La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) probó recientemente su módulo de entrenamiento de contramedidas electrónicas "Angry Kitten" en un avión F-16 en las instalaciones anecoicas de Benefield, en la Base Aérea de Edwards (California).
La prueba evaluó la compatibilidad del módulo de contramedidas de guerra electrónica (EW) desarrollado por el Georgia Tech Research Institute con los sistemas de la aeronave, como el radar de control de fuego.
Esfuerzo de la USAF para poner en funcionamiento Angry Kitten
La prueba de la instalación anecoica de Benefield se realizó después de una evaluación operativa del pod de EW por parte de la USAF en agosto para "evaluar la interoperabilidad e identificar las mejoras necesarias para convertir el Angry Kitten de un pod de agresión a un pod de combate".
El Angry Kitten está actualmente desplegado con algunos escuadrones aéreos adversarios de la USAF. Durante los juegos de guerra, estas unidades desempeñan el papel de agresor "rojo" contra las fuerzas estadounidenses y aliadas "azules". El general de brigada Rob Novotny, antiguo comandante del Ala 57 de la Base Aérea de Nellis, en Nevada, dijo en 2019 que la cápsula Angry Kitten es "fantástica" y "hace que las tareas fáciles sean difíciles para las fuerzas 'azules'."
Sistema EW de autocorrección
El pod Angry Kitten, equipado con software de aprendizaje automático, elige la "técnica de interferencia óptima entre las opciones disponibles" durante un ataque EW y rápidamente "modifica su enfoque si es necesario."
Uno de los desarrolladores del sistema, el ingeniero de investigación Stan Sutphin dijo en 2013 que "estamos desarrollando capacidades totalmente adaptativas y autónomas que no están disponibles actualmente en los interferidores."
"Creemos que un enfoque de guerra electrónica cognitiva, basado en algoritmos de aprendizaje automático y hardware sofisticado, dará lugar a sistemas de respuesta a las amenazas que ofrecen niveles significativamente más altos de ataque electrónico y capacidades de protección electrónica, y proporcionará una mayor seguridad para los aviones de combate de Estados Unidos.
Fuente:https://www.thedefensepost.com
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