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miércoles, 11 de abril de 2018

Estados Unidos autorizó la exportación de F-16V a Eslovaquia

El Departamento de Estado de los Estados Unidos ha autorizado la exportación de 14 cazas F-16V, equipo y armamento para Eslovaquia. El valor potencial del trato es de $ 2.910 millones.

La autorización es formal y no necesariamente conduce a una transacción. Se realiza a la vista del proceso de evaluación de las diferentes opciones para adquirir un nuevo luchador de Eslovaquia. La solución final debe venir del Congreso de los Estados Unidos.

El paquete cuesta $ 2,91 mil millones., 14 de ellas de combate totalmente equipada F-16V Bloque 70/72, dos motores de repuesto de General Electric F110 o el Pratt & Whitney F100, una pistola de reserva M61A1 Vulcan, dos radares repuesto APG-83 Sistemas de orientación e imágenes JHMCS para todas las máquinas, sistemas de intercambio de datos Link-16 y otros equipos.

El paquete de brazos incluye 30 misiles para luchar fuera de la zona de contacto visual AIM-120C-7, 100 cohetes cuerpo a cuerpo AIM-9X, 12 misiles de formación de cuerpo a cuerpo y dos para de largo, 400 libres bombas que caen Mk.82, procesamiento 224 kit en su munición GBU-12 controlada, 20 kits de procesamiento en GBU-49 y 150 kits para procesar en el GBU-38. El paquete también incluye seis AN / AAQ-33 Sniper Targeting Containers.

El acuerdo prospectivo también incluye la capacitación de tripulantes de vuelo y tierra, la construcción de infraestructura de tierra, el suministro de apoyo logístico, simulador de tierra, software y otros bienes, servicios, impuestos y tarifas que lo acompañan.

El posible acuerdo con Eslovaquia da una excelente idea del precio del F-16V, junto con un paquete de armas y todo lo necesario para su funcionamiento.

En febrero, el Ministerio de Defensa de Eslovaquia anunció que para finales de junio de 2018, se preparará un análisis de las propuestas para la compra de un nuevo F-16 y un nuevo Gripen. El análisis se le dará al gobierno para tomar una decisión final sobre el diputado eslovaco MiG-29.

Al mismo tiempo, hay una crisis del gobierno en Eslovaquia relacionada con el asesinato del periodista de investigación Jan Kuchak, que ha obligado al primer ministro Robert Fitz a renunciar y promocionar a su Peter Pelegrini como su sucesor. El Ministro de Defensa se mantuvo sin cambios. Las protestas callejeras, sin embargo, continúan y el futuro de este gobierno no está claro.

Eslovaquia ha retrasado la decisión de adquirir un nuevo luchador desde hace varios años. En 2014 se tomó la decisión formal de aceptar arrendamientos operativos de los cazas Gripen C/D, pero las negociaciones no dieron resultado y en 2016 el país anunció que examinaría la compra de Gripen y otros cazas occidentales de usos múltiples. Al final, el F-16 era la única alternativa a Gripen.

Actualmente, Eslovaquia tiene un contrato con MiG RMS para el mantenimiento de sus 12 MiG-29. El contrato expira en el otoño de 2019, pero incluso si se toma una decisión sobre cuál será el nuevo luchador este año, su entrega no podrá realizarse antes de su vencimiento.

Los Cyberataques ​​necesita ser el centro de atención para todos los líderes mundiales

Parece que cada día trae noticias de otro ciberataque o intrusión de alto perfil que afecta nuestros datos personales, la seguridad nacional o la propia integridad y disponibilidad de las instituciones y la infraestructura de la que dependemos.

Este artículo fue escrito por Christopher Painter, un comisionado de la Comisión Global para la Estabilidad del Ciberespacio y anteriormente el principal ciber diplomático del Departamento de Estado de los Estados Unidos. Fue becario distinguido visitante en 2018 en el Centro Internacional de Política Cibernética de ASPI. 

Estas amenazas cibernéticas provienen de una gama de malos actores, incluidos delincuentes comunes, grupos delictivos organizados transnacionales y estados nacionales.

De hecho, a mediados de febrero, Australia, Estados Unidos, el Reino Unido y varios otros países atribuyeron el devastador gusano NotPetya ransomware -que causó daños por miles de millones de dólares en Europa, Asia y América- al ejército ruso como parte del Los esfuerzos del Kremlin para desestabilizar a Ucrania.

Al mismo tiempo, el abogado especial Robert Mueller en Washington dio a conocer una acusación penal notablemente detallada que acusa a una variedad de individuos y organizaciones rusas con un esfuerzo concertado para socavar las elecciones estadounidenses de 2016.

Aunque activo, Rusia no es el único actor destacado de amenaza del estado-nación en el ciberespacio. Corea del Norte orquestó los ataques contra Sony Pictures y fue responsable del reciente ransomware WannaCry, que afectó seriamente el sistema de salud del Reino Unido. Irán fue responsable de los ataques contra sitios web de instituciones financieras de los EEUU Y China llevó a cabo una campaña prolongada de robo de secretos comerciales con fines cibernéticos dirigida a empresas en Australia, Estados Unidos y muchos otros países.

Algunos estados también plantean desafíos de política internacional: usar cybertools para monitorear y reprimir a sus ciudadanos. Los criminales y otros actores no estatales han causado enormes pérdidas financieras y han comprometido datos personales a través de esquemas cibernéticos cada vez más sofisticados. Todavía no atacar la infraestructura crítica a través del ciberespacio, pero use Internet para planificar, reclutar y comunicarse.

En los 27 años que llevo lidiando con estos asuntos, primero como fiscal federal de los EE. UU., Luego en puestos de responsabilidad en el Departamento de Justicia, el FBI, la Casa Blanca y más recientemente como Coordinador de Asuntos Cibernéticos en el Departamento de Estado. Nunca hemos visto que las amenazas que enfrentamos colectivamente en el ciberespacio sean mayores o la necesidad de abordarlas para que sean más urgentes.

Afortunadamente, ahora hay mucha más atención pública y gubernamental sobre estos temas que hace algunos años. Australia ha lanzado una ciberseguridad ambiciosa y estrategias cibernéticas internacionales, ha creado nuevas instituciones y ha nombrado líderes experimentados para puestos clave. Estados Unidos se ha centrado en cuestiones cibernéticas durante la última década, entre otras muchas cosas, mejorando la respuesta a incidentes, creando estrategias nacionales e internacionales y promoviendo un marco para la estabilidad cibernética.

Otros gobiernos también priorizan cada vez más los problemas cibernéticos, al igual que algunos sectores empresariales clave. Además, ahora hay tantas 'cumbres cibernéticas' dedicadas a estos temas en todo el mundo que parece que estamos en el medio de los Cyber ​​Alps (europeos o australianos).

Sin embargo, aunque cibernético puede ser el nuevo negro debido a toda esta atención y actividad, falta algo crítico. Cyber ​​todavía no se ha tejido en la estructura de nuestra seguridad nacional central y otras políticas. Con demasiada frecuencia se lo ve como un problema boutique aparte.

Estuve en Australia a principios de este año, donde completé una temporada en el Centro internacional de política cibernética de ASPI, yendo a Canberra directamente desde la Conferencia de Seguridad de Munich (MSC), una especie de Davos para el público de la política de seguridad internacional. Cada año, MSC presenta una serie de líderes políticos, titanes de la industria y expertos en políticas de todo el mundo que debaten todo, desde el futuro de Europa hasta la paz en Oriente Medio (o la falta de ella) hasta el ascenso de China.

Cyber ​​también está allí, representado en una variedad cada vez mayor de eventos paralelos. Pero, significativamente, no está en el escenario principal.

Aunque es genial que MSC se centre en cibernética en una miríada de reuniones paralelas y en eventos independientes, el problema con ese enfoque (y que es similar a otros foros importantes de seguridad nacional y económica) es que los eventos centrados en cibernéticos tienden a convertirse en cámaras de eco , con el mismo cuadro de cyber cognoscenti viajando como una tribu nómada de una reunión a otra.

Los jefes de gobierno, los asesores de seguridad nacional, los legisladores, los generales y los ministros que asisten a reuniones de alto nivel como el MSC deberían participar en esas discusiones, especialmente porque no se ocupan de esos temas todos los días y porque pueden estar fuera de lugar. su zona de confort normal.

Por supuesto, esto también requiere que los ciberdelincuentes hagan un mejor trabajo al poner estos asuntos en una forma que los principales responsables de la política entiendan -como asuntos centrales de seguridad nacional, derechos humanos y política exterior- en lugar de cuestiones principalmente técnicas.

El hecho de que los temas cibernéticos no se hayan "generalizado" en debates más amplios sobre seguridad nacional y políticas tiene consecuencias reales. Aunque en estos días hay una mayor conciencia entre los altos cargos de que 'el cyber' es importante, hay poca comprensión de qué hacer para contrarrestar las amenazas cibernéticas o cómo se puede usar el conjunto completo de herramientas de las capacidades nacionales fuera del ciberespacio.

También existe un riesgo real de que estos problemas no reciban la atención sostenida que merecen. Aunque creo que la discusión es más madura ahora, hay un precedente. Estados Unidos lanzó una estrategia de seguridad cibernética en 2003. Pero en 2005 se había dejado de lado debido a la falta de comprensión y al aumento de otras prioridades.

Además, realmente la integración de estos problemas con un enfoque estratégico sostenido conduce a nuevas soluciones a algunos de los problemas clave que enfrentamos en el ciberespacio. Cuando se consideró que el robo generalizado de secretos comerciales y propiedad intelectual por parte de China era un problema cibernético, había poca comprensión de sus implicaciones a largo plazo o de cómo responder. Solo cuando finalmente se reconoció como un problema central de seguridad económica y nacional, Estados Unidos estuvo dispuesto a arriesgarse a la fricción en la relación general con China, en lugar de solo comercializar barbies en los canales cibernéticos.

Eso permitió una gama más amplia de opciones en toda la relación bilateral, junto con un compromiso con un esfuerzo sostenido de varios años que produjo resultados tangibles. A menos que se entiendan e integren los problemas cibernéticos por parte de los responsables de políticas sénior que no son cibernéticos, su enfoque es con demasiada frecuencia episódico e ineficaz.

Por supuesto, esto también es cierto en la comunidad empresarial. Las personas de C-suite son cada vez más conscientes de que el cibernético es una gran cosa, pero al igual que muchos líderes gubernamentales, no saben qué hacer al respecto ni cómo integrarlo en la toma de decisiones corporativas o en la gestión de riesgos. Mientras más juntas corporativas están prestando más atención a los riesgos cibernéticos, la responsabilidad aún recae en el jefe de seguridad de la información que, en demasiados casos, tiene acceso limitado al CEO o al directorio, y con frecuencia es descartado como un centro de costos.

Hay algunos signos positivos de cambio. Aunque no hubo una sesión centrada en el ciberespacio en el escenario principal del MSC, el secretario general de la ONU, el primer ministro del Reino Unido, el asesor de seguridad nacional de los EEUU. Y otros líderes mencionaron el ciberespacio como parte de sus principales intervenciones. Hubo una mayor interacción entre la 'ciber tribu' y la comunidad más amplia en los márgenes, y la participación de ejecutivos de alto nivel tanto de la tecnología como de otras compañías. Cada vez más juntas corporativas reciben informes de asesores de ciberseguridad y el público, al menos por el momento, cada vez parece más preocupado por las ciberamenazas.

Sin embargo, si realmente queremos tener éxito en la lucha contra las crecientes amenazas en el ciberespacio y aprovechar las muchas oportunidades que ofrece, se necesita hacer más para desmitificar la política cibernética y hacer que forme parte de nuestro discurso nacional y económico más amplio. No podemos permitirnos que esto sea una moda pasajera o la provincia de un sacerdocio selecto. Más bien, la política cibernética debería ser una preocupación central de cada líder, ministro y CEO.

la NASA logra espectacular recorrido de la Luna en un video de resolución 4K


Un video glorioso de la NASA toma imágenes del Lunar Reconnaissance Orbiter y lo convierte en un recorrido 4K de la luna que hará que quieras ir de visita.



Aunque el presidente Donald Trump ordenó a la NASA que devuelva a los estadounidenses a la Luna , la mayoría de nosotros nunca tendrá la oportunidad de poner un pie en la superficie lunar. 

Si todavía sueñas con visitar a nuestro vecino en el espacio, entonces puedes hacer lo mejor y sumergirte en un espectacular recorrido en 4K de la luna por la NASA

La NASA compartió la visita guiada el lunes. Aparece como un cruce entre un estudio de ciencias y una promoción de vacaciones que te hará desear reservar un asiento con el viaje planeado para ver la luna de SpaceX . 

El metraje se mueve entre las vistas regulares y el colorido y mejorado metraje digital que muestra algunas de las fascinantes características geológicas de la luna.

El Mk 13 Mod 7 será el nuevo rifle de francotiradores de los marines

Hemos sabido que el Cuerpo de Infantería de Marina de los Estados Unidos (USMC, United States Marine Corps) ha decidido reemplazar sus rifles de cerrojo tipo M40, que lleva usando desde los años setenta del siglo pasado, convenientemente evolucionado a lo largo de esos años, y se materializaban por sus expertos armeros en las instalaciones que tienen en Quantico (Virginia), por un nuevo modelo que se adapte mejor a los requisitos del entorno del combate actual. 

Pese al reciente contrato de 2014 con Remington para modernizar todos los M40 del 7,62x51mm/.308 Winchester que tenían desde la versión A5 a la A6 que se caracteriza por una nueva culata más ergonómica y con su parte posterior plegable, ya han estudiado otras opciones más novedosas y recientes y avanzan hacia conseguir su incorporación. 

El primer paso ha sido incluir en el presupuesto de 2019 la consiguiente partida presupuestaria que contempla tanto las armas en sí mismas, como elementos de apoyo y un nuevo concepto de visor óptico que se corresponda con las opciones más recientes en cuanto a aumentos, nitidez o retícula.


Sobre el destino de las armas en cuestión, parece ser que la mayoría irán a parar a los tiradores de precisión asignados a los batallones del USMC de la estructura activa y de la reserva, aunque alguno también podría ir a parar a sus Fuerzas de Operaciones Especiales (MARSOC, US Marine Corps Special Operations Command). 

Se sabe que se ha previsto invertir una cifra superior a los cuatro millones de dólares para la compra de 356 armas largas, lo que da una cifra unitaria de unos doce mil dólares por ejemplar. El modelo por el que se han decidido es el llamado Mk13, un rifle al que les va a ser fácil adaptarse. 


Se trata de un concepto que toma una acción manual de cerrojo tipo Remington 700 de tipo largo, pues se acomoda a un cartucho más potente que es el .300 Winchester Magnum, añade un cañón de alta precisión Lilja que tiene planta en Montana y los integra en un chasis modular tipo AXMC de la británica Accuracy International, obteniendo un conjunto de precisión extrema y capaz de batir blancos humanos a distancias superiores a los mil metros. Se espera que estos rifles les empiecen a llegar en un proceso de sustitución de los anteriores que será rápido, en un par de años.

Paralelamente les van a llegar también, tras una compra que ya es firme, un total de 116 rifles semiautomáticos, número que parece corresponderse con un primer lote al que seguirán otros. Invertirán un millón de dólares para comprar los llamados M110A1 CSASS (Compact Semi-Automatic Sniper System) del 7,62x51mm, modelo que se basa en el germano G28E de Heckler & Koch -desarrollo que parte del HK417- y que es maniobrable y de tamaño contenido para operar en entornos urbanos, zona en la que aprovechará su supresor sónico para incidir en la discreción de su uso operativo. La entrega de los mismos se espera para mediados de 2018. 

Fotografías: USMC 

·Los nuevos rifles de cerrojo del calibre .300 Winchester Magnum tienen mejores prestaciones y consiguen mayor alcance que los que sustituyen. 

·El USMC también incorporará los M110A1 que son semiaujtomáticos, compactos y especialmente precisos. 

·Los Mk13 son rifles de alta precisión que incorporan elementos obtenidos de varios fabricantes estadounidenses y británicos.

. M110A1 CSASS

martes, 10 de abril de 2018

Varios países latinoamericanos expresaron interés hacia aeronaves de fabricación rusa como Yak-130 y Su-30MKI

SANTIAGO -Varios países latinoamericanos expresaron interés hacia aeronaves de fabricación rusa como Yak-130 y Su-30MKI según una fuente en la delegación rusa en la feria aeronáutica FIDAE 2018


FIDAE 2018 se ha llevado a cabo entre el 3 y 8 del presente mes, en instalaciones del Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Santiago de Chile. la feria aeroespacial, de defensa y seguridad más importante de América Latina, en la cual participan más de 50 países.

Perú, Colombia y Argentina están interesados ​​en cazas polivalentes Su-30MK, mientras que México, Chile, Argentina, Brasil, Uruguay, Paraguay y Bolivia muestran interés hacia aviones de entrenamiento de nueva generación Yak-130, dijo la fuente.


Esa última aeronave es el avión base para el entrenamiento de los pilotos de la Fuerza Aérea de Rusia, y está en servicio desde febrero de 2010.

La rusa United Aircraft Corportation (UAC) presentó también aparte de los aviones mencionados la familia de aviones comerciales de nueva generación MS-21 que despertaron interés entre varios operadores regionales.


Las pruebas de vuelo del MS-21-300 se realizan con éxito desde mayo de 2017, están en marcha los preparativos para su fabricación en serie.

Radar AESA del Eurofighter 'con un riesgo muy alto' de perder la entrega en la fecha pactada

PARÍS - El desarrollo del radar de barrido electrónico Captor-E para el avión de combate Eurofighter se retrasa 13 meses, y hay un "riesgo muy alto" que perderá la fecha de entrega inicial a finales de 2018, según un informe El Ministerio de Defensa alemán divulgado a finales de marzo.

Además, la participación de Alemania en el coste del desarrollo de radares aumentó en 585 millones de euros en comparación con la estimación inicial, afirma el informe.

"La aceptación y la entrega de las aeronaves Block 25 seguirán sufriendo retrasos debido a las debilidades en la demostración del nuevo ordenador" front-end "revelado en 2017", dice el informe.

Los retrasos se deben a dificultades imprevistas en el desarrollo del software, a una divergencia continua entre Alemania y el Reino Unido sobre la función principal del radar y la aprobación tardía de un nuevo ordenador "front-end". Además, la "disponibilidad limitada de componentes [de radar] para producción puede retrasar adicionalmente la entrega", dice el informe.

"De acuerdo con las estimaciones actuales del sector, el plan de desarrollo puede seguir siendo seguido, pero ahora con un riesgo muy alto de desarrollo de software", añade.

Pero los socios industriales de Eurofighter, así como el propio consorcio Eurofighter, dicen que no hay demora y que el programa está dentro del cronograma.

"El programa de desarrollo de radar Captor-E (E-Scan) para el Eurofighter Typhoon continúa en los carril, con varios vuelos, con el radar encendido y apagado, habiendo ahora ocurrido como parte del programa de actividad programado", dijeron BAE Systems Leonardo y Eurofighter GmbH en una declaración conjunta el 6 de abril en respuesta a nuestra petición de comentario. Airbus acordó por separado.

"El equipo de radar Captor-E y el sistema de armas se incrementarán para permitir que la capacidad necesaria (estándar P3E) esté disponible para las primeras entregas a la Fuerza Aérea de Kuwait", añadió el comunicado conjunto.

Eurofighter Jagdflugzeug GmbH, una empresa alemana con sede en Hallbergmoos, cerca de Múnich, es la contratada principal del programa Eurofighter y BAE Systems es el socio industrial británico, así como el comprador de radar en nombre de Eurofighter GmbH.

La división de aeronaves Leonardo es el socio industrial italiano de Eurofighter, mientras que la división Airborne & Space Systems es la principal contratada del consorcio Euroradar que está desarrollando el radar Captor-E AESA.


Desarrollo de software "con riesgo muy alto"

Un retraso de entrega de 13 meses interrumpir las entregas del Eurofighter a Kuwait, que es el cliente de lanzamiento del radar de escaneado electrónico Captor-E del Eurofighter. Las entregas a Kuwait se planearon originalmente para comenzar en el último trimestre de 2019, según una declaración del Ministerio de Defensa de Kuwait, pero ya se han aplazado a finales de 2020, según un comunicado del 12 de diciembre de Leonardo.

El informe también revela que un grupo de trabajo compuesto por representantes nacionales, la industria y la Agencia de Gestión Tornada y Eurofighter de la OTAN (NETMA) se estableció para conciliar una gran divergencia dentro del programa: "Considerando que la prioridad de Alemania es la mejora la capacidad aire-aire / aire-suelo, la prioridad del Reino Unido es la guerra electrónica ", dijo un portavoz del Ministerio de Defensa alemán el 4 de abril.


La primera entrega de radar a finales de 2018 "con un riesgo muy alto"

"Sin embargo, para ambos recursos, es necesario un receptor multicanal", dijo el portavoz del ministerio alemán, y aún no obtuvo el certificado de aeronavegabilidad.

"Para salvaguardar los intereses alemanes en términos de demanda, costos y políticas industriales, a corto plazo, una solución de compromiso posible está siendo preparada por un grupo de trabajo", afirma el informe.

"Debido a los retrasos en la aprobación del nuevo equipo front-end", la entrega del primer radar de producción hasta finales de 2018 parece improbable.

El equipo "front-end" controla el Utility Control System y una nueva versión se introdujo por razones de obsolescencia. Pero "si la certificación de aeronavegabilidad del ordenador no se concede a tiempo, el nuevo ordenador no podrá ser instalado, retrasando aún más el programa", dijo el portavoz del MoD alemán.

"La mitigación y posibles retrasos están actualmente bajo investigación por parte de la industria, en contacto cercano con NETMA y las naciones socios de Eurofighter", agregó el portavoz, pero no se ha fijado plazo para el envío de informes.

A pesar de los continuos retrasos, las primeras pruebas de vuelo del radar AESA comenzaron en marzo, según lo previsto, dijo el portavoz. El radar fue montado en la aeronave de prueba IPA 8 del programa para esas pruebas.

Planes de crecimiento alemanes

Alemania encargó un total de 143 aeronaves Eurofighter en los Tranches 1, 2 y 3A y, hasta el final de 2017, 129 fueron entregadas.

"La tecnología del radar AESA con receptor multicanal, en el futuro, mejorará la capacidad operativa del Eurofighter, permitiendo el uso simultáneo de los modos aire-aire y aire-suelo. Además, con el radar AESA, el valor añadido operativo de las modernas armas aire-aire es aprovechado ", afirma el informe.

La decisión de equipar a todos los Eurofighter (aeronaves Tranche 2 y 3a) con el radar AESA, incluido un equipo receptor multicanal, también fortalecerá la posición de Alemania en el programa Eurofighter de cuatro países, señala el informe.

Por último, el informe señala que, desde que el programa Eurofighter fue aprobado por el Bundestag, acumuló 149 meses de retraso y que su coste para Alemania aumentó en 6 600 millones de euros en relación con las estimaciones iniciales.

El contrato de desarrollo de 1.000 millones de euros para el radar de exploración electrónica Captor-E de Eurofighter fue concedido el 19 de noviembre de 2014 a Eurofighter Jadgflugzeug GmbH por NETMA - Eurofighter y Tornado Management Agency - en nombre de los gobiernos del Reino Unido, Alemania, España e Italia (Foto del MoD del Reino Unido)

http://www.defense-aerospace.com

Safran integrará demostradores de robots terrestres en las Fuerzas Armadas francesas

El más grande de los tres robots que se evaluarán bajo el programa Furious será el eRider, un vehículo autónomo desarrollado por Safran en asociación con Valeo y PSA. (Foto de Safran)

La Dirección General de Armamento (DGA) francesa ha adjudicado un nuevo contrato a Safran Electronics & Defense para apoyar la integración de los demostradores de robots terrestres en las Fuerzas Armadas francesas. 

El contrato de cinco años está diseñado para el proyecto científico y tecnológico Furious de la DGA, que forma parte del programa de modernización Scorpion. 

El alcance del proyecto Furious implica el desarrollo de tres robots demostradores de diferentes tamaños y perfiles de misión, que serán capaces de operar en una amplia gama de entornos, para explorar edificios y transportar cargas de los soldados. 


Desplegados por una sección de infantería, los tres robots serán probados en diferentes configuraciones.

Safran Electronics & Defense construirá el vehículo autónomo eRider en colaboración con Valeo y PSA, que será el más grande de los tres demostradores. Para completar con éxito el proyecto, la empresa contará con el apoyo de académicos y pequeñas y medianas empresas (PYME)

Safran Electronics & Defense colabora con varias PYMES, como Effidence, Technical Studio, Sominex, Kompai y 4D Virtualiz. Además, ha iniciado una asociación con los principales laboratorios franceses de robótica, entre ellos el Centro Nacional Francés de Investigación Científica (CNRS), el Instituto Pascal y el Instituto Nacional de Investigación en Ciencias y Tecnologías para el Medio Ambiente y la Agricultura (IRSTEA)


La Escuela de Ingeniería de Minas de París y el Laboratoire Lorrain De Recherche En Informatique Et Ses Applications (LORIA) también participan en la asociación. 

La firma francesa colabora con socios del sector civil desde 2013 para adaptar sus tecnologías a las necesidades específicas de las operaciones militares. 

Fte. Army Technology

El ejército francés se prepara para implementar Misiles MMP para las operaciones especiales en África

El ejército francés se está preparando para el primer despliegue operativo de su nuevo sistema de combate terrestre Missile Moyenne Portée (MMP) digital de 140 mm de calibre.

El comandante Jean-Luc Dietler de la Sección Técnica del Ejército de Tierra (STAT) del Ministerio de Defensa francés le dijo a Jane que los sistemas mancomable de MMP se desplegarán con cuatro regimientos del ejército francés: 2e Régiment Etranger d'Infanterie, 2e Régiment Etranger Parachutistes , 1er Régiment de Hussards Parachutistes, y 3e Régiment de Hussards - y un Regimiento de Fuerzas Especiales del ejército francés, en apoyo de la Operación 'Barkhane' en Mali en junio o septiembre de este año.

STAT - la sección técnica del ejército francés - es responsable en coordinación con la Dirección General del Ejército (DGA: Dirección General de Armamentos) de liderar y evaluar todos los programas de armas para las fuerzas aéreas y terrestres francesas.


Desarrollado por MBDA en Francia para un requerimiento del ejército francés, el MMP está destinado a reemplazar los sistemas de misiles guiados antitanque (ATGM) MBDA Milan y Lockheed Martin / Raytheon FGM-148 actualmente en servicio con el ejército y las fuerzas especiales, y el Euromissile HOT (Haut subsonique Optiquement Téléguidé Tiré d'un Tube) y MBDA Eryx ATGMs montados en Véhicule de l'avant blindé (VAB) 6x6 vehículos blindados.

Concebido como un sistema de misiles de combate portátil y montado en un vehículo, el MMP será interoperable con el futuro programa de infantería FÉLIN (Fantassin à Équipement et Liaisons Intégrés) del ejército francés. También se integrará con la torreta de 40 mm Nexter Systems CT40M seleccionada para equipar al futuro ejército francés 6 × 6 Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat (EBRC: vehículo blindado de combate y reconocimiento, designado 'Jaguar') como parte del Engin Blindé Multi -Rôles (EBMR) segmento de vehículos blindados multirruta del programa de modernización Scorpion del ejército francés, estimado en EUR5 mil millones (USD 5.93 mil millones).

La embajada canadiense presenta 2 aeronaves a la FAU

Presentación del T-6C y del PC-7 MK II

El 9 de abril, la Embajada de Canadá a través de su representante diplomática, la embajadora Joanne Frappier, presentó a las autoridades de la Fuerza Aérea Uruguaya dos aeronaves de ala fija.

Se trató de la aeronave Textron T-6C, presente físicamente en las instalaciones de la Brigada Aérea I (Carrasco) y de la aeronave Pilatus PC-7 MK II, ambas de entrenamiento avanzado.

Las instalaciones de la Brigada Aérea I fueron el lugar donde se llevó a cabo el evento, y contó con la presencia del comandante en jefe de la Fuerza Aérea, Gral. del Aire Alberto Zanelli.

La aeronave Textron T-6 Texan II (confeccionada por Raytheon Aircraft Company, luego Hawker Beechcraft, más tarde Beechcraft Defense Company y actualmente Textron Aviation) fue la ganadora del concurso “Sistema de Entrenamiento de Aviones Primario Conjunto por la Fuerza Aérea y la Armada de los Estados Unidos”. Los diseñadores del avión utilizaron el Pilatus PC-9 como plataforma inicial, realizando más de 500 vuelos de evaluación por pilotos militares para determinar las necesidades que luego fueron plasmadas en el diseño del nuevo avión.

Es así que surgió el T-6A Texan II (versión estándar utilizada por la Fuerza Aérea de Estados Unidos y su Marina). Más tarde en su versión T-6B Texan II, se actualizó su cabina con “Head-Up Display” (HUD), pantalla multifunción y sistema HOTAS (mando de gases y palanca de control). Su siguiente versión, T-6C Texan II, es una versión armada y con tecnología muy avanzada.

En tanto, la aeronave PC-7 MKII, fue fabricada por Pilatus Aircraft, un entrenador turbohélice avanzado. La misma, ya se encuentra en servicio con la Fuerza Aérea Sudafricana y la Fuerza Aérea de la India entre otras, demostrando su buen desempeño en cuanto a prestaciones.

El PC-7 MKII se basa en el entrenador avanzado PC-9M, la cual comparte célula y aviónica, contando con asientos de eyección entre otras características. 

El PC-7 MKII puede volar a una altitud máxima de 33000 pies, desarrollando una velocidad de crucero de 448 km/h a nivel del mar y teniendo un alcance máximo de 1500 km.