Empresa india confía en que se le adjudique el contrato para los cazas de Malasia

Hindustan Aeronautics Limited (HAL) responderá formalmente el mes que viene a una solicitud de propuesta de la Real Fuerza Aérea de Malasia para el avión de combate LCA (Light Combat Aircraft) Mk1 A de la India, informó The Indian Express, citando al presidente de HAL.

El presidente del fabricante estatal de aviones militares, R Madhavan, declaró al medio que India tiene "muy buenas posibilidades" de hacerse con el contrato de 18 aviones a pesar de la dura competencia de ocho aspirantes. También existe la probabilidad de un pedido posterior de 18 aviones más.

"Hay muchos países que están mostrando interés en el LCA Mk-1A. Malasia ha emitido la solicitud de propuesta y nosotros estamos respondiendo a ella. Hay que enviarla en la tercera semana de septiembre. Tenemos muchas posibilidades. Hay otros ocho contendientes, entre ellos Estados Unidos, China y Rusia", dijo Madhavan.

Interés de otras regiones

El presidente reveló que la cuarta generación de aviones fabricados en la India también ha despertado el interés de Europa del Este, Asia Meridional, Asia Occidental y Sudamérica. 

"Vemos si hay demanda por parte de esos países y si están tratando de actualizar sus fuerzas aéreas. Malasia está en proceso de modernizar sus capacidades. Llevamos dos años trabajando con ellos", dijo el presidente de HAL.

El LCA Mk1A es una versión mejorada del avión Tejas Mark 1 operado por la Fuerza Aérea India (IAF). Se han entregado 32 Tejas a la IAF, de los cuales 16 tienen el nivel de autorización operativa inicial. Los cazas restantes son del estándar más avanzado de autorización operativa completa. 

Contrato de 6.400 millones de dólares para 73 Mk 1A

El gobierno indio adjudicó en febrero un contrato de 48.000 millones de rupias (6.400 millones de dólares) a HAL para la adquisición de 73 aviones de entrenamiento Mk 1A y 10 Tejas Mk 1 para la IAF hasta 2030. 

Según The Print, HAL tiene previsto realizar el primer vuelo del Mk 1A a finales de 2022 y entregar un escuadrón (18 aviones) a la IAF en 2024.

Actualizaciones

El Mk 1A cuenta con cuatro mejoras principales respecto a su predecesor: capacidad de reabastecimiento en el aire, mejora de la función operativa, capacidad de mantenimiento y mejora de la capacidad de combate mediante la incorporación de un radar de barrido electrónico activo (AESA), un conjunto de guerra electrónica (EW) y capacidades de misiles más allá del alcance visual (BVR).

El avión supersónico tiene un techo de servicio de 15 kilómetros (9,3 millas) y puede transportar una carga útil de 3.500 kg (7.716 libras). HAL firmó esta semana un acuerdo de 716 millones de dólares con GE Aviation para la adquisición de 99 motores de avión F404 y servicios de apoyo para la aeronave.

Fuente:https://www.thedefensepost.com