Pilotos del Ejército de EE.UU vuelan helicóptero autónomo Sikorsky en la primera demostración de su clase

Los pilotos del Ejército de Estados Unidos utilizaron la autonomía supervisada para dirigir un helicóptero con pilotaje opcional (OPV) a través de una serie de misiones para demostrar la tecnología desarrollada por Sikorsky, una compañía de Lockheed Martin y la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA).

La serie de vuelos marcó la primera vez que pilotos que no eran de Sikorsky utilizaron el Sikorsky Autonomy Research Aircraft (SARA), un helicóptero comercial S-76B modificado, como un avión OPV.

"Los futuros aviones de sustentación vertical requerirán sistemas robustos, autónomos y con piloto óptimo para completar las misiones y mejorar la seguridad", dijo Chris Van Buiten, vicepresidente de Sikorsky Innovations. "No podríamos estar más contentos de dar la bienvenida a los aviadores del Ejército a la cabina del piloto para experimentar de primera mano la fiabilidad de la tecnología óptimamente pilotada desarrollada por los innovadores ingenieros de Sikorsky y DARPA. Estos aviadores experimentaron la misma tecnología que estamos instalando y probando en un Black Hawk que tomará su primer vuelo en los próximos meses".

SARA, que tiene más de 300 horas de vuelo autónomo, demostró con éxito las capacidades avanzadas desarrolladas como parte de la tercera fase del programa DARPA Aircrew Labor In-Cockpit Automation System (ALIAS). 

La aeronave fue operada en diferentes momentos por pilotos a bordo y por pilotos en tierra. Sikorsky's MATRIX™ Tecnología autónoma de software y hardware, que se instala en SARA, ejecutó varios escenarios incluyendo:

Despegue y aterrizaje automatizado: El helicóptero ejecutó autónomamente el despegue, viajó a su destino y aterrizó de forma autónoma.

Evitar obstáculos: El LIDAR y las cámaras del helicóptero le permitieron detectar y evitar objetos desconocidos como cables, torres y vehículos en movimiento.

Selección automática de la zona de aterrizaje: Los sensores LIDAR del helicóptero determinaron una zona de aterrizaje segura

Vuelo de contorno: El helicóptero voló bajo hasta el suelo y detrás de los árboles


La reciente demostración de vuelo de Mission Software fue una colaboración con la Dirección de Desarrollo de Aviación del Ejército de los Estados Unidos, Sikorsky y DARPA. El Ejército y DARPA están trabajando con Sikorsky para mejorar y expandir las capacidades de ALIAS desarrolladas como un kit de autonomía a la medida para su instalación tanto en aviones de ala fija como en helicópteros.

En los próximos meses, Sikorsky volará por primera vez un Black Hawk equipado con ALIAS. La compañía está trabajando estrechamente con la Administración Federal de Aviación para certificar la tecnología ALIAS/MATRIX para que esté disponible en aviones comerciales y militares actuales y futuros.

"Estamos demostrando una solución de autonomía certificable que va a cambiar drásticamente la forma en que los pilotos vuelan", dijo Mark Ward, Piloto Jefe de Sikorsky, Stratford, Connecticut. Centro de Pruebas de Vuelo. "Estamos seguros de que la tecnología MATRIX permitirá a los pilotos centrarse en sus misiones. Esta tecnología disminuirá en última instancia los casos de la causa número uno de los accidentes de helicópteros: Vuelo controlado hacia el terreno (CFIT)".

A través del programa DARPA ALIAS, Sikorsky está desarrollando un enfoque OPV que describe como autonomía dirigida por el piloto y que dará a los operadores la confianza para volar aviones de forma segura, fiable y asequible en modos óptimamente pilotados que permitan el vuelo con dos, uno o cero tripulantes. El programa mejorará la ayuda a la toma de decisiones de los operadores para las operaciones tripuladas, al mismo tiempo que permitirá tanto las operaciones sin tripulantes como las operaciones con tripulantes reducidos.

Fuente:Prnewswire

La Infantería de Marina de EE.UU. adjudica a Rheinmetall un contrato de 59 millones de dólares para municiones de 40mm

MK281 MOD3 40mm

La empresa alemana Rheinmetall anunció el 29 de octubre que ha recibido un pedido para producir y entregar munición de práctica de 40 mm para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.

Según una declaración de Rheinmetall, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos acaba de contratar a Rheinmetall para producir y entregar munición de práctica de 40 mm.

La munición, específicamente el 40mm x 53 MK281 MOD3 High-Velocity Practice Day/Night Marking Cartridge, será producida en Camden, Arkansas y enviada desde American Rheinmetall Munitions (ARM), una subsidiaria de Rheinmetall con sede en Stafford, Virginia

El volumen total de pedidos asciende a 59 millones de dólares (51 millones de euros). El volumen inicial de pedidos, ya contabilizado, asciende a 25 millones de dólares (21,7 millones de euros). La producción comenzará a más tardar en el tercer trimestre de 2019; se espera que el volumen de entrega anual alcance los 700.000 cartuchos.

El MK281 de Rheinmetall es un cartucho de entrenamiento no tóxico que no produce barro y que se dispara con una ametralladora MK19. Los cartuchos utilizan tecnologías únicas de marcado de objetivos que permiten tanto el entrenamiento diurno como nocturno. El diseño del MK281 reduce los costes de los clientes al eliminar la munición sin estallar y los incendios de alcance. Además, permite a los usuarios practicar las operaciones de fuego y maniobra en un entorno seguro y sin fallos.

ARM ha estado produciendo y suministrando munición de primera clase, de alto rendimiento para la práctica y el servicio de los clientes militares y de las fuerzas de seguridad estadounidenses durante más de una década.

Fuente:rheinmetall-defence

Un contrato de 93 millones de libras esterlinas moderniza las capacidades de defensa antiaérea de los Royal Marines

El programa Future Air Defence Availability Project (F-ADAPT), de 93 millones de libras esterlinas, se llevará a cabo en el marco de un contrato adjudicado a Thales UK.

El proyecto mejorará los sistemas de misiles multipropósito ligeros y de alta velocidad, diseñados para interceptar una amplia gama de amenazas aéreas y de superficie, como aviones teledirigidos, helicópteros y vehículos blindados. Las actualizaciones incluyen imágenes térmicas que garantizan que el sistema de misiles de alta velocidad pueda utilizarse las 24 horas del día y la identificación "Amigo o enemigo", que maximizará la información sobre amenazas y objetivos potenciales.

El Ministro de Defensa Stuart Andrew dijo:

"La inversión en defensa beneficia a todos los rincones de nuestro Reino Unido e Irlanda del Norte no es una excepción. Este acuerdo de 93 millones de libras esterlinas asegurará más de 100 puestos de trabajo locales y demuestra el ingenio y la habilidad de la industria de Irlanda del Norte.

En estos tiempos de incertidumbre, es crucial que nos protejamos del espectro de amenazas globales en rápida evolución. Estos sistemas de misiles de última generación fortalecerán nuestra ventaja militar sobre nuestros adversarios y ayudarán a proteger a las Fuerzas Armadas del Reino Unido en todo el mundo y en la próxima década".

Director de Armas de DE&S, Richard Smart dijo:

"El F-ADAPT es crucial para salvaguardar nuestra capacidad de Defensa Aérea de Muy Corto Alcance y el equipo de DE&S ha trabajado en colaboración con la industria para ofrecer las mejoras necesarias para asegurar que este proyecto continúe apoyando a nuestras tropas en los próximos años".

Fuente:ukdefencejournal

Con Rusia en la mira, Canadá se mueve para comprar un cazador de submarinos

Una representación de la fragata Canadiense Tipo 26, en camino a ganar la competencia de fragatas de Canadá. (Cortesía de Bae Sytems)

PARÍS - La Armada Real Canadiense está avanzando hacia el diseño de la fragata británica Tipo 26, un barco multimisión diseñado para atravesar el agua silenciosamente, cazar submarinos y defenderse contra misiles y aviones hostiles.

El gobierno canadiense anunció a mediados de octubre que un equipo dirigido por Lockheed Martin Canada había sido seleccionado como el "diseñador preferido". Ese equipo estaba ofreciendo el diseño Tipo 26 de la firma de defensa británica BAE Systems.

Para algunos, la selección del diseño del Tipo 26 fue una sorpresa dado que Gran Bretaña apenas comenzó a cortar acero para el primero el verano pasado, y como con cualquier barco y diseño nuevo, hay un alto potencial de sobrecostes y retrasos.


Pero la selección por parte de la nación ártica de un barco que es un cazador de submarinos construido a propósito podría ser una señal de que está dispuesta a aceptar esos riesgos debido a la amenaza estratégica que Rusia representa para los intereses de Canadá en la cima del mundo, que se está descongelando rápidamente.

"Para los canadienses, la guerra antisubmarina es un gran problema", dijo Bryan Clark, un oficial de submarinos retirado de Estados Unidos y analista del Centro de Evaluaciones Estratégicas y Presupuestarias. "Si te preocupa la amenaza rusa y la amenaza aérea, entonces, sí, el Tipo 26 tiene sentido."

De hecho, los ejecutivos de BAE dijeron que una gran parte del Tipo 26 son sus elementos de diseño anti-submarinos amigables con la guerra.

"Eso fue un gran discriminador para nosotros", dijo Anne Healey, vicepresidenta de BAE Systems, a una mesa redonda de periodistas en la conferencia de Euronaval. "Somos extremadamente silenciosos y probablemente la fragata más avanzada del mundo... y eso es un elemento clave de lo que nos distingue y lo que valora la Marina Canadiense"

Radar SPY-6

Las características de ASW también fueron un gran factor para Australia, que se encuentra en un punto muerto con China por sus acciones en los mares del sur y este de China, vías marítimas vitales para la nación del Pacífico.

El cambio hacia ASW es parte de una tendencia de la industria, dijo Gary Fudge, vicepresidente de Lockheed Martin Canadá.

"Durante los últimos 15 años, la mayoría de las armadas aliadas han dedicado sus esfuerzos a la guerra antiaérea, mientras que la amenaza que ha surgido en los últimos 15 años se encuentra principalmente en las tecnologías submarinas", dijo Fudge. "Así que nos despertamos 15 años más tarde y descubrimos que la atención se ha centrado en la lucha contra el aire, pero la verdadera amenaza está en los submarinos.

"El número de submarinos producidos en los 15 años es fenomenal, y ahora el mundo se ha despertado y ya no tiene la misma capacidad ASW y no ha seguido el ritmo de la tecnología antiaérea. Así que Canadá está muy interesada en volver a la normalidad".

En total, Canadá quiere comprar hasta 15 fragatas con un costo total teórico del programa de 60.000 millones de dólares. Y aunque la selección de Lockheed y BAE es una gran victoria para las empresas, el proyecto podría fracasar cuando el programa entre en una fase de evaluación en la que se examinará la oferta de Lockheed y se revisarán los requisitos de Canadá para garantizar que el Tipo 26 sea la mejor opción.

La decisión final debería llegar en algún momento durante el invierno, según un informe de la Canadian Broadcast Corporation.

Pero suponiendo que el contrato siga adelante, significaría que tres de los países del "Five Eyes" -el Reino Unido, Australia y Canadá- operarán con fragatas Tipo 26. (Estados Unidos -que aprobó el diseño del Tipo 26 durante su competencia de fragatas- y Nueva Zelanda son los otros dos países del pacto de intercambio de inteligencia).

Riesgo

Clark, el analista de la CSBA, dijo que la selección del Tipo 26 fue en cierto modo sorprendente debido al potencial de sobrecostos.

"Todavía no es un barco probado, y usted está tomando un barco que ni siquiera está construido todavía y lo está convirtiendo en la base de su programa de fragatas", dijo Clark. "Es un poco sorprendente, especialmente para un país que podría carecer de los medios y la financiación para los posibles excesos de costes y plazos".

Pero BAE cree que Canadá estará en buena forma porque los programas británicos y australianos están en marcha, lo que significa que Canadá debería ser capaz de evitar errores tempranos a través de lecciones aprendidas compartidas. Además, no se necesitaban muchos cambios en el diseño para cumplir con el requisito canadiense.

"La cantidad de cambios en el diseño que estamos haciendo es de sólo 10 por ciento, por lo que va a representar un riesgo muy bajo en términos de las alteraciones que se están haciendo", dijo Healey.

A modo de comparación, la Armada de los Estados Unidos tuvo que cambiar alrededor del 40 por ciento del diseño de su Flight IIA DDG para incorporar el nuevo radar SPY-6 en el Flight III.

El Ministerio de Defensa del Reino Unido obtiene un aumento del presupuesto de más de 1.280 millones de dólares con tres programas en mente

El programa de construcción de submarinos nucleares Dreadnought es una de las prioridades que podría conseguir dinero extra. (Ministerio de Defensa del Reino Unido)

LONDRES - El Ministerio de Defensa de Gran Bretaña recibió un aumento de 1.000 millones de libras esterlinas (1.280 millones de dólares) en el anuncio del presupuesto del Tesoro el 29 de octubre, y el canciller Philip Hammond sugirió que el dinero se gastaría principalmente en tres programas militares estratégicos.

Hammond dijo que el dinero adicional estaría disponible en los próximos meses. La guerra cibernética y antisubmarina y el programa de construcción de submarinos nucleares Dreadnought fueron nombrados como destinos para el dinero extra.

"Como ex secretario de Defensa, comprendo la presión inmediata a la que se enfrentan nuestras fuerzas armadas, por lo que hoy proporcionaré 1.000 millones de libras esterlinas para cubrir el resto de este año y el siguiente para aumentar nuestra capacidad de guerra cibernética y antisubmarina y para mantener el ritmo del programa Dreadnought", dijo Hammond al Parlamento.

El aumento tomó a muchos por sorpresa. El Secretario de Defensa Gavin Williamson ha estado luchando con Hammond durante meses por dinero extra, pero un compromiso masivo de financiación con el Servicio Nacional de Salud hizo que los nuevos fondos para la seguridad parezcan poco probables.

Probablemente la descripción más realista de Dreadnought actualmente en el dominio público.

Jon Louth, director de defensa, industria y sociedad del centro de estudios del Royal United Services Institute de Londres, dijo que la financiación adicional era una buena noticia, pero que se quedó muy corta.

"Es bienvenido, pero no está ni mucho menos cerca de abordar el posible déficit de financiación si se suman todos los programas del plan de equipamiento. Parece ser un aumento significativo en términos porcentuales, aunque el diablo estará en los detalles", dijo.

El analista de RUSI dijo que el resultado fue "mejor de lo que esperábamos hace unos meses. Desde el punto de vista político, la gente lo considerará una victoria para Williamson en el contexto del presupuesto general del gobierno. Un billón de libras es una victoria", dijo.

Louth advirtió que no debe preocuparse demasiado por el anuncio del canciller sobre dónde se gastará el dinero extra.

"Sospecho que cuando lleguemos a ver cómo se utiliza el dinero el año que viene, será potencialmente un poco diferente de los titulares de hoy del canciller", dijo.

El consultor de defensa Alex Ashbourne Walmsley de Ashbourne Strategic Consulting dijo que el nuevo dinero era un "yeso pegajoso, pero que le dará al Ministerio de Defensa un poco más de tiempo para descubrir cómo hacer más con menos".

A principios de este año, el Ministerio de Defensa recibió un total de 800 millones de libras esterlinas en fondos para mantener en marcha el programa de construcción de cuatro submarinos nucleares Dreadnought equipados con misiles Trident.

Unos 600 millones de libras esterlinas de ese dinero provenían de un fondo de contingencia de 10.000 millones de libras esterlinas reservado por el gobierno para el programa Dreadnought.

Ashbourne-Walmsley describió el programa Dreadnought como un "pozo de dinero".

El Ministerio de Defensa está tratando de cubrir un déficit de financiación en su plan decenal de equipamiento de 179.000 millones de libras esterlinas.

El agujero negro se sitúa entre 4.000 y 20.000 millones de libras esterlinas, según la Oficina Nacional de Auditoría, el organismo de control financiero del Gobierno. La cifra final depende, en parte, de la eficacia de un impulso continuo de la eficiencia en el Ministerio de Defensa.

El presupuesto del Ministerio de Defensa para este año es de 36.600 millones de libras esterlinas, de los cuales el 15,6% se destina a la adquisición de equipos y el 18,7% al apoyo.

El gobierno conservador se ha comprometido a aumentar el gasto en equipos en términos reales en un 0,5 por ciento anual hasta 2020.

Una revisión a largo plazo, conocida como el Programa de Modernización de la Defensa, ha estado estudiando cómo las fuerzas armadas británicas pueden adaptarse y transformarse para hacer frente a la creciente y cambiante amenaza militar, al mismo tiempo que equilibran los libros, un esfuerzo que podría requerir recortes de capacidad en varias áreas.

La publicación de ese informe ya se ha iniciado un par de veces. Aunque Williamson podría anunciar algo antes de fin de año, los analistas y los ejecutivos de la industria esperan poco de la sustancia antes de una revisión completa de los gastos que se llevará a cabo en todos los departamentos gubernamentales el próximo año.

Hammond pareció decir lo mismo hoy cuando dijo a los parlamentarios que la revisión de la modernización "constituirá la base para una consideración integral del gasto en defensa el próximo año"

"El Programa de Modernización de la Defensa está cada vez más ligado a la revisión integral del gasto y al plan decenal de equipamiento en 2019. Es posible que recibamos un whitepaper a finales de invierno o principios de primavera para establecer algunos de los temas, pero los detalles no se darán a conocer hasta después de abril", dijo Louth.

Sin embargo, algunos ejecutivos de la industria están empezando a preguntarse si el programa de modernización podría publicarse incluso para abril. Un ejecutivo que pidió que no se le nombrara dijo que se preguntaba si el plan integral de gastos podría ser el detonante para una revisión completa de la defensa estratégica, particularmente si Brexit va mal y la economía recibe un gran golpe.

Fuente:defensenews

Naval Group presentó en euronaval 2018 el concepto del submarino eléctrico smx 31

El SMX31 Electric de Naval Group promete ser un submarino innovador y potente capaz de hacer frente a los retos operativos del mañana. (Foto: DPM)

En Euronaval 2018 Naval Group presentó el SMX31 Electric, un submarino conceptual que se anticipa a las amenazas, necesidades y limitaciones futuras y que pretende satisfacer las necesidades operativas de las próximas décadas.

Naval Group innova para superar los umbrales tecnológicos y alcanzar los niveles de rendimiento necesarios para responder a las futuras necesidades operativas submarinas. El sigiloso submarino eléctrico SMX31 es totalmente eléctrico y tiene la capacidad de cumplir con los retos operativos del mañana. 

Puede operar libremente y con seguridad en un área controlada por un adversario, lo que puede ser potencialmente peligroso para los buques de superficie o las aeronaves. Gracias a sus potentes sensores acústicos, optrónicos y electromagnéticos, puede ayudar a las armadas a reunir y compartir información valiosa sin necesidad de ser detectados. Es capaz de actuar con decisión, utilizando poderosas armas de nueva generación. 

Ofrece una serie de beneficios, entre los que se incluyen la extrema cautela cuando está sumergido, el aumento de la invulnerabilidad frente a las armas modernas, la autonomía energética y una resistencia significativa. Además, todo el sistema de gestión del sistema de combate y de la plataforma está totalmente integrado, beneficiándose de los últimos avances en inteligencia artificial y permitiendo así a la tripulación centrarse en tareas de alto valor añadido para llevar a cabo operaciones complejas.

Líder europeo en defensa naval, con una herencia de más de 400 años, Naval Group lidera el mercado de submarinos modernos, con más de 100.000 toneladas de barcos a entregar. Además de concebir, diseñar y fabricar los mejores submarinos disponibles en la actualidad,Naval Group ha faciliado a países como Australia, Brasil e India para construir sus propias embarcaciones submarinas de última generación mediante avanzados mecanismos de cooperación industrial.

Fuente:naval-group

Misil patriot surcoreano se `Autodestruye' durante un lanzamiento de prueba

Un misil tierra-aire (PAC-2) Patriot de Corea del Sur explotó segundos después de su lanzamiento en un campo de tiro surcoreano el pasado jueves.

La Fuerza Aérea de Corea del Sur dijo que el misil PAC-2 ascendió durante unos cuatro segundos después del despegue en el campo de tiro de Daecheon, en la provincia de Chungcheong del Sur, durante una práctica anual de misiles guiados de defensa aérea, informó Yonhap News citando una declaración de la Fuerza Aérea.

La explosión, que se produjo sobre el mar, se atribuyó a que el sistema PAC-2 estaba programado para autodestruirse en caso de una condición "anormal". No está claro si el sistema de mando y control del PAC-2 detectó alguna condición anormal.

Seúl tiene 8 baterías del sistema Patriot/PAC-2. En abril de 2014, la agencia de adquisición de armas de Corea del Sur aprobó un plan de 1.300 millones de dólares para mejorar su sistema de defensa aérea PAC-2 y comprar misiles PAC-3 para 2020. No se sabe si el misil explotado fue parte de una prueba del PAC-2 mejorado.

Fuente:defenseworld

La Fuerza Aérea israelí lleva a cabo un ataque a gran escala contra docenas de objetivos en la Franja de Gaza

Los aviones de combate de la Fuerza Aérea Israelí (IAF) alcanzaron ocho objetivos palestinos en tres complejos militares de la Franja de Gaza el sábado (27 de octubre) por la mañana

Según la FAI, los lugares atacados incluían una fábrica de armas en el norte de la Franja de Gaza y una fábrica de componentes de fabricación utilizados en los túneles en el sur de la Franja de Gaza. La declaración de la FAI agregó que los ataques se realizaron en respuesta a los cohetes lanzados desde la Franja contra comunidades del sur de Israel.

Fotografía: Nir Ben-Yosef

El ataque nocturno a gran escala contra aproximadamente 87 objetivos de Hamas en toda la Franja de Gaza fue llevado a cabo por docenas de aviones de combate, helicópteros de ataque y aviones de la FAI durante toda la noche.

Entre los objetivos alcanzados figuraban: dos instalaciones avanzadas de fabricación de armas en Al-Atatra y en la zona de Netzarim; cinco complejos militares en Jan Yunis, Deir al-Balah, Tel Zaatar y Yabalia; un complejo integrado de adiestramiento en Rafah; la entrada a un túnel ofensivo en Jan Yunis; y un puesto de observación antiaérea en Beit Lahia.

Los aviones de combate también alcanzaron un edificio de cuatro pisos que sirve como nuevo cuartel general de los Servicios Generales de Seguridad de Hamas en el barrio de Daraj, en la ciudad de Gaza. Al parecer, el edificio es propiedad de Hamas. 

La declaración de la FAI decía que las tropas de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) exhortaron a los residentes del edificio a evacuar varias veces antes de comenzar el ataque y añadió que este ataque representa la inteligencia y la capacidad operacional de las FDI, que se profundizará e intensificará según sea necesario.

Según se informa, 34 cohetes fueron disparados desde Gaza contra Israel a las 9:30 AM, hora local. El sistema de armas Iron Dome interceptó con éxito más de 13 proyectiles, mientras que dos cayeron dentro de la Franja de Gaza y el resto cayó en áreas abiertas.

"Anoche, la Organización de la Yihad Islámica fue responsable de varias salvas de cohetes hacia Sderot y el sobre de Gaza", dijo el general Ronen Manelis, portavoz de las FDI. "Los combatientes de la Cúpula de Hierro han hecho un trabajo impresionante. Todos los cohetes que queríamos interceptar fueron interceptados, y no hubo caídas en las zonas edificadas. En respuesta, realizamos un ataque a gran escala contra docenas de objetivos de Hamas. Consideramos que la organización terrorista Hamas es responsable de todo lo que ocurre en la Franja de Gaza. 

Lo que importa no son las declaraciones sino los resultados, por lo que Hamás debe tener control sobre todo lo que ocurre en la Franja de Gaza. También señalamos directamente a los que prácticamente realizaron los lanzamientos: la Organización de la Yihad Islámica, dirigida desde Damasco con una clara orientación de Irán y la fuerza de Quds de la Guardia Revolucionaria en Siria"

"Cada semana, el Comando Sur de las FDI trabaja para preparar los objetivos para el asalto junto con la Dirección de Operaciones y la fuerza aérea", añadió el portavoz de las FDI. "Detrás de cada objetivo hay un edificio con equipo, computadoras y municiones dentro. Estamos preparados para cualquier escenario, listos para continuar nuestras huelgas tanto como sea necesario".

El Jefe de Estado Mayor, Teniente General Gadi Eisenkot, realizó una evaluación de la situación el viernes en la base del cuartel general de las FDI ("Kiriya") con altos funcionarios de las FDI y de la ISA.

Ese mismo día, unos 16.000 manifestantes se reunieron a lo largo de la valla de seguridad de la Franja de Gaza. Según se informa, lanzaron granadas, bombas incendiarias y cohetes, y prendieron fuego a los neumáticos. Además, durante dos incidentes separados, las fuerzas de las FDI descubrieron a sospechosos que cruzaban brevemente la valla de seguridad, dijo la declaración de las Fuerzas Armadas de Israel.

Fuente:af

Carros de combate de la OTAN muestran su potencia de fuego cerca de la frontera rusa

Las agrupaciones tácticas de Estonia, Letonia, Lituania y Polonia participaron en el ejercicio Iron Tomahawk en el área de entrenamiento del Campamento Adazi en las afueras de Riga y cerca de la frontera rusa.

Según funcionarios del Grupo de Combate de Presencia Avanzada de la OTAN en Letonia, esta concentración de tanques demostró la potencia de fuego, la interoperabilidad y la letalidad de la capacidad de blindaje pesado a lo largo de su flanco este.

Los soldados con sus carros de combate de Alemania, España, Polonia, el Reino Unido y los Estados Unidos participaron duelo de tiradores de tanques entre las naciones de mayor presencia en el ejercicio militar Iron Tomahawk en el área de entrenamiento de Adazi, Letonia.


En los ejercicios participaron 17 tanques, entre ellos los modernos Abrams, Leopard-2, Challenger-2 y el polaco PT-91 Twardy.

La zona de entrenamiento de Adazi a una hora en automovil de la frontera rusa y Bielorrusia, aliada de Moscú. Partes de los campos de entrenamiento de Adazi son también territorios naturales protegidos.

Fuente:defence

Rusia "accidentalmente" filtra la imagen de futuro helicóptero de alta velocidad

La Oficina de Diseño de Kamov parece haber filtrado los detalles del futuro helicóptero de alta velocidad que está a punto de desarrollar para las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa.

En los medios sociales rusos se publicaron las imágenes de la defensa del proyecto del helicóptero muestra de un nuevo concepto que podría proporcionar una mayor velocidad y menos resistencia.

El concepto cuenta con un sistema de rotor coaxial de ala fija "delta", una cabina de mando lado a lado y motores de empuje en la parte trasera similares a los que se utilizan en el Sikorsky S-97 Raider y Bell V-280 Valor el sistema de rotor coaxial será accionado por dos motores.

Además, un concepto del helicóptero de alta velocidad equipará sistemas infrarrojos (IR) de supresión de calor y varias construcciones de contorno de fuselaje con bahías internas de armas como una tecnología de sigilo para evitar la detección.

Según una presentación, Kamov cree que las nuevas tecnologías proporcionarán más velocidad y autonomía y mejor eficiencia de combustible. Se espera que el nuevo helicóptero alcance velocidades de más de 700 km/h, casi tres veces la velocidad de un helicóptero convencional.

El proyecto del futuro helicóptero ruso de alta velocidad fue expuesto por Sergei Mikheyev, Diseñador General de la Oficina de Diseño de Kamov. Sergei Mikheev es un académico, investigador y diseñador de helicópteros. Se ha desempeñado como Diseñador General de la Oficina de Diseño de Kamov desde 1987.

Fuente:southfront