Un F-15E Strike Eagle asignado al 492nd Fighter Squadron sobrevuela la Royal Air Force Lakenheath, Inglaterra, el 10 de mayo de 2018. Foto de Tech. Sargento Matthew Plew/Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Boeing se le otorgado un contrato de $91.2 millones para un nuevo procesador de alta velocidad para los aviones de combate F-15 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
El contrato ejercita una opción para la producción e integración de las cajas del Advanced Display Core Processor II en la producción inicial de la plataforma F-15, anunció el lunes el Departamento de Defensa.
Los trabajos se realizarán en la planta de Boeing en St. Louis y se espera que estén terminados para el 28 de diciembre de 2021.
Los fondos para adquisiciones de los ejercicios fiscales 2018 y 2019 se han comprometido en su totalidad en el momento de la adjudicación
Foto: Airman 1st Class Benjamin Cooper
En septiembre de 2018, la Fuerza Aérea adjudicó inicialmente un contrato de 85,5 millones de dólares para el ADCP II en aviones F-15.
Podría decirse que es el ordenador más rápido en un avión de combate, el ADCPII es capaz de procesar 87.000 millones de instrucciones por segundo de rendimiento informático, según Boeing. Esto significa una capacidad de procesamiento de misión más rápida y fiable para pilotos y tripulaciones.
El F-15E, con su nueva computadora, realizó su primer vuelo el 8 de julio de 2016, en la Base de la Fuerza Aérea Eglin de Florida.
"Llevará a la gente a casa en malas situaciones - situaciones que no podíamos haber llegado a casa antes", dijo el mayor Justin "Astro" Elliott, que estaba bajo el control del avión, en un comunicado de prensa.
Boeing dijo que la mayor capacidad de procesamiento es crítica para las nuevas capacidades avanzadas que incluyen el Sistema de supervivencia de alerta pasiva/activa Eagle, la capacidad de búsqueda y rastreo de largo alcance por infrarrojos, las comunicaciones por radar de alta velocidad y las futuras actualizaciones de la suite de software.
"ADCP II lleva la próxima generación de computación de alta velocidad al F-15", dijo el Teniente Coronel Michael Casey, del Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson en Ohio. "Esta capacidad permite a los pilotos perseguir objetivos con una precisión absoluta y establece las bases para el crecimiento futuro."
El F-15 ha sido fabricado en las versiones monoplaza A y biplaza B. El F-15E Strike Eagle de dos asientos es un caza de doble rol que puede atacar objetivos terrestres y aéreos.
En todos los modelos se han construido más de 1.500 F-15, según Boeing.
El pasado mes de septiembre, Boeing obtuvo un contrato con un límite máximo estimado de 9.200 millones de dólares para aviones de entrenamiento avanzado de pilotos y sistemas de entrenamiento en tierra. Incluía 351 aviones, 46 dispositivos de entrenamiento asociados y otros suministros y servicios auxiliares.
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