Cazas griegos apuntan a un F-16 turco en el Egeo

sputniknews.com - Dos cazas F-16 de la Fuerza Aérea de Grecia han mantenido como blanco en sus radares a un F-16 turco que sobrevolaba el mar Egeo, declaró el Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de Turquía.

Un caza F-16 turco estaba cumpliendo un vuelo de entrenamiento sobre las aguas neutrales del mar Egeo, cuando dos aviones F-16 de la Fuerza Aérea de Grecia empezaron a perseguirlo y lo mantuvieron como blanco en sus radares durante 3 minutos y 40 segundos", denunció el Estado Mayor General agregando que los pilotos turcos "reaccionaron debidamente".

Turquía no reconoce la zona aérea griega de 10 millas en torno a las islas, por lo que surgen numerosos incidentes de persecución de sus aviones por los cazas griegos.

Según el Estado Mayor de la Fuerza Aérea de Grecia, en 2014 se registraron 1.269 violaciones del espacio aéreo del país, incluidos 14 vuelos sobre su territorio, así como 1.233 en diez meses de 2015, entre ello 31 vuelos sobre tierra firme.

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Los diez mejores helicópteros de ataque

Sputniknews.com - En todos los conflictos bélicos de los últimos decenios han desempeñado un papel relevante los helicópteros diseñados para transportar cargamentos, evacuar heridos y asestar golpes al enemigo.

Una clase aparte son los helicópteros destinados para atacar y destruir. Vea los diez mejores helicópteros de ataque 

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Duro golpe a la estructura financiera del grupo yihadista Estado Islámico

Abu Salah, responsable de las finanzas del grupo yihadista Estado Islámico, ha muerto durante los ataques aéreos de la coalición internacional liderada por Estados Unidos. Así lo ha declarado un portavoz militar estadounidense. Igualmente se ha confirmado la muerte de otros dos líderes de la organización.

“Hemos llevado a cabo un duro golpe en Irak contra tres líderes del autoproclamado Estado Islámico. Su eliminación deteriorará las finanzas del grupo.”

La estructura financiera de la organización yihadista ha sido debilitada, ya que Abu Salah era uno de los miembros más experimentados y además fue miembro del grupo Al Qaeda.

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El primer prototipo del KFX sera producido en el 2019

Las empresas aeroespaciales de Corea del Sur e Indonesia firmaron el acuerdo de cooperación del KFX

Corea del Sur e Indonesia resolvieron aumentar su asociación estratégica mediante la firma de un acuerdo de cooperación estratégica en el desarrollo conjunto y la producción del futuro caza KFX/IFX.

El acuerdo fue firmado el viernes por Ha Sung-yong, el presidente y CEO de Korea Aerospace Industries Ltd., y su homólogo Budi Santos, director presidente de PT Dirgantara Indonesia (PT DI) .

Presenciado por el ministro de Defensa indonesio Ryamizard Ryacudu y el Embajador de Corea Sur en Yakarta Cho Tai-young por el Ministerio de Defensa, el acuerdo representa la segunda fase del programa KFX/IFX, la fase de Desarrollo de Manufactura e Ingeniería (EMD).

Ryamizard dijo que la tecnología de la aeronave no fue un proceso sencillo, pero era algo que necesitaba el apoyo y el compromiso de todas las partes incluyendo el intercambio de experiencias, conocimientos y tecnología.

“El acuerdo es un primer paso estratégico de ambas industrias de defensa, especialmente PT DI, para desarrollar las capacidades de producción y tecnología, especialmente de los aviones de combate”, dijo, esperando que el avión de combate convierta a Indonesia en un país puntero en este campo.

Ryamizard reveló que el acuerdo llevaría a la producción, el mantenimiento o el sustento, modificación y actualización de la caza a reacción.

Mientras tanto, Cho dijo que Corea del Sur quería demostrar que ambos países eran socios estratégicos.

Dijo que había más de 2.000 empresas coreanas que operan en Indonesia y que la cooperación de defensa también es significativa.

“Hemos comprado y vendido a Indonesia una serie de sistemas de armas”, dijo.

“Queremos mejorar las relaciones en una colaboración como la del programa KFX / IFX.”

Corea del Sur ha vendido un escuadrón de entrenadores a reacción avanzados T/A-50 y tres submarinos a Indonesia, mientras que compro aeronaves de transporte y patrulla marítima CN-235 a Indonesia.

Diferencias entre el KFX y el IFX

Luego declaro que solo “hay tres pequeñas diferencias entre el KFX y el IFX”

El IFX tendrá un alcance mayor como es requerido por la Fuerza Aérea de Indonesia”, dijo.

Para reabastecimiento en vuelo, el IFX utilizará un sistema de sonda mientras que el KFX utilizará un sistema de pertiga.

La tercera diferencia será el enlace de datos. Corea del Sur usará el Lonk 16, de fabricación estadounidense, y, probablemente, desarrollara su propia versión mientras que nosotros también vamos a desarrollar nuestro propio sistema “

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Budi dijo que Indonesia necesita su propio enlace de datos para permitir la comunicación con los aviones de combate pesados Sukhoi Su-27/30 Flanker hechos en Rusia.

EEUU aprueba la transferencia de tecnologías del F-35 a Corea del Sur

Una buena noticia para el programa, dada a conocer en el día de hoy por el portal de JANES, es que el gobierno de Estados Unidos ha aprobado la exportación de tecnologías del F-35 a Corea del Sur para apoyar el desarrollo del KFX.

De acuerdo a lo informado por la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur (DAPA), los EE.UU. concedieron las aprobaciones para la transferencia de 21 suites de tecnología, tras las arduas negociaciones que continuaron hasta noviembre.

Las tecnologías forman una parte central del programa de compensación de defensa adjunto a la venta del caza furtivo Lockheed Martin F-35 Lightning II a la Fuerza Aérea de la República de Corea. Seúl acordó comprar 40 F-35 en septiembre de 2014 por alrededor de USD 7 mil millones.

Las tecnologías que se transfieren bajo las compensaciones relacionadas con la compra del F-35 se canalizarán en el programa KFX.

No se aclara en la nota de JANES si dentro de estas transferencias de tecnologias se encuentran las concernientes al radar AESA, el sistema IRST, los equipos de interferencia y el recubrimiento RAM. Cabe recordar que en septiembre del 2015 el gobierno estadounidense denegó la aprobación para la transferencia a Corea del Sur de estas tecnologías claves, bajo el régimen de control de exportaciones.

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Éxito en la prueba de misiles antibalísticos de Israel y EE.UU.

Los nuevos dispositivos pueden derribar misiles que se encuentren en alturas superiores a los 100 kilómetros

Desde el año 2008, Estados Unidos e Israel participan de forma conjunta en la construcción de un misil antibalístico capaz de derribar amenazas de corto, medio y largo alcance. Ahora, el Arrow 3 ha puesto de manifiesto el éxito de los más de seis años de trabajo.

En una prueba realizada desde el mar Mediterráneo el cohete demostró su fuerza. Yoav Turjeman, director general de la división MLM de las Industrias Aeroespaciales de Israel, señaló que es la primera ocasión en que el cohete logra derribar un misil objetivo y calificó la prueba de exitosa.

La prueba se llevó a cabo en la base militar de la playa de Palmahim, al sur de Tel Aviv, y sigue a otra llevada a cabo hace un año en la que el Arrow 3 no logró derribar el misil objetivo

El cohete está siendo desarrollado por la Organización de Defensa de Misiles de Israel y la Agencia de Defensa de misiles de EE.UU., como parte de la extensa colaboración de estos dos países en materia militar, y tiene como objetivo hacer frente a las amenazas de misiles y puede alcanzar objetivos a alturas superiores a los 100 kilómetros.

El misil objetivo fue lanzado por un avión de la fuerza aérea y estaba desarrollado por la empresa israelí Rafael.


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KRET integrará su último sistema de navegación inercial en el caza MiG-35

RAC MiG

El presidente ejecutivo del Moscow Institute of Electromechanics and Automation (MIEA), Alexey Kuznetsov, ha anunciado la integración de su más reciente sistema de navegación en el avión de combate MiG-35, una variante de la familia de cazas Fulcrum con cuatro puntos duros en cada ala, radar AESA, avanzado sistema de contramedidas, capacidad multirol integrada en el fuselaje, fuselaje mejor ensamblado y reconfigurado, aviónica digital de arquitectura abierta, más armamento a su disposición (y hasta 6,500 kilogramos en sus puntos duros), carga un 50% más de combustible en comparación con variantes anteriores y tiene como opción toberas de empuje vectorial que incrementan marcadamente la seguridad de vuelo.

El MiG-35 combina características del caza naval MiG-29K/KUB y de los cazas MiG-29M/M2.

MIEA, subsidiaria de KRET, ha firmado contrato para el suministro de algunos ejemplares de su sistema de navegación inercial SINS, lo que tendrá efecto a finales de este año o comienzos del próximo. Los ejemplares serán utilizados en pruebas de compatibilidad con los sistemas del MiG-35.

SINS determina la ubicación de un objeto con gran precisión, generando información de navegación y vuelo, y aportando tal data al sistema de gestión de la plataforma portadora. La posición es determinada sin el apoyo de sistemas de apoyo externo, sea en tierra o en mar, y sin señales de satélite.

El principal componentes del sistema de propulsión del MiG-35 son las dos turbinas RD-33MK de combustión más limpia en virtud a una nueva cámara de combustión, con un empuje máximo de 5.4 toneladas sin post-quemador y 9 toneladas con postquemador. El fabricante, RAC MiG, resalta que el costo de hora de vuelo del nuevo caza es 2.5 veces inferior al de variantes previas.

El presidente ejecutivo de RAC MiG, Sergey Korotkov, ha indicado que la empresa espera firmar un contrato con el Ministerio de Defensa de Rusia para el suministro de cazas MiG-35 en el primer trimestre de 2016. Las entregas deberían tener lugar entre los años 2018 y 2020.

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La 'capital de la revolución siria' se queda sin rebeldes

LUÍS MIQUEL HURTADO

Estambul

Este miércoles ha empezado la evacuación de milicianos opositores, y familiares, del último reducto que les quedaba en la ciudad siria de Homs. Su salida es fruto de un alto al fuego, entre alzados y gobierno sirio, en el que Naciones Unidas ha trabajado durante meses. A partir de ahora Homs, que acogió las primeras protestas masivas contra el ejecutivo del presidente Bashar Asad en 2011 y sufrió sus represalias más cruentas, queda bajo control del régimen.

A media mañana, hora local, los primeros tres buses han partido del barrio de al Waer. Iban hacia el área de Qalaat al Madiq, en la provincia central de Hama, desde donde proseguirán hacia la provincia de Idlib, bajo control opositor. Según el Observatorio Sirio para los Derechos Humanos, está previsto que unas 750 personas abandones Homs este miércoles, parte del contingente de 2.000 que, se ha pactado, salgan de la ciudad a la que se llamó la 'capital de la revolución siria'.

"Deseamos lo mejor", explica un residente de al Waer a la cadena británica BBC. "¿Qué vamos a querer si no es seguridad?". Junto a muchos de los residentes, abandonan Homs todo tipo de brigadistas, algunos de ellos simpatizantes de Al Qaeda. Los milicianos que han aceptado no participar de hostilidades armadas pueden quedarse en Homs, que ahora quedará totalmente bajo control de las fuerzas leales a Damasco.

La ONU ha tardado casi dos años en forjar el acuerdo que se materializa esta semana en la tercera mayor ciudad del país. Antes, Homs había protagonizado algunos de los episodios más espeluznantes en cinco años de guerra en Siria. En 2012, tras meses de bombardeo y corte de suministros, el ejército sirio logró quitar a los alzados el simbólico distrito de Baba Amro. Posteriormente, un asedio que se cebó con la población civil castigó la ciudad vieja.

Entre febrero y mayo de 2014, fruto de negociaciones emprendidas en la cumbre de Ginebra II, se acabó con el cerco de Homs evacuando su casco antiguo. Cerca de 2.700 brigadistas y civiles salieron de allí, minados por el hambre y la falta de medicinas, a cambio del levantamiento del asedio a dos localidades del norte sirio fieles al gobierno damasceno. Parte de los evacuados se hospedaron el Al Waer, de donde a su vez salen este miércoles.

El enviado especial de la ONU para Siria, el diplomático italosueco Staffan de Mistura, ha sido un impulsor crucial de pequeños altos al fuego en Siria. Es su receta para alcanzar la paz en una guerra en la que han muerto más de 125.000 personas, según datos del Centro de Documentación de Violaciones. Los esfuerzos de de Mistura se complementan con los diálogos de Viena, en los que hay todos los países implicados en el conflicto sirio, que se reanudarán el próximo enero.

Recientemente, durante una sesión informal de la Asamblea General de la ONU, de Mistura se mostró esperanzado con la posibilidad de que algunos países "con capacidad de influir en aquellos que estás combatiendo" en Siria, que son parte en las conversaciones de Viena, "tengan interés en establecer un alto al fuego". Esta semana se reúnen en Arabia Saudí las principales facciones armadas opositoras, muchas de corte islamista, para buscar una postura común de cara a Viena.

A pesar de que estos gestos invitan al optimismo, el enquistamiento en Siria es profundo. Occidente se ha centrado, más que en resolver la pugna entre gobierno y oposición, en bombardear al auto denominado Estado Islámico (IS, en siglas inglesas), un intruso que llegó tardíamente a la guerra. Rusia también participa de las hostilidades contra el IS, pero ataca mayormente a alzados y civiles valiéndose de la premisa de que algunos opositores simpatizan con el terrorismo yihadista.

Mientras tanto, la Red Siria para los Derechos Humanos ha denunciado este miércoles que, en los últimos dos meses, las fuerzas pro Asad han lanzado contra áreas opositoras 3.173 barriles cargados de dinamita. En noviembre estos provocaron 51 muertes, entre ellas las de 16 niños. La oposición, que controla la mayor parte de Idlib, un tercio de la ciudad de Alepo y áreas medianas en las provincias de Hama, Homs y Daraa, no avanza, confrontada por las fuerzas pro Asad.

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Conrado Varotto: "Hoy los satélites se arman en el espacio"

El Director de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) habló sobre la arquitectura satelital segmentada y aseguró que "la ciencia y la tecnología hacen a la esencia de nuestro país"

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