El futuro dron VTOL de la Armada de EE.UU. es el mejor de su clase, planea y mira como ningún otro

Máxima versatilidad y mínimos requisitos de apoyo logístico son dos de las principales características que buscan los militares estadounidenses cuando se trata de nuevos activos, especialmente si hablamos de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) que necesitan entregar una mayor carga útil rápidamente, en cualquier tipo de entorno.

Esto es lo que la Marina estadounidense ha encontrado en el V-Bat 128, que está a punto de ser presentado públicamente este fin de semana.

A principios de este año, Martin UAV, con sede en Texas, fue uno de los 13 concursantes que respondieron al Desafío Mi2 de la Marina y acabó siendo seleccionado, junto con L3Harris Technologies, para competir en una demostración en el Yuma Proving Grounds, en Arizona. Aquí es donde el V-Bat 128, un innovador UAS VTOL (UAS de despegue y aterrizaje vertical), impresionó con sus notables capacidades.

En primer lugar, esta aeronave se construyó desde el principio para su despliegue tanto en operaciones terrestres como marítimas, con su capacidad para pasar fácilmente de la tierra al mar. Su máxima versatilidad significa que puede operar en casi cualquier tipo de entorno, sin necesidad de una pista de aterrizaje: puede despegar desde una pequeña zona de tierra o desde un barco. Además, no necesita ningún equipo de apoyo de lanzamiento o recuperación.

El V-Nat 128 también es muy fácil de montar, transportar y operar. Según Martin, se tarda menos de 30 minutos en montarlo, se puede transportar en la plataforma de una camioneta, en un helicóptero o en un monovolumen, y sólo dos personas pueden montarlo en poco tiempo. También es el UAS más seguro de su clase, gracias al diseño de propulsión por ventilador de conductos que elimina los rotores expuestos.

Este UAS de 9 pies (2,7 metros) de largo, con un peso total de 125 libras (56 kg), tiene una alta resistencia de 11 horas y viene con una capacidad de carga útil aumentada de 25 libras (11 kg), incluyendo una amplia variedad de equipos y sensores.

Otra característica que lo hace destacar es la capacidad de cambiar de vuelo de ala fija a vuelo estacionario, de un lado a otro, sin perder altitud - aparentemente, es el único UAS que puede hacerlo. Además, su vuelo estacionario sostenido le permite operar en zonas estrechas de la ciudad (conocidas como cañones urbanos) u otros entornos difíciles.

La empresa con sede en Texas está trabajando actualmente en la adaptación del V-Bat 128 a los requisitos de la Marina estadounidense. El UAS VTOL se expondrá en la Sea-Air-Space Conference de National Harbor (Maryland) a partir de mañana y hasta el 4 de agosto.