Los medios de comunicación estatales de Corea del Sur, Maeli, citando declaraciones tanto de las Industrias Aeroespaciales de Corea (KAI) como de fuentes del gobierno surcoreano que presionan para que este acuerdo se cumpla. La paciencia se está acabando. Supuestamente, las solicitudes de contraoferta del consorcio Leonardo y sus aviones M-346 FA no han llegado o se han considerado inadecuadas.
8 aviones FA-50 con 2 de ellos de forma gratuita, incluyendo un simulador de vuelo, repuestos, soporte técnico y entrenamiento por menos de 400 millones de dólares. Aproximadamente un poco más de 30 millones de dólares por cada avión. Esta es la propuesta final de Corea del Sur, teniendo en cuenta los requerimientos de la Fuerza Aérea Argentina y las posibilidades financieras reales. Esto está pendiente de la firma del Ministro de Defensa Aguad, quien se encuentra ahora bajo fuerte fuego debido a las conclusiones de la Comisión del Congreso sobre el naufragio del submarino ARA San Juan en noviembre de 2017. El ultimátum de KAI exige una aprobación real o suspender las negociaciones en cuestión de semanas y no de meses.
El diario Ambito ha informado que 4 de estos aviones serían ensamblados en la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), pero como poco representa la Transferencia de Tecnología (ToT), miembros de la Cámara Argentina de Fabricantes Aeroespaciales (CARAE) han exigido su participación considerando la legislación vigente por el proyecto de ley 27.437. Lo que también puso de manifiesto un conflicto dentro del gobierno argentino por las responsabilidades entre los ministerios que deberían estar administrando las compensaciones que dicta la ley.
Para bien o para mal, parece que el programa argentino de adquisición de Lightweight Multirole Fighter está en sus últimos pasos.
Fuente:https://latamilitary.com
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