PARS III 8X8 es la nueva generación de vehículos blindados de combate con ruedas (WACV) diseñados y desarrollados por FNSS Savunma Sistemleri A.Ş PARS III 8X8 ha sido desarrollado con especial énfasis en la movilidad, la protección, la carga útil y el potencial de crecimiento.
Los vehículos emplean los últimos diseños y tecnologías con un enfoque en el rendimiento y la durabilidad de los requisitos operativos militares modernos. Los vehículos están disponibles en las configuraciones 4X4, 6X6 y 8X8. La familia de vehículos PARS toma su nombre del "Leopardo de Anatolia".
El PARS III 8X8 tiene un peso de combate de 30.000 kg y está propulsado por un motor diesel. El grupo motopropulsor consiste en un motor diesel refrigerado por agua, acoplado a una transmisión totalmente automática que genera una velocidad máxima en carretera de hasta 100 km/h. PARS III 8X8 es capaz de maniobrar en una pendiente vertical del 60% y horizontal del 30%, trepando obstáculos de 70 cm de altura y cruzando trincheras de 200 cm de ancho. Gracias a la disposición del motor y al diseño equilibrado, el vehículo tiene cargas por eje casi iguales. Este enfoque de diseño le da al vehículo la capacidad de moverse cómodamente incluso en terrenos sueltos y blandos, proporcionando un mayor agarre en carretera a altas velocidades y distancias de frenado cortas. El vehículo tiene características de conducción 8X8, y todos sus ejes pueden bloquearse cuando sea necesario. El sistema central de inflado de neumáticos permite al conductor ajustar la presión de los neumáticos para adaptarse a las diferentes condiciones del terreno.
El sistema de suspensión hidroneumática totalmente independiente, que proporciona al vehículo el mayor recorrido de rueda de su clase y garantiza el mejor agarre en carretera en diferentes condiciones.
El sistema de dirección de ejes PARS III 8X8 proporciona al vehículo el radio de giro más bajo de su clase a 8 m la capacidad de reducir gradualmente la dirección por cable de los ejes traseros y el bloqueo a determinadas velocidades, junto con el sistema ABS y el freno motor, contribuyen a mejorar la seguridad al conducir.
La cabina de conducción de dos personas situada en la parte delantera del vehículo ofrece un campo de visión horizontal de 180° y un alto nivel de seguridad y confort de conducción. Los grandes periscopios de cristal, y las cámaras de conducción y maniobra delanteras con cámaras térmicas situadas en la parte delantera y trasera del vehículo proporcionan al conductor y al comandante un campo de visión más amplio.
Con un alcance de más de 800 km, el PARS III 8X8 dispone de depósitos de combustible que incorporan medidas especiales de protección contra explosiones y perforaciones, y en caso de emergencia se puede recurrir a un depósito de combustible de reserva bajo la armadura. El sistema Clip on runflat permite a PARS III 8x8 continuar su misión en casos de emergencia.
El casco PARS III 8X8 puede ser adaptado al nivel de protección requerido por el usuario gracias al sistema de armadura de diseño modular. La forma del casco, la estructura del vientre, las placas base y los asientos resistentes a las minas especialmente desarrollados están diseñados para proteger al personal contra las amenazas de alto nivel de las minas. PARS III 8x8 tiene el nivel de protección de los vehículos resistentes a las minas producidos para el transporte de personal, a la vez que se diferencia por la provisión de capacidades superiores que se esperan de un vehículo blindado de combate moderno.
El PARS III 8x8 dispone de un sistema de climatización integrado, y la principal diferencia de este sistema que lo diferencia de sus homólogos es que, incluso en condiciones desérticas, la temperatura interna del vehículo se puede mantener a +25 °C.
La conexión modular de los subsistemas del vehículo a su casco resistente a las minas garantiza la facilidad de mantenimiento y sustitución, y es esta facilidad de mantenimiento, sustitución de piezas móviles y sistemas de transmisión de potencia en particular lo que lo hace superior a sus homólogos. La arquitectura de la unidad de potencia, que se puede desmontar y volver a montar en menos de 60 minutos, permite al usuario sustituir el motor en el campo, como ventaja adicional.
El PARS III 8X8 puede ser transportado por vía aérea (A 400, C 17 y C5), marítima, ferroviaria o terrestre.
Características específicas
- 2 cámaras térmicas y 3 cámaras CCD en la parte delantera y trasera, proporcionando al conductor/comandante un alto conocimiento de la situación.
- Dirección de todos los ejes
- Transmisión en todas las ruedas
- Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
- Inflado central de llantas (CTI) e insertos de llantas desinfladas.
- Unidad de potencia auxiliar integrada (APU)
- Suite Integrada de Supervivencia
- Modularidad que permite el uso de componentes comunes
- Sistema de suspensión hidroneumático con control de la suspensión
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