Con el último pedido, la República de Kazajstán se convierte en el noveno operador de la aeronave.
La República de Kazajstán ha realizado un pedido de dos aviones Airbus A400M. Crédito: ©Airbus
Airbus Defence and Space ha recibido un pedido de la República de Kazajstán para dos aviones de transporte militar A400M.
El contrato también incluye la prestación de soporte completo de mantenimiento y capacitación.
Kazajstán se une a la lista de operadores de la aeronave, incluidos el Reino Unido, Francia, España, Luxemburgo, Alemania, Turquía, Bélgica y Malasia. Será el noveno país en operar la aeronave.
Airbus señaló que la primera entrega de aviones está programada para 2024.
Además, Kazajstán y Airbus también firmaron un memorando de entendimiento (MoU) para asociarse en servicios de mantenimiento y revisión.
Como primer paso de esta asociación, los socios crearon un centro de mantenimiento local C295.
El CEO de Airbus Defence and Space, Michael Schoellhorn, dijo: "El A400M se convertirá en la piedra angular de las operaciones tácticas y estratégicas de transporte aéreo de Kazajstán.
"Este nuevo contrato de exportación eleva el número total de pedidos de A400M a 176 aviones, una cifra que esperamos aumentar en un futuro próximo.
"Con más de 100 aviones entregados y 100.000 horas de vuelo en funcionamiento, el A400M ha demostrado sus capacidades, alcanzando un estado de madurez que muchos clientes potenciales estaban esperando".
El A400M permitirá a Kazajstán responder rápidamente a cualquier misión mediante el despliegue rápido de capacidades avanzadas a largas distancias. El transportador militar también permite el acceso a áreas remotas.
El A400M realiza operaciones simultáneas de reabastecimiento de combustible de dos H225M de la Fuerza Aérea Francesa. Crédito: © Airbus.
En abril, el avión Airbus A400M completó una importante campaña de certificación de reabastecimiento de combustible aire-aire (AAR) de helicópteros.
Según Airbus, el A400M ya ha mostrado su capacidad para repostar receptores de aviones de combate como Eurofighter, Rafale, Tornado o F/A-18.
También puede repostar otro A400M y otros aviones grandes como C295 o C-130.
El cisterna puede transportar hasta 50,8 t de combustible en sus alas y en la caja del ala central, y 5,7 t adicionales de combustible cada uno en dos tanques de bodega de carga adicionales.
Fuente:https://www.airforce-technology.com
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