República Checa autorizada a comprar helicópteros UH-60M Black Hawk o AH-1Z Viper

El Departamento de Estado de Estados Unidos aprobó la venta a la República Checa de 12 helicópteros utilitarios Black Hawk UH-60M o de cuatro helicópteros de ataque AH-1Z más helicópteros utilitarios UH-1Y, según informó la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa en dos comunicados fechados el 3 de mayo.

La adquisición reemplazará a sus anticuados helicópteros Mi-24 rusos, y la venta "contribuirá al objetivo militar de la República Checa de actualizar sus capacidades al tiempo que mejora la interoperabilidad con Estados Unidos y los aliados de la OTAN", dijo la DSCA.

12 helicópteros Black Hawk UH-60M por 800 millones de dólares

La venta propuesta de 12 helicópteros Black Hawk UH-60M incluye 12 lanzacohetes M261 y 114 sistemas de guiado por cohetes APKWS (Advanced Precision Kill Weapon System), 24 ametralladoras M240H, 24 minicañones M134D, 12 ametralladoras GAU-19B y 12 cápsulas de ametralladoras GP-19, así como otros equipos, armas y municiones, además de entrenamiento, piezas de repuesto y apoyo, y se estima que asciende a $800 millones.

Los contratistas principales serán la filial de Lockheed Martin, Sikorsky, y General Electric, y no se conocen acuerdos de compensación en relación con la posible venta.

El omnipresente Sikorsky UH-60 Black Hawk es un helicóptero utilitario de dos motores y elevación media que ingresó al servicio militar de los Estados Unidos en 1979. La familia UH-60 ha sido exportada a por lo menos 26 naciones, y los Halcones Negros han sido desplegados en combates alrededor del mundo, incluyendo Granada, Panamá, Irak, Somalia, los Balcanes y Afganistán.

Un helicóptero de ataque Viper AH-1Z del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos durante un ejercicio de apoyo aéreo ofensivo en la cordillera de Chocolate Mountain Aerial Gunnery Range, Arizona, 11 de abril de 2017. Imagen: Cuerpo de Marines de los EE.UU./Cabo Aaron James B. Vinculado

Cuatro helicópteros de ataque AH-1Z por 205 millones de dólares

La venta propuesta de cuatro helicópteros de ataque AH-1Z incluye 14 misiles Hellfire AGM-114, ametralladoras M197 de 20 mm y otros equipos, junto con entrenamiento, repuestos y apoyo, y se estima en 205 millones de dólares.

Los contratistas principales serán Bell Helicóptero y General Electric de Textron, y no se conocen acuerdos de compensación en relación con la posible venta.

El AH-1Z Viper es el último de la larga lista de helicópteros de la familia Huey. El helicóptero de ataque bimotor se basa en el AH-1W SuperCobra desarrollado para el Cuerpo de Marines de los EE.UU. y cuenta con un sistema de rotor principal compuesto de cuatro palas, sin cojinetes, mejorada la aviónica y un nuevo sistema de observación de objetivos.

Voló por primera vez el 8 de diciembre de 2000.

Un helicóptero UH-1Y Venom del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos maniobra durante un curso de Instructor de Armas y Tácticas el 26 de septiembre de 2017. Imagen: Cuerpo de Marines de los EE.UU./Cabo Lance Brennon A. Taylor

El número de helicópteros de uso general UH-1Y que se comprarán junto a las AH-1Z no se especificó, pero en octubre de 2017, el Departamento de Estado de los Estados Unidos aprobó la venta estimada de 12 helicópteros de uso general UH-1Y por un valor de 575 millones de dólares.

El Veneno Bell UH-1Y, es otro miembro reciente de la familia de helicópteros Huey. A veces llamado Super Huey, es un helicóptero bimotor de mediano tamaño, construido para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Entró en servicio en 2008, y fue planeado para reemplazar la flota del USMC de helicópteros utilitarios UH-1N Twin Huey de la época de 1970, que fueron retirados en 2014.

Fuente:thedefensepost

QinetiQ gana un contrato por un valor de 51 millones de dólares canadienses con el programa de servicio de sistemas de aeronaves no tripuladas de las Fuerzas Armadas canadienses

QinetiQ se ha adjudicado un contrato de 51 millones de dólares canadienses (34 millones de euros) para la entrega de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) que impulsarán un mayor conocimiento de la situación de las fuerzas armadas canadienses, anunció la compañía el 7 de mayo. El contrato será entregado desde las instalaciones de producción y operación de vehículos no tripulados de QinetiQ en Medicine Hat, Alberta.

Basado en el UMS Skeldar V-200, el UAS de despegue vertical proporcionará servicios de inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento (ISTAR) al Mando de la Marina Real de Canadá y de las Fuerzas de Operaciones Especiales, tanto para operaciones nacionales como internacionales. Estará equipado con múltiples sensores, incluyendo un radar activo de barrido electrónico (AESA) y una cámara electro-óptica/infrarroja (EO/IR).

La solución "... genera ventajas tácticas para los comandantes al tiempo que minimiza el riesgo para los helicópteros tripulados y el personal. Como resultado del contrato, estaremos encantados de ver un gran número de puestos de trabajo creados en la región del sur de Alberta, donde se llevarán a cabo los servicios de reparación y reacondicionamiento de los UAS", comentó Robert Aube, Director General de QinetiQ en Canadá, añadiendo que "...la información recopilada y utilizada por un sistema de UAS de este calibre será crítica para los hombres y mujeres que prestan servicio a Canadá, tanto en el ámbito nacional como en el extranjero".

QinetiQ trabajará con cuatro socios principales para ofrecer los servicios de ISTAR: Canadian-UAV, Leonardo, UMS SKELDAR (una empresa conjunta entre Saab y UMS Aero Group) y L3 Wescam:

"Con múltiples sistemas que serán entregados en el tercer trimestre de este año, la Marina Real Canadiense ha asegurado una plataforma de UAV marítimo que no sólo incluye nuestro motor de combustible pesado fabricado por la empresa alemana Hirth Engines, sino que también tiene la capacidad de transportar múltiples cargas útiles", explicó el CEO de UMS Skeldar, Axel Cavalli-Björkman.

"... este pedido marca muchas primicias estratégicas para Wescam en el mercado canadiense, incluyendo una primicia para nuestras torretas de la serie MX para ser utilizadas por la Marina Real Canadiense, un primer pedido para nuestras MX-8 y MX-10D en Canadá y nuestro primer contrato con QinetiQ en Canadá," observó el Vicepresidente de Ventas Globales y Desarrollo de Negocios de L3 Wescam, Cameron McKenzie.

"Este es el contrato fundacional que la industria canadiense de UAVs ha estado esperando para convertirse en una empresa de clase mundial en la prestación de servicios de vehículos autónomos y el desarrollo de tecnología. El reconocimiento de QinetiQ al trabajo realizado por CUAV hasta la fecha con Transport Canada en el desarrollo de operaciones avanzadas de UAV y su compromiso de apoyar a las PYME locales ha sido fundamental para nuestro crecimiento y no puede ser subestimado", enfatizó el presidente y CEO canadiense de UAV, Sean Greenwood.

"Nuestro radar PicoSAR activo con barrido electrónico proporciona una capacidad inigualable en todas las condiciones meteorológicas para sistemas aéreos no tripulados. Ofrece una imagen de radar de apertura sintética de alta resolución y una capacidad de indicación de blancos en movimiento que permitirá al Skeldar V-200 adquirir fácilmente una verdadera capacidad de vigilancia y mapeo del terreno en todas las condiciones meteorológicas", agregó el Jefe de Campañas de Radar de Leonardo, Wayne Smith.

Fuente:qinetiq

Raytheon prueba el motor del cohete para el interceptor MAD-FIRES de DARPA

Raytheon Company anunció el 6 de mayo que ha probado con éxito un motor de cohete de fuego caliente para el Sistema de Interceptación Rápida de Defensa Multi-Azimutal de DARPA, o MAD-FIRES.

El interceptor MAD-FIRES está diseñado para proporcionar una capacidad de autodefensa robusta y asequible que derrota múltiples olas de misiles antibuque, vehículos aéreos no tripulados, así como otras amenazas.

"La Marina está pidiendo capacidades de vanguardia que puedan eliminar objetivos que se aproximan rápidamente, y el interceptor de Raytheon para el programa MAD-FIRES lo hará", dijo el Dr. Thomas Bussing, vicepresidente de Sistemas Avanzados de Misiles de Raytheon. "Esta prueba muestra que Raytheon está en camino de proporcionar una tecnología avanzada y asequible a la flota."

Si se despliega, esta capacidad combinará la velocidad, el disparo rápido y la profundidad de un sistema de armas de fuego con la precisión y exactitud de los misiles guiados.

Según la declaración de la DARPA, los ataques de vehículos no tripulados, misiles, aviones pequeños, naves de ataque rápido en tierra y otras plataformas representan una amenaza perenne, evolutiva y potencialmente letal para los buques y otras embarcaciones marítimas. Los crecientes riesgos que plantean estas amenazas cada vez más graves exigen que los buques tengan acceso a capacidades defensivas a la vanguardia de las tecnologías de combate aéreo y de superficie. En particular, los actuales sistemas de cañones de corto alcance se beneficiarían en gran medida de la capacidad de atacar objetivos múltiples y diversos procedentes de una amplia gama de direcciones y hacerlo rápidamente y con gran precisión.

Para ayudar a satisfacer estas necesidades y mejorar en gran medida la capacidad de supervivencia de las embarcaciones marítimas en ambientes conflictivos, DARPA ha creado el programa MAD-FIRES (Multi-Azimuth Defense-Fast Intercept Round Engagement System). El objetivo del programa es diseñar y desarrollar tecnologías asociadas a un proyectil guiado de calibre medio que combine el guiado, la precisión y la precisión que generalmente ofrecen los misiles con la velocidad, la capacidad de disparo rápido y la gran capacidad de munición que ofrecen las balas.

MAD-FIRES tiene como objetivo avanzar en el estado del arte de los sistemas de armas defensivas mediante la creación de una nueva base tecnológica de bajo coste para proyectiles guiados lanzados con armas. Específicamente, MAD-FIRES tiene como objetivo incorporar municiones mejoradas capaces de alterar su trayectoria de vuelo en tiempo real para mantenerse en el objetivo, así como la capacidad de apuntar, rastrear y atacar continuamente múltiples objetivos de aproximación rápida de forma simultánea y volver a atacar cualquier objetivo que sobreviva al compromiso inicial.

La Marina de los EE.UU y Raytheon prueban las municiones Excalibur N5

El proyectil Excalibur N5 de Raytheon, basado en el ámbito marítimo, duplicará con creces el alcance máximo de las municiones convencionales de 5 pulgadas y proporcionará la misma precisión que la versión terrestre. (Foto: Departamento de Defensa de los Estados Unidos)

Los proyectiles guiados pueden proporcionar a los marinos disparos de precisión

YUMA PROVING GROUND, Arizona, 6 de mayo de 2019 /PRNewswire/ -- Raytheon Company (NYSE: RTN) y la Marina de los Estados Unidos completaron una nueva ronda de disparos de prueba de munición Excalibur® N5. Los proyectiles guiados con precisión demostraron varias capacidades de corto, medio y largo alcance.

Diseñado para ser disparado desde los cañones de cinco pulgadas de la Marina, Excalibur N5 es la variante marítima de la revolucionaria munición de precisión de alcance extendido utilizada por las fuerzas terrestres en todo el mundo. 

El arma Excalibur proporciona efectos de primera ronda precisos en todos los rangos y en todas las condiciones climáticas.

"Excalibur N5 responde a la necesidad de la Marina de un proyectil lanzado desde el mar y guiado con precisión", dijo Sam Deneke, vicepresidente de Raytheon Land Warfare Systems. "El N5 duplica el alcance de los cañones de la Marina y ofrece la misma precisión que la versión terrestre."

Excalibur es un verdadero arma de precisión, que impacta a una distancia de menos de dos metros del objetivo. Ampliamente utilizado por las fuerzas de artillería estadounidenses e internacionales, Excalibur ha sido disparado más de 1.400 veces en combate. El proyectil guiado de precisión fue desarrollado conjuntamente por Raytheon Company y BAE Systems Bofors.

Además del N5, Raytheon ha desarrollado otras variantes como el Excalibur S guiado por láser, el Excalibur HTK y el Excalibur Shaped Charged Trajectory.

General Dynamics presenta su propuesta de fragata de misiles guiados para la Marina de los EE.UU.

El importante astillero estadounidense General Dynamics Bath Iron Works, parte de General Dynamics Corporation, ha revelado su propuesta de fragata de misiles guiados bajo el programa FFG(X) para la Marina de los Estados Unidos.

El concepto de una nueva fragata de misiles teledirigidos fue revelado durante la exposición anual Sea-Air-Space, la mayor exposición marítima de los Estados Unidos.

El corresponsal de guerra naval Chris Cavas ha publicado fotos de la propuesta de General Dynamics FFG(X) en los medios sociales.

"General Dynamics Bath Iron Works también ha presentado hoy en SAS su propuesta de FFGX para la Armada de los Estados Unidos, basada en el diseño de la F100 de su socio Navantia. Bonito barco!", tweeteó Chris Cavas.

En febrero de 2018, la Marina de los Estados Unidos adjudicó a General Dynamics Bath Iron Works un contrato de 14,9 millones de dólares para el diseño conceptual de la planeada Fragata de Misiles Guiados de la Marina (FFG(X)).

El diseño propuesto por Bath Iron Works se basa en una familia de Fragatas de Misiles Guiados AEGIS diseñadas por el astillero español Navantia. La adjudicación del contrato permite a Bath Iron Works madurar el diseño para cumplir con las especificaciones establecidas por la Marina que se utilizarán para la solicitud de propuestas de Diseño de Detalle y Construcción. El contrato incluye opciones que, de ejercerse, elevaría el valor total del contrato a 22,9 millones de dólares.

#GD #BIW General Dynamics #Bath Iron Works also unveiled their #FFGX proposal for the US #Navy today at #SAS, based on partner #Navantia's F100 design. Good looking ship! pic.twitter.com/kW6DPBXPqr

— Chris Cavas (@CavasShips) 6 de mayo de 2019

"Bath Iron Works está deseando trabajar con Navantia para seguir desarrollando un diseño de fragata de misiles guiados que satisfaga las necesidades de la Marina de los EE.UU.", dijo Dirk Lesko, presidente de General Dynamics Bath Iron Works.

La solicitud inicial de propuestas de la Marina en noviembre requería que los diseños de las fragatas se basaran en una forma de casco existente que ya está en servicio. La Marina ha dicho que el requisito hará que la producción planificada de 20 fragatas sea más asequible y que los barcos lleguen a la flota más rápidamente. El premio de Diseño de Detalle y Construcción está previsto para el año 2020.

Bath Iron Works diseñó la fragata anterior de la Marina, la clase Oliver Hazard Perry, y construyó muchos de los cascos. Bath Iron Works se asoció con Navantia en la década de 1980 para adaptar el diseño de Oliver Hazard Perry a la construcción de la industria naval española y al uso de la Armada española.

De acuerdo con la reciente notificación del Comando de Sistemas Marítimos Navales, la futura fragata proporcionará a los combatientes y a los comandantes de flota un activo excepcionalmente adecuado para alcanzar objetivos de control marítimo seleccionados y realizar operaciones de seguridad marítima, al tiempo que se facilita el acceso en todos los ámbitos en apoyo de las operaciones de grupos de ataque y de flota agregada.

Como parte del Concepto de Operaciones Marítimas Distribuidas de la Armada, el pequeño combatiente de superficie FFG(X) ampliará la influencia de los sensores de la fuerza azul y de las armas para mejorar la imagen táctica general de la flota mientras desafía los esfuerzos de inteligencia, vigilancia, reconocimiento y rastreo del adversario. FFG(X) también contribuirá a la Marina de Guerra que la Nación necesita aliviando a los combatientes de gran superficie del estrés de las tareas rutinarias durante las operaciones que no sean de guerra.

The @GDBIW #Bath Iron Works/#Navantia/#Raytheon #FFGX ship certainly looks big - over 7,000 tons. Note the bow sonar dome, fin stabilizers. 2/2 pic.twitter.com/Q2ucMPguHW

— Chris Cavas (@CavasShips) 7 de mayo de 2019

La Marina espera construir un total de veinte (20) buques FFG(X) según el informe del año fiscal 2019 al Congreso sobre el Plan Anual de Largo Alcance para la Construcción de Buques Navales.