísticamente soportable es la plataforma"
Fuente:doncio
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