La PAF había adquirido los F-16 Fighting Falcons un par de años antes. Esta vez, con la incorporación del Rafale, ¿necesita la FAI algo más que un lema pegadizo para mantener a raya al PLAAF?
El Rafale proviene de una ascendencia de conocidos luchadores que Dassault ha producido y se ha ganado su lugar en los anales de la historia. (Crédito de la imagen: MBDA)
Por el comandante de ala Amit Ranjan Giri
"El equilibrio depende de nosotros" - este fue el lema de la FAI cuando el primer MiG 29 cayó y surcó los cielos en Pune, a mediados de los ochenta, anunciando la paridad en la nueva generación de aviones de combate entre la PAF y la FAI. La PAF había adquirido los F-16 Fighting Falcons un par de años antes. Esta vez, con la introducción del Rafale, ¿necesita la IAF algo más que una frase pegadiza para mantener a raya al PLAAF?
A medida que el capitán de grupo Harkirat y sus muchachos desembarcan en Ambala las últimas máquinas de combate, cinco en total, dos asientos gemelos (serie RB) y tres monoplazas (serie BS), impulsan a la FAI a otro nivel de capacidad de combate aéreo, que se mejorará con la adquisición de los 36 Rafales y el armamento asociado en un futuro próximo. Una trivialidad interesante sobre los cazas de la FAI es que, los cazas rusos generalmente vienen en enormes cajas y se ensamblan en la India mientras que la mayoría de los cazas "occidentales" son transportados en avión, desde el país fabricante de equipo original. Esto, de ninguna manera, indica que los Rafales entrantes serían capaces de enfrentar al enemigo inmediatamente, le tomaría al FAI un poco de tiempo antes de que estos jets sean operacionales con una plétora de armamento, cuanto antes mejor.
¿Cómo le va al Rafale contra los cazas chinos?
Chengdu J-20
El principal contendiente de los Rafales en el PLAAF sería el Chengdu J-20 y si se produce y pone en funcionamiento el Shenyang J-31, ambos son muy valorados por los medios de comunicación chinos y se lanzan como cazas de sigilo de quinta generación contra el linaje de 4,5 generaciones de los Rafales. Dicho esto, las capacidades de los cazas chinos sólo están en el papel, gran parte de ellas aún no están demostrado o probado.
Shenyang J-31
Es cierto que el Rafale carece de sigilo pero está construido alrededor de la filosofía de bajo RCS mientras que, aunque el J-20 se proclama a sí mismo como un defensor del sigilo los "canards" en el frente y puntos duros externos adicionales para los tanques de combustible extra destrozaría gran parte de sus afirmaciones en este departamento. Sólo para aclarar las cosas sobre el sigilo, el sigilo absoluto en todos los aspectos es un mito, al menos por ahora. Los aviones que afirman ser sigilosos son en realidad poco observables dependiendo de su aspecto, la forma en que miran a los sensores del enemigo, nunca son invisibles desde todas las direcciones. Se sabe que la IAF ha detectado antes J20 chinos en sus radares del Su 30 MKI
Motor, armas y aviónica: ¿quién obtiene la mejor puntuación?
Con una capacidad interna de armas limitada y sin capacidad de "supercrucero" todavía, los contendientes chinos tienen mucho que cumplir.
Rafale
El Rafale, en este aspecto, cumple lo que promete - bajo RCS, excelente capacidad de transporte de armas - aunque externo y supercrucero - la capacidad de ir supersónico sin postquemadores. Cuando se trata de la aviónica, las tres aeronaves se lanzarían "cuello a cuello". Todos se jactan de uno de los radares más avanzados - el Active Electronically Scanned Array (AESA) y los tres tienen suites equivalentes de aviónica a bordo. Sin embargo, aún está por verse si los chinos han sido capaces de integrar estas tecnologías para igualar, computar y presentar los datos deseados, una capacidad que hace que una aeronave dé un salto al siguiente nivel. El sistema de ayudas defensivas SPECTRA del Rafale es un ejemplo clásico de esto - procesando y amalgamando la información de varios sensores para salvaguardar la aeronave.
Rafale
El SCALP y el Meteor son algunas de las ventajas del paquete del Rafale para la IAF. Mientras que el primero es un arma de precisión de ataque a tierra, el segundo es uno de los mejores misiles aire-aire Beyond Visual Range (BVR) disponibles en la actualidad. El J-20, en comparación, lleva la serie de misiles PL con el PL 15 que coincide con el Meteor en términos de alcance. Según los últimos informes, el PL 21 con alcance mejorado aún no estaba operativo.
Pedigrí contra Paria, ¿quién gana?
El Rafale proviene de una ascendencia de conocidos luchadores que Dassault ha producido y se ha ganado su lugar en los anales de la historia. Si los informes de la inteligencia occidental se creen que los combatientes chinos han sido un intento de copia del F 22 Raptor y el F 35 Lightning, hackers maleducados que han logrado robar una cantidad sustancial de datos de los servidores de EE.UU..
Cazas Indios SU30MKI
Aparte del pedigrí privilegiado, el Rafale también está probado en combate - Libia, Irak y Siria fueron todos conflictos contemporáneos en los que el combatiente francés ha sido capaz de ganarse un nombre por sí mismo. Los cazas chinos, en cambio, aún no han sido probados en combate, en cuanto al J-31 hay dudas de que la máquina haya superado la etapa de prototipo hasta ahora. El J-20, por otro lado, tiene ventaja sobre su primo monomotor, ha entrado en la etapa de producción y han surgido rumores sobre un escuadrón de este tipo con PLAAF en el círculo de la inteligencia.
Dicho esto, hay que tener en cuenta que no se puede justificar ninguna comparación de las máquinas de combate con los datos sobre el papel - mucho se utiliza para explotar las plataformas durante la guerra y una gran parte del esfuerzo ganador proviene de otros factores no tangibles - el bando que explota todo el espectro suele aterrizar en el lado victorioso.
(El autor es un veterano de la Fuerza Aérea de la India. Los puntos de vista expresados son personales.)
Fuente:https://www.financialexpress.com
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