El primer helicóptero no tripulado de desarrollo nacional de China diseñado para operaciones de meseta realiza su primer vuelo en Poyang, la provincia de Jiangxi de China Oriental, el 20 de mayo de 2020. Foto: Captura de pantalla de la Televisión Central de China
El nuevo helicóptero no tripulado de China completó su primer vuelo el miércoles en la provincia de Jiangxi. La aeronave AR500C, desarrollada por la Corporación de Industria de la Aviación de China (AVIC), puede volar a una altitud de 5.000 metros para llevar a cabo misiones relacionadas con el reconocimiento electrónico, el antiterrorismo, la lucha contra incendios y la evaluación de desastres.
El helicóptero no tripulado desarrollado en China, enfocado en operaciones de meseta, recientemente hizo su primer vuelo. Capaz de llevar a cabo misiones que incluyen reconocimiento, relevo de comunicaciones, interrupción electrónica y ataque con fuego a gran altitud, este versátil y fácil de operar zángano podría ayudar a salvaguardar las fronteras suroccidentales de China con la India, dijeron el domingo los analistas.
El helicóptero no tripulado AR500C, desarrollado por la Corporación de la Industria de la Aviación de China (AVIC), el miércoles realizó con éxito su primer vuelo en una base de AVIC en Poyang, la provincia de Jiangxi en el este de China, en el que llevó a cabo varias maniobras, incluyendo el vuelo en el aire, movimientos horizontales y verticales, informó el sábado la Televisión Central de China (CCTV).
Sus principales misiones incluyen el reconocimiento y el relevo de comunicaciones, pero cuando está equipado con dispositivos adicionales, también puede ejecutar la interrupción electrónica, indicación de objetivos, ataque de fuego, entrega de carga y reconocimiento de la radiación nuclear y la contaminación química, según una declaración del AVIC.
Como primer helicóptero no tripulado de China diseñado para volar en zonas de meseta, el AR500C puede despegar a una altura de 5.000 metros y tiene un techo de 6.700 metros. Tiene una resistencia de cinco horas, una velocidad máxima de 170 kilómetros por hora y un peso máximo de despegue de 500 kilogramos.
Altamente digitalizado e inteligente, puede despegar, aterrizar y flotar automáticamente y está instalado con un número de programas de vuelo avanzados para vuelos eficientes y seguros.
"Utilizamos un avanzado diseño aerodinámico para los rotores. Dado que la potencia del motor disminuirá significativamente en las mesetas, utilizamos el motor más avanzado de China", dijo Fang Yonghong, director de tecnología de la sucursal de helicópteros de AVIC, en CCTV, señalando que el helicóptero no tripulado puede ser controlado fácilmente a través de un teclado y una pantalla.
Comparado con un avión teledirigido tradicional, un helicóptero teledirigido no requiere de una gran pista de aterrizaje con largas pistas de aterrizaje, lo que lo hace más flexible para su despliegue, dijo el experto en defensa aérea chino Fu Qianshao al Global Times el domingo.
El vuelo inaugural del AR500C marcó un avance tecnológico significativo en campos como el diseño de rotores y motores, dijo Fu, señalando que el aire fino en las mesetas suele dificultar el vuelo de los aviones.
Footage, first flight of AR500C highland UAV, designed for recon, electronic-recon and comm-relay. https://t.co/srMZ4uKaec pic.twitter.com/ZbatUHTk3e— dafeng cao (@dafengcao) May 22, 2020
El vuelo de prueba del AR500C se produjo en un momento en el que las tensiones en la frontera entre China e India han estado aumentando, ya que las tropas de defensa fronteriza chinas han reforzado las medidas de control fronterizo y han hecho los movimientos necesarios en respuesta a la reciente construcción ilegal de instalaciones de defensa de la India a través de la frontera en territorio chino en la región del Valle de Galwan.
Un helicóptero no tripulado como el AR500C puede ayudar en las misiones en las zonas fronterizas de alta elevación si se encarga a los militares chinos en el futuro, ya que puede mantener un ojo vigilante en los cielos durante largos períodos y patrullar lugares que son difíciles de alcanzar para las tropas de infantería a pie, dijeron los analistas.
AVIC también está desarrollando otros tipos de helicópteros no tripulados, incluyendo el AV500 y su variante de reconocimiento armado AV500W. Algunos de ellos también pueden alcanzar mesetas, pero no pueden llegar tan alto como el AR500C.
The AR500C unmanned rotocraft has made its maiden flight on 20. May 2020.— @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) May 22, 2020
(Image via @航空工业直升机所 from Weixin) pic.twitter.com/BFf4r3Dn3h
El ejército chino opera el Z-8G, el primer gran helicóptero de transporte de China con un enfoque en las operaciones de meseta. Puede despegar desde 4.500 metros sobre el nivel del mar y tiene un techo de más de 6.000 metros y levantar tropas y suministros a zonas de gran altitud.
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