Argentina retiró el IA-58 Pucara de la Fabrica Argentina de Aviones (FAdeA) del papel de ataque ligero de la contrainsurgencia, empleándolo en su lugar únicamente como avión de vigilancia fronteriza y patrulla.
El cambio de función se formalizó durante una ceremonia celebrada por la Fuerza Aérea Argentina (FAA) el 4 de octubre, y la última aparición pública de la aeronave en su forma de ataque ligero tuvo lugar dos días más tarde en un espectáculo aéreo. En su nueva función de vigilancia, el avión será ahora conocido como Pucara Fenix.
Según la FAA, el Pucara Fénix estará equipado con los motores PT-6A-62 mejorados de Pratt & Whitney Canada y las nuevas hélices de cuatro palas de la actualización IA-58H (anteriormente, el Pucara estaba propulsado por unidades Turbomeca Astazou XVIG con hélices de tres palas), así como una torreta de sensor Fixview electro-óptico/infrarrojo (EO/IR), y datalink.
Con una aeronave ya convertida a este estándar, la fuerza aérea espera que FAdeA convierta otras dos para que la aeronave pueda desempeñar su nueva función durante al menos 10 años más.
janes
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