REVISIÓN DEL ESPACIO AÉREO (airspace-review.com) - Kawasaki Aerospace Industries, una subsidiaria de Kawasaki Heavy Industries (KHI) es un fabricante de aeronaves, sistemas espaciales, simuladores, motores a reacción, misiles y equipos electrónicos aeroespaciales, convirtiéndose en uno de los principales proveedores de aeronaves y helicópteros. para el ejército japonés.
Originalmente conocido como Kawasaki Kokuki Kogyo KK, que fue fundado en 1918.
Antes del final de la Segunda Guerra Mundial, Kawasaki era uno de los principales proveedores de aviones y motores de aviones para el ejército imperial japonés.
Popular entre ellos fueron el bombardero Ki-48 Sokei, el avión de transporte Ki-56 Thalia, el caza monomotor Ki-61 Hien y el caza bimotor Ki-102 Randy.
Después de la derrota de Japón en la Segunda Guerra Mundial, la industria aeroespacial japonesa fue "atrofiada" deliberadamente por los Aliados. La fabricación de aviones se modificó para fines distintos a los de aviones, hasta que se levantó la prohibición sobre el desarrollo de aviones en marzo de 1954.
Con el paso del tiempo, en 1969 Kawasaki Kokuki Kogyo KK se reestructuró y se formó como una nueva empresa para convertirse en KHI.
A lo largo de la era de la posguerra, a Kawasaki se le encomendó la producción de muchos aviones con licencias de varios fabricantes extranjeros para la Fuerza de Autodefensa Aérea Japonesa y las Fuerzas de Autodefensa Marítima Japonesas, además de ofrecer sus propios diseños.
Los aviones con licencia incluyen el P-2J de Lockheed P-2 Neptune , los helicópteros ligeros KH-4 de Bell 47, Kawasaki OH-6DA de McDonnell Douglas 500D.
Luego, los helicópteros de transporte pesado KV-107 del Boeing Vertol 107 Model II y el CH-47J también tienen licencia de Boeing y Kawasaki CH-101 y MCH-101 del Agusta Westland AW101.
Mientras tanto, los aviones desarrollados localmente en la era de la posguerra eran aviones de transporte pesado con los jets Kawasaki C-1 y Kawasaki C-2, así como el avión de reconocimiento marítimo estratégico Kawasaki P 1
Además, el avión de entrenamiento KAT-1 y los entrenadores a reacción Kawasaki T-4. También hay un helicóptero ligero BK-117 fabricado con el MBB alemán (Messerschmitt-Bölkow-Blohm) y el helicóptero de reconocimiento de ataque Kawasaki OH-1.
No solo necesidades militares, Kawasaki también suministra componentes para los aviones de las series 767 y 777 fabricados por Boeing, EE. UU. Y componentes para aviones regionales de las series 170, 175, 190 y 195 fabricados por Embraer, Brasil.
Además, la empresa Kawasaki también participa en el desarrollo y coproducción de motores turbofan para aviones de pasajeros como el V2500, RB211 Trent, PW4000 y CF34.
Rangga Baswara Sawiyya
Fuente:https://www.airspace-review.com
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