La Fuerza Aérea de EE.UU. otorga contratos de Skyborg a cuatro compañías

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WRIGHT-PATTERSON AFB, Ohio (AFLCMC) - El Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea ha concedido múltiples contratos de entrega y cantidad indefinida (IDIQ) a The Boeing Co., St. Louis, Missouri; General Atomics Aeronautical Systems Inc., Poway, California; Kratos Unmanned Aerial Systems, Inc., Oklahoma City, Oklahoma y Northrop Grumman Systems Corp., Palmdale, California. Estas adjudicaciones iniciales establecerán un grupo de proveedores que seguirá compitiendo por hasta 400 millones de dólares en órdenes de entrega posteriores en apoyo del Programa de Vanguardia de Skyborg

El objetivo del programa Skyborg Vanguard es integrar la tecnología de los vehículos aéreos no tripulados (UAV) autónomos y atractivos con los sistemas de misiones abiertas para permitir el trabajo en equipo de los tripulantes y los no tripulantes. Esto proporcionará una capacidad de cambio de juego al guerrero. La línea de esfuerzo de los UAVs atrayentes otorgada por este contrato proporcionará la base sobre la que la Fuerza Aérea podrá construir un sistema autónomo aerotransportado "lo mejor de su clase" que se adapte, oriente y decida a velocidad de máquina para una amplia variedad de conjuntos de misiones cada vez más complejas.

"Debido a que los sistemas autónomos pueden apoyar misiones que son demasiado extenuantes o peligrosas para las tripulaciones, Skyborg puede aumentar la capacidad de manera significativa y ser un multiplicador de la fuerza para la Fuerza Aérea", dijo el General de Brigada Dale White, Oficial Ejecutivo del Programa de Cazas y Aviones Avanzados, quien, junto con la General de Brigada Heather Pringle, Comandante del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL), sirve como líder del programa Skyborg. "Tenemos la oportunidad de transformar nuestras capacidades de combate y cambiar la forma de luchar y de emplear el poder aéreo"

Skyborg es uno de los tres programas de Vanguardia identificados a finales del año pasado como parte de la iniciativa de Ciencia y Tecnología de la Fuerza Aérea (S&T) 2030. Estos esfuerzos de desarrollo de capacidades de la Fuerza Aérea de alta prioridad vienen con un compromiso empresarial de entregar capacidades que cambien el juego para transformar las operaciones de la Fuerza Aérea para la fuerza futura


Las tecnologías de autonomía en el portafolio de Skyborg abarcarán desde simples algoritmos de libro de jugadas hasta la toma de decisiones avanzadas de equipo e incluirán oportunidades en rampa para tecnologías de inteligencia artificial (AI)", dijo el Brig. Gen. Pringle. "Este esfuerzo proporcionará una arquitectura de referencia gubernamental fundamental para una familia de UAS de arquitectura abierta, autónoma y en capas"

Las Vanguardias también están introduciendo una novedosa asociación temprana entre el AFLCMC y el AFRL debido a la necesidad de identificar rápidamente la tecnología de punta y hacer la transición directamente a las manos del guerrero.

"La mayor ventaja tecnológica no sirve de nada si el guerrero no puede usarla en el campo de batalla. Eso hace que la asociación entre el AFRL y el AFLCMC sea tan vital para este programa. No podemos permitir que los obstáculos burocráticos interfieran con nuestro mandato de cumplir", dijo White.

Aviones tripulados, como este F-22 Raptor o F-35 Lightning II, podrían un día operar con aviones autónomos no tripulados atractivos que actuaran como pilotos de ala. La adjudicación del contrato de Prototipos, Experimentación y Desarrollo de Autonomía Skyborg de entrega indefinida/cantidad indefinida establece el escenario para comenzar el prototipo y la experimentación operacional para el programa Skyborg Vanguard. (Foto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos/Teniente Savanah Bray)