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sábado, 5 de diciembre de 2020

Argentina ofrece el IA-100 Malvina y a la industria nacional


Los ministros de Defensa y de Desarrollo Productivo de Argentina han presentado a la industria aeronáutica argentina el IA-100 Malvina que construirá la Fábrica Argentina de Aviones.

El Fábrica Argentina de Aviones (FADEA) IA-100 Malvina es una propuesta de avión básico para la formación de pilotos, tanto civiles como militares que acaba de ser «presentado» en Buenos Aires por Agustín Rossi, ministro de Defensa, y Matias Kulfas, ministro de Desarrollo Productivo del país, a las cámaras de industria aeronáuticas y a la industria argentina, a la que se ofreció la posibilidad de participar en el programa fabricando diversos componentes del mismo.

Esta presentación contó además con la presencia de los responsables de diferentes organismos ministeriales involucrados con el proyecto, que será financiado por el Instituto de Ayuda Financiera para Pago de Retiros y Pensiones Militares (IAF), que aportará 2,5 millones de dólares para ello, y que según explicaron desde el ministerio de Defensa en su momento, “es el primero que el IAF otorga en sus más de 70 años de historia para contribuir al financiamiento del desarrollo productivo para la defensa”.

Inicialmente se ha previsto una versión biplaza de entrenamiento con capacidad acrobática, pero también se encuentran en la mesa de diseño “una posible adaptación de tercer tripulante en cabina para etapas de instrucción de navegación y de aplicación al ámbito civil y crecimiento posterior versión de cuatro plazas”, han explicado desde el ministerio de Defensa.

El demostrador tecnológico del IA-100 Malvina tras su primer vuelo en agosto de 2016.

El origen de este avión se remonta a 2014, cuando el Ministerio de Defensa, la Fuerza Aérea argentina, el IAF y FADEA firmaron un acuerdo para su desarrollo, comenzando de inmediato los trabajos, si bien se suspendieron en 2016 después de que el 8 de aqosto de 2016 volase un demostrador tecnológico y posteriormente se realizasen otros cuatro vuelos con un total de 2 horas de vuelo. Aquel primer diseño incluía un tren fijo y sus dimensiones y pesos eran diferentes al nuevo.

El pasado agosto de 2020, el ministro Rossi anunció que se retomaba su desarrollo una vez de que se autorizase la financiación por parte del IAF.

Fuente:https://fly-news.es

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