El helicóptero fue entregado el 27 de noviembre en las instalaciones de Leonardo en Vergiate (VA), tras la conclusión satisfactoria de los procedimientos de prueba y aceptación llevados a cabo por el personal del Departamento de Armamento Aeronáutico y Aeronavegabilidad (DAAA), junto con los hombres de la Oficina Técnica Territorial de Milán (UTT) con el apoyo del Departamento de Vuelo de Prueba de la Fuerza Aérea.
La entrega de los helicópteros terminará en 2021 y se entregarán 17 aeronaves de versión "B" a los Escuadrones de Vuelo bsed en Cervia y a los Centros S.A.R. (Búsqueda y Rescate) ubicados en todo el país (80º CSAR de Decimomannu, Cagliari, 82º CSAR en Trapani, 84º CSAR en Gioia del Colle y 85º CSAR en Pratica di Mare)
La nueva versión del HH139B presenta algunas características técnicas que mejoran su capacidad operacional y, por lo tanto, aumentan su flexibilidad de uso para responder a las emergencias y las necesidades de seguridad.
La nueva versión ha sido equipada con un doble cabestrante que aumenta la fiabilidad del sistema y la seguridad durante las operaciones de recuperación y una consola de misión que permite una mejor gestión del equipo de a bordo durante la búsqueda de personas desaparecidas.
Además, el peso máximo de despegue se ha aumentado de 6.800 kg a 7.000 kg, lo que permite una mayor capacidad de carga útil. Por último, se ha actualizado con aviónica y sensores de a bordo de última generación, como el sistema AIS -Sistema de Identificación Automática- que permite una mejor interacción con los buques y el OPLS -Sistema LIDAR de Proximidad a los Obstáculos- que favorece la identificación y separación con los obstáculos orográficos.
La 15ª Ala tiene la tarea de recuperar a las tripulaciones en peligro en tiempos de paz (SAR - Search And Rescue), así como en tiempos de crisis y en operaciones de descenso de rango (C/SAR - Combat SAR), apoyar las operaciones especiales, así como contribuir en caso de desastres naturales o actividades de utilidad pública como la búsqueda de personas desaparecidas en el mar o en las montañas, el transporte médico de emergencia de pacientes con peligro de muerte y el rescate de pacientes gravemente traumatizados, el transporte en condiciones de biocontención y, recientemente, también en apoyo de las actividades de lucha contra los incendios forestales.
El nivel de formación de las tripulaciones, las características tecnológicas de los helicópteros suministrados, así como el uso de equipo y técnicas especiales, como el de las gafas de visión nocturna, hacen que la Ala 15 sea a menudo el único componente de los helicópteros capaz de gestionar con éxito situaciones de emergencia complejas gracias, por ejemplo, a la capacidad de volar durante el día, la noche y en condiciones meteorológicas marginales.
Cada vez que un helicóptero del Ala 15 despega, está salvando una vida humana, o se está entrenando para hacerlo. De hecho, desde su constitución hasta hoy, las tripulaciones del Ala 15 han salvado más de 7.200 personas en peligro de vida.
Traducción no oficial de EDR On-Line
Fotos cortesía de la Fuerza Aérea Italiana
Fuente:https://www.edrmagazine.eu
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