De acuerdo con una "Solicitud de Información", el Ministerio de Defensa está buscando lo siguiente:
"El Ministerio de Defensa (la "Autoridad") está buscando información para calificar los requisitos y desarrollar nuestra comprensión del potencial del mercado para proporcionar una capacidad autónoma de carga pesada aerotransportada marítima para la Marina Real.
El propósito de esta solicitud de información ("RFI") es aumentar el conocimiento de la Autoridad y permitir un examen inicial de una serie de capacidades autónomas aerotransportadas marítimas que existen actualmente o están en desarrollo en el mercado para apoyar el desarrollo de la red de autonomía de la RN y la creación de la futura Fuerza de Aviación Marítima (FMAF, la rápida transformación de las funciones de la aviación tripulada (Inteligencia, Vigilancia, Reconocimiento, Comunicaciones, Levantamiento y Huelga) a no tripulada)
La Autoridad tiene la intención de utilizar las respuestas a esta RFI para fundamentar la futura adopción de decisiones relativas al posible suministro de capacidad autónoma de transporte aéreo de cargas pesadas por vía marítima. Para mayor claridad, esta RFI no es una oportunidad de licitación sino un medio por el cual la industria puede proporcionar información a la Autoridad".
En junio, informamos que la Marina Real estaba probando aviones teledirigidos de carga pesada para abastecer a los buques en el mar.
La Marina Real dijo anteriormente que el uso de vehículos aéreos no tripulados en el papel de la logística ofrece una serie de ventajas, desde la reducción de costos, misiones que se completan más rápido y la empresa del buque no está expuesta a ciertos riesgos.
"NavyX y DARE (Discover, Analysis and Rapid Exploitation) han estado trabajando con la empresa británica de aviones teledirigidos Malloy Aeronautics y Planck Aerosystems en el desarrollo de los vehículos aéreos no tripulados con el fin de trasladar los suministros a los buques.
El avión teledirigido de gran capacidad de carga ya ha sido puesto a prueba en el duro entorno del Círculo Ártico en el ejercicio de la Fuerza de Avance Autónoma de la Marina Real. En el norte de Noruega a principios de este año, demostró que podía ser operado con seguridad en todas las condiciones y podía entregar exitosamente las provisiones"
Fuente:https://ukdefencejournal.org.uk
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