En el objetivo de nuestro corresponsal estaban la última variante del conocido avión de ataque bimotor de la guerra de las Malvinas - IA-58 Pucara Fenix (simbólicamente - como un pájaro ardiente nacido de las cenizas) y la última versión del avión de entrenamiento IA-63 Pampa III Block II. Los vuelos experimentales se realizan en el Centro de Ensayos en Vuelo (CEV), cerca de la ciudad de San Carlos de Bariloche.
El Pucara Fenix es una máquina con aviónica mejorada y, sobre todo, con nuevos motores turbohélice canadienses Pratt & Whitney PT-6A-62 con hélices de cuatro palas (que se fabricarán en Argentina). Sustituyeron los motores franceses Turbomeca Astaz (¡optimizados para la propulsión de helicópteros!) por hélices de tres palas de los años 60. Se espera que los Pucares reconstruidos y modernizados presten servicio hasta 2045.
También se está probando una nuevo Pod de reconocimiento e indicación de objetivos con un radar de diseño argentino integrado en la aeronave .
El Pampa III Block II, en cambio, es un avión con aviónica sustituida - cabina de cristal completa. Cada una de las cabinas cuenta con 3 pantallas multifunción integradas con un nuevo sistema de navegación y guiado de armas.
El 25 de junio de 2021, en la ciudad de Córdoba, el presidente argentino Alberto Fernéndez asistió a la ceremonia de entrega a Fuerza Aérea Argentina por parte de la Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martín (la mayor y más importante planta de fabricación del país) del primer IA-63 Pampa III Block II. La misma aeronave fue captada en el aire por nuestro corresponsal (6º Pampa III para la FAA, 2020-04-02).
Fuente:https://www.altair.com.pl
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