Inicio

Desarrollo defensa y tecnología belica blog de difusión de tecnologías de sistemas de armas,noticias,conflictos internacionales, y la evolución histórica de material bélico en general

jueves, 24 de mayo de 2018

China presentará en KADEX 2018 modernos sistemas de defensa antiaérea y vehículos aéreos no tripulados

Siete empresas comerciales militares chinas llevarán sus mejores productos para participar en una exposición de armas y equipos militares que se celebrará en Kazajstán del 23 al 26 de mayo.


Según la Administración Estatal de Ciencia, Tecnología e Industria para la Defensa Nacional de China, los productos militares chinos exhibidos incluyen armamento terrestre, marítimo y aéreo, como el FM-3000, un avanzado sistema de misiles de defensa aérea de medio alcance, el sistema aéreo no tripulado Wing Loong, el radar "SKYWATCH-V" JY-27A y el sistema de misiles de defensa aérea de medio alcance LY-80


Más de 400 empresas de 55 países y regiones de todo el mundo participarán en la feria, una de las mayores exposiciones militares de Asia Central, que se celebrará en la capital de Kazajstán, Astana

Esta es la primera exposición que se celebra bajo los auspicios del Ministerio de Defensa e Industria Aeroespacial de la República de Kazajstán. Contará con la participación de empresas nacionales y extranjeras del complejo industrial de defensa y de la industria espacial, así como de las principales oficinas de diseño e institutos de investigación.


Durante los años de la exposición "KADEX" se convirtió legítimamente en una de las plataformas de exposición líderes en el mundo para la demostración de armas, equipos militares y especiales, tecnologías en el campo de la seguridad de la información.

IDEB 2018 Zetor Engineering presenta el nuevo vehículo táctico blindado 4×4 Gerlach

La empresa checa Zetor Engineering ha presentado el conocido como'Proyecto Gerlach', un prototipo de su nuevo vehículo blindado 4×4 durante la feria de defensa IDEB 2018 que se celebra en Bratislava, Eslovaquia.

El diseño del Gerlach es estándar en un moderno vehículo blindado con ruedas, con el motor en la parte delantera, el compartimento de la tripulación y la tropa y un compartimento de carga en la parte trasera. El vehículo se basa en un concepto de blindaje modular y puede configurarse para alojar de 4 a 6 militares. La tripulación y las tropas entran y salen del vehículo por cuatro puertas situadas a ambos lados del casco.


La cabina del Gerlach proporciona una protección balística estándar de Nivel 1 STANAG 4569 contra el disparo de armas pequeñas de calibre 7,62×51 mm, pero puede equiparse con una armadura adicional hasta el Nivel 3 que proporciona protección contra las amenazas balísticas de armas pequeñas de calibre 7,62×51 mm. Para su protección minera, dispone de un doble piso con escudo anti minas "V" que ofrece un alto nivel de protección contra explosiones de minas y artefactos explosivos improvisados (IED), hasta el Nivel 2a en configuración estándar y hasta el Nivel 3a/3b en opción.


El techo del compartimento de la tropa puede equiparse con diferentes tipos de sistemas de armas, como una simple montura única para una ametralladora ligera o una estación remota de armas armada con ametralladoras de hasta 12,7 mm de calibre.


El Gerlach 4×4 blindado está motorizado con un motor Diesel de 326 hp. acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades. Puede circular a una velocidad máxima de 110 km/h con un alcance máximo de 800 km. El vehículo tiene una longitud de 5,65 m, una anchura de 2,5 m y una altura de 2,5 m. Tiene una capacidad de carga útil de 1,5 t.


Zetor Engineering, s.r.o. fue fundada en 2014. La empresa es propiedad de Zetor, a.s. La principal actividad y misión de Zetor Engineering es el diseño y desarrollo de vehículos para la industria de defensa.


Kazajstán Paramount Engineering (KPE) presenta en Kadex 2018 las tecnologías de vehículos blindados de nueva generación del mundo

Paramount Group, la compañía aeroespacial y de defensa global con sede en África, y su empresa conjunta en Kazajstán, Kazajstán Paramount Engineering (KPE), exhibirán su última gama de vehículos blindados de última generación en la Exposición Internacional de Defensa de Kazajstán (KADEX-2018) que se celebrará en Astana.


Además de sus tecnologías de sistemas terrestres líderes en el mundo, Paramount y KPE también exhibirán una amplia gama de capacidades aeroespaciales y navales, incluyendo la modernización y mejora de aeronaves fijas y rotativas, sistemas no tripulados y buques navales polivalentes. 

La exposición de KPE se centrará en la familia de vehículos avanzados de combate de infantería Barys, compuesta por los vehículos 6KPE’s y 8KPE’s, así como el vehículo blindado de transporte de tropas protegido contra las minas Arlan 4x4.

El Barys 8, la versión localizada del Mbombe 8 de Paramount, fue presentado por primera vez en KADEX 2016 y representa la cúspide de las tecnologías de sistemas terrestres, y fue desarrollado para satisfacer la creciente demanda de plataformas multifuncionales, de alta movilidad y resistentes a las minas.





Su diseño único permite el montaje de una gran variedad de sistemas de armas, lo que permite personalizar el Barys 8 para las fuerzas armadas de todo el mundo. En 2016 fue equipado con un cañón automático ruso de 57 mm en la estación remota de armas "AU-220M". Este año, el Barys 8 estará equipado con una estación remota de armas desarrollada conjuntamente por "KAE" LLP de Kazajstán y Aselsan, llamada Sarbaz.  El Sarbaz es una torreta de cañón giroscópico de 30 mm con control remoto. Además, el vehículo también está equipado con una ametralladora coaxial de 7,62 mm.


El Ministerio de Defensa de Kazajstán se encuentra en las últimas etapas de la evaluación del vehículo de combate Barys 8x8 antes de su aceptación en servicio por las fuerzas armadas del país. Esto es el resultado de intensas pruebas de invierno y verano durante las cuales el vehículo funcionó excepcionalmente bajo condiciones extremas.

En su debut en KADEX, el Barys 6, la nueva versión invernal del Mbombe 6 de Paramount, se demostrará con un compartimento de combate unificado y un armamento estabilizado de cañón y ametralladora que se utiliza actualmente en el BTR 82-A


Los visitantes de KADEX podrán ver el más popular vehículo blindado kazajo "Arlan" en varias configuraciones diferentes; equipado con una estación remota de armas "SARP", la estación remota modernizada "SARP-S" emparejada con una ametralladora PKT de 7,62 mm, y también con una completa gama de equipos de reconocimiento.


Varios de los vehículos blindados de ruedas "Arlan" en servicio en las Fuerzas Armadas de Kazajstán constituirán un elemento clave de la movilidad y los despliegues de potencia de fuego que tendrán lugar durante la exposición.


Ivor Ichikowitz, Presidente del Grupo Paramount dijo: "En pocos años, Kazajstán Paramount Engineering se ha establecido como líder en innovación y potencia industrial en la región. Este es el resultado de nuestras sólidas asociaciones con el Gobierno de Kazajstán y la industria local. Estamos orgullosos de mostrar las capacidades únicas de KPE y sus tecnologías de fabricación local líderes mundiales. 

El éxito de KPE es un testimonio de la visión compartida, el compromiso y el trabajo duro de nuestros socios y empleados".


Johan Delport, Director de KPE dijo: "Los avanzados vehículos blindados producidos en nuestra moderna planta de fabricación de Astana cumplen con los más altos estándares internacionales, ofreciendo una amplia gama de vehículos blindados caracterizados por su excelente fiabilidad, movilidad y niveles de protección. Nuestro dinámico portafolio en exhibición en KADEX 2018 es el resultado de nuestra dedicación a la innovación, el apoyo de nuestros socios locales y el alto nivel de habilidades de nuestra fuerza laboral".

La Expo de Defensa de Kazajstán (KADEX-2018) tendrá lugar del 23 al 26 de mayo en Astana.


miércoles, 23 de mayo de 2018

Microsoft ha llegado a un acuerdo para proporcionar a 17 agencias de inteligencia estadounidenses su plataforma de cloud computing

Cloud Computing de Microsoft para agencias de Inteligencia de EEUU

Microsoft ha llegado a un acuerdo para proporcionar a 17 agencias de inteligencia estadounidenses su plataforma de computación en nube.

Según el medio, citando a los ejecutivos de la compañía, el nuevo acuerdo le permitirá trasladar los sistemas informáticos de las agencias de inteligencia a las aplicaciones de Microsoft Office 365 y añadir algunas aplicaciones basadas en la nube que antes no estaban disponibles para ellos."Desde la perspectiva de Microsoft, esto demuestra que la comunidad de inteligencia confía en nuestra nube. Si la comunidad de inteligencia puede confiar en nuestra nube, entonces el gobierno federal puede, el Departamento de Defensa puede", dijo Dana Barnes, vicepresidenta de la unidad de negocios conjunta de la compañía y de las agencias de defensa.

El acuerdo sobre la tecnología basada en la nube se produjo como parte de la renovación del contrato entre la Oficina del Director de Inteligencia Nacional y Dell, que está subcontratando el trabajo gubernamental a Microsoft.


Versión navalizada del Eurofighter , India fue la última esperanza


¿Qué tan grande podría ser el mercado para una nueva aeronave naval multipropósito?

Preguntas legítimas a la luz de la novedad del momento surgieron en la exposición Aero India celebrada en Bangalore del 9 al 13 de febrero ultimos

El Eurofighter "Typhoon" naval.

La historia demuestra que el intento de crear una aeronave común para su uso en tierra y/o en portaaviones ha dado lugar generalmente a un fallo, con la clásica excepción que confirma la regla, consistente en una aeronave no diseñada originalmente para ser utilizada en tierra, así como el McDonnell F-4 "Phantom II".

En el futuro se estrenará el F-35 (o JFS) en este papel, aunque ahora nadie puede decir cómo y cuándo.

La catapulta es el elemento característico de los portaaviones son caros de operar, pesados e imponen una serie de restricciones de diseño a la estructura del buque.

Volviendo al discurso inicial, los puertos deportivos potencialmente interesados en un nuevo avión son pocos: Reino Unido, Italia, India, España y Brasil.

150 aviones en total, quizás menos.

Con estas cifras es imposible pensar en desarrollar una nueva plataforma, sobre todo porque, como ya se ha dicho, el Reino Unido está pensando en el F-35C (aunque se empiece a producir un cierto debate interno a favor del "tifón de mar") e Italia, siempre que todo vaya bien, a pesar de sus limitaciones operativas, sigue apostando por el F-35B.

Y con este "estrecho" potencial de negocios, aquí vuelve a estar de moda la idea de un Eurofighter Typhoon naval

El "Typhoon" es bien conocido por su excepcional relación peso/empuje y no tendría ningún problema en despegar de un salto aéreo normal incluso a plena carga.

A la hora de aterrizar, una aeronave con ala delta puede ser más problemática de llevar con precisión a la cubierta de un portaaviones sin algunas precauciones tales como: una variación del sistema de control de vuelo y sobre todo la adopción del empuje vectorial para los motores EJ200 que permite la reducción de la velocidad de aproximación.

El "Sea Typhoon" es una opción concreta y el futuro incierto de las versiones navales de la JSF también podría abrirse a este proyecto mercados impensables hoy en día como los británicos, italianos y españoles a una solución razonable adaptada a las necesidades operativas y con grandes ventajas en términos de costes de adquisición y empleo.

Fuente: Aeronautics Defense

Astilleros Israelíes Entrega las dos primeras de las cuatro lanchas patrulleras clase Shaldag MK II a Argentina

Las patrulleras rápidas Shaldag MK II serán utilizadas por la Prefectura Naval Argentina (Guardia Costera Argentina) en la lucha contra el narcotráfico en los ríos Paraná y Uruguay

Las primeras dos lanchas rápidas de intervención tipo Shaldag, producidas en los astilleros Israel Shipyards, de un grupo de cuatro embarcaciones, arribaron al país. Mediante un contrato de casi cincuenta millones de dólares, más precisamente 49.468.600 USD, rubricado entre el Ministerio de Seguridad de Argentina y el SIBAT, del Estado de Israel, la Prefectura Naval Argentina recibe este moderno equipamiento que será utilizado para las tareas de prevención y represión de actividades ilegales en las zonas limítrofes, que se han transformado en sectores de gran peligrosidad y de introducción de mercancías de contrabando y estupefacientes. 


Incluido dentro de un plan de reequipamiento de las Fuerzas de Seguridad, las naves se destacan por su bajo calado,lo que permite la operación en aguas restringidas, gran aceleración y velocidad de punta, escaso radio de giro y excelente maniobrabilidad, llevando un armamento básico, pero de suficiente contundencia para las necesidades actuales de la institución y el medio donde actuaran, más un eficiente y moderno equipamiento que permite la navegación y operación en condiciones climatológicas adversas y nocturnas. 

Estas dos primeras naves, las denominadas Matoco y Guaraní, más sus tripulaciones adiestradas en Israel, comenzaran rápidamente sus patrullas, mientras se espera la llegada de las dos restantes embarcaciones en próximas semanas. 


El contrato incluye el adiestramiento de tripulantes, técnicos y especialistas que mantendrán sus equipos y plantas motrices, a la vez que el fabricante garantiza el apoyo y soporte postventa.


La base industrial de Estados Unidos está en riesgo y los militares pueden sentir las consecuencias

Las líneas de producción de equipos militares podrían enfrentarse a retos en el futuro, a medida que la base industrial envejece. (Jeff Martin/Personal)

WASHINGTON - Debajo del panorama optimista de una fuerte industria de defensa de EE.UU. se encuentra un desafío demográfico para la fuerza laboral y los problemas de contracción, un nuevo estudio del gobierno ha concluido.

El informe anual de Capacidades Industriales, publicado el 17 de mayo por la Oficina de Manufactura y Política de Base Industrial del Pentágono, encontró que la industria de defensa de Estados Unidos continuó superando el desempeño de otros sectores industriales en el año fiscal 2017.

Sin embargo, las tendencias a largo plazo "siguen amenazando la salud de la base industrial, limitando la innovación y reduciendo la competitividad de Estados Unidos en los mercados globales", señala el informe.

El mayor desafío que podría perjudicar las capacidades de defensa nacional es la demografía de la fuerza laboral. Sólo el 39 por ciento de la fuerza laboral actual es menor de 45 años. Y mientras que los empleos en los sectores aeroespacial y de defensa son vistos positivamente por la mayoría de los profesionales jóvenes, sólo el 1.5 por ciento de los jóvenes de 25 a 34 años en Estados Unidos tienen un título en ciencias.

En conjunto, el desafío es obvio para los autores del informe: Las empresas aeroespaciales y de defensa "se enfrentan a una escasez de trabajadores cualificados para satisfacer las demandas actuales, así como a la necesidad de integrar a una mano de obra más joven con las "cualificaciones, aptitudes, experiencia e interés adecuados para acceder a los puestos de trabajo vacantes por ingenieros de alto nivel y técnicos cualificados" a medida que abandonan la fuerza laboral".

El informe señala que el Departamento de Defensa tuvo un trío de reuniones con la Asociación de Industrias Aeroespaciales en el año fiscal 17 para tratar temas relacionados con la fuerza laboral, con promesas de que esos diálogos continuarán en el futuro.

Desglose del servicio

El informe también describe lo que considera las mayores amenazas para la base industrial en diferentes ámbitos de la guerra.

Según el Pentágono, el mayor riesgo para el sector aeroespacial es su capacidad para "mantener las habilidades y capacidades de diseño y fabricación necesarias para el futuro diseño y fabricación de aeronaves". Concretamente, a los autores del informe les preocupa que "la dependencia exterior, las fuentes únicas o únicas, y la viabilidad financiera sigan presentando un riesgo para la aeronave" ponga en riesgo a los proveedores de menor nivel en el sector de defensa y aeroespacial.

Para el sector de los vehículos terrestres, al Pentágono le preocupa que la falta de innovación en la última década haya llevado al estancamiento, y por lo tanto "cualquier nuevo diseño de vehículo de combate enfrentará desafíos de costo, tiempo y rendimiento". Y en particular, los autores advierten que, en todo el mundo, los vehículos de combate se están acercando lentamente a la paridad con Estados Unidos en un momento en que "la falta de nuevos programas de desarrollo para los sistemas de orugas está desafiando la capacidad de Estados Unidos para innovar en este subsector"
La base industrial de la defensa sigue superando a otros sectores, pero hay tendencias preocupantes en el futuro, según un nuevo informe. (Departamento de Defensa de los Estados Unidos)
El sector de la construcción naval se mantuvo estable durante el ejercicio económico de 17, pero sigue enfrentándose a posibles consecuencias en caso de que ocurra algo con la pequeña base industrial altamente concentrada. Según el informe, el Departamento de Defensa debería seguir supervisando de cerca la carga de trabajo de los constructores navales para asegurarse de que existe suficiente producción para mantener viva la base industrial.

El sector espacial es "cada vez más dependiente" del mercado comercial, que cada vez más se centra en los lanzamientos no militares. Si bien ello ha propiciado avances tecnológicos en el último decenio, también significa que escasean determinadas piezas y cualificaciones utilizadas para las misiones espaciales de seguridad nacional. "A menos que se haga una inversión oportuna para establecer una capacidad nacional, Estados Unidos estará en alto riesgo de poner en peligro múltiples programas[de seguridad nacional]", encontró el informe.

También existe una gran preocupación por la "base industrial orgánica", es decir, los proveedores internos que se ocupan de las cuestiones de adquisición, sostenibilidad y mantenimiento. Pero la infraestructura que conforma la base de la industria orgánica está luchando fuertemente, lo que está impactando la capacidad de hacer el trabajo de manera oportuna. Por ejemplo, cada año, un "número significativo de paros laborales son atribuibles a la antigüedad y condición" de la infraestructura de los astilleros navales, que es en promedio siete años más antigua que el estándar de la industria.

La actividad de fusiones y adquisiciones se mantuvo estable con respecto al año fiscal anterior, con 13 fusiones potenciales revisadas por el Departamento de Defensa. Pero el valor total de las transacciones aumentó con respecto a los niveles anteriores, gracias en parte a tres importantes fusiones y adquisiciones: la adquisición de Rockwell Collins por parte de United Technologies, la adquisición de Orbital ATK por parte de Northrop Grumman y la adquisición prevista de Sparton Corporation por parte de Ultra Electronics.

Fortaleza Suecia: Dentro del plan para movilizar a la sociedad sueca contra Rusia

Si eres miembro de la OTAN y te atacan, otros miembros vendrán en tu ayuda para Suecia, que no es miembro, esto no se aplica, por lo que tiene planes para movilizar a todo el país si es atacado por Rusia.  
WASHINGTON - Aproximadamente 220 millas de océano separan a Suecia del puerto ruso de Kaliningrado, fuertemente militarizado. La forma larga y estrecha del país lo hace vulnerable a los ataques aéreos de múltiples bandos. Y Suecia, junto con la vecina Finlandia, se encuentran en una posición única como las únicas naciones no alineadas con la OTAN en el Mar Báltico.

Así, la nación pasó los años de la Guerra Fría preparándose para defenderse contra una gran invasión de poder, elaborando planes para movilizar a toda la población civil y la infraestructura para defender su territorio. Y luego la Unión Soviética colapsó, una nueva era de paz amaneció y esos planes quedaron en barbecho.

Ahora, Suecia está tratando de cambiar eso.

Una comisión histórica formada a principios de 2017 está sentando las bases para revitalizar el concepto de "defensa total" de Suecia, que vería al país listo para utilizar todos los aspectos de la vida sueca para hacer retroceder una invasión de un adversario extranjero no especificado, pero que suena sospechosamente como el hombre del saco más grande de Europa en Moscú.

En una entrevista exclusiva con Defense News durante una reciente visita a Washington, el jefe de la Comisión de Defensa, Bjorn von Sydow, y el jefe de la secretaría de la Comisión, Tommy Akesson, explicaron su visión de revitalizar la infraestructura de defensa sueca, una infraestructura que, en su opinión, debe permitir al país resistir la agresión militar durante tres meses.


"Cuando decimos defensa civil, nos referimos a todas las actividades civiles de la sociedad, incluida la atención médica, incluidos los refugios, por supuesto, incluidas las empresas privadas, todo. Las comunidades locales y todas sus obligaciones", dijo Akesson. "Es una movilización total del país y la planificación de cómo poner todas las fuerzas en la sociedad en la dirección de resolver, en el peor de los casos, un ataque militar."

Gasto para prepararse

Inicialmente, a la comisión se le encomendó la tarea de proporcionar un informe final para mayo de 2019, pero decidió seguir adelante y publicar un informe provisional de seis páginas a finales del año pasado con el fin de proporcionar al público y a sus aliados una visión de sus pensamientos iniciales y, reconoció von Sydow, hacer saber a cualquier adversario potencial, sin nombre, que una invasión del territorio sueco será costosa. (El informe completo constaba de 243 páginas.)


"Suecia fue famosa por esto durante la Guerra Fría, con planes muy elaborados y detallados, hasta el diseño de los aparcamientos para que se pudieran utilizar como refugios", dijo Magnus Nordenman, del Consejo Atlántico. "Hablar de ello[ahora] envía una señal de que se dieron cuenta del desafío y están haciendo algo al respecto".

El informe estima que entre 2021 y 2025, Suecia necesitará invertir 4.200 millones de coronas (510,5 millones de dólares) al año en sus propuestas de defensa total. Si bien no es un gasto importante por parte de los niveles de defensa de Estados Unidos, es una inversión seria para Suecia, especialmente si se tiene en cuenta que se trata de dinero adicional además de lo que el país pretende invertir en sus fuerzas armadas.

Mientras tanto, Suecia ha asignado cerca de 400 millones de coronas por año en 2018, 2019 y 2020 para invertir en el desarrollo total de la defensa. Eso culmina con un ejercicio mayor, tentativamente planeado para el año 2020, que involucra todos los aspectos del concepto de defensa total - en esencia, una prueba que incorpora a toda la nación.


¿Adónde van esos fondos? Mucho se destinará a la infraestructura, como la construcción de nuevos refugios y depósitos. Otros fondos se destinarán a los requisitos para defender la patria. En términos generales, esos fondos se destinarán a "servicio de rescate y protección del hogar, sistema de atención de la salud y productos farmacéuticos, empresas privadas, soluciones de energía de emergencia, suministro de alimentos y agua, transacciones económicas básicas, seguridad cibernética y defensa psicológica", según la comisión.

Y parte de ella será gastada en entrenamiento para resistir los esfuerzos de propaganda y noticias falsas difundidas a través de los medios sociales. Este último punto es algo que von Sydow dijo que era importante porque parte del requisito de la comisión no es sólo defender la patria, sino defender los principios democráticos que son vitales para la nación.

"En última instancia, la protección de la democracia y el proceso político se considera un interés nacional fundamental", dijo Erik Brattberg de la Fundación Carnegie para la Paz Internacional. "Eso es parte de la defensa y la defensa total. No se trata sólo de asegurarse de que la gente tenga electricidad y comida. También se trata de asegurarse de que existan valores, principios y normas sociales".

Una posible complicación son las próximas elecciones generales de septiembre en Suecia, que podrían reformar la coalición gobernante que ha apoyado el concepto. Sin embargo, von Sydow expresó su convicción de que hay suficientes partidos que siguen adelante con el trabajo de la comisión, por lo que cualquier partido que acabe en la cima no buscará deshacer el progreso de la comisión.
Los marines estadounidenses se comunican con otros vehículos anfibios de asalto durante BALTOPS, un ejercicio multinacional anual diseñado para mejorar la interoperabilidad, aumentar la flexibilidad y demostrar la determinación de las naciones aliadas y asociadas de defender la región del Báltico. (MC1 América A. Henry/U.S. Navy)
 Tres meses y una semana

Al principio del proceso, la comisión se apoyó en dos principios clave: que el ejército sueco tardaría una semana en movilizarse plenamente, y que pasarían tres meses antes de que las fuerzas terrestres aliadas pudieran llegar con fuerza para ayudar a Suecia a recuperar su territorio.

Sobre el primer punto, von Sydow dijo que es una simple realidad que movilizar a toda la nación llevaría tiempo. Para esa semana, los civiles tendrían que valerse por sí mismos lo mejor que pudieran, algo que describió como algo que había sido recibido con calma por el público sueco.


El segundo punto es quizás más controvertido, en el sentido de que no se basa en la política, sino en una mezcla de estudios históricos y conversaciones con aliados. Dado que Suecia no forma parte de la OTAN, cualquier acción militar tendría que provenir de una coalición de aliados voluntarios.

Y mientras que los amigos de Suecia pueden responder con acciones aéreas o no militares como las sanciones, conseguir una fuerza militar sobre el terreno para retomar territorio reclamado por Rusia llevaría tiempo. Esto es especialmente complicado si se asume que una intervención militar en Suecia probablemente ocurriría con Rusia empujando a otras naciones al mismo tiempo, creando una crisis en toda Europa.


"Se dejó claro, aún más claro para nosotros, expuesto por fuentes de las que no quiero hablarles, que básicamente estaría dentro del ámbito de la OTAN o de los países de la OTAN; ellos tardarían al menos esta vez en desplegar contribuciones", dijo von Sydow, añadiendo que la comisión ha informado a varias naciones aliadas, así como a la OTAN propiamente dicha.

Nordenham piensa que ambos marcos de tiempo son lecturas exactas de la situación, señalando que los ciudadanos en los EE.UU. han tenido que valerse por sí mismos durante una semana o más después de los desastres naturales. En cuanto a la diferencia de tres meses, la califica de "no mala suposición", debido en gran medida a la gran preocupación por la lentitud con la que una coalición basada en la OTAN puede pasar a la acción.


"Cada vez se reconoce más, incluso en los círculos de la OTAN, que bajo los acuerdos actuales, pasará un tiempo antes de que estemos en condiciones de defender a cualquiera en el norte de Europa", dijo Nordernman.

Brattberg ve un resquicio de esperanza en la conclusión de tres meses de las comisiones: que Suecia espera que la ayuda llegue en algún momento, aunque lleve tiempo. Señala una serie de acuerdos bilaterales recientes entre Suecia y otras naciones, incluyendo los EE.UU. y Finlandia, como tal vez el combustible para ello.

Finlandia en particular ofrece un punto de vista único, ya que también tiene un plan de defensa total. Pero a diferencia de Suecia, nunca desmanteló ese plan después de la Guerra Fría.

En una entrevista reciente, el director general de Política de Defensa de Finlandia, Janne Kuusela, dijo a Defense News que no fijaría un plazo similar para la llegada de la ayuda, pero reconoció que su país tiene que planear cuidar de sí mismo en caso de una invasión.


"No va a ser un camino fácil para tratar de invadirnos", dijo Kuusela. "Cualquier agresor potencial tiene que pensárselo dos veces antes de entrar en Finlandia."

En última instancia, el objetivo de la comisión sueca es llegar también a ese punto, pero la cuestión del tiempo es ahora un factor. Los planes de la Comisión piden que el concepto de defensa total de Suecia esté en marcha en 2025, mucho tiempo teniendo en cuenta lo rápido que ha cambiado la geopolítica en los últimos años.

"Dénos tiempo, dénos planes, dénos ejercicios, dénos gente, y podemos hacer" lo que sea necesario, dijo von Sydow. "Necesitamos tiempo, pero haremos todo lo posible.

Fuente:defensenews.com

martes, 22 de mayo de 2018

Ejercito Argentino,Curso de tiro a larga distancia

...

Entre el 19 y 22 de abril pasado, se realizó un Curso de Tiro a Larga Distancia dictado por el español Eduardo Abril Fontcuberta, campeón mundial de tiro en esta disciplina y creador de la competencia de tiro “Rey de las 2 Millas”

La capacitación fue dictada por la Asociación de Tiradores de Larga Distancia de la República Argentina, con el apoyo de la Agrupación Fuerza de Operaciones de Operaciones Especiales


Consistió en el desarrollo de aspectos de balística, empleo de miras para puntería, uso de programas balísticos y tecnología aplicada al tiro de larga distancia, y tiro en polígono y campo abierto. 

Las distancias alcanzadas fueron de 1200 metros con fusiles de calibre 7,62 mm y 1600 metros con otros calibres. Capacitaciones como ésta permiten integrar deportistas civiles y personal militar, intercambiando experiencias en esta práctica altamente especializada.

Fuente:Ejercito Argentino

Los cazas J-20 de China llevaron a cabo la primera misión de entrenamiento en el mar y podrían entrar en el espacio aéreo de Taiwán "tarde o temprano".

El caza interceptor multipropósito chino Chengdu J-20 realizó su primera misión de ejercicios de combate el 9 de mayo pasado . 

Declarado modelo operativo el pasado mes de febrero por la Fuerza Aérea del Ejército Popular Chino, se encuentra en las fases iniciales de entregas a unidades de primera línea.



Durante la misión los Chengdu J-20 sobrevolaron el mar para realizar simulacros en "condiciones reales de guerra", apuntó Shen Jinke, añadiendo que en los ejercicios también participaron cazas J-16 y J-10C, señaló el portavoz de la institución, Shen Jinke.

El birreactor J-20 es considerado un programa desarrollado en respuesta de China al caza estadounidense Lockheed Martin F-35 Lightning 


El caza furtivo Chengdu J-20 de China ha llevado a cabo entrenamientos marítimos por primera vez mientras la fuerza aérea busca aumentar su preparación para el combate en medio de las crecientes tensiones con Taiwán y una carrera armamentista regional


Se produce tres meses después de que el avión de combate se desplegará en unidades de combate como parte del enorme programa de modernización militar de Pekín.

La fuerza aérea del Ejército Popular de Liberación anunció el miércoles que el entrenamiento había tenido lugar, sin especificar dónde ni cuándo. El simulacro se llevó a cabo sobre el mar en "condiciones de guerra reales" para "mejorar aún más las capacidades de combate de la fuerza aérea", dijo el coronel Shen Jinke en el microblog oficial de la fuerza aérea.


Permitirá a la[fuerza aérea del Ejército Popular de Liberación] defender mejor la soberanía nacional, la seguridad y la integridad territorial", dijo, sin entrar en detalles.

El analista militar Zhou Chenming, con base en Beijing, dijo que el entrenamiento marítimo indicaba que el avión de combate sería enviado a Taiwán y el disputado Mar de China del Sur en el futuro