Un juego de "dogfight" entre el Saab Gripen y los cazas chinos J-11 proporciona lecciones a los militares de todo el mundo sobre cómo sacar lo mejor de los aviones de guerra chinos.
Los detalles del Ejercicio Falcon Strike 2015, celebrado en la Base de la Real Fuerza Aérea Tailandesa de Korat durante dos semanas a mediados de noviembre de 2015, el primer ejercicio conjunto de la historia entre las fuerzas aéreas chinas y tailandesas, fueron revelados en 2019.
Mientras que la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China (PLAAF) llevó el J-11 al juego de guerra, la Fuerza Aérea tailandesa desplegó los Saab JAS-39C/D Gripens suecos, aunque también opera los F-16 estadounidenses.
Lo que sorprendió a los expertos militares es que un caza de 25 años de antigüedad superara al relativamente más joven avión chino J-11, especialmente durante los enfrentamientos fuera del alcance visual (BVR).
Esta humillante derrota de los Gripen puso de manifiesto la realidad de las capacidades de guerra aérea de China, y los expertos comentan que los J-11 no tienen ninguna posibilidad contra los avanzados Rafale que opera la Fuerza Aérea India.
Gripen contra J-11
El Saab JAS 39 Gripen es un avión de combate polivalente monomotor de cuarta generación que realizó su primer vuelo en 1988 y entró en servicio en 1996. Con una velocidad de Mach 2, los Gripen se han vendido a seis naciones de Europa Central, Sudáfrica y el sudeste asiático.
El modelo C/D, que opera la Fuerza Aérea de Tailandia, es una versión compatible con la OTAN, con capacidades ampliadas en términos de armamento, electrónica, etc., que también puede repostar en vuelo.
Por otro lado, el caza J-11 de China está basado en el Sukhoi Su-27 de diseño soviético. El J-11 es un bimotor que realizó su primer vuelo en 1998.
Con sus múltiples variantes y actualizaciones, como el sistema de alerta de aproximación de misiles (MAWS), las pantallas mejoradas de la cabina y los sistemas de control de fuego para los misiles R-77 o PL-10, los J-11 se han convertido en una parte importante de la Fuerza Aérea china, con más de 400 en servicio, mientras que la Marina opera alrededor de 70 de los cazas.
El EurAsian Times informó anteriormente de que China sigue investigando y desarrollando el caza J-11, lo que podría afectar al futuro de sus aviones J-10.
Los SAAB Gripens destruyen los J-11 chinos
A lo largo de los siete días que duró el ejercicio, los aviones chinos tuvieron una actuación mediocre, lo que llevó a muchos analistas a poner en duda las capacidades aéreas de China.
Durante los dos primeros días del juego de guerra, los potentes J-11 derribaron 16 Gripens en una batalla de alcance visual sin pérdidas.
Los informes sugieren que el Gripen tailandés estaba armado con misiles guiados por infrarrojos AIM-9 y un cañón interno para el combate a corta distancia, mientras que los J-11 estaban armados con misiles de corto alcance guiados por infrarrojos, los PL-8
Sin embargo, en los días siguientes, cuando el juego pasó a los enfrentamientos más allá del alcance visual, el Gripen armado con misiles de medio alcance AIM-120 demostró ser un caza mucho mejor que el J-11 con sus propios misiles de medio alcance, posiblemente los PL-12.
Los Gripen derribaron un total de 41 J-11 chinos con una pérdida de seis cazas. El recuento final tras la finalización de los siete días se decantó a favor de los cazas suecos al derribar 42 J-11 con una pérdida de sólo 34.
Curiosamente, los analistas militares observaron que los Gripens superaron a los J-11 en cuanto al alcance, ya que el 88% de las muertes de los tailandeses se produjeron a una distancia de al menos 19 millas, mientras que los chinos sólo consiguieron el 14% de sus muertes a la misma distancia.
Además, los Gripens realizaron 10 bajas a una distancia superior a 31 millas, mientras que los J-11 no consiguieron ninguna. El sitio web de aviación Alert 5 señaló que los pilotos chinos tenían un pobre conocimiento de la situación.
"Se concentraron demasiado en la parte delantera de la aeronave en lugar de hacerlo en todo su alrededor. En las fases del juego de guerra en las que los J-11 escoltaban a otros aviones, hubo una falta de coordinación", dijo el sitio web.
"Los pilotos chinos no tenían experiencia en la evasión de disparos de misiles, sus respuestas eran demasiado mecánicas y [no] podían juzgar correctamente las técnicas de evasión para misiles con diferentes alcances", añadió Alert 5.
Los Rafale de la India
La lucha de los jets chinos contra los Gripen de cuarta generación ha entusiasmado a los analistas militares indios, ya que la Fuerza Aérea de la India cuenta ahora con dos escuadrones de los Rafales de 4,5 generación fabricados en Francia.
Los cazas Rafale de la India.
En medio del actual enfrentamiento entre India y China en la Línea de Control Real (LAC) en el este de Ladakh, los expertos han comenzado a especular sobre cómo se enfrentarán los Rafale indios a los aviones chinos, especialmente con su J-20 de quinta generación.
Los Rafale son aviones polivalentes probados en combate que han sido utilizados por la Fuerza Aérea Francesa para sus misiones en Oriente Medio, mientras que el J-20 no ha sido desplegado todavía en ninguna zona de conflicto. Con capacidad para transportar seis misiles AASM, los Rafale superan al J-20 en cuanto a armamento, combustible y experiencia en combate.
El EurAsian Times publicó anteriormente un informe en el que el ex piloto de la IAF Vijainder K Thakur comparaba el sigiloso J-20 con los Rafale indios, en caso de un potencial combate aéreo.
El caza furtivo J-20 de China. (vía Twitter)
"La ventaja de sigilo del J-20 le daría una ventaja de 'primero ver, primero disparar' en el combate BVR sobre todos los cazas indios excepto el Rafale", dijo.
Sin embargo, añadió que contra el Rafale, que está equipado con una baja RCS, el conjunto de autoprotección Spectra con camuflaje de RF y el misil BVR Meteor de 150 km, el J-20 lo tendrá muy difícil para derrotar al caza.
Fuente:https://eurasiantimes.com
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