¿China está empezando a construir un nuevo portaaeronaves de asalto?

Como el primer portahelicópteros de asalto chino, o LHD para el muelle de aterrizaje de helicópteros, el Tipo 075 acaba de hacer su viaje inaugural el 16 de julio, la publicación de una licitación de la Armada china ha agitado la esfera de la defensa sinófila. 

De hecho, el PLA (Ejército Popular de Liberación) habría comenzado los trabajos preparatorios para la construcción de una nueva clase de portaaviones de asalto, o LHA para el Aterrizaje de Helicópteros de Asalto, identificado como el Tipo 076. Y esta nave corre el riesgo de alterar fuertemente el equilibrio de poder ya vacilante en la zona indo-pacífica

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Recordemos en el preámbulo que, por el momento, las capacidades de proyección de las fuerzas chinas son relativamente limitadas, con 6 barcazas de desembarco del Tipo 071 que transportan 25.000 toneladas (más 2 en construcción), y la inminente llegada de los dos primeros LHD del Tipo 075 de 40.000 toneladas (más 6 a 8 en construcción y por construir). La fuerza aeronaval lo es aún más, con sólo 2 portaaviones en servicio, buques Tipo 001 y 001A de 50.000 toneladas con trampolín y líneas de tope, que transportan una treintena de aviones. Apoyando, 

Pekín tiene la firme intención de jugar en esta área en igualdad de condiciones con la Marina de los EE.UU. y sus 11 portaaviones nucleares, sus 8 LHD y sus 10 TCD. Para ello, las autoridades chinas se han comprometido a construir una flota de portaaviones, esta vez equipados con catapultas, en primer lugar las unidades de propulsión convencional identificadas como Tipo 003, seguidas de un número indefinido de portaaviones de casi 100.000 toneladas propulsados por una caldera nuclear, equivalente a las AP estadounidenses de la clase Nimitz o Ford. Pero obviamente, la Armada China no tiene la intención de simplemente jugar a la equivalencia creando una flota que refleje a la Armada de los Estados Unidos. Y la nueva clase de LHA Tipo 076 puede muy bien representar esta clase de portaaviones ligeros que, como ya hemos mencionado, falta hoy en día en Occidente, y en particular en la Marina de EE.UU.

Este modelo de Tipo 3 076D no es oficial, pero ofrece una visión probable de lo que la nave podría ser

Este modelo de Tipo 3 076D no es oficial, pero ofrece una probable visión de lo que el barco podría serdatos publicados en la licitación china, podemos entender que los Tipo 076 albergarán tanto el portaaviones como el portahelicópteros de asalto, con la presencia, en particular, de una catapulta electromagnética EMALS y un sistema de paradas avanzadas, destinado a utilizar aviones teledirigidos de combate, con toda probabilidad una versión naval del GJ-11 Sharp Sword presentado oficialmente en 2019 durante el desfile militar de celebración de los 70 años de la fundación de la República Popular China. Además, se informa de la existencia de dos elevadores de 2 toneladas, suficientes para operar dos de estos aviones teledirigidos simultáneamente. En esta misma licitación se menciona también un dispositivo de propulsión eléctrica integrado que se inaugurará en la marina china con las fragatas tipo 30B, basadas en turbinas de gas de 054 MW.

Basándose en los datos publicados, es posible prever que el Tipo 076 sería un buque comparable a los portaaviones británicos de clase Reina Isabel, de 280 m de longitud y más de 60.000 toneladas. Estaría equipado con una catapulta EMALS y debería alcanzar, sobre la base de 4 turbinas de 21 MW, una velocidad máxima del orden de 27 a 28 nudos, compatible con maniobras aéreas para aviones de ala fija. Un barco de este tipo podría utilizar alrededor de 075 aeronaves, incluidos alrededor de 071 aviones teledirigidos de combate, y otros tantos helicópteros y aviones teledirigidos ligeros. Por otra parte, parece poco probable que tenga una balsa y, por lo tanto, actuaría mucho más como portaaviones de ataque ligero y de escolta que como buque de asalto, como el LHD tipo 3 y el TCD tipo 26. Una representación XNUMXD de cómo podría ser el Tipo XNUMX está publicada aquí 

El avión teledirigido GJ-11 durante el desfile militar que celebra el 70º aniversario del establecimiento de la República Popular China el 1 de octubre de 2019

La construcción de una clase de buques de este tipo diría mucho sobre la doctrina china de proyección de fuerzas, y en particular el deseo de proporcionar al Cuerpo de Marines de China, que ha pasado de 10.000 a 30.000 hombres desde 2017, una autonomía táctica comparable a la ofrecida al Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Estos últimos tienen, en efecto, su propia fuerza de apoyo aéreo, a través de los Harriers y ahora los F35B a bordo de los LHD, y los Super Hornets a bordo de los portaaviones de la Marina de los Estados Unidos. Sin embargo, parece que Pekín ha decidido prescindir de un avión de despegue y aterrizaje vertical y corto, como el F35B, en favor de los aviones teledirigidos de combate, sin duda menos eficientes y versátiles que los aviones estadounidenses, pero también, sin la menor duda, mucho más baratos de adquirir y utilizar.

Este modelo de Tipo 3 076D no es oficial, pero ofrece una visión probable de lo que la nave podría ser

El avión no tripulado de combate Sharp Sword, identificado como GJ-11 por el PLA, es el resultado del programa de investigación 601-S confiado a la compañía AVIC. La versión operativa, identificada como GJ-11, es fabricada por el fabricante Hongdu y fue presentada oficialmente el 1 de octubre de 2019. Con una longitud de 11,65m para una envergadura de 14m, tendría una masa en vacío de más de 6 toneladas, y un peso máximo de despegue de casi 20 toneladas. Tiene dos compartimentos de munición, un gran alcance de más de 1500 km, y alcanzaría altas velocidades subsónicas de 1000 km/h. Este dispositivo fue diseñado para misiones de reconocimiento y ataque aire-tierra o aire-tierra. Por otra parte, nada indica que sea adecuado para misiones aire-aire, pero tampoco nada indica lo contrario.

Las bodegas del GJ-11 permitirían llevar diferentes tipos de armas aire-tierra y aire-superficie.

Esta nueva clase de Tipo 076 muestra que el Ejército de Liberación del Pueblo ha optado por tener una amplia oferta de aviación naval, lo que permite en particular aumentar el número de efectores sin aumentar el presupuesto global asignado. De hecho, en cualquier caso, es probable que un LHA Tipo 76 cueste la mitad de lo que cuesta construir un portaaviones pesado, que es más si éste último es de propulsión nuclear. 

Este modelo de Tipo 3 076D no es oficial, pero ofrece una visión probable de lo que la nave podría ser

También marca el muy probable abandono del desarrollo de un avión de despegue vertical, al menos a medio plazo, en favor de una generalización del uso de los aviones teledirigidos de combate, un área en la que China parece tener conocimiento. -hacer notable. Al igual que las fuerzas aéreas rusas que han anunciado que quieren reemplazar sus cazas ligeros Mig-29 por aviones teledirigidos S70 Okhotnik-B, China también podría apuntar a una fuerza aeronaval compuesta sólo por cazas medianos y pesados que dependería de una flota de aviones teledirigidos de combate para misiones cercanas y de alto riesgo. Sea como fuere, ya es hora de dejar, en Occidente, de mirar con desdén a las fuerzas chinas y su armamento, para tomar la medida de la agitación en el equilibrio global de poder en curso.

Fuente:https_www.meta-defense.fr