sábado, 31 de diciembre de 2016
¿Se prepara Venezuela ante el posible convenio militar de la OTAN con Colombia?
China y Rusia proveerán armamento de alta tecnología a Venezuela, ¿se prepara el país suramericano para un escenario de confrontación?
La compra fue anunciada el pasado miércoles por el presidente Nicolás Maduro, quien destacó que la adquisición será para hacer frente a las "amenazas" que se ciernen sobre Venezuela. La noticia se supo apenas días después que Caracas emitiera un comunicado para rechazar el posible establecimiento de un convenio militar entre Colombia y la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN).
Para el internacionalista venezolano Jean Paul Mertz, la decisión de Venezuela era previsible ante "el gesto de la OTAN hacia Colombia", que considera como "un intento de parte de la saliente administración Obama de dejar 'atadas' las situaciones en las que Trump ha sido crítico, en este caso, la configuración actual de la Alianza Atlántica".
En opinión del analista, la posible presencia de la OTAN en la región "genera una incertidumbre que motiva a estrechar los lazos con aliados extrarregionales", como Rusia y China. Según lo anunciado por el gobierno venezolano, se dotarán con nuevos equipos a las fuerzas de acción especial "y a todas las tropas de acción rápida de la FANB".
Sin embargo, lo que le preocupa a Mertz es "el silencio de los países de Unasur, ya que la ola derechista ha hecho que ignoren la Declaración de Suramérica como zona de paz", firmada por el bloque hace cuatro años en Perú.
¿Por qué Rusia y China?
De acuerdo a las declaraciones del presidente Maduro, en los próximos días el ministro de Defensa, Vladímir Padrino López, viajará a Rusia y China para signar los acuerdos militares "y traer la tecnología y las armas más modernas del mundo".
El analista político francés Romain Migus considera que la adquisición de los equipos a esos países garantiza que habrá dotación de repuestos y transferencia tecnológica, cosa que no es segura si se rubrican convenios similares con naciones de la OTAN: "es importante que todos los Estados amenazados por los intereses imperiales hagan acuerdos militares con sus aliados".
Destacó que en el caso de Rusia, la cooperación militar no es nueva, ya que además de la compra de arsenal, "recientemente hubo ejercicios conjuntos hace algunos años en La Guaira (norte de Venezuela) con la Marina bolivariana".
"Este anuncio viene a fortalecer una alianza muy racional en este tiempo, ante cualquier amenaza imperial de la OTAN y de Washington" que, a su juicio, se abre con la posible movilización de agentes de la Alianza Atlántica al sur de Latinoamérica.
Migus alerta que la OTAN podría "utilizar a Colombia", bajo el pretexto de la lucha contra las bandas criminales o el narcotráfico, "como una base de EE.UU. contra los gobiernos que no están alineados con las políticas de Washington y de las potencias occidentales, en general".
Recalcó que una base en Colombia no sería la única presencia de la OTAN en la región, puesto que hay asentamientos militares de la Alianza Atlántica ubicados en Las Malvinas y en Guayana Francesa.
Conozcan el primer helicóptero naval modular ruso Ka-226
Rusia ha culminado la fabricación del primer helicóptero modular naval Kamov Ka-226T . La versión con rotores plegables está concebida para la guardia fronteriza y, potencialmente, para la Marina de Guerra
Rusia ha completado la fabricación del primer helicóptero Kamov Ka-226T diseñado para su despliegue en buques, informa RIA Novosti. La versión con rotores plegables está concebida para la guardia fronteriza y, potencialmente, para la Marina de Guerra.
Los Ka-226 son unos helicópteros ligeros polivalentes altamente maniobrables y dotados de dos rotores coaxiales, lo que elimina la necesidad de un rotor de cola. Derivado del diseño del Ka-26, lanzado en serie en 1969, el helicóptero tiene módulos intercambiables para el transporte de pasajeros, evacuación médica, patrulla aérea y otras misiones.
La versión TM de este helicóptero es la más reciente. Al igual que el modelo T, el Ka-226TM presenta una planta de propulsión francesa más potente que la utilizada en el diseño básico, y, además, incorpora los rotores plegables necesarios para la aviación embarcada.
El Servicio Federal de Seguridad (FSB), responsable, entre otras tareas, de proteger las fronteras de Rusia, planea comprar al menos diez Ka-226TM para sus barcos guardacostas. El primer Estado en adquirir estos helicópteros es la India, en cuyas plantas se fabricarán parte de piezas para estos vehículos aéreos.
Los Ka-226T están dotados de modernos sistemas de navegación, que les proporcionan la posibilidad de maniobrar en medio de ciudades densamente pobladas y en zonas montañosas. La ausencia del rotor de cola permite su uso en pequeñas pistas de aterrizaje. El helicóptero emite un bajo nivel de ruido y cumple con los últimos requisitos ambientales.
Entran en servicio 115 nuevos vehículos URO VAMTAC en el nuevo año
Un total de 115 nuevos vehículos URO VAMTAC (Vehículo de Alta Movilidad Táctico) ST5 de distintas versiones entrarán en servicio durante el nuevo año, conforme a las adquisiciones realizadas en 2016 según el Acuerdo Marco de CNLTT de 1,5 toneladas en vigor.
Entre estos nuevos vehículos se encuentran, desde los más comunes porta-armas bivalentes —en sus dos versiones según el nivel de blindaje (básico y de alta protección)—, a otras versiones como puestos de mando de batallón, porta-misil Spike y ambulancias básicas de traslado. Todos ellos van a permitir completar las plantillas de las unidades, en transición hacia las Brigadas Operativas Polivalentes
Asimismo, este año se han adquirido dos nuevos Vehículos de Exploración y Reconocimiento Terrestre (VERT), que incluyen una gran cantidad de modificaciones propuestas por el Regimiento de Caballería España nº 11, que ha trabajado durante todo un año con el prototipo como unidad piloto. Estos nuevos VERT permitirán completar la primera Sección de Vigilancia de una unidad de Caballería, lo que conseguirá profundizar en el empleo de éstas.
Como novedad, este año entrarán en servicio dos vehículos que permitirán completar la capacidad de la Unidad de Sensores Aéreos con un Vehículo Unidad Repostadora de Combustible de Aeronavegación y con un Vehículo Contraincendios, que dotarán de mayor autonomía al Grupo de Obtención de Sensores Aéreos (GROSA) en sus operaciones
También se amplía la familia de los URO VAMTAC con dos nuevos Vehículos porta-grúa que dotarán a las unidades de Transmisiones de una gran movilidad en el acceso a todos los tendidos aéreos.
http://www.ejercito.mde.es
Kiev asegura que tiene misiles más potentes que Moscú
Ucrania ha desarrollado misiles de los que Rusia carece, aseguró el diputado de la Rada Suprema ucraniana y presidente del Comité Parlamentario de Seguridad Nacional y Defensa, Serguéi Pashinski, en una entrevista al canal 5 del país. Según el político, a lo largo del año que está a punto de concluir han sido hechas "cosas únicas"
"Declaro con toda responsabilidad que hemos superado a Rusia en este tipo de armas [misiles]. Ahora, las pruebas de las nuevas armas ya están en su fase final y, para el próximo año, ya está prevista su adquisición por parte de los militares para su uso", explicó el diputado.
Pashinski agregó que los análogos de las armas que habían producido existen en EEUU, pero cuestan una cantidad prohibitiva.
No hay que olvidar que, tan solo hace tres meses, a principios de octubre, el propio Pashinski reconoció que el complejo militar-industrial nacional no era capaz de desarrollar ni siquiera su propio avión militar.
¿De qué tipo de aviones militares podemos hablar en Ucrania? ¿Para qué incluso fantasear sobre el tema? Ucrania no tiene capacidad tecnológica ni financiera para crear un avión militar, ni siquiera el más ligero", aseguró Pashinski entonces. El diputado no tenía la más mínima fe en las capacidades de la industria militar nacional. A su juicio, todo el potencial bélico que tiene el territorio fue heredado de la Unión Soviética.
La belleza como arma: las militares israelíes arrasan internet con sus fotos
Una cuenta de Instagram bajo el nombre de Hot Israeli Army Girls, con fotos de atractivas soldados israelíes, se ha viralizado entre los internautas.
Aunque estas soldados lidian diariamente con entrenamientos agotadores y disparan con armas pesadas, tienen, por otro lado, un lado sexy y juguetón. Las bellas militares suelen publicar sus sensuales fotos en bikini o en ropa interior en sus cuentas en las redes sociales.
La cuenta Hot Israeli Army Girls —Chicas 'hot' del Ejército israelí— recopiló las imágenes más destacadas de los perfiles de las soldados. La biblioteca dispone de unas 2.000 fotos de los más sugerentes.
La colección presenta las imágenes de las mujeres, que tienen alrededor de 20 años y posan en sus uniformes militares yuxtapuestos con sus instantáneas en bikini. Cada publicación lleva el nombre de cuenta de una soldado.
En la galería, hay fotos de militares que ahora sirven o ya han completado su servicio en las Fuerzas de Defensa israelíes. En la actualidad este perfil tiene más de 70.000 suscriptores.
En Israel existe el servicio militar obligatorio. Esto significa que cada ciudadano del país —sea hombre o mujer— debe ingresar en el Ejército una vez cumplida la mayoría de edad. La duración del servicio militar en las Fuerzas de Defensa israelíes es de dos años.
https://mundo.sputniknews.com
viernes, 30 de diciembre de 2016
'El arma de la paz': India prueba con éxito su misil Agni-5 con capacidad nuclear
El nuevo sistema de misiles indio podría alcanzar cualquier punto de Asia y Europa y cuenta con una nueva tecnología de navegación y guiado.
Las Fuerzas Armadas de la India han llevado a cabo una prueba exitosa de su nuevo misil intercontinental tierra-tierra con capacidades nucleares. Así lo anunció el Ministerio de Defensa del país asiático a través de la Organización para el Desarrollo e Investigación de Defensa (DRDO, por sus siglas en inglés), informa el medio local NDTV.
Se trata del Agni-5, descrito por India como 'el arma de la paz', el misil de mayor alcance al servicio del Ejército de este país. El sistema ha sido dotado de una nueva tecnología de navegación y guiado
- Con un peso de 50 toneladas y 17 metros de longitud, el Angi-5 tiene un alcance de 5.000 kilómetros y una capacidad de carga explosiva de 1.000 kilogramos.
- Podría alcanzar cualquier punto en Asia y Europa, incluyendo Paquistán y China.
- Debido a su trayectoria balística, el misil se convierte en un sistema difícilmente detectable
- Además del Agni-5, la India cuenta con los sistemas que van del Agni-1 al Agni-4, además de misiles supersónicos como el BrahMos, con un alcance máximo de 3.500 kilómetros.
- Las autoridades indias reportan que el sistema Agni-6 se encuentra en sus fases iniciales de desarrollo y que su versión más avanzada contará con un alcance de entre 8.000 y 10.000 kilómetros, lo que supondrá que estos misiles podrían llegar hasta América del Norte.
- Esta es la primera prueba de un Agni-5 desde que la India forma parte del Régimen para el Control de las Tecnologías de Misiles (MTCR, por sus siglas en inglés), un grupo de 35 países de todo el mundo que controlan la proliferación de los sistemas de armas nucleares.
India prueba con éxito su misil Agni-5 con capacidad nuclear pic.twitter.com/W6a8knRhln— tecnologiabelica (@tecnologiabeli1) 30 de diciembre de 2016
El caza de combate 'imposible' que Donald Trump ha pedido a Boeing
El presidente electo está descontento con los costes de uno de los aviones diseñados por Lockheed Martin y pretende que la competencia fabrique una versión similar
Un día abronca a Boeing y a las pocas semanas le pide un imposible. Así es Donald Trump, presidente electo de Estados Unidos y que en las últimas horas ha vuelto a provocar un alud de noticias a raíz de una aparición en Twitter. En esta ocasión, el millonario ha asegurado que los costes del avión F-35 están fuera de control (no le falta razón) y que ha pedido a Boeing que calcule cuánto podría costar un F-18 Super Hornet con capacidades similares.
El tuit de Trump, que puedes consultar bajo estas líneas, ha provocado más de una mueca de estupefacción ya que la idea que tiene mente es, cuanto menos... irrealizable. El F-35 y el F/A-18 son dos cazas de características diferentes por lo que adaptar el segundo para que tenga capacidades equiparables al primero implicaría unos costes que igualarían a los del primero, si no los superan.
La variante que utilizan los marines de Estados Unidos, el F-35B, es conocido por ser un caza capaz de mantenerse estático en el aire o por ejecutar maniobras de despegue y aterrizaje en vertical, como si se tratara de un helicóptero. Es un caza que, además, es prácticamente invisible a los radares, en parte por los materiales en que está compuesto y el diseño de la aeronave, tal y como señala la wb especializada Foxtrot Alpha.
Based on the tremendous cost and cost overruns of the Lockheed Martin F-35, I have asked Boeing to price-out a comparable F-18 Super Hornet!— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 22 de diciembre de 2016
Ninguna de esas circunstancia se da en el F/A-18 fabricado por Boeing. Se trata de un caza pensado para otro tipo de tareas que ni es invisible al radar ni es capaz de ejecutar maniobras de despegue y aterrizaje en vertical. Sólo para conseguir ese avance, sería necesario rediseñar el avión de arriba a abajo para dar cabida a sistemas que ahora mismo no están incluidos.
Las formas del F/A-18 tampoco están pensadas para ser invisible a los radares enemigos. El caza cuenta con algunas medidas que le permiten camuflarse en cierta manera respecto a los sistemas de vigilancia, pero no tiene esa capacidad de pasar completamente desapercibido. Para ello, es muy probable que se tuviera que rediseñar el caza desde cero lo que implicaría tal y como señala nuestro compañero Pepe Cervera, experto en temas de tecnología militar, "el principal problema es que una versión furtiva del F/A-18 con las capacidades electrónicas del F-35 saldría probablemente más cara, y además no proporcionaría la capacidad VTOL del F-35B
El primero es un diseño de los 70 que sólo puede ser retocado hasta cierto punto; no se pueden cambiar las entradas de aire o los estabilizadores verticales para hacerlos furtivos, y no tienen bodega interna de armas por lo que nunca podrán alcanzar el bajo nivel de eco radar del F-35.
Para colmo dejarían a bastantes de sus aliados en la estacada, desde Israel al Reino Unido, incluyendo a España, que podría comprar el F-35B en un futuro para el Rey Juan Carlos".
Para colmo dejarían a bastantes de sus aliados en la estacada, desde Israel al Reino Unido, incluyendo a España, que podría comprar el F-35B en un futuro para el Rey Juan Carlos".
Movimientos en la bolsa
http://www.elconfidencial.com
El tuit de Trump provocó un movimiento inmediato en la bolsa. Las acciones de Lockheed Martin se dejaron cerca de un 2%, el equivalente a unos 1.200 millones de dólares mientras que las de Boeing subieron algo más de un 0,5%
"Estamos comprometidos a trabajar con el presidente electo y con su administración para ofrecerle las mejores entregas a los mejores costes y con las mejores especificaciones dentro del catálogo de Boeing para poder satisfacer las demandas de la seguridad nacional", ha declarado Boeing a la CNBC.a un sobrecoste a la altura del que ahora mismo sufre el F-35
http://www.elconfidencial.com
China lanza el TanSat para tener datos propios de emisiones de CO2
China lanzó este 22 de diciembre el satélite TanSat para vigilar las emisiones mundiales de dióxido de carbono, cuya acumulación produce el efecto invernadero en la atmósfera.
El cohete Larga Marcha 2D fue lanzado desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan, en el desierto de Gobi, noroeste de China.
El gigante asiático se convierte en el tercer país, después de Japón y Estados Unidos, en revisar los gases de efecto invernadero con su propio satélite, destaca Xinhua.
El satélite TanSat de 620 kilogramos fue enviado a una órbita sincrónica al sol a cerca de 700 kilogramos por encima de la Tierra y vigilará la concentración, distribución y flujo de dióxido de carbono en la atmósfera, dijo Yin Zengshan, diseñador del TanSat del Instituto de Investigación Microsatelital de la Academia de Ciencias de China.
El satélite ayudará a entender el cambio climático y brindará datos independientes a los responsables políticos de China. Durante su misión de tres años, TanSat examinará a fondo los niveles mundiales de dióxido de carbono cada 16 días.
China launches TanSat, its first carbon dioxide monitoring satellite, which will obtain independent data for studying climate change pic.twitter.com/seNcKJvxc6— tecnologiabelica (@tecnologiabeli1) 26 de diciembre de 2016
Esta fue la 243º misión de los cohetes de la serie Gran Marcha. Además del TanSat, el cohete también transportó un satélite micronano de alta resolución y dos satélites espectrales micronano para la vigilancia de la agricultura y la silvicultura.
La concentración de dióxido de carbono en la atmósfera se ha incrementado de 280 partes por millón a 400 partes por millón en los últimos 150 años, lo que condujo a un incremento en la temperatura promedio mundial de cerca de 0,7 grados centígrados por encima del siglo pasado, según Lu Naimeng, científico en jefe del TanSat.
El nuevo satélite permitirá a China obtener datos de primera mano de las emisiones, los cuales serán compartidos con investigadores de todo el mundo, dijo Yin.
http://news.xinhuanet.com
Irak anuncia el inicio de la segunda fase de operaciones contra Estado Islámico en Mosul
Las autoridades de Irak han anunciado a primera hora de este jueves el inicio de la segunda fase de las operaciones contra el grupo yihadista Estado Islámico en la localidad de Mosul
Según las informaciones recogidas por la cadena de televisión iraquí Al Sumaria, las operaciones se han iniciado en varios puntos de la zona occidental de la ciudad.
El jefe de la unidad antiterrorista, Abdul Ghani al Asadi, ha recalcado que las operaciones "continuarán hasta el colapso de Estado Islámico".
Por su parte, fuentes del Ministerio del Interior citadas por la agencia británica de noticias Reuters han confirmado que las fuerzas de seguridad han iniciado su avance en varios barrios del este de Mosul.
"Nuestras tropas están avanzando. En los primeros cinco o diez minutos avanzaron 500 metros. Ahora están empezando a disparar", ha indicado un oficial de la Fuerza de Respuesta Rápida.
Durante la jornada del miércoles, el comandante de las operaciones en Nínive, Nayim al Yaburi, recalcó que las fuerzas de seguridad estaban a la espera de las órdenes del primer ministro, Haider al Abadi, para empezar la segunda fase
"Nuestras fuerzas terminaron su movilización en todos los ejes y están a la espera de las órdenes del comandante general de las Fuerzas Armadas para iniciar la segunda fase de la batalla para liberar Mosul", dijo, tal y como informó el portal local de noticias Iraqi News.
La ofensiva para recapturar la ciudad de Mosul, el principal bastión de los yihadistas en Irak, comenzó el pasado 17 de octubre. Su caída supondría una derrota estratégica y simbólica para el grupo.
En las operaciones participan más de 100.000 efectivos pertenecientes al Ejército iraquí, milicias chiíes y peshmerga kurdos. Las fuerzas iraquíes también cuentan con el apoyo aéreo de Estados Unidos.
A pesar de que se estima que no hay más de 5.000 milicianos en el interior de la ciudad, el avance de las tropas iraquíes está siendo lento y difícil, ya que los yihadistas han colocado una gran cantidad de minas antipersona y artefactos explosivos caseros en su retirada de las zonas liberadas, causando la muerte de cientos de civiles y retrasando la ofensiva iraquí.
Arribaron al país los dos nuevos Grand Caravan que adquirió el Ejército Argentino
El 27 de diciembre, la delegación que viajó a Estados Unidos cumplió su misión y trajo al país los dos aviones Cessna 208B Grand Caravan EX.
El jefe del Estado Mayor General del Ejército, teniente general Diego Luis Suñer, y el subjefe del Ejército, general de brigada Santiago Julio Ferreyra, recibieron a la tripulación y a los Cessna 208B Grand Caravan EX que se incorporaran a la flota de Aviación de Ejército.
Las naves, adaptadas para actividades de lanzamiento paracaidistas y evacuación sanitaria, se suman a las recibidas por el Ejército en 2015, completando una dotación de cuatro aviones de este tipo.
En 45 horas de vuelo, los aviones recorrieron prácticamente todo el continente americano, partiendo desde el invierno de los Estados Unidos. Para llegar a su objetivo, atravesaron y realizaron escalas técnicas por combustible en México, Honduras y Panamá. Sobrevolaron las costas del Océano Pacífico de Ecuador, Perú, Chile, y finalmente, ejecutaron el cruce de la cordillera de los Andes ingresando en el verano argentino por Neuquén. De este modo, volaron en diferentes condiciones meteorológicas durante la travesía.
Arribaron los nuevos aviones "Grand Caravan EX" modificados para paracaidismo y evacuación sanitaria completando una dotación de 4 aeronaves pic.twitter.com/jKUbglgwYS— Ejército Argentino (@Ejercito_Arg) 28 de diciembre de 2016
Con esta incorporación, la Aviación del Ejército Argentino dispone de cuatro aviones nuevos de última generación, del mismo tipo y con la capacidad de operar en pistas de pasto o pavimentadas.
Estas aeronaves multipropósito le permiten a la Fuerza estar con su Aviación al lado de las unidades en operaciones en el terreno, para ejecutar evacuaciones sanitarias, transportes aéreos logísticos, transportes de pasajeros, y efectuar lanzamientos de paracaidistas y cargas.
http://www.ejercito.mil.ar
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jueves, 29 de diciembre de 2016
El nuevo Escuadrón de Sistemas Aéreos No Tripulados de la Fuerza Aérea Argentina
La Fuerzas Aérea Argentina (FAA) ha creado una nueva especialidad y, al mismo tiempo, un nuevo Escuadrón en su estructura.
Seis nuevos operadores realizaron el Curso de Operadores de Sistemas No Tripulados (COSANT) en el Grupo Escuela de la Escuela de Aviación Militar, obteniendo las capacidades técnicas y operativas para ser los nuevos integrantes del Escuadrón SANT o Escuadrón de Sistemas Aéreos No Tripulados de la institución.
La Fuerza Aérea viene trabajando desde hace varios años en el desarrollo, evaluación, integración y adaptación de los sistemas UAV, un trabajo metódico que a veces parece lento y que busca obtener los conocimientos requeridos para la operación en tiempo real y práctico de elementos de alta tecnología sobre el campo de batalla.
Apelando muchas veces a la producción propia y a la de desarrolladores nacionales, se comienza por la instrucción y adiestramiento de especialistas y técnicos que van a operar estos sistemas y componentes. Bajo esas directrices la FAA ha creado una nueva especialidad, ya que considera que solo personal altamente adiestrado y preparado podrá conducir operaciones en "escenarios bélicos altamente cambiantes y haciendo frente a tecnologías superiores bajo el lema de “Proyectar Capacidad sin Vulnerabilidad”. (Luis Piñeiro)
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