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lunes, 23 de marzo de 2020

Los depósitos de la Fuerza Aérea no se ralentizan

Los técnicos de control de la corrosión del 576º Escuadrón de Mantenimiento de Aviones aplican la imprimación a un A-10 Thunderbolt II el 2 de julio de 2019, en la Base Aérea de Hill, Utah. Foto de la Fuerza Aérea por Alex R. Lloyd.

Las actividades de mantenimiento de los depósitos de la Fuerza Aérea continúan sin disminuir durante la crisis de COVID-19, pero el Comando de Material de la Fuerza Aérea de los EE.UU se mantiene alerta por problemas en la cadena de suministro que podrían afectar el rendimiento.

"Hasta la fecha, no se han visto afectados los requisitos de la misión, y las aeronaves siguen siendo introducidas en los depósitos", dijo una portavoz del AFMC el 19 de marzo. "Aunque estamos vigilando la ralentización de las operaciones de la cadena de suministro, no tenemos conocimiento de ninguna interrupción de suministro o material en este momento", dijo.

El AFMC y el Centro de Sostenimiento de la Fuerza Aérea están "monitoreando y evaluando cuidadosamente las necesidades locales" en cada uno de los tres principales depósitos e instalaciones satelitales de la USAF, dijo la vocera. Cada comandante de depósito ha puesto en marcha medidas para minimizar la exposición a COVID-19, incluyendo la maximización del teletrabajo, la autorización de permisos administrativos para personas de alto riesgo para COVID-19 que de otra forma no serían elegibles para el teletrabajo, y la implementación de distanciamiento social "cuando sea práctico". Todos los pasos se están equilibrando con la necesidad de completar la misión, dijo. El comando está adoptando un enfoque de "urgencia disciplinada" en respuesta a la situación.

Los principales depósitos de la Fuerza Aérea son el Complejo Logístico Aéreo de Ogden, Utah, que trabaja con los F-35, F-22, C-130, y el Minuteman III ICBM; el Complejo Logístico Aéreo de Oklahoma City, Okla. que trabaja con los bombarderos B-1B y B-52, así como con los motores militares; y el Complejo Logístico Aéreo de Warner Robins, Ga. que trabaja con el caza F-15, el transporte C-5, y los aviones de operaciones especiales.


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