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sábado, 7 de diciembre de 2019

Lockheed Martin recibe $988.8 millones para respaldar el arma de respuesta rápida lanzada desde el aire AGM-183A (ARRW)


Lockheed Martin ha recibido de la Fuerza Aérea de los EE.UU. una modificación del contrato, por un valor aproximado de 988,8 millones de dólares, en apoyo a su nuevo misil hipersónico, el AGM-183A Air-Launched Rapid Response Weapon (ARRW).

La modificación es para la revisión crítica de diseño, pruebas y soporte de preparación para la producción. El contrato original, con un valor no superior a 480 millones de dólares, fue adjudicado en agosto del año pasado. El Centro de Administración del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea (AFLCMC) en la Base Aérea de Eglin, Florida, es la actividad de contratación.

El trabajo se llevará a cabo en Orlando, Florida, y se espera que se complete el 31 de diciembre de 2022.

El esfuerzo de ARRW (pronunciado "Arrow") es uno de los dos esfuerzos de creación de prototipos de armas hipersónicas que está llevando a cabo la Fuerza Aérea para acelerar la investigación y el desarrollo de armas hipersónicas, y el otro es el de armas convencionales de ataque hipersónicas (HCSW), para el que se concedió un contrato de 928 millones de dólares a Lockheed Martin en abril del año pasado.

Los esfuerzos de ARRW y HCSW están desarrollando capacidades únicas para el combatiente y cada uno tiene diferentes enfoques técnicos. El esfuerzo de la ARRW está "empujando el arte de lo posible" al aprovechar la base técnica establecida por la asociación entre la Fuerza Aérea y la DARPA. 

El esfuerzo de HCSW está utilizando tecnologías maduras que no han sido integradas para un sistema de entrega lanzado desde el aire. La Dirección de Armamento del Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea (AFLCMC) está proporcionando la gestión de programas de estos esfuerzos de creación de prototipos.

La primera prueba de vuelo cautivo del misil hipersónico ARRW, designado como AGM-183A, fue llevada a cabo con éxito por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en un avión bombardero estratégico B-52 Stratofortress el 12 de junio en la Base Edwards de la Fuerza Aérea, California

Primera prueba de vuelo cautivo del nuevo misil hipersónico de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el AGM-183A Air-Launched Rapid Response Weapon (ARRW), en un avión bombardero estratégico B-52 Stratofortress en Edwards AFB, California, el 12 de junio de 2019. Foto de la USAF.

Durante el vuelo, un B-52 transportó externamente una versión del prototipo de ARRW sólo con sensores durante la prueba para recopilar datos ambientales y de manipulación de la aeronave. El prototipo no tenía explosivos y no fue liberado del B-52 durante la prueba de vuelo. Este tipo de recolección de datos es necesario para todos los sistemas de armas de la Fuerza Aérea en desarrollo.

El misil ARRW está listo para alcanzar su capacidad operativa inicial en el año fiscal 2022.

Kim Jong Il ordena mejoras en los armamentos de la Fuerza Aérea


Las órdenes del líder norcoreano se centran en el desarrollo de sistemas para cargar bombas de hidrógeno y armas biológicas en aviones de combate, dicen fuentes

Tras la ruptura de las negociaciones entre Estados Unidos y Corea del Norte en Hanoi en febrero, el líder norcoreano Kim Jong Un ordenó a la fuerza aérea norcoreana que mejorara sus capacidades de combate, según ha informado

"Cada vez que Kim Jong Il visitaba las bases de la Fuerza Aérea, daba órdenes para desarrollar aún más la capacidad armamentística de la Fuerza Aérea", dijo el viernes una fuente del Daily NK. "Las órdenes incluían directivas destinadas a asegurar la preparación para el combate en la fuerza aérea, pero más del 60% de las órdenes exigían la mejora científica y estratégica del armamento de la fuerza aérea." 


El 16 de abril, el líder norcoreano Kim Jong Un visitó la Unidad 1017 de la Base Aérea de Sunchon y supervisó los simulacros de los aviones de combate. El 16 de noviembre, observó una competencia organizada por la Fuerza Aérea y Antiaérea Popular de Corea. Durante estas visitas sobre el terreno, Kim dio órdenes específicas para desarrollar tecnologías para cargar armas de destrucción masiva en aviones de combate, informaron fuentes del Daily NK. 

LAS VISITAS DE KIM FUERON "PLANEADAS PREVIAMENTE"

"Aunque la prensa norcoreana sugirió que la gira de Kim por la Base Aérea de Sunchon en abril se hizo de improviso, en realidad se planificó con mucha antelación", señaló una de las fuentes.

Los científicos militares se habían preparado de antemano para participar en la visita de Kim a las bases, dijeron múltiples fuentes 

"Funcionarios de varios laboratorios militares, incluyendo el laboratorio de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Corea (KPA), el laboratorio de ingeniería, el laboratorio de guerra electrónica, el laboratorio de guerra por satélite y el laboratorio de guerra de comunicaciones, junto con científicos del Laboratorio de Investigación 101 y de la Academia de Ciencias de la Defensa Nacional", explicó una de las fuentes. "Habían estado apostados en las bases desde enero de 2018 mientras investigaban formas de mejorar la capacidad armamentística del país.

En resumen, los científicos militares habían estado estacionados en las bases durante un año para desarrollar tecnologías utilizadas para colocar armas biológicas, bombas de hidrógeno y otras armas en aviones de combate, según fuentes del Daily NK. 

El Laboratorio de Guerra Electrónica de Corea del Norte investiga las ondas electromagnéticas con el propósito de desarrollar armas que puedan evitar la detección por radar cuando se lanzan. El Laboratorio de Guerra de las Comunicaciones del país investiga los circuitos de los programas de codificación que controlan el lanzamiento de cohetes desde aviones de combate. El Laboratorio de Investigación 101 es un laboratorio de física y química nuclear que se ha asociado con la fuerza aérea del país para buscar formas de cargar bombas de hidrógeno y armas bioquímicas en aviones de combate


DESARROLLO DE ARMAS BIOLÓGICAS EN PLENO APOGEO?

Fuentes del diario NK especularon que la investigación sobre el desarrollo de bombas de hidrógeno y armas biológicas listas para la batalla está en pleno vigor dado que múltiples científicos estuvieron en el lugar durante el recorrido de Kim por las bases.

Se considera que Corea del Norte tiene el tercer mayor arsenal de armas biológicas del mundo, después de Estados Unidos y Rusia. En su informe "2019 Adherence to and Compliance with Arms Control, Nonproliferation, and Disarmament Agreements and Commitments", el Departamento de Estado de EE.UU. señaló que el Estado norcoreano estaba liderando los esfuerzos para desarrollar armas biológicas.

viernes, 6 de diciembre de 2019

Expodefensa 2019: WB Group hace su primera aparición en la convención

Puntos Clave
  • WB Group hizo su primera aparición en la feria Expodefensa 2019 en Bogotá
  • La compañía ha vendido su Flyeye UAV en la región
El grupo polaco WB Group hizo su debut en la feria Expodefensa de Bogotá el 2 de diciembre, promocionando productos como su Flyeye mini vehículo aéreo no tripulado (UAV) y la munición Warmate para el merodeo.


El Flyeye es un sistema modular que puede alcanzar la preparación para el lanzamiento en menos de 10 minutos. La aeronave es lanzada a mano sin equipo adicional, lo que permite que sea operada en espacios estrechos y áreas confinadas, de acuerdo con una declaración de la compañía.

Jim Curtin, presidente de WB Group America, dijo a Jane's el 3 de diciembre en Expodefensa 2019 que el cardán de la compañía es el diferenciador de Flyeye. 


El cardán GS4, que desarrolla WB Group y que según Curtin es la parte más cara de la aeronave, se expulsa al final de una misión y se lanza al suelo en paracaídas. Curtin dijo que expulsar el cardán reduce el peso del fuselaje y reduce el daño de recuperación a medida que la aeronave vuela en círculo antes de aterrizar en un lugar predeterminado.

La GS4 pesa 2,2 kg y tiene una vista de alta definición (HD) completa de objetivos fijos o en movimiento con zoom óptico de 30x. Está estabilizado en los ejes de giro e inclinación y tiene un movimiento horizontal y vertical de 360 grados. La GS4 tiene cámaras infrarrojas (IR) y electro-ópticas (EO).

Curtin dijo que el Flyeye abarca la designación de UAV de los Grupos 1 y 2, ya que se encuentra en la parte superior del Grupo 1 en cuanto a peso, y añadió que tiene capacidad para el Grupo 2. Curtin dijo que WB Group gana ventajas en la gestión de peso y potencia al desarrollar sus propias cargas útiles en lugar de subcontratarlas

Corea del Sur impulsará el desarrollo del sistema autóctono para la fabricación de SAM de largo alcance

La Administración del Programa de Adquisición de Defensa de Corea del Sur (DAPA) anunció el 4 de diciembre que ha decidido avanzar en el desarrollo de un sistema de misiles tierra-aire (SAM) de largo alcance en medio de la preocupación por las crecientes capacidades de Corea del Norte en materia de misiles balísticos.

Conocido como el L-SAM, se espera que el sistema de defensa aérea sea capaz de defenderse contra aviones enemigos y misiles balísticos, dijo el DAPA, y agregó que este mes se firmarán contratos de trabajo de desarrollo con empresas locales.


Se espera que el desarrollo de la L-SAM, que viene después de años de investigación sobre el proyecto, cueste 970.000 millones de KRW (814,3 millones de dólares) y se complete para 2024, añadió el DAPA sin dar más detalles.

Expodefensa 2019 : Leonardo lleva a Colombia su avión de ataque ligero M346FA

Fotografía: El M346FA, con el radar Griffo E al fondo (autor)

La multinacional italiana Leonardo ha presentado en la edición de este año de Expodefensa su gran repertorio de soluciones, incluyendo el avión de combate ligero M346FA (Fighter Attack) derivado de su avión de entrenamiento M346.

Este avión, que fue presentado por vez primera en el salón París Air Show de 2017 es una aeronave de caza que surge del desarrollo de un concepto de familia en torno a los entrenadores M345 y M346FT o Fighter Trainer. Está equipado con una variante específico del radar multimodal Grifo, la 346, de control de tiro, diseñado y fabricado también por Leonardo. Será capaz de llevar a cabo misiones operacionales a un coste muy inferior que el de los aviones de primera línea. Con siete pilones para cargas externas, el M-346FA mantiene las capacidades de su familia en los papeles de entrenamiento avanzado y preoperacional, pero puede también ejercer efectivamente como avión táctico multirrol en tareas aire-aire, aire superficie y de reconocimiento.


El radar está optimizado para una integración sin modificaciones estructurales e incorporará dipolos IFF, siendo capaz de seguir diez blancos simultáneamente en el modo TWS (Track-While-Scan), con un alcance máximo de 92 km. en búsqueda y resolución submétrica como radas de apertura sintética SAR (Synthetic Aperture Radar). Ofrece siete modos aire-aire, seis de combate aéreo, trece aire-tierra –incluyendo SAR y su faceta inversa, indicador de blancos móviles en tierra GMTI (Ground Moving Target Indicator) y seguimiento de navales desplazándose (Sea Moving Target Track)- y tres de navegación.


Sistemas de armas

Como se aprecia en la maqueta expuesta en el stand, puede ser equipado con pods de designación de blancos y de reconocimiento (el Rafael RecceLite ya está integrado en el M-346). Como cargas externas es capaz de llevas depósitos de combustible de 630 l., bombas de 500 libras Mk 82 (de caída libre y Snake Eye) y guiadas por láser GBU-12 Paveway II, GBU-49 Enhanced Paveway II y Paveway IV, Lizard 2+ y 4), JDAM guiadas por GPS (como las GBU-38 y Lizard 4), misiles aire-superficie de corto alcance Brimstone y antibuque Marte ER, ambos de MBDA


Utilizará misiles aire-aire infrarrojos, cohetes y un pod de cañón, hasta un total de 2.000 kg. en el exterior. Estará dotado de un subsistema de ayudas defensivas DASS (Defensive Aids Sub-System), incluyendo un receptor de alerta de radar RWR (Radar Warning Receiver) y dispensador de bengalas y señuelos, más alerta de aproximación de misil con seis sensores que cubren los 360º. Un pod de perturbación activa de contramedidas electrónicas ECM (Electronic Counter Measures) y un conjunto de reducción de la sección de radar RCS (Radar Cross Section) están disponible como opciones.


Para tareas aire-aire, como defensa y policía aérea, estará típicamente equipado con 4 misiones AIM-9L/X o Iris-T, dos depósitos auxiliares de combustible y un pod de cañón (o de ECM), con un peso de despegue de 9.700 kg. (incluyendo 3.015 kg. de combustible y un piloto). Con esta configuración puede realizar labores de patrulla aérea de combate, o CAP (Combat Air Patrol) durante dos horas a 35.000 pies de altitud a un radio de 185 km. de su base operativa, con un tiempo total de misión de 2 horas y 40 minutos. En rol aire-tierra puede llevar un pod de designación de blancos, dos lanzacohetes, dos bombas guiadas y dos misiles aire-aire, con un peso de despegue de 8.960 kg.


Esta configuración será idónea para apoyo aéreo cercano, o CAS (Close Air Support) ya que será capaz de operar contra un blanco a 240 km. de alcance de su base principal, con una espera de 15 min. a una distancia de 28 km. de alcance, con fases de ataque y escape de 55 km. a una velocidad de 420 nudos a 2.000 pies de altitud y 5 minutos de combate a máxima potencia. Para reconocimiento se equipará con un pod, dos depósitos auxiliares de combustible y dos misiles aire-aire, pesando 9.440 kg. (con 3.015 de combustible y un piloto), permitiendo 2 horas y 25 minutos con un perfil de misión Hi-Lo-Hi (alto-bajo-alto) contra un blanco a 889 km. de alcance de su base.

El M-346 cuenta con sistema de reabastecimiento de combustible en vuelo, que mejora el tiempo de patrulla y alcance y el FA puede llevar a cabo igualmente las tareas de adiestramiento de su variante original, como las de agresor y de combate aire-aire y de acompañante a pilotos experimentados para mantenimiento de su cualificación.

El avión tiene una gran capacidad para portar armamento aire-aire y aire-superficie (autor)

En este corte transversal del morro se aprecia la antena del radar (autor

jueves, 5 de diciembre de 2019

Ataque nuclear en Polonia destruirá la región de Kaliningrado


Un ataque nuclear contra Polonia destruirá la región de Kaliningrado.

A pesar de las declaraciones regulares de los medios de comunicación de que en caso de un conflicto militar con la OTAN, Rusia podría destruir fácilmente a Polonia con los primeros ataques nucleares, los expertos pudieron establecer que en realidad este país podrá evitar el uso de armas nucleares por parte de Rusia, ya que de lo contrario, más de un millón de rusos viviendo en la región de Kaliningrado, estará bajo el golpe de los mismos misiles rusos.

Los expertos llamaron la atención sobre el hecho de que la razón clave de la incapacidad de Rusia para lanzar un ataque nuclear contra Polonia es un mapa de viento , que demuestra claramente que todas las partículas radiactivas simplemente serán expulsadas a la región de Kaliningrado, donde, según 2019, vivían más de un millón de ciudadanos de la Federación de Rusia ( aproximadamente el 0.7% de la población rusa (aprox. ed.) y, lo cual es mucho más peligroso, la mayor parte del territorio occidental de la Federación Rusa, así como la vecina Bielorrusia, sufrirán una contaminación parcial por radiación


Sin embargo, los expertos sostienen que no hay una necesidad real de ataques nucleares contra Polonia desde Rusia.

“No hay instalaciones estratégicamente importantes en el territorio de Polonia que estén sujetas a destrucción prioritaria. 


Si es necesario, los sistemas de misiles tácticos harán frente fácilmente a esta tarea, cubriendo fácilmente el 90% del territorio de este país. Si se necesita un ataque nuclear, entonces podemos hablar de cargas relativamente pequeñas ”, comentó un especialista 

Polémica por el futuro de Fabricaciones Militares

Fuente: Archivo - Crédito: Ramiro Pereyra

En Cambiemos defienden el ajuste y la reconversión del sector, mientras los gremios esperan una reactivación

CÓRDOBA.- Con una reducción del personal a la mitad -hoy cuenta con 1100 empleados- y el cierre de la planta de Azul, Fabricaciones Militares es una de las áreas que mayor ajuste registraron durante el gobierno de Mauricio Macri. Transformada en sociedad del Estado, sus responsables aseguran que dejan una "empresa viable, a la que hay que dedicarle tiempo y avanzar en planificación estratégica".

Este año, el Tesoro le girará menos de $1000 millones (fueron $5000 millones en 2015) y su facturación fue de $1600 millones en 2018. El análisis de los delegados del gremio de ATE es menos optimista y aseguran que hay un "compromiso político" del presidente electo, Alberto Fernández, para derogar el decreto que impuso la nueva figura jurídica.

"Duplicamos la producción de 2015 con menos personal", dijo a Ricardo Casal, presidente de la firma. Tras el cierre de la planta de Azul, quedan operativas las instalaciones de Río Tercero y Villa María (Córdoba) y Fray Luis Beltrán (Santa Fe). Fabricaciones Militares era el organismo estatal con más personal contratado: el 85% de la planta recibida hace casi cuatro años.


Casal sostuvo que en Fray Luis Beltrán "andan muy bien" las líneas de municiones de distintos calibres, la modernización de fusiles para el Ejército y la producción de chalecos antibalas. Se ganó una licitación para entregar 14.000 chalecos a la policía bonaerense y están adelantadas las negociaciones para otros 4000 para la ciudad de Buenos Aires.

Fernando Peirano, delegado de la planta santafesina y secretario adjunto de ATE Rosario, contrastó: "Estamos prácticamente parados: Armoring Systems, la firma de (Gustavo Dorf, amigo y compadre de Daniel Angelici, es la que hizo negocio". En Fray Luis Beltrán quedan 260 empleados (hubo 105 despidos), de los que solo 20 son personal de planta permanente. "Compramos material bélico a Estados Unidos y acá se trabaja al 30% o 40%", grafica Peirano.



También advierte que hay negociaciones de "convenios que no convienen al Estado", como uno con la india MKU, que hace blindaje y chalecos, por lo que la planta santafesina pasaría a ensamblar, y otro con Bersa, que quiere sacar una pistola en conjunto. "Por ambos se pagarían royalties", apunta Peirano.

Respecto de Río Tercero, donde hay dos unidades diferenciadas, Casal señala que la planta química trabaja "bien" con la producción de nitrato de amonio y ácido sulfúrico, y que en la metalmecánica sigue la reparación de trenes.

El delegado Damián Albornoz coincide en que, por la capacidad instalada, el área mecánica es la de mayor potencial, pero subraya que se perdieron unidades productivas: la que se hacía con el Invap para la radarización del país, la producción de armamental para el Yacimiento Carbonífero Río Turbio y convenios suspendidos para el mantenimiento de cañones del Ejército, entre otros



En la unidad hay 342 trabajadores y solo 17 de planta permanente. Unos 100 quedaron afuera en los últimos años: 130 se fueron por jubilaciones anticipadas y una decena, por retiros voluntarios.

En el área química, el delegado Albornoz sostuvo que la producción no aumentó, sino que cayó un 40%: "Petroquímica, que es nuestro principal cliente, con 80 toneladas diarias de demanda de ácido nítrico, compra el 40% y eso nos impacta. Lo que mejoró es la facturación por la devaluación y eso es lo que presentan las autoridades".

Casal planteó que en Villa María, además de producirse insumos para Fray Luis Beltrán, se vende a mineras, y destaca operaciones con una firma peruana y una uruguaya. Había una producción programada para entregar a Bolivia, que se frenó por la crisis en ese país.

Gustavo Vilchez, delegado gremial en la planta de Villa María, sostuvo que la producción cayó sistemáticamente desde 2015. "Esperamos que con la nueva administración cambie, porque ese fue el compromiso de Fernández cuando, en Villa María, le entregamos una propuesta de reactivación de todo el complejo", indicó. "En esta gestión hubo un ensañamiento con nosotros", completó.

"Hemos logrado un nivel de producción superior a cuando el Estado ponía más plata -insistió Casal-. Es cierto que queda mucho por hacer, pero la transformación en sociedad del Estado abre un camino de mejora, de una búsqueda de eficiencia. La producción no se resintió, hubo una reconversión y el número de empleados es aún mejorable. La tendencia es a que en 2021 se pueda alcanzar el equilibrio".

De la facturación de Fabricaciones Militares, la mitad surge de las propias Fuerzas Armadas y organismos de seguridad del Estado.

El regreso de Rossi

En las últimas semanas, el sector sumó un par de definiciones que podrían ser determinantes para su futuro. Por un lado, que el diputado santafesino Agustín Rossi volvería a comandar el Ministerio de Defensa (fue su titular entre 2013 y 2015). Por el otro, que el jefe del bloque kirchnerista se aseguró, antes de dejar el Congreso, la aprobación en Diputados de un proyecto de ley para crear el Fondo Nacional para el Equipamiento de las Fuerzas armadas (Fondef).

El proyecto, que aún debe ser aprobado en el Senado, crea una partida para equipamiento militar atada un porcentaje creciente de los ingresos corrientes de cada presupuesto: 0,35% en 2020, 0,5% en 2021, 0,65% en 2022 y 0,8% en 2023.

"El objetivo de este proyecto es encontrar una forma explícita a fin de empezar a lograr el reequipamiento de las Fuerzas Armadas en la Argentina", sostuvo Rossi al presentar el proyecto. "De nada vale echar responsabilidades hacia atrás y lo que estamos tratando de hacer acá es justamente eso, que el nuevo gobierno y el futuro ministro tengan la posibilidad de reequipar, de hacer mantenimiento y de reutilizar los equipamientos que actualmente existen", agregó.

Por: Gabriela Origlia

Contrato para el diseño y construcción de la primera fragata FFX-III de RoKN que se adjudicará en el primer trimestre de 2020.

La Administración del Programa de Adquisición de Defensa de Corea del Sur (DAPA) anunció el 4 de diciembre que se espera que el contrato para el diseño detallado y la construcción de la primera fragata de misiles guiados de clase FFX-III para la Armada de la República de Corea (RoKN) se adjudique en el primer trimestre de 2020.

El DAPA dijo que el costo estimado para el diseño y construcción del primer buque, cuyo nombre y dimensiones aún no se han revelado, será de 450.000 millones de KRW (377,6 millones de dólares), añadiendo que esta etapa del proyecto FFX-III está programada para completarse en 2024. 

Los medios de comunicación locales han informado de que un total de seis barcos de la clase están listos para ser construidos para la RoKN.

En diciembre de 2016, la DAPA anunció que había adjudicado al constructor naval surcoreano Hyundai Heavy Industries (HHI) un contrato por valor de 16.600 millones de KRW para llevar a cabo el diseño preliminar y los trabajos de desarrollo de la clase de fragata de 3.000 toneladas, que se espera que cuente con mejores capacidades de combate antisubmarino y de defensa aérea.

La agencia dijo en su momento que las embarcaciones FFX-III, que incorporarán elementos sigilosos en su diseño, contarán con un avanzado radar multifuncional en serie que ofrece 360° de cobertura que puede rastrear y detectar simultáneamente múltiples amenazas potenciales.

Saab vuela la primera serie de fabricación del Gripen E para Suecia

Saab ha volado el primer avión Gripen E de serie para Suecia, según anunció la compañía el 3 de diciembre.

La compañía publicó una imagen del aeronave 6002 volando en un nuevo patrón de camuflaje tricolor gris que recuerda el esquema verde y marrón de la Fuerza Aérea Sueca (SwAF) de la Guerra Fría.

Mientras que el 6002 se mostró con roedores SwAF, un representante de Saab no pudo decir si es el primer avión que se entregará al servicio. Este fuselaje en particular podría ir a la Administración de Material de Defensa de Suecia (FMV) para su comprobación, y podría permanecer en la organización en lugar de ser entregado posteriormente a la SwAF. Saab también tiene tres prototipos de Gripen E volantes en los aviones 39-8, 39-9 y 39-10, y no está claro si algunos o todos ellos seguirán siendo activos de Saab o si serán renovados y entregados al SwAF/FMV antes de 6002.


Suecia recibirá el primero de los 60 Gripen Es antes de finales de año, con entregas hasta 2026. El único cliente internacional hasta la fecha, Brasil, ha pedido un lote inicial de 28 Gripen Es y ocho Gripen Fs de doble asiento para ser entregados entre 2021 y 2024. Ambos países han dejado abierta la posibilidad de realizar nuevas adquisiciones.

En cuanto al programa de producción más amplio, la fabricación del primer avión de serie comenzó en Linköping en enero. 

Mientras que pruebas y producción concurrentes similares han causado problemas para otros programas, Eddy De La Motte, vicepresidente y jefe de Gripen E/F, dijo en junio que no le preocupaba que el esfuerzo de Gripen E/F se encontrara con los mismos problemas. "Hemos eliminado el riesgo de ese elemento del programa", dijo. La línea de Linköping está diseñada para producir 24 aviones al año.

Expodefensa 2019: Sikorsky ofrece el primer Black Hawk armado y calificado por la compañía con vistas a la región.

Traducción desarrollo defensa y tecnología Bélica 
Este es el último Black Hawk S-70i armado de Sikorsky con las armas que puede llevar: misiles Hellfire de aire a tierra, cápsulas de cohetes Hydra 70 de 7 ó 19 disparos, minicañones de 7,62 mm y cañones de calibre 50 (12,7 mm). Fuente: Sikorsky
Puntos Clave
  • Sikorsky está promocionando su primera variante armada calificada de su último modelo de avión Black Hawk.
  • La compañía ha lanzado este Black Hawk armado a un cliente regional
Sikorsky está promocionando por primera vez en América Latina su primera versión armada totalmente integrada y calificada de su último helicóptero de uso general S-70i Black Hawk, con la esperanza de que el modelo se convierta en su primer cliente para el ejército de la región.

Sikorsky tuvo una exhibición de Black Hawk en el Salón Aeronáutico de Farnborough en 2016 para mostrar lo que la compañía tenía en desarrollo. Este año, en enero, los Emiratos Árabes Unidos (EAU) lo pusieron en marcha y ahora ese modelo ha sido calificado oficialmente por Sikorsky.

La compañía tiene un cliente potencial en la región y está promoviendo este S-70i armado totalmente integrado por su versatilidad. Adam Schierholz, ejecutivo regional y director de marketing de productos de Sikorsky Latin America, dijo a Jane's el 2 de diciembre en Expodefensa que este cliente potencial tiene dos necesidades definidas para el futuro, una para aviones utilitarios y otra para aviones armados.

"Esto es exactamente lo que hemos estado buscando", dijo Schierholz. "La belleza de combinar esas dos necesidades en un solo avión permite al cliente ahorrar una tonelada de dinero."

La compañía está comercializando este S-70i armado como una opción asequible para los militares con presupuestos más pequeños, como los de la región de América Latina. La aeronave, dijo Schierholz a Jane's el 25 de noviembre antes de Expodefensa, puede ser cambiada de utilidad a armada en tres horas añadiendo las alas y las armas sin necesidad de una tripulación dedicada, entrenamiento y repuestos. Esta es la primera vez que Sikorsky califica a su propio Halcón Negro armado