HDT Global (HDT) anunció que el HDT Hunter WOLF ha sido seleccionado para la siguiente fase del proyecto de Vehículo de Combate Robótico del Ejército (RCV-L)
En respuesta a una solicitud del Centro de Sistemas de Vehículos Terrestres del Comando de Desarrollo de Capacidades de Combate del Ejército, HDT - junto con otros 12 competidores - presentó informes técnicos y participó en una Revisión Oral el 6 de agosto en Michigan. El anuncio de down-select se emitió el viernes 18 de octubre de 2019, con HDT Expeditionary Systems, Inc. nombró a uno de los cuatro candidatos para pasar a la siguiente fase de este programa.
El HDT Hunter WOLF para RCV-L es un robusto vehículo robótico todo terreno 6x6 con 130 caballos de fuerza pico y una velocidad máxima de 25 mph. Puede funcionar durante más de 72 horas sin necesidad de reabastecimiento y dispone de un generador interno de 20 kW que puede exportar hasta 15 kW de potencia. El Lobo Cazador puede escalar una pendiente del 60% y puede atravesar senderos estrechos, pendientes pronunciadas y selvas densas.
"HDT Global está encantado de que nuestro sistema robótico Hunter WOLF haya sido seleccionado para proponerlo en la Fase II del programa RCV-L. Durante años, HDT ha sido líder en soluciones robóticas innovadoras y el Hunter WOLF es un ejemplo perfecto de nuestro compromiso con nuestros combatientes y de la resolución de los retos a los que se enfrentan", dijo Vincent Buffa,
Presidente y CEO de HDT Global.
"La arquitectura modular del Hunter WOLF y el pleno cumplimiento de los protocolos de interoperabilidad del Ejército hacen que el vehículo sea fácil de adaptar a los requisitos de la misión", añadió el Dr. Tom Van Doren, Vicepresidente y Director General del Blade Center. "Aunque originalmente desarrollado para el programa SMET del Ejército, la adaptabilidad demostrada del Hunter WOLF lo convierte en el candidato ideal para el programa RCV-L."
Nota del editor:
El Ejército de los Estados Unidos preseleccionó a cuatro equipos para la competencia de Vehículos de Combate Robóticos (RCV-L), de acuerdo con un anuncio del Consorcio Nacional de Movilidad Avanzada (NAMC).
Los cuatro equipos son HDT Global, Oshkosh, Qinetiq North America (QinetiQ NA) en asociación con Pratt & Miller y Textron.
Textron Systems, junto con su subsidiaria Howe & Howe Technologies y su socio FLIR Systems, Inc. ofrecen el vehículo terrestre no tripulado con orugas Ripsaw M5 para el programa RCV-L.
QinetiQ North America (QNA) y Pratt and Miller Defense presentarán una variante del Vehículo Autónomo Modular Expedicionario (EMAV) de Pratt & Miller para el programa"La oferta a de Oshkosh no se conoce actualmente"
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