La primera imagen del caza JF-17 Block 3 de "4+ generación" armado con un misil aire-aire de nueva generación fue publicada en la cuarta semana de abril de 2021, con un prototipo del caza visto llevando dos misiles de corto alcance PL-10 construidos en China.
La nueva variante del caza JF-17 fue presentada por primera vez en diciembre de 2019, cuando realizó su primer vuelo, y se espera que el avión sea producido conjuntamente por China y Pakistán, siendo la Fuerza Aérea de Pakistán su principal cliente.
El avión es visiblemente fácil de distinguir de sus predecesores más pequeños, y se beneficia de un fuselaje que reduce la sección transversal del radar, un radar AESA más potente y un nuevo motor más potente. El nuevo conjunto de aviónica del JF-17 Block 3, que incluye visores montados en el casco y pantallas de visualización de la cabeza, está por delante de los primeros modelos de cazas de quinta generación, y estos son clave para facilitar el uso eficaz de nuevas clases de misiles más avanzadas.
El PL-10 es uno de los dos misiles aire-aire de nueva generación desarrollados para una nueva generación de cazas chinos, junto con el PL-15, diseñado para el combate más allá del alcance visual. El PL-15 está considerado como el misil más capaz de su clase en el mundo, con su propio radar AESA y un alcance estimado de entre 250 y 300 km. Ambos misiles se integrarán en el JF-17 Block 3, y ya se han integrado en los cazas chinos J-20, J-16 y J-10C. El nuevo misil proporcionará una gran ventaja sobre las unidades de combate de países vecinos como India e Irán a larga distancia.
El PL-10, por su parte, es uno de los misiles aire-aire de corto alcance más capaces del mundo, y al entrar en servicio alrededor de 2015 representó una notable mejora en el rendimiento con respecto a sus predecesores, con capacidades que superan cómodamente a los competidores israelíes y europeos utilizados por los potenciales adversarios de Pakistán.
El misil utiliza un control aerodinámico y de vector de empuje, que requiere sistemas avanzados de señalización montados en el casco para aprovechar su altísima maniobrabilidad.
El misil tiene el potencial de compensar en gran medida la escasa maniobrabilidad del JF-17 a bajas velocidades, lo que constituye una debilidad especialmente grave cuando se enfrenta a los cazas MiG-29 y Su-30 de la India, que se encuentran entre los más maniobrables del mundo. Como se espera que Pakistán se convierta en el primer cliente del JF-17 Block 3, también podría convertirse en el primer operador extranjero de los PL-10 y PL-15.
Fuente:https://militarywatchmagazine.com
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