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lunes, 8 de febrero de 2021

Artillería ligera y rápida de 105 mm en acción - Ejercicios intensos de fuego real (Compilación)

Recopilación de vídeos de artilleros durante la realización de ejercicios de entrenamiento con fuego real con los obuses GIAT LG1, M102 y M119A3 de 105 mm. 

Con una tropa bien entrenada, un obús de 105 mm puede lanzar unos diez proyectiles por minuto, a una distancia de hasta suprior a los 15 kilómetros con munición de rango extendido

La artillería ligera puede ser fácilmente transportada por aire en helicóptero, o lanzada en paracaídas, es más fácil cambiar el azimut de fuego y no necesita un foso de retroceso.


El LG1 es un moderno obús remolcado de 105 mm diseñado y producido por GIAT Industries (ahora grupo Nexter) de Francia. 

El obús LG1 es una pieza de artillería remolcada de 105 mm que se caracteriza tanto por su bajo peso como por su gran precisión a largas distancias.

El M102 es un obús ligero y remolcable de 105 mm utilizado por el Ejército de los Estados Unidos en la Guerra de Vietnam, la Primera Guerra del Golfo y la Guerra de Irak.

El obús M102 de 105 mm se utiliza en operaciones aeromóviles (helicópteros), aviones de ataque e infantería ligera. El carro del arma es de aluminio ligero soldado, montado sobre un mecanismo de retroceso variable.


El obús M119A3 es la designación estadounidense del cañón ligero L118, un
obús ligero británico de 105 mm que también utiliza el Ejército de Estados Unidos. Puede ser fácilmente transportado por aire en helicóptero o lanzado en paracaídas. No necesita un foso de retroceso.

Crédito: Vídeo de OR-8 Florian Fregen, OR-7 Michael O'Brien, Verboven Stijn; vídeo del Cuerpo de Marines de los EE.UU. por el Sargento Primero Donald Holbert, el Cabo Primero Tanner D. Lambert; vídeo de la Guardia Nacional del Ejército de los EE.UU. por el Spc. Stephen M. Wright; vídeo del Ejército de los EE.UU. por Gertrud Zach

Fuente:US Marine,US Army,Guardia nacional del ejercito de los EE.UU

India emite solicitud para un nuevo lote de cazas navales MiG-29K/KUB


El Gobierno indio cursó una solicitud por un nuevo lote de aviones de combate navalizados MiG-29K/KUB, para reforzar su aviación naval.

«Se ha recibido una solicitud preliminar para el suministro de aviones de combate MiG-29K / KUB de la parte india. Se han enviado las propuestas correspondientes», dijo Vladimir Drozhzhov, subjefe del Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar (FSMTC) de Rusia.

La punta de lanza de la Armada India, el MiG-29K

Oficialmente la licitación india aún no se formalizó, así que por ahora no hay detalles de la operación.

Como informa Interfax, India se convirtió en el primer cliente de los aviones de combate MiG-29K / KUB basados ​​en portaaviones, habiéndolos recibido incluso antes que la Armada rusa. Como resultado, y en virtud de dos contratos firmados en 2004 y 2010, la India recibió 45 aviones de este tipo que se basarían en el portaaviones Vikramaditya (anteriormente el crucero de aviación Admiral Gorshkov).

El director del FSMTC señalo que equipar al nuevo portaaviones Vikrant (que debería entregarse a la Armada India en el 2022) con el mismo tipo de caza-bombardero que el INS Vikramaditya, supondría una significativa reducción de los costos de operación y entrenamiento del personal. 

El INS Vikramaditya es el único portaaviones operativo que tiene actualmente la Armada India, cuya ala aérea embarcada se compone de cazas MiG-29K/KUB y helicópteros Kamov.

El comentario no es casual, ya que la Armada de la India está llevando adelante un concurso para incorporar 57 nuevos aviones de combate embarcados, que complementen a sus MiG-29K.

En esta contienda están compitiendo el Boeing F/A-18E/F Super Hornet, el Dassault Rafale y el MiG-29K/KUB. Los 3 modelos tienen buenos argumentos para quedarse con el contrato.

Caza embarcado bimotor, derivado del HAL Tejas. 

Así mismo, durante el Aero India 2021, la estatal DRDO presentó oficialmente el TEDBF (también conocido como ORCA), un proyecto nacional de caza embarcado bimotor, derivado del HAL Tejas

El mismo debería reemplazar a los MiG-29K de la Armada actualmente en existencia.Será esta la cara de las futuras alas aéreas embarcadas de la India?


Si se confirma la solicitud india por los MiG-29K, podría representar malas noticias para Boeing y Dassault. Una interpretación posible es que el resultado del concurso va a demorarse y la aeronave seleccionada no podría ser entregada hasta bastante después de la puesta en servicio del INS Vikrant.

Otra posibilidad es que la opción nacional se haya impuesto, y se compren los MiG-29K como un refuerzo para tener una capacidad operativa aceptable para ambos portaaviones, hasta que el TEDBF esté listo y tome la posta, unificando la flota de cazas embarcados en un solo modelo y reemplazando definitivamente a los Fulcrum.

Como de costumbre, los programas de adquisicion de la India son siempre rebuscados, llenos de idas y vueltas. No lo dejan a uno aburrirse.

Fuente:https://www.aviacionline.com

Video "Conoce el Antonov 22, el avión turbohélice más grande del mundo"


Cuando se ha tratado de aviones de gran tamaño,
Antonov ha sido especialista. Esta compañía fundada en la Unión Soviética hace más de 70 años, ha sido fabricante de diversas aeronaves innovadoras. Este video subido al canal de Samchui, nos da un paseo para conocer la operación de este gigante tetramotor llamado Antonov 22


Este avión carguero es propulsado por cuatro motores turbohélice, cada uno de ellos cuenta con un par de hélices contra rotatorias. Esta gran aeronave voló por primera vez el 27 de febrero de 1965 y ese mismo año tuvo su debut en el Show Aéreo de París. 


Al momento de su lanzamiento fue el avión más grande del mundo, aunque poco tiempo después fue desplazado por el C-5 Galaxy y el Antonov 124. A pesar de que existen otras aeronaves de mayores dimensiones, actualmente sigue siendo el avión propulsado con motores de hélice más grande del mundo.

Fuente:https://www.transponder1200.com

Turquía inicia la producción del nuevo dron de ataque Akinci


La empresa turca Baykar Technologies ha comenzado la producción en masa de los nuevos drones de largo alcance y gran altitud Akinci, anunció el diseñador jefe de la compañía, Selchuk Bayraktar.

Akinci está equipado con un radar de barrido electrónico activo AESA, seis computadoras con inteligencia artificial, un sistema de guía y seis puntos de suspensión de armas con un peso útil de 1.350 kilos. 


La nave tiene una envergadura de 20,6 metros, un peso de despegue de 4,5 toneladas y autonomía para 24 horas. La altitud máxima de vuelo del vehículo aéreo es de 12 kilómetros.


El avión no tripulado viene equipado con motores turbohélice AI-450T de fabricación ucraniana. Estará armado con misiles aire-aire y municiones para atacar objetivos en tierra


"El dron es capaz de detectar objetivos inperceptibles para el ojo humano, interceptar objetivos aéreos y realizar bombardeos. Ponerlo en servicio reducirá la carga en los aviones tripulados", señaló el ministro de Defensa turco, Ismail Demir.

El primer vuelo del Akinci tuvo lugar en diciembre del 2019. En agosto del 2020 el segundo prototipo de vuelo pasó un programa de prueba completo.

La empresa estadounidense Lockheed Martin firma un pacto con Hindustan Aeronautics Limited

Lockheed Martin dijo que estaba reforzando sus relaciones con la industria india y que estaba trabajando para integrarla en el ecosistema global aeroespacial y de defensa de la empresa.

Lockheed Martin dijo que había firmado un acuerdo con la empresa estatal HAL. (Representación)

Nueva Delhi: La empresa estadounidense de defensa Lockheed Martin ha firmado este viernes un acuerdo con la empresa estatal Hindustan Aeronautics Limited (HAL) para explorar una posible colaboración industrial en el sector aeroespacial indio.

Lockheed Martin dijo que estaba fortaleciendo sus relaciones con la industria india y que estaba trabajando para integrarla en el ecosistema global aeroespacial y de defensa de la compañía.

"Estamos encantados de explorar posibles oportunidades con HAL, una de las mayores empresas aeroespaciales de Asia", declaró JR McDonald, Vicepresidente de Desarrollo Empresarial - Grupo de Cazas Integrados de Lockheed Martin Aeronautics.

"Nos comprometemos a seguir integrando la industria india en nuestro ecosistema aeroespacial y de defensa y a demostrar el compromiso de Lockheed Martin con la India ahora y en las próximas décadas", añadió.

R Madhavan, Presidente y Director General de HAL, dijo que su organización está deseando trabajar con Lockheed Martin en la exploración de oportunidades en los mercados nacionales e internacionales.

"Lockheed Martin está reforzando y aumentando sus relaciones con la industria india para generar puestos de trabajo y beneficios económicos en apoyo de las iniciativas "Make in India", "self-reliant India" y "start-up India", así como en apoyo de la misión de poder aéreo de la India", dijo la compañía en un comunicado.

La empresa es uno de los principales contendientes en la carrera por un megacontrato para suministrar 114 aviones de combate a la Fuerza Aérea India.

F-21

El año pasado, Lockheed Martin ofreció en exclusiva su avión de combate F-21 a India con la propuesta "Make in India".

En abril de 2019, la Fuerza Aérea de la India publicó un RFI (Request for Information) o licitación inicial para adquirir 114 jets con un coste de unos 18.000 millones de dólares, lo que se anuncia como una de las mayores adquisiciones militares del mundo en los últimos años.

Entre los principales aspirantes al acuerdo se encuentran el F-21 de Lockheed, el F/A-18 de Boeing, el Rafale de Dassault Aviation, el Eurofighter Typhoon, el avión ruso Mig 35 y el Gripen de Saab.

Fuente:https://www.ndtv.com

sábado, 6 de febrero de 2021

Turquía prueba con éxito su misil marítimo con ojiva


El misil marítimo Atmaca se prueba en la provincia más septentrional de Turquía, Sinop, el 1 de julio de 2020 (Rokestsan vía AA)

Turquía ha realizado con éxito la prueba de disparo de su misil marítimo de fabricación local con ojiva, dijo el viernes el Ministerio de Defensa del país.

Disparado desde la corbeta TCG Kınalıada, Atmaca alcanzó con éxito su objetivo en la región del Mar Negro, según mostró un vídeo compartido por el Ministerio de Defensa.

Las actividades de prueba del misil antibuque de largo alcance desarrollado por el contratista de defensa Roketsan se llevaron a cabo en la provincia norteña de Sinop, según la oficina del gobernador.

"Nuestros enemigos temerán nuestro producto nacional Atmaca", dijo el Almirante de las Fuerzas Navales, Adnan Özbal, después de observar las pruebas de disparo con Erol Karaömeroğlu, el gobernador de Sinop.

Ismail Demir, jefe de la Presidencia de las Industrias de Defensa de Turquía (SSB), dijo en Twitter: "Nuestro primer misil antibuque nacional, #ATMACA, destruyó con éxito el objetivo al ser disparado desde nuestro buque nacional TCG Kinaliada".

Demir también felicitó a todos los que contribuyeron al misil marítimo.

En septiembre, Demir había dicho que Atmaca se acercaba a la producción en serie. El misil superó en julio su prueba de lanzamiento a larga distancia.

Atmaca se presenta como un misil antibuque de alta precisión, de largo alcance, de superficie a superficie y de ataque preciso, que puede integrarse en patrulleras, fragatas y corbetas.

El inventario de las Fuerzas Navales cuenta actualmente con los misiles antibuque Harpoon, de fabricación estadounidense. Se espera que sean sustituidos por los misiles Atmaca, que cuentan con características adicionales superiores.

Tiene un alcance de más de 200 kilómetros (124 millas), lo que supone una amenaza para los objetivos que se encuentran fuera del alcance visual.

También proporciona una capacidad de actualización de objetivos, de reataque y de abortar la misión a través de un moderno enlace de datos.

El desarrollo del misil antibuque comenzó en 2009 y en 2018 se firmó un acuerdo para la producción en serie entre la SSB y Roketsan.

Se espera que los misiles Atmaca se utilicen en las corbetas construidas en el marco del proyecto de buques nacionales de Turquía (MILGEM), junto con otros buques y submarinos que actualmente utilizan misiles Harpoon.

TCG Estambul

En el marco del proyecto MILGEM, Turquía botó el mes pasado la TCG Estambul, la primera fragata y el mayor buque de guerra diseñado y fabricado internamente por el país.

Se espera que la versión terrestre de los misiles se utilice también para la seguridad del litoral.

El misil estará propulsado por un motor KTJ-3200 totalmente autóctono, desarrollado por el Grupo Kale.

Atmaca es eficaz contra objetivos fijos y móviles gracias a su resistencia a las contramedidas, a sus capacidades de actualización de objetivos, de reataque y de cancelación de tareas, así como a un avanzado sistema de enrutamiento en 3D.

Los sistemas de control de lanzamiento del misil fueron producidos por otro importante contratista de defensa, Aselsan, mientras que el sistema de control de fuego fue desarrollado por el Mando del Centro de Investigación Naval de Turquía (ArMerKom).

El misil se eleva a poca altura sobre el agua y puede alcanzar su objetivo tanto en el plano lineal como en el vertical. Con esta característica, el misil puede alcanzar una mayor altitud cuando se acerca al objetivo y puede aterrizar en un barco objetivo desde directamente arriba. El objetivo del misil puede cambiarse incluso después del lanzamiento y está muy protegido contra las interferencias electrónicas.

Fuente:https://www.dailysabah.com

Lockheed Martin prueba con éxito el sistema aéreo no tripulado MoRFIUS


El proveedor de armas número 1 del Pentágono, Lockheed Martin Corp, ha probado con éxito el sistema móvil de supresión de aviones no tripulados por radiofrecuencia (MoRFIUS).

Lockheed Martin dice que el nuevo sistema construido con la fuerza expedicionaria en mente para proporcionar una capa crítica de protección en el cielo.

El MoRFIUS es un interceptor de sistemas aéreos no tripulados (C-UAS) de alta potencia basado en microondas y diseñado para derrotar a los enjambres de drones en vuelo. Utiliza tecnología de microondas de alta potencia para derribar de forma eficaz y asequible decenas de drones en poco tiempo.

Funcionarios del Ejército de Estados Unidos informaron de que MoRFIUS, en versión lanzable por tubo, ya se está probando con otros sistemas de defensa aérea del Departamento de Defensa de Estados Unidos.

Para validar que MoRFIUS sería una buena opción, la Oficina de Capacidades Rápidas y Tecnologías Críticas del Ejército (RCCTO) realizará una evaluación del prototipo en cuatro partes. Se espera que la evaluación culmine con una prueba de vuelo guiada en la que los soldados operarán el sistema completo en un escenario de campo y proporcionarán información sobre la idoneidad y eficacia del sistema y los materiales de formación.

Fuente:https://defence-blog.com

HAL se acerca al final de la larga producción del Su-30MKI


Hindustan Aeronautics (HAL) se acerca al final de la producción de 222 aviones con licencia para el Sukhoi Su-30MKI, y el último avión está siendo sometido a las pruebas finales de aceptación
.

Seshagiri Rao, director ejecutivo del complejo MiG de HAL, afirma que la producción del 221º avión, modificado para llevar el misil de crucero supersónico BrahMos, ha concluido y que el 222º ejemplar se entregará a las fuerzas aéreas indias desde la fábrica de HAL en Nashik.

Un Su-30MKI de la fuerza aérea india en Aero India 2021 en Bengaluru

Cuando se complete el avión número 222, HAL esperará un pedido final de 12 aviones por un valor aproximado de 10.000 millones de rupias (137 millones de dólares).

Mientras tanto, HAL se centrará en la reparación y revisión de la flota de Su-30MKI de las fuerzas aéreas, que cuenta con unos 260 aviones.

La División de Revisión de Aeronaves en Nashik revisó 15 aviones en 2020 y planea igualar esta producción en 2021.

El fabricante de aviones de propiedad estatal también ha estado explorando oportunidades para utilizar la capacidad de trabajo del Su-30MKI aceptando pedidos adicionales para revisiones. Con este fin, Rao afirma que se están mejorando las instalaciones para atender a 20 aviones al año, y que este proyecto está a punto de concluirse.

Además de los trabajos de reparación y revisión del tipo con vector de empuje, HAL está interesada en concluir una propuesta pendiente desde hace tiempo para actualizar un número significativo de Su-30MKI con un nuevo radar, un sistema de control de armas, un ordenador de misión, un conjunto de comunicaciones y varias municiones nuevas aire-aire y aire-tierra.

Según Rao, las conversaciones sobre la propuesta de actualización están muy avanzadas con los homólogos rusos de HAL y podrían concluirse en los próximos seis a nueve meses. El trabajo de actualización se llevará a cabo en dos fases: los diseñadores y los fabricantes de equipos originales rusos se encargarán de la primera fase, tras la cual el avión regresará a la India para ser actualizado con sistemas, sensores y armas autóctonos en la planta de HAL en Nashik.

HAL también quiere aprovechar la amplia infraestructura de Nashik para construir el AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft) una vez que esté listo para la producción. También intentará trasladar la producción del entrenador HTT-40 a Nashik una vez completado el lote inicial construido en Bengaluru.

Fuente:https://fly-news

MBDA se adjudica un contrato para suministrar misiles guiados a los nuevos cazas Rafale de la Fuerza Aérea Helénica


El Teniente General
Theodoros Lagios, Director General de Inversiones en Defensa y Armamento del Ministerio de Defensa griego, y Eric Béranger, Director General de MBDA, firmaron un contrato para suministrar el armamento de 18 aviones Rafale destinados a las fuerzas aéreas de Grecia. En 2020, Grecia anunció la adquisición de dieciocho aviones polivalentes Rafale. 

En enero de 2021, el acuerdo oficial con Dassault Aviation fue ratificado en el Parlamento heleno, e incluía la compra de seis aviones F3-R de nueva construcción, y 12 usados en anterior servicio con la Armée de l'Air, con un coste total de 2.400 millones de euros.

MBDA armará los nuevos cazas Dassult Rafale de las Fuerzas Aéreas helenas

Eric Béranger, director general de MBDA, dijo: "La firma de este acuerdo abre una nueva página en nuestra relación con Grecia, que mantenemos desde hace más de medio siglo. El país fue el primer cliente del misil Exocet en 1968, demostrando una gran confianza en él y en nuestras empresas predecesoras. Esta confianza se ha renovado a lo largo de los años y se renueva de nuevo hoy. Es nuestro deber hacer todo lo posible para seguir cumpliendo con esta confianza en el futuro".

Dassault Rafale equipado con 6 misiles AASM y MICA

La ceremonia de firma se celebró en Atenas en presencia de la ministra francesa de las Fuerzas Armadas, Florence Parly, y del ministro griego de Defensa, Nikolaos Panagiotopoulos. El armamento del nuevo avión se beneficiará de la gran similitud con el de los Mirage 2000 y Mirage 2000-5 actualmente en servicio en la Fuerza Aérea Helénica. Al igual que éstos, los Rafale irán armados con misiles de crucero SCALP, misiles antibuque AM39 Exocet y misiles multimisión aire-aire MICA. Además, MBDA también suministrará misiles aire-aire de alcance superior al visual Meteor.

Misil de crucero lanzado desde el aire Storm Shadow/SCALP EG

Storm Shadow es un misil de crucero de baja visibilidad anglo-francés, desarrollado desde 1994 por Matra y British Aerospace, y ahora fabricado por MBDA. Storm Shadow es el nombre británico del arma; en el servicio francés se llama SCALP EG (Système de Croisière Autonome à Longue Portée - Emploi Général, que significa Misil de Crucero de Largo Alcance de Propósito General). El misil está basado en el anterior misil antipista MBDA Apache, y difiere en que lleva una ojiva en lugar de submuniciones.

Misil antibuque Exocet AM39

El Exocet (pez volador) es un misil antibuque de fabricación francesa cuyas distintas versiones pueden ser lanzadas desde buques de superficie, submarinos, helicópteros y aviones. El Exocet fue lanzado por primera vez en tiempos de guerra durante la Guerra de las Malvinas. El Exocet AM39 es la versión aérea de la familia de misiles antibuque Exocet. Puede ser lanzado desde aviones de ataque, aviones de patrulla marítima y helicópteros. Con un alcance de hasta 70 km, dependiendo de la altitud y la velocidad de la aeronave, el Exocet AM39 permite mantenerse a distancia de las defensas aéreas enemigas.

Misil aire-aire de medio alcance MICA

El MBDA MICA (Missile d'interception, de combat et d'autodéfense) es un sistema de misiles antiaéreos multiobjetivo de medio alcance. Está destinado a ser utilizado tanto por plataformas aéreas como misiles individuales como por unidades terrestres y buques, que pueden ser equipados con el sistema de lanzamiento vertical MICA de tiro rápido. Las primeras pruebas tuvieron lugar en 1991, y el misil se puso en servicio en 1996 para equipar el Rafale y el Mirage 2000. El 11 de junio de 2007, un MICA lanzado desde un Rafale demostró con éxito su capacidad sobre el hombro al destruir un objetivo situado detrás del avión de lanzamiento.

Misil aire-aire guiado por radar activo Meteor (BVRAAM)

El Meteor es un misil aire-aire guiado por radar activo más allá del alcance visual (BVRAAM) desarrollado por MBDA. Meteor ofrece una capacidad de disparo múltiple contra objetivos de maniobra de largo alcance, aviones, vehículos aéreos no tripulados y misiles de crucero en un entorno de fuertes contramedidas electrónicas (ECM) con un alcance superior a los 100 kilómetros (54 millas náuticas). Un motor ramjet de combustible sólido permite que el misil alcance una velocidad de crucero superior a Mach 4 y proporciona al misil empuje y aceleración a medio camino para interceptar el objetivo.

El Dassault Rafale es un avión de combate bimotor francés de ala delta canard, diseñado y construido por Dassault Aviation. Equipado con una amplia gama de armas, el Rafale está destinado a realizar misiones de supremacía aérea, reconocimiento aéreo, apoyo en tierra, ataque en profundidad, ataque antibuque y disuasión nuclear. Dassault denomina al Rafale como un avión "omnirole". El Rafale ha sido comercializado para su exportación a varios países, y fue seleccionado para su compra por la Fuerza Aérea India, la Fuerza Aérea Egipcia, la Fuerza Aérea de Qatar y la Fuerza Aérea Helénica.

Fuente:https://militaryleak.com

El éxito obtenido por China en la interceptación de misiles balísticos indica una creciente capacidad de guerra espacial


El Ministerio de Defensa chino informó el 4 de febrero de que el país había interceptado con éxito un misil balístico de alcance intermedio simulado, que, según los funcionarios, era puramente defensivo y no pretendía ser una señal para ningún país en particular.

Los misiles terrestres de alcance intermedio son desplegados por la vecina India, pero se espera que las Fuerzas Armadas de Estados Unidos los desplieguen en Asia Oriental en el futuro tras la retirada de Washington del Tratado INF, que le ha prohibido desplegar este tipo de armas. 

Las tecnologías necesarias para la interceptación de misiles balísticos de alcance intermedio también tienen aplicaciones considerables para la guerra espacial y pueden utilizarse para derribar satélites enemigos, un campo que preocupa cada vez más a Estados Unidos. 

El lanzamiento se realizó desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Taiyuan, en la provincia de Shanxi, que desempeña un papel clave en las pruebas de nuevas armas para la Fuerza de Cohetes del Ejército Popular de Liberación

Lanzamiento del misil balístico chino de medio alcance DF-26

Estados Unidos desplegó notablemente uno de sus tres aviones RC-135S Cobra Ball cerca de Taiyuan, aunque permaneció en aguas internacionales, con estas aeronaves especialmente configuradas para recoger información de los lanzamientos de misiles. 

Esto indica que Estados Unidos probablemente tenía conocimiento previo de la prueba, y una evaluación más cercana de las capacidades chinas le permitió potencialmente desarrollar mejores contramedidas para la interceptación de sus misiles y satélites. 

RC-135S Cobra Ball 

China ha intentado desarrollar una capacidad de alerta temprana con la ayuda de Rusia contra posibles ataques occidentales con misiles balísticos, y aunque se ha adelantado a Rusia en una serie de campos tecnológicos clave, sigue estando por detrás en sus capacidades de defensa aérea estratégica y disuasión nuclear. 

Los sistemas rusos de defensa antimisiles, como el S-500 y el A-235, se consideran los más capaces del mundo y están bien adaptados para neutralizar objetivos espaciales e hipersónicos, y se espera que China despliegue más armamento de este tipo en los próximos años. 

Los medios de comunicación rusos y estadounidenses informan de las intenciones de sus respectivos países de desarrollar aeronaves espaciales con funciones de combate, por lo que se especula que China también está tratando de conseguir este tipo de aeronaves, que tienen el potencial de desempeñar un papel importante en el control de las defensas terrestres y, posiblemente, en el derribo de misiles balísticos enemigos de alcance intermedio e intercontinental.

Fuente:https://militarywatchmagazine.com